ಏರ್ಲೈನ್ «Belavia ನಲ್ಲಿ»: ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300 ವಿಮಾನ ಮತ್ತು ತು-154

ನೀವು ಏನು ಕಂಪನಿ "Belavia ನಲ್ಲಿ" ವಿಮಾನಗಳು ಗೊತ್ತಾ? ನಾವು ಏನು ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ ಮೇಲೆ? ಈ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ರಂದು ನಾವು ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಉತ್ತರಿಸುವರು. "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಕಂಪನಿ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ತನ್ನ ಪ್ರಧಾನ ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲ ಷಟಲ್ ಮತ್ತು ಬಾಡಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳು ಜನಾಂಗೀಯ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ನಿಂದ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್" ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಿವರಣೆ

"Belavia ನಲ್ಲಿ" ಕಂಪನಿ ವಿಮಾನ ಸಾರಿಗೆಯ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದ ಸಂಸ್ಥೆ (ಐಎಟಿಎ) ಸದಸ್ಯ, ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 17 ಮನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು 2010 ರಲ್ಲಿ 968 ಜನರಿಗೆ ನಷ್ಟಿತ್ತು. 2013 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಮೇಲ್ ಮತ್ತು ಸರಕು 2014,1 ಟನ್ ಮತ್ತು 1,613 ದಶಲಕ್ಷ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು.

ಇತಿಹಾಸ Belavia ನಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು

ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಯಾನ Belavia ನಲ್ಲಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಚಾರ ಅನುಭವದ 60 ವರ್ಷಗಳ ಹೊಂದಿದ್ದ ಬೆಲಾರಸ್ ನ ನಾಗರಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ, ಒಂದು ಸೆಟ್ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ 1996 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಏನು "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಮುಂದಿನ ಏನಾಯಿತು? ಅದನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿತ್ತು ಪ್ಲೇನ್ಸ್? 1998 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು ಕಂಪನಿಯು "Minskavia" ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಹಲವಾರು ಆನ್-24, An-26 ಮತ್ತು ಯಾಕ್ 40.

ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಕಂಪನಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹಕರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಏರ್ ಲಿಂಗುಸ್, ಲುಫ್ತಾನ್ಸಾ, «Aeroflot ನಲ್ಲಿ», ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿರುವ ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು. 1936 ರಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ನಡುವೆ ಮೊದಲ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ ವಿಮಾನಗಳ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1940 ಈ ಸಂಖ್ಯೆ ಎಂಟು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. 1997 ರಲ್ಲಿ, 12 ಆಗಸ್ಟ್, "Belavia ನಲ್ಲಿ" ನ ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಏರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಐಎಟಿಎ) ಸದಸ್ಯರಾದರು. 2000 ರಲ್ಲಿ, ಇದು "Mogilevavia" ವಿಲೀನಗೊಂಡಿತು.

ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ವಿಮಾನಗಳು ಹಾರುವ 2001 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಅದರ ಪ್ರಶಸ್ತಿಗಳ ರಂದು ಕಂಪನಿಯು "Belavia ನಲ್ಲಿ" ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಒಪ್ಪಿದೆ - ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತಿದೆ.

ಫ್ಲೀಟ್

ನೀವು ಎಂದಾದರೂ "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಸೇವೆಗಳ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ? ಪ್ಲೇನ್ಸ್ ಅದರ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಇವೆ. 2003 ರಲ್ಲಿ, 16 ಅಕ್ಟೋಬರ್, ಕಂಪನಿ ಭೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಮೊದಲ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-500, ಪಶ್ಚಿಮ ತಯಾರಿಸಲಾದ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಎರಡನೇ ಅದೇ ಪ್ರಯಾಣ ವಿಮಾನದ ಏಪ್ರಿಲ್ 2004 ರಲ್ಲಿ ಪೀಪಲ್ಸ್ ವಿಮಾನ "ಮಿನ್ಸ್ಕ್" ಬಂದರು ಆಗಿದೆ.

ಎಲ್ಲಾ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಗುತ್ತಿಗೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಖರೀದಿಸಿದ್ದರು. 2013 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೇ, ಕಂಪನಿ ಸತತವಾಗಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300 ಜಲವಿಮಾನವೊಂದರ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್: Carpatair (ರೊಮೇನಿಯಾ) ಆರನೇ ಖರೀದಿಸಿತು. ಕಂಪನಿ ತನ್ನ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.

russiaplane.net ಪ್ರಕಾರ, «Belavia Aeroflot" ಎಎನ್-24, Tu-154 ಬಿ 2 / ಎಂ, ಟು 134 ಎ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಐಎಲ್-86 "ಸಹ ಸಂದೇಶ ಸ್ವೀಕರಿಸುವ". ಕೊನೆಯ ವಿಮಾನವು 1994 ರಿಂದ 1996 ನೌಕಾಪಡೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಹಾರಿಹೋಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ ಅವರು ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಇರಲಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ, "Atlant-ಸೊಯುಜ್" ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ - ವಿಮಾನಗಳ ಲಾಭದಾಯಕವಲ್ಲ ಆಗಲು.

ಇಂದು, "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಒಂದು ಬೋಯಿಂಗ್ 737-500 (6 ಕಾರುಗಳು) ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300 (9 ಕಾರುಗಳು), ಟು 154 ಎಂ (3 ಕಾರುಗಳು), CRJ-100/200 ಎಲ್ಆರ್ (4 ಕಾರುಗಳು), ಎಂಬ್ರೇಯರ್-175 ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ (ಎರಡು ಯಂತ್ರ ಆದೇಶ), ಬೋಯಿಂಗ್ 737-BBJ2 (ವಿಐಪಿ-ಏರ್ ಮಾತ್ರ ಬೆಲಾರಸ್ ಗಣರಾಜ್ಯ ಆಫ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು).

ಸಾಮಾನು ಸಾರಿಗೆ ನಿಯಮಗಳು

"Belavia ನಲ್ಲಿ" ಓವರ್ಲೋಡ್ ಎಂದು ತಮ್ಮ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪ್ಲೇನ್ಸ್. ಅದೇ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು 12 ಕೆಜಿ - ಮಿತವ್ಯಯಿ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಾಮಾನುಗಳು ಸೇರಿಲ್ಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ 55 ರಷ್ಟು X 40 X 20 ಸೆಂ 8 ಕೆಜಿ ಕೈ ಸಾಮಾನು ಮತ್ತು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಹೊಂದಿರಬಹುದು.

ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಸರಕು ಬಗ್ಗೆ? 30 ಕೆಜಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸರಕು ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸೀಟುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿಲ್ಲ- 50 X 50 X 100 ಸೆಂ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ - ಅದೇ ಗಾತ್ರದ 20 ಕೆಜಿ.

ಎರಡು ವರ್ಷದ ಮಗು ಅಪ್ ವಯಸ್ಕ ಶುಲ್ಕ 90% ರಂತೆ ರಿಯಾಯಿತಿಯಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಿದ, ಮತ್ತು ವೇಳೆ ಅವರು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ ಸಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ? ಅವರ ಪೋಷಕರು ಸರಕು ಜಾಗವನ್ನು ಲಾಭ ಮತ್ತು ನಡೆಯುತ್ತವೆ ವಸ್ತುಗಳ ಹೆಚ್ಚು 10 ಕೆಜಿ ಇದು ಮಾಡಬಹುದು 50 X 50 X 100 ಸೆಂ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು.

ಶಿಶುಗಳಿಗೆ, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಪೈಕಿ, ಸಾರಿಗೆ ಅಥವಾ ಒಂದು ಸುತ್ತಾಡಿಕೊಂಡುಬರುವವನು, ಅಥವಾ ಪೋರ್ಟಬಲ್ ಕೊಟ್ಟಿಗೆ ಅಥವಾ ನವಜಾತ ಒಂದು ಕಾರು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಮಾನಗಳ "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಹಾರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಚಿನ್ನ" ಮತ್ತು "ಸಿಲ್ವರ್" ಕಾರ್ಡ್ ಕುರಿತು ಯಾರು 10 ಕೆಜಿ (50 X 50 X 100 ಸೆಂ) ಸೇರಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಸರಕುಗಳ ಮುಕ್ತ ಸಾಗಣೆಯ ಮಾನಕಗಳಿಗೆ ಫಾರ್. Belavia ನಲ್ಲಿ ನಾಯಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಈ ಸಣ್ಣ ಬೋನಸ್.

ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಒಟ್ಟು ತೂಕ 75 ಕೆ.ಜಿ. ಮೀರದಂತೆ ಸಂಗೀತ ವಾದ್ಯಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ವಿಮಾನ ರವಾನೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ

"Belavia ನಲ್ಲಿ" ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಉಕ್ರೇನ್ ತನ್ನ ವಿಮಾನಗಳು ಸಿಮ್ಫೆರೋಪೋಲ್ ಕಿಯೆವ್ ಹಾರುವ. Belavia ನಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗಳು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನೀವು ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ (ವಿಯನ್ನಾ), ಅಜರ್ಬೈಜಾನ್ (ಬಾಕು), ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ (ಮ್ಯಾಂಚೆಸ್ಟರ್), ಅರ್ಮೇನಿಯ (ಯೆರೆವಾನ್), ಹೋಗಬಹುದು ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್ (ಜನಪ್ರಿಯ ವೈಮಾನಿಕ, Kostanay, ಆಸ್ತಾನಾ,, Karaganda), ಜರ್ಮನಿ (ಬರ್ಲಿನ್, ಹ್ಯಾನೋವರ್ನಲ್ಲಿ, ಫ್ರಾಂಕ್ಫರ್ಟ್), ಜಾರ್ಜಿಯಾ ( ತ್ಬಿಲಿಸಿ ಬಾತುಮಿ), ಇರಾನ್ (ಟೆಹ್ರಾನ್), ಇಸ್ರೇಲ್ (ಟೆಲ್ ಅವಿವ್), ರಷ್ಯಾ (ಕಲಿನಿನ್ಗ್ರಾಡ್, ಸೋಚಿ, ಮಾಸ್ಕೋ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್, ಎಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್), ಫ್ರಾನ್ಸ್ (ಪ್ಯಾರಿಸ್), ಸ್ವೀಡನ್ (ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್) ಮತ್ತು ಹಿಂತಿರುಗಿ.

2015 ರಲ್ಲಿ, 25 ಅಕ್ಟೋಬರ್, ಒಡೆಸ್ಸಾ ಋತುಕಾಲಿಕ ವಿಮಾನ ದೈನಂದಿನ ಆಯಿತು.

"Belavia ನಲ್ಲಿ ಲೀಡರ್"

"Belavia ನಲ್ಲಿ ಲೀಡರ್" ಏನು? ಯೋಜನೆಯ ಈ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೋನಸ್. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಿತು, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯ ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಪಾಲುದಾರರು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಅಂಕಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿ. ಅವರು ನಂತರ ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಟಿಕೆಟ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ.

ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300

ನೀವು ವಿಮಾನ ಅಂಕಗಳನ್ನು "ಬೋಯಿಂಗ್" ಪ್ರಯಾಣ ಬಯಸುವ? ತಮ್ಮ ಉದ್ಯಾನದಲ್ಲಿ "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಒಂಬತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ "trohsotok" ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕಥೆ ಹೇಳಬಹುದು.

• ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300 (ಸಂಖ್ಯೆ EW-254 ಪಿಎ). ಈ ಅತ್ಯಂತ ಪುರಾತನ "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಯಂತ್ರಗಳು, ಅದರ ವಯಸ್ಸು 21 ವರ್ಷಗಳ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದು 1993 ತಯಾರಿಸಿ ರಲ್ಲಿ ವೂಹಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (ಚೀನಾ) 15 ವರ್ಷಗಳ ಬಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ಗಳು ಮತ್ತು ಶೌಚಾಲಯ ಬಗ್ಗೆ ತನ್ನ ಖಾಸಗಿ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಚೀನೀ ಅಕ್ಷರಗಳು ಚಿತ್ರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ಕಂಪನಿಯಿಂದ 2008 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು.
• "ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300 '(ಸಂಖ್ಯೆ EW-283 ಪಿಎ). 18 ವರ್ಷಗಳ ವಾಹನ ವಯಸ್ಸು. ಅವರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಅವರು ನಂತರ ಕೇಪ್ ವರ್ಡೆ ರಲ್ಲಿ, ಐವರಿ ಕೋಸ್ಟ್ ಸರ್ವ್ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು 1996 ರಲ್ಲಿ ಸ್ವಿಜರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ ತನ್ನ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಮುಂದಿನ ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಚೀನಾ ರಾಜ್ಯ ವಾಯು ವಾಹಕ ಆಗುವಂಥ, ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ 2009 ರಲ್ಲಿ "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು.
• "ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300" ಹೊದಿಕೆಯ ಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ 308 EW-ಪಿಎ. 24 ವರ್ಷಗಳ ಈ ಕಾರು. ಇದು ನಿಜವಾದ ನಿವೃತ್ತ ಆಗಿದೆ. ಹಡಗಿನ 1990 ರಲ್ಲಿ ಬೆಳಕಿಗೆ ಬಂದ, ಕ್ಯಾಮರೂನ್ ವಿಮಾನಗಳು ಭಾಗವಾಗಿ ವಾರಗಳ ಒಂದೆರಡು ಭೇಟಿ ಸಮಯ ಹೊಂದಿತ್ತು ಕಂಪನಿ Transavia ರಲ್ಲಿ ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸಿದರು, ಆದರೆ ನಂತರ ಹಾಲೆಂಡ್ ಮರಳಿದರು. 2002 ರಲ್ಲಿ, ಬೋರ್ಡ್ ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಮತ್ತೊಂದು 9 ವರ್ಷ ಸೇವೆ ಮುಖ್ಯ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ loukost ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಖರೀದಿಸಿತು. "Belavia ನಲ್ಲಿ" 2011 ರಿಂದ ಕಾರ್ಯಪ್ರವೃತ್ತವಾಗಿದೆ.
• ಅದೇ ಬ್ರಾಂಡ್ನ ನೈನ್ಟೀನ್ ವಿಮಾನ, ಬಾಲ ಸಂಖ್ಯೆಯ 282 EW-ಪಿಎ ಜೂನ್ 2009 ರಲ್ಲಿ "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಆಗಿತ್ತು. 1995 ರಲ್ಲಿ, ಉಕ್ಕಿನ ಹಕ್ಕಿ (ಯುಎಸ್ಎ) ಎಂಟು ವರ್ಷಗಳ 1.5 ವರ್ಷಗಳ ಐದು ವರ್ಷಗಳ ಚೀನಾ ರಲ್ಲಿ, ರಯಾನ್ಏರ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ನಂತರ ಕಾಂಟಿನೆಂಟಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಕೆಲಸವನ್ನು ಆರಂಭಿಸಿತು.
• EW-336 ಪಿಎ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ "Trohsotka". ಈ ಯಂತ್ರ 19 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸು. ಅವರು 1995 ರಲ್ಲಿ ಅಮೇರಿಕಾದ ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ತನ್ನ ಸೇವೆ ನಂತರ ರಯಾನ್ಏರ್ Bmibaby (ಯುಕೆ) ಮತ್ತು ಸಹ ರಷ್ಯಾದ ಕುಬನ್ ಕೆಲಸ. ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ, 2012 ಆಗಮಿಸಿದರು.
• EW-366 ಪಿಎ ಸಂಖ್ಯೆಯಿಂದ ಸೆವೆಂಟೀನ್ "ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300". ಇದು, 1997 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಅವರು 8 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಪಾರ್ಕ್ loukostera ಜರ್ಮನಿಯ ನೊಣ DBA ವಿಮೆ ರಲ್ಲಿ ನಂತರ. , ಒಂದೆರಡು ವರ್ಷಗಳ ಸೆಂಟ್ರಲ್ ಚಾರ್ಟರ್ ಏರ್ವೇಸ್ (ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್) ಮತ್ತು: Carpatair (ರೊಮೇನಿಯಾ) ವರ್ಷದ ಮುಂದೆ ಅವನು ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಥಾಮ್ಸನ್ ಏರ್ವೇಸ್ ಬಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನವು ಮೇ, 2013 ರಲ್ಲಿ ಪಾರ್ಕ್ "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಬಂದಿಳಿದರು.
• ಇಪ್ಪತ್ತೈದು "ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300" ಬಾಲ ಸಂಖ್ಯೆಯ 386 EW-ಪಿಎ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ "ಬೋಯಿಂಗ್", "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಇದೆ ಹಿರಿಯ. ಲೈನರ್, 1989 ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ನೆದರ್ಲೆಂಡ್ಸ್ 2002 ರವರೆಗೆ, ನಂತರ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಸಲ್ಲಿಸಿದ್ದಾರೆ ಕೆಲಸ. ಸುಮಾರು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ಅವರು ಲಿಥುವೇನಿಯಾದ ಬಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯಂತ್ರ - ಕೊನೆಯ ಬೆಲಾರಸ್ ಗುತ್ತಿಗೆ ಕಂಪನಿ ಪಡೆದ ಒಂದು.
• ಮೂರು ನೂರನೇ "ಬೋಯಿಂಗ್" EW-404 ಪಿಎ ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ವಯಸ್ಸು 22 ವರ್ಷ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ 2014 ಆಗಮಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು "ಹಳೆಯ ಮನುಷ್ಯ", ಆಗಿದೆ. ಅವರು 1992 ರಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನಿ, ಮಲೇಷ್ಯಾ, ಲಿಥುವೇನಿಯಾ ಮತ್ತು ಗ್ರೀಸ್ ಬಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಹದಿನೆಂಟು "trohsotka" 407 EW-ಪಿಎ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜಾರುವಂತೆ. ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ - ಈ ವಿಮಾನವನ್ನು ಸ್ವರ್ಗ ರೊಮೇನಿಯಾ, ಬ್ರಿಟನ್, ಬೆಲ್ಜಿಯಂ, ಮತ್ತು ಈಗ ಬಿಹೈಂಡ್.

ತು-154 ಎಂ

ನೀವು ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಲು ಬಯಸುವಿರಾ ತು-154 ಎಂ? ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮೂರು "ಅವಶೇಷದೊಂದಿಗೆ" ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ, "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಬಹುತೇಕ ಇಲ್ಲ. ನಾವು ಮಾತ್ರ ಒಳಬರುವ 737-300 ಆಕ್ರಮಿಸಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು. ಒಟ್ಟು ಮೂರು ಕಂಪನಿಗಳ ಪಾರ್ಕ್, ಅಂದಾಜು ವಯಸ್ಸನ್ನು - 24 27 ವರ್ಷಗಳಿಗೆ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ವಿಮಾನ "Belavia ನಲ್ಲಿ" ತುಂಬಾ ಹಳೆಯ ಅಲ್ಲ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಯಂತ್ರ, 90, 2020s ರವರೆಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಬದ್ಧವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹಳೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಹಕ್ಕಿಗಳು, ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಕಡಿಮೆ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಗಮನ ತಂತ್ರಜ್ಞರು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ, "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಹೊಸ ಕಾರುಗಳು ಖರೀದಿಸಲು ಹಣ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜನರು ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳ ಮತ್ತು ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಭೇಟಿ, ಹಡಗುಗಳು ಹಾರಾಟ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.

ಯಂತ್ರ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು

ಇದು ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300 ಒಂದು ಅಮೇರಿಕಾದ ತಯಾರಕ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ CFM ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ CFM 56-3C -1 ಹೊಂದಿದ, ಮತ್ತು 148 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. 4400 ಕಿಮೀ - ಅವರ ಮಿತಿಯನ್ನು ಉಡ್ಡಯನ ತೂಕವನ್ನು 63.276 ಕೆಜಿ, ಹಾಗೂ ವಿಮಾನದ ಶ್ರೇಣಿ. ಯಂತ್ರದ 910 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಸಾಧಾರಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಾಗಬಹುದು. ಇದರ ಅಂತಿಮ ವಿಮಾನ ಎತ್ತರದ 10 200 ಮೀ.

ಎ ತು-154 ಎಂ ಪ್ಲೇನ್ ರಷ್ಯಾ ತಯಾರಿಸಲಾದ ಟ್ಯುಪೊಲೆವ್. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಡಿ -30 KU '-154 ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 131-164 ಕಾನ್ಫಿಗರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಇದು 950 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗವನ್ನು ಜೊತೆ 6000 ಕಿಮೀ ಅಂತರವನ್ನು ಅಪ್ ಮೇಲೆ ಸರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇದರ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಉಡ್ಡಯನ ತೂಕವನ್ನು 104.000 ಕೆಜಿ. ಈ ಯಂತ್ರದಿಂದ 12 100 ಮೀ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಎತ್ತಿದಾಗ ಮಾಡಬಹುದು.

ಕೆಲವು ಮಾಹಿತಿ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಏರ್ಲೈನ್ "Belavia ನಲ್ಲಿ" ನೋಡಿದ್ದಾರೆ. ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ವಿಮಾನ ಇದು ಅದ್ಭುತವಾಗಿದೆ. ಇದು 2014 ರ ಜೂನ್ 30 ರಂದು, ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪ್ರಚಾರ ಘೋಷಿಸಿದರು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾದ ರಷ್ಯಾದ ಉತ್ತರ ಬಂಡವಾಳ ಭೇಟಿ ಅಥವಾ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಯೋಜಿಸಿದ್ದರು ಯಾರು "ಅನಿವಾರ್ಯ ಬಿಡಿ". ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಗೆ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ಒಂದು ವಿಮಾನ, ಕ್ರಮ ಪ್ರಕಾರ, 69 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು (ಕನಿಷ್ಠ ಬೆಲೆ) ಫಾರ್ ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 2014 ರಿಂದ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 15, ವಿಮಾನಗಳು ಆವರ್ತನ ವಾರದಲ್ಲಿ ಮೂರು ವಿಮಾನಗಳ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಒಪ್ಪುತ್ತೇನೆ, ವಾಯುಯಾನ ಫಾರ್ "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಉನ್ನತ ಬೆಲೆಗಳು. ಆದರೆ ಜೂನ್ 27, 2014 ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಬೆಲೆ ನೀಡಿತು ವಿಮಾನಯಾನ ಟಿಕೆಟ್ ಅದೇ ಕ್ರಮ ಭಾಗವಾಗಿ. 20 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ (ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ) 28 ಜೂನ್ ಜನರನ್ನು 120 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಜಿನೇವಾದ ಒಂದು ಫ್ಲೈಟ್, ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ಹೋಮ್ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ಸಿಂಕಿಯಲ್ಲಿ - 76 ಯುರೋಗಳಷ್ಟು.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮಿಲನ್ ಮಿನ್ಸ್ಕ್ ರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಟಿಕೆಟ್, ಕಂಪನಿ "Belavia ನಲ್ಲಿ" 15 506 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯದ, ಮತ್ತು ಬರ್ಲಿನ್ - 16 686.

ಇದು 2014 ರಲ್ಲಿ ಬೆಲರೂಸಿಯನ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಟುನಿಷಿಯಾ, ಇಟಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಪೇನ್ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಸ ಯೋಜನೆ ಚಾರ್ಟರ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ, "Belavia ನಲ್ಲಿ" ಮತ್ತು ಉಕ್ರೇನ್ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ಕೋಡ್ ಹಂಚಿಕೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದವು.