ಎಷ್ಟು ಚಾಲಕರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಿಮೆ ದೇಹರಚನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಷ್ಟು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ವಿಮೆ ನಮೂದಿಸಿ ಇಲ್ಲ?

ಇಂದು, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾರಾದರೂ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ನಿಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ವಕೀಲ ಒಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಬರೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಆದರೆ ನೀವು. ಇದು ಅಕ್ಷಾಂಶ ಸೂಚಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ನೀತಿ CTP ವ್ಯಕ್ತಿ ಎಂದು. ಆದರೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನೀತಿ ಈಗಾಗಲೇ ಚಾಲಕ ಜಾರಿ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪರವಾಗಿಲ್ಲ ಇಲ್ಲ! ನೀವು ಆದರೆ ಉಚಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಅನುಸರಣೆ, ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಎಷ್ಟು ವಿಮೆ ಸದೃಢ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲು ಇಷ್ಟವಿಲ್ಲ?

ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳ ಪಟ್ಟಿಯನ್ನು

ನೀವು MTPL ವಿಮೆ ಚಾಲಕ ಬರೆಯುವ ಮುನ್ನ, ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಲಭ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.

1. ಪ್ರಸ್ತುತ CTP ನೀತಿ.
2. ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಮಾಡಬೇಕು ವಿಮೆ ಸೇರಿಸಬಹುದು ಚಾಲಕರ ಮಾನವ ಹಕ್ಕುಗಳ.
3. ಮಾಲೀಕರು ನೀತಿ ಬದಲಾವಣೆ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಸಮಯ ಖುದ್ದಾಗಿ ಹಾಜರಾಗಲು ಅಸಮರ್ಥವಾದಾಗ, ಅದು ವಕೀಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ಶಕ್ತಿ ತಯಾರು ಮಾಡಬೇಕು.
4. ತಿದ್ದುಪಡಿಗೆ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿಗೆ ಹೇಳಿಕೆ.

ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ - ಐಚ್ಛಿಕ ಸ್ಥಿತಿ. ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ತುಂಬಲು ವಿಮಾ ಕಂಪೆನಿಯ ಕಚೇರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಮಾತ್ರ ಸಹಿ ಪತನವಾದರೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಗೆ, ಉದ್ಯೋಗಿ ತನ್ನನ್ನು ರೂಪ ತಯಾರು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಉಚಿತ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬರೆಯಲು ಒಪ್ಪಬಹುದು, ಆದರೆ ಸೂತ್ರೀಕರಣ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿ ವಿಮೆಗಾರ, ಮೊದಲೇ ಚೆಕ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಎಂದು.

ಚಾಲಕ ಲಿಸ್ಟ್ ಪಾಲಿಸಿ ಗೇಟ್ಸ್ ಹೆಸರಿನ ಸೇರ್ಪಡೆ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಇರಬಹುದು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ. ಇದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಹೊಸ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ಗಳು ಒಬ್ಬ ಸದಸ್ಯನನ್ನು ಎಂದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ

ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಇದು ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷಗಳ, ತಿರುವುಗಳು ಮತ್ತು ಕಚೇರಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಲೆಕ್ಕ ಅಲ್ಲ ಗರಿಷ್ಠ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳು ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಇನ್ನೊಂದು ಸ್ಥಳ, ಗ್ರಾಹಕನಿಗೆ ಅನುಕೂಲಕರ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮೆಗಾರರು ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಸಂಘಟಿಸಲು.

ನೌಕರ ಎಲ್ಲ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರ ಇದು ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿ, ನಿಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿಮೆ ನಮೂದಿಸಿ ಡೇಟಾಬೇಸ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೀತಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಎಷ್ಟು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೊಸ ಚಾಲಕ ಏಜೆಂಟ್ ಹಳೆಯ ವಿಮೆ ಒಳಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದ ಮಾಲಿಕನು ಹಳೆಯ ರೂಪ ತೆಗೆದು ಹೊಸ ಮರಳಲು ಅವಕಾಶ - ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ.

ಇರಲಿ ನಮೂದಿಸಿದ ಡೇಟಾವು ಹೇಗೆ, ನಮೂದುಗಳನ್ನು ನೌಕರ ಸಹಿಯನ್ನು ಮತ್ತು ಕಂಪನಿ ಮುದ್ರೆಯನ್ನು ಕಂಪನಿಯ ಮೂಲಕ ದೃಢಪಡಿಸಬೇಕು.

ಏಕೆ ದರ ನೀತಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು

ವಿಧಾನ ಸ್ವತಃ ಏನು ವೆಚ್ಚ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅಪಘಾತಗಳು ಅಪಾಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ನೀತಿ ವೆಚ್ಚ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಹೊಸ ಸದಸ್ಯ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ಹೆಚ್ಚು ಸಣ್ಣ ವಯಸ್ಸು ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ನೀತಿ ವೆಚ್ಚ ಚಾಲಕ ನ ಅಪಾಯದ MTPL ವರ್ಗದ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿಮಾ ಕಂಪೆನಿಯ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಹಿಂದೆ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ನೀಡಲಾಗಿದ್ದ ತೊಂದರೆ ಮುಕ್ತ ರೈಡ್ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳು, ಪರಿಹಾರ ಕೇಳುವುದಿಲ್ಲ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕ ಸಂದಾಯದ ಉಳಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ! ಒಂದು ಹೊಸ ಸದಸ್ಯ ಅಪಘಾತ ತೊಡಗುತ್ತಾರೆ ವೇಳೆ ಅಗತ್ಯವಾಗಬಹುದು.

"ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೊಸ" ವೇಳೆ 25 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈಗಾಗಲೇ CTP ಒಪ್ಪಂದಗಳು ಹಿಂದಿನ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಅನುಭವ ಚಾಲನೆ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು ಏನೂ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪಾವತಿಸಲು ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಾಧ್ಯ. ಎಷ್ಟು ಹರಿಕಾರ ಒಳಗೆ ವಿಮೆ ದೇಹರಚನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ - ತಮ್ಮ ಲೆಕ್ಕ ಕಷ್ಟ ವಿಮಾ ಕಂಪನಿ ಸೂಚಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರ ಲೆಕ್ಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ನಿಜವಾದ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರಬೇಕು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು, ಲೆಕ್ಕ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬಹುದು ಇದು ಸ್ಪಷ್ಟ ಹೊಸ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಲೆಕ್ಕ

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಇಪ್ಪತ್ತೈದು ವರ್ಷಗಳ, ನೀವು (ಅಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಇಲ್ಲದೆ) ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಒಂದು ಕಾರು ಚಾಲನೆ. ಅಂದರೆ ಬೋನಸ್ ಮತ್ತು ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅಂಶ 0.8 (ಎಂಎಸ್ಸಿ) ಈ ರೀತಿ 20% ರಿಯಾಯಿತಿ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ 8 ನೇ CTP ವರ್ಗ. ವಯಸ್ಸು / ಸಮಯ (SWR ಗಿಂತ) ಫಾರ್ ಗುಣಾಂಕ 1.

ನೀವು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾನೂನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ವಿಮಾ ಹದಿನೆಂಟು ಸಂಬಂಧಿ ಸೇರಿಸಲು ಬಯಸುವ. ನಾವು ಚಾಲಕರ ವಿಮೆ ಬಾರಿ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಬೆಲೆ ಎಷ್ಟು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು.

1 (ಚಾಲಕರು ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ 3 ನೇ ವರ್ಗ, ಮೊದಲ ರೂಪುರೇಷೆಗಳನ್ನು CTP) - SWR ಗಿಂತ ಸಿಕ್ಕಿದ ಚಾಲಕ 1.8 ಮತ್ತು ಎಂಎಸ್ಸಿ ಆಗಿದೆ.

SWR ಗಿಂತ ಮತ್ತು KBM ನೀತಿ ದರ ಪರಿಗಣಿಸದೆಯೇ ಭಾವಿಸುತ್ತವೆ 7000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಂತರ ನೀವು ಪಾವತಿ: 7000 * 0.8 * 1 = 5600 rbl.

ವಿಮೆ ಕೆಲವು ಜನರು ಹೇಳಬೇಕೆಂದರೆ, ವೆಚ್ಚ ಕೆಟ್ಟ ವಿಚಿತ್ರ ಪ್ರಕಾರ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಗುತ್ತದೆ. 1 * 7000 * 1.8 = 12.600 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು: ನಿಮ್ಮ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬೆಲೆ ಹೊಸ ಪಾಲ್ಗೊಳ್ಳುವವರು ಗುಣಾಂಕಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ.

ವ್ಯತ್ಯಾಸ 7,000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ನೀವು ಹೊಸ ಚಾಲಕ ಬರೆಯಲು ಬಯಸುವ ಕಾಲ ಸರಿಪಡಿಸಬೇಕೆಂಬುದರ. ಆರು ತಿಂಗಳ ನೀತಿ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು ಬಿಟ್ಟರೆ, ನಿಮಗೆ ಹಣ ಮತ್ತು 7000 ಮತ್ತು 3500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕು.

ಎಷ್ಟು ಜನರು ನೀತಿಯ ಹೊಂದುವುದು

ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಷ್ಟು ಹೊಸ ವಿಮೆ ಮನುಷ್ಯ, ಅರ್ಥ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈಗ ನಾವು ಒಂದು ವಿಮಾ ಯಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುವುಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಚಾಲಕರು ಎಷ್ಟು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು.

ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧ, ರೂಪ ಹೊಸ ಮುಖಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಐದು ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಿಗೆ ಒದಗಿಸಿದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಇಲ್ಲ. ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಳೆ, ಚಾಲಕರು ನೀತಿ ಅಥವಾ ವಿಮಾ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು "ವಿಶೇಷ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು" ಮತ್ತೆ, ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶೀಟ್, ಪಟ್ಟಿ.

ಹೊರತಾಗಿ ನೀವು ತನ್ನ ಕಾರಿನ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅವಕಾಶ ಬಯಸುವ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆಯ, ವಿಮೆಗಾರರು ಯಾವುದೇ ನಿರ್ಬಂಧವಿಲ್ಲದೆ ಒಂದು ನೀತಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಲ್ಲ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕು. ಇನ್ನೊಂದು ವಿಷಯ ಸಂಖ್ಯೆಯಷ್ಟು ಚಾಲಕರು ಮೂರು ಜನರು, ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಲಾಭಕರ ಎಂಬುದು.

ಹೊದಿಕೆಯ ಹೊಸ ಚಾಲಕ ಬರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯ

ಸಹಜವಾಗಿ, ನೀವು. ಏನು, ವಿಮೆ ಕ್ಯಾಸ್ಕೋ ಹೊಸ ಮನುಷ್ಯ ನಮೂದಿಸಿ CTP ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟ ಹೇಳಲು ಗೆ ವೆಚ್ಚ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿಮಾ ಎಲ್ಲಾ ಸುಂಕ ನಂತರ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಲ್ಲವೂ ಹಲ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಷಯ. ಆದರೆ ತತ್ವ ಒಂದೇ: ಇದು ಎಲ್ಲಾ ನೀತಿ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳ ಹೊಸ ಸದಸ್ಯ ಉಳಿದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹಲ್ ಪಡೆದಿರುವಿರಿ, ಹೊಸ ಚಾಲಕ ಸೇರಿಸುವ ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ರಿಯಾಯಿತಿ ಸುಟ್ಟುಹೋಗಬಹುದು ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಅಥವಾ, ಇದಕ್ಕೆ, ನಿಮ್ಮ ಕಂಪನಿ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹರಿಕಾರ ಅಂತರ್ರಚಿಸುವ ಮಾಡಿದಾಗ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ನೀವು ಯಾವುದನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು

ಇದು ವಿಮೆ ತಮ್ಮನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ ಅಥವಾ ಸಂಬಂಧಿಗಳು ಕೆಲವು ಪಟ್ಟಿಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಕೇವಲ ಎಷ್ಟು ತಿಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯ, ಆದರೆ ಅವರಿಗೆ ಈ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಇಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಡ್ರೈವರ್ ನೀತಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಾಗಿ ವೆಚ್ಚ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ನೀವೇ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಒಪ್ಪಿತವಾಗದು. ಈ ನಕಲಿಯಾಗಿ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಹಾನಿ ಚಾಲಕ ಕೈಯಿಂದಲೇ ಹಣವನ್ನು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಮೂಲಕ, ನೀವು ವೇಳೆ - ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು, ನಿಮ್ಮ ಹೆಸರು ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಕೂಡ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಕೇವಲ ಔಪಚಾರಿಕತೆ - ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀತಿಯಲ್ಲಿ ಅಳತೆ ವಾದಿಸಿದರು, ವಾಹನಗಳು ಮಾಲೀಕತ್ವ ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಇದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ನೀತಿಯನ್ನು ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ದಂಡವನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಬರುವುದು ಧಕ್ಕೆ ಕಡೆಗಣಿಸಿ.

ನೀವು ನೀತಿಗೆ ಬದಲಾವಣೆ ಇಲ್ಲದೆ ನಿಮ್ಮ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಮಾಡಿದರೆ ಇದು ದಂಡ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಈಗ ನೀವು ವಿಮೆ ಹೊಸ ಡ್ರೈವರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಈ ಅವಶ್ಯಕತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾ ಆ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು ಹೇಗೆ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಷ್ಟು ತಿಳಿದಿದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ!