ಒಂದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಚೆಕ್ ಏನು?

ಒಂದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ಏನು? ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಶಕ್ತಿ, ಆದರೆ ಬೆಚ್ಚನೆಯ ಮೂಲಕ ಕೇವಲ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ. ಆ ಮೋಟಾರ್ ತಾಪಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಇದು ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒದಗಿಸಿದ. ಇದು ಒಂದು ರಾಟೆ, ಒಂದು ರೇಡಿಯೇಟರ್ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ಅಥವಾ ಮೂರು ವಿಭಾಗ), ಪೈಪ್ ಇತರ ಅನೇಕ ಧಾತುಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಇದು ನೀರನ್ನು ಪಂಪ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಒಂದು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಘಟಕ. ಇದು ಏನು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತವೆ.

ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್

ಆದ್ದರಿಂದ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಏನು? ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಈ ರಾಚನಿಕ ಅಂಶ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಶೀತಕ (ಶೀತಕ) ಹರಿವಿನ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ. ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ - ನೀವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಕಾರು ಎರಡು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ದ್ರವ ಮೊದಲ ವೃತ್ತದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಕಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ, ಎಂಜಿನ್ ಸೂಕ್ತ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಅಪ್ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ ಮಾಡಿದಾಗ, ಕವಾಟವು ತೆರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ದೊಡ್ಡ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಈಗಾಗಲೇ. ಇದು ಒಂದು ಕವಾಟ ಮತ್ತು ಒಂದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲಿ

ಏನು ಒಂದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ಹೊಂದಿದೆ, ಸ್ವಲ್ಪ ಅರ್ಥ. ಈಗ ನೀವು ಐಟಂ ಸ್ಥಳದ ಔಟ್ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ವಸತಿ ಪಂಪ್ ಪ್ರವೇಶದಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಕಾಣಬಹುದು.

ಸಾಧನ

ಈ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಲವಾರು ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಕವಾಟದ ದೇಹದ;
• ವಸಂತ ಮರಳಿ;
• ಕೆಳ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು;
• ರಾಡ್;
• ಕವಾಟದ ಫಲಕಗಳನ್ನು;
• ರಬ್ಬರ್ ಕುಹರದ;
• ಆಕಾರದ;
• ಒಂದು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾಧನ;
• ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮ.

ಕೊನೆಯ ಒಂದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ನಿಂದ ಸೆನ್ಸರ್ ಇದೆ. ತಾಪಮಾನದ ಏರಿಕೆ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕವಾಟದ ಅನುಮತಿಸುವ ಅದರ ಸ್ಥಿರತೆ, ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿತವಾಗಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಒಂದು ಘನ ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ - ತಾಪಮಾನ-ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕವಾಟ. ಇದು ಹಿತ್ತಾಳೆ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಇದೆ. ಪ್ಲೇಟ್ ಅಂಶ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ವಸತಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಈ ತುಣುಕು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತವೆ? ಅವರು ರಾಡ್ ಒಂದು ಕಡೆ ರಬ್ಬರ್ ಕುಹರದ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತಿದೆ ಇದರಲ್ಲಿ ಒಳಗೆ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್, ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. Thermoelement ಸ್ವತಃ ದೇಹದ ಕುಳಿ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ನಡುವೆ ಇದೆ. ಫಿಲ್ಲರ್ ತಾಮ್ರ ಮತ್ತು ಹರಳಾಗಿಸಿದ ಮೇಣದ ಒಂದು ಮಿಶ್ರಣವಾಗಿದೆ.

ಇದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಕವಾಟದ ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಶೀತಕ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಖ್ಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಬೈಪಾಸ್. ಈ ತ್ವರಿತ ಎಂಜಿನ್ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತಾಪಮಾನ ಸೆಟ್ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು (ಸುಮಾರು 80 ಡಿಗ್ರಿ) ತಲುಪಿ ಒಮ್ಮೆ, ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮ ಕರಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ವಸತಿ ಕಾಂಡ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ಲೇಟ್ ರಿಟರ್ನ್ ವಸಂತ ಬಲದಿಂದ ಹತ್ತಿಕ್ಕಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೂಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ದೊಡ್ಡ ಲೂಪ್ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಕವಾಟದ ತಕ್ಷಣ, ಆದರೆ ಕ್ರಮೇಣ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಿ. ಹೀಗಾಗಿ ಇನ್ನೂ ಎರಡನೇ ಚಕ್ರದ ಒಂದು ದ್ರವ ಪದಾರ್ಥದಿಂದ ಪರಿವರ್ತನೆ ಇಲ್ಲ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಮಾತ್ರ 95 ಡಿಗ್ರಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ದಮನ ಮಾಡಿದಾಗ ದ್ರವ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಉಷ್ಣಯುಗ್ಮ ಘನ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ರೋಗ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ.

ತಾಪಮಾನ ಆಡಳಿತದ ರಂದು

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಆರಂಭಿಕ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರಬಹುದು. ಸಾಧಾರಣವಾಗಿ, ಇದು 70 ರಿಂದ 85 ಡಿಗ್ರಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆ ಐಟಂಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸ. 72 (ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ - - ಕಾರ್ "ಗಸೆಲ್" ಎಂಜಿನ್ ZMZ ಜೊತೆ) ಮೊದಲ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ತಾಪಮಾನ (ತೆರೆದುಕೊಂಡಾಗ) 82 ಡಿಗ್ರಿ, ಎರಡನೇ ಆಗಿದೆ. ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಯಂತ್ರ ತಾಪಕ್ಕೆ ಅಲ್ಲ, ಕಾಲೋಚಿತವಾಗಿ ಅಂಶ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಮಾತ್ರ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳು ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ತಾಪದ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಶ್ರೇಣಿಯ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು "ಚಳಿಗಾಲ" ಅಥವಾ "ಬೇಸಿಗೆ" ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಬದಲಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕಾರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಆದರೆ, ಇದು ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ಅಂಶ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಮೌಲ್ಯದ ಚಿಂತನೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕವಾಟದ ಕೆಲಸ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೆಳಗೆ ನಾವು ಹೇಗೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನೋಡೋಣ.

ಕಾರ್ಯ ಪರೀಕ್ಷಾ - ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ №1

ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಇದು ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಇರಬೇಕು ಅಂಶದ ಬಾಳಿಕೆ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಮುಂದೆ, ನೀವು ಹುಡ್ ಮತ್ತು ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಹೋಗಿ ಕೆಳ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಪೈಪ್ ಅಪ್ ಮತ್ತೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಎರಡು ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ:

• ಟ್ಯೂಬ್ಗಳು ತುಂಬಾ ಬಿಸಿ ಇರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು ಕೇವಲ ದಪ್ಪ ಕೈಗವಸುಗಳು ಮೂಲಕ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿ.
• ಅಭಿಮಾನಿ (ಇದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಅಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಜೋಡಿಸುವ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ) ಕೈ ನೋಯಿಸುವ ಅಲ್ಲ ಸಲುವಾಗಿ, ಚೆಕ್ ಮೆಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿನ ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ಅಭ್ಯಾಸ ನಂತರ ಬಿಸಿ ಕೊಳವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸೇವಾ ಐಟಂ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ.

ಹೇಗೆ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ವಿಧಾನವನ್ನು №2

ಹಿಂದಿನ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಒಂದು ಅಪಾಯ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ದ್ರವ ಮುಖ್ಯ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಒಳಗೆ ಹರಿಯುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸದಸ್ಯರ ಜೊತೆಗೆ ಅದೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಗೂಟದ ಇರಬಹುದು. ಕವಾಟದ ಕೇವಲ ಅರ್ಧ ತೆರೆದರೆ ಒಂದು ತಪ್ಪು ಗುರುತಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಷ್ಟ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೋಟಾರ್ ತಂಪಾಗುವ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಾಗೂ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುವ, ಆದರೆ ಅತ್ಯಧಿಕ. ಉತ್ಪಾದಕರ ಮೋಟಾರ್ ವಾರ್ಮ್-ಅಪ್ ಸಮಯ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಯತಾಂಕ ಪ್ರತಿ ಹವಾಮಾನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಫಾರ್ ವ್ಯಕ್ತಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಮಾಹಿತಿ ನಾವು ಅಂಶ ಔಟ್ ತೆಗೆದು ಅಡಿಗೆ ಮನೆಗೆ ಸಾಗಿಸುವ. ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು ಭರ್ತಿ ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಪಕ್ಕಾ ಪ್ಲೇಟ್ ಮೇಲೆ, (ಇದು ಸಣ್ಣ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯ). ತಕ್ಷಣ ನೀರಿನ ಗುಳ್ಳೆ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ನಿಕಟವಾಗಿ ಕವಾಟದ ತೆರೆಯುವಿಕೆಯ ಕೆಳಗಿನ. ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸರಾಗವಾಗಿ ಚಲಿಸಬೇಕು. ಇದು ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಅಂಶ ಸಿಲುಕಿಸಿದೆ.

ದುರಸ್ತಿ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು?

ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ವಸತಿ ಮಡಿಸುವ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಐಟಂ ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಹೊಸ ಬದಲಾವಣೆ ಇದೆ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಅಂಶ ಮೌಲ್ಯವು 200 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು (ರಷ್ಯನ್ VAZ ಫಾರ್) ಆಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಅದು ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಅದನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಒಂದು ಥರ್ಮೋಸ್ಟಾಟ್ಗೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.