ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಲೀಕೇಜ್ ಪ್ರಸ್ತುತ: ಹೇಗೆ ಪರೀಕ್ಷಕ ಬಲ್ಬ್, ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ?

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಕಾರ್ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ವೇಳೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಇದು ಸಂಗೀತ ಅಧಿಕಾರದ ಮೂಲವಾಗಿ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ಸಬ್ ವೂಫರ್ ಜೊತೆ), ನೋಂದಣಿ, ತುರ್ತು ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಂವೇದಕಗಳು, ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳನ್ನು. ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ವಿದ್ಯುತ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕಾರು ಮಾಲೀಕನಾಗಿದ್ದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಅದಕ್ಕೆ "ಆಡಳಿತ ಕೊನೆ" ನೀಡಿದ ಗಮನಿಸುತ್ತಾನೆ. ಕಾರಣ - ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ. ಹೇಗೆ ತಾವೇ ಚೆಕ್ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಸಂಭವಿಸಲು ಕಾರಣ ಎಂದು? ನೀವು ನಮ್ಮ ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಯಲು.

ನಾವು ಸೋರಿಕೆ ಕಾರಣ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು

ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು 90 ಪ್ರತಿಶತ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಪ್ರಮಾಣಿತವಲ್ಲದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಬೆಲೆ ವಿವರಿಸಲು ಸುಲಭ. ಹೊಸ ಕಾರು ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ವೆಚ್ಚ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಸಾವಿರಾರು ಇರಬಹುದು. ಒಂದು ಬದಿಗಿಟ್ಟು parktronics ಅಥವಾ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು (ಡೀಲರ್ ಹೊರಗೆ), ನೀವು ಗಮನಾರ್ಹ ಹಣ ಉಳಿಸಬಹುದು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸಂಪರ್ಕದ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಅಳವಡಿಕೆ ತಂತಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ. ಬದಲಿಗೆ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಸುರಳಿ, ಮತ್ತು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಫ್ಯೂಸ್ ಇಲ್ಲದೆ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆ ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಮಾತ್ರ (ಹಾಗೆ, ನಿಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ನಂತರ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ), ಆದರೆ ಒಂದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಬೆಂಕಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಹೌದು, ವಾಹನದಲ್ಲೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ - ಕೇವಲ 12 ವೋಲ್ಟ್. ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಬಲ್ಲದು - ಆದರೆ ಈ ತಂತಿಗಳು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಲಿಂಗ್ ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಕಾರು ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಆ 10 ರಷ್ಟು ಉಳಿದ ಸಂಬಂಧ?

ಈ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ (ಒಂದು ಜನರೇಟರ್ ಸೇರಿದಂತೆ) ಸ್ವಚ್ಛವಾಗಿ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬೀಳುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 150-200 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ನೀರಿನ ಪಡೆಯಬಹುದು. ಈ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಹೇಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು? ಇದು ಬಹಳ ಸರಳ. ಆದರೆ ಮೊದಲ ನೀವು ಉಪಕರಣಗಳು ತಯಾರು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ

ನಾವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಂದಿವೆ. ನಾನು ಹೇಗೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು? ನಾವು 8 ಅಥವಾ 10, ಮತ್ತು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಮೊದಲ, ಹುಡ್ ಮತ್ತು ಶೇಖರಣೆಯ ನಿಂದ ಪ್ಲಗ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು - ನಾವು ಮೈನಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮುಂದೆ, ಒಂದು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಕೈಯಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು. "Amperage" ಮೋಡ್ ಹೊಂದಿಸಿ. ಹೇಗೆ ಕಾರ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ನಂತರ, ಅನ್ವೇಷಕಗಳು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ನಡುವೆ ಹಾಕಿದರೆ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಪುರಾವೆಗಳು ನೋಡಲು. ಅವರು 0.05 ಮೇಲಿನ ಇದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಆದರೆ ಇಂತಹ ಸಾಧನಗಳಿಲ್ಲ ಇದ್ದ ವೇಳೆ? ಒಂದು ಪರೀಕ್ಷಕ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ಇದು ಪರ್ಯಾಯ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸುವ ಅಗತ್ಯ. ಅವನ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲು.

ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗ

ಪರೀಕ್ಷಕ ಇದ್ದರೆ - ಅಪ್ರಸ್ತುತವಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಯಾವಾಗಲೂ 12 ವೋಲ್ಟ್ ಬಲ್ಬ್ ಮತ್ತು ತಂತಿ ಕೆಲವು ತಿರುವುಗಳು ಕಾಣಬಹುದು. ಹೇಗೆ ಕಾರು ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ಮೊದಲ ನೀವು ತಯಾರು ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಐಟಂ ಸ್ವತಃ ಎರಡು ಅಥವಾ trehklemmnym ಇರಬೇಕು. ಒಂದು ಬದಿಗೆ ಬಾಚಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ, ಕನೆಕ್ಟ್ "ಪ್ಲಸ್" (ಇದು "ಮೈನಸ್" ಇರುತ್ತದೆ). ಕೇಬಲ್ ಉದ್ದ ಒಂದು ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಇರಬೇಕು. ಇದು ಹೆಚ್ಚು, ಆದರೆ ಈ ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರ ಅಲ್ಲ. ಬೆಳಕಿನ ಬಲ್ಬ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು ವಿಯೋಜಿಸಲು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ "ಪ್ಲಸ್" ಮತ್ತು "ಮೈನಸ್" ಮಾಡಲು. ಮುಂದೆ, ಟರ್ಮಿನಲ್ ತೆಗೆದು ಅದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ (ಕೇವಲ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ) ಅದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ನಾವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಒಳಗೆ ತಂತಿ ಪುಟ್. ದೀಪ ಅಪ್ ಲಿಟ್, ಅದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಬಲ್ಬ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 5 ವ್ಯಾಟ್ ಮೀರಬಾರದು. ಇದು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಬಲ್ಬ್ ಬಳಸಲು ಉತ್ತಮ. ಆದರೆ ನೀವು ಡಯೋಡ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಂತಿಲ್ಲ. ಅವರು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಏರಿಳಿತಗಳುಂಟಾಗದಂತೆ ಬಹಳ ಹೆದರುತ್ತಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ಬರ್ನ್ ಔಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ದೃಷ್ಟಿ ಇದು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಗಮನಿಸಿ.

ಗಮನ ಪೇ! ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯ ವಿಧಾನ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ಕೃತಿಗಳು, ಆಫ್ ದಹನ ಪ್ರದರ್ಶನ. ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಒಂದು ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ, ದೀಪ ಬ್ಯಾಟರಿ "ತೂಕ" ಸಂಪರ್ಕ ಇಲ್ಲ - ಕೇವಲ "ಪ್ಲಸ್". ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಅಪ್, ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬೆಳಕಿಗೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಯಾವುದೇ ಸೋರುವಿಕೆ ಸಹ.

ಹೇಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು?

ನಾವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನೋಡಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಮುಂದಿನ? ಈಗ ನಾವು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಇದು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಮಾಡಿ. ಮೊದಲ, ಫ್ಯೂಸ್ ಬಾಕ್ಸ್ ತೆರೆಯಲು. ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬಹಳ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಫ್ಯೂಸ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷಕ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. "ರಿಸರ್ವ್" ಕಾರಣವಾದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶ ತೆಗೆದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾಡಿದಾಗ ಸೋರಿಕೆ ಇಲ್ಲವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ರೇಡಿಯೋ, ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು taillights ಸೇರಿವೆ ಮೇಲೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ತುರ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆಯಾದರೂ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಇರಬಹುದು.

ಹುಡುಕು ಸೋರಿಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ - ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯಾಸಕರ ಕಾರ್ಯ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನೀವು "ತೂಕ" ಕ್ರೇಜಿ ಹೋಗಿ ಎಂದು ಒಂದು ಅತ್ಯಂತ ಸುಟ್ಟು ಪೋಸ್ಟಿಂಗ್ ಹುಡುಕಲು ತೆರೆದಿದೆ polsalona ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಹೊಂದಿವೆ. ಆದರೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕೆಂದು - ಈ ಸಂಗತಿಗಳು ಇಲ್ಲಿವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಹುಡುಕಾಟ ಸರಳಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ತಂತಿ ಪ್ರತಿ ಮೀಟರ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಸೋರಿಕೆಯ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಣವು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರಿಣಾಮ ಹಗ್ಗವಾಗಿದೆ. ಇದರ ನಿರೋಧನ ಶೆಲ್ ಕರಗಲು ರಕ್ತನಾಳಗಳು ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಹೀಯ ದೇಹದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ (ಅವರು ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಎಂದು "ಸಮೂಹ" ಹೊಣೆ).

ಹೇಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು?

ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಪುಟ್ಟಿಂಗ್ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅಗತ್ಯ. ಆದರೆ ವೈರಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಮುಂದುವರೆಯಲು ಅವಶ್ಯಕತೆ. ಪ್ರತಿ ತಂತಿಯ corrugation ತನ್ನ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಸಿಸ್ಟಮ್ನದೇ ಫ್ಯೂಸ್ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಘಟಕದ ಮೂಲಕ ಎಳೆಯಬಹುದು, ಅಥವಾ ಒಂದು ಸುತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು. ನಿಖರವಾಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ಸುರಕ್ಷತಾ ಬೀಗಗಳನ್ನು ಕೊರತೆ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ತೀವ್ರತೆಯ ಅಧಿಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಶೆಲ್ ಬಿಸಿ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ತಂತಿಗಳು ಬಾಹ್ಯ ಮುಂದಕ್ಕೆ ಚಾಚಿಕೊಂಡಿರುವ ಆಗಿದೆ.

ಸೋರಿಕೆ - ಈ ಸಹಜ?

ಇದು ವಿಚಿತ್ರ ಕಂಡುಬರುವುದೇನೆಂದರೆ, ಆದರೆ ಇದು (ನ್ಯಾಯಸಮ್ಮತ ಮಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಹಜವಾಗಿ) ಆಗಿದೆ. ಲೀಕೇಜ್ - ಹೊಸ ಕಾರು ಕೂಡ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಆಧುನಿಕ ಕಾರು ಆ ಸಹ ಮೆಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿನ ಎಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ "ಪುಲ್" ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ವಿವಿಧ (ಅದೇ ಭದ್ರತಾ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ) ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ತಜ್ಞರು ಅಂತಹ ಸೋರಿಕೆ ಸಹಜ ಇದರಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಗುರುತಿಸಲು. ಬಿ- ಮತ್ತು C ವರ್ಗದ ಕಾರ್ ಫಿಗರ್ ದಿನಕ್ಕೆ 40 ವರೆವಿಗೂ ಆಗಿದೆ. ಸಣ್ಣವ್ಯಾನ್ಗಳು 80 ವರೆವಿಗೂ ಅವಕಾಶ. ಎಲ್ಲಾ ಮಹಾನ್ - ತಪ್ಪು ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ಹೇಗೆ ವಾಹನವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಕ ಮತ್ತು ಅದಿಲ್ಲದೇ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೆಕ್ ತಿಳಿಯಲು ಅಗತ್ಯ. ಮೂಲಕ, ಹೊಸ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ 450 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಇದು ಸಾಕಷ್ಟು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಫಾರ್ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಹೇಗೆ ಇಲ್ಲದೆ ಕಾರು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೆಕ್ ಔಟ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಸಮಸ್ಯೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸದಿರಿ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಔಟ್ ರನ್ಗಳು ಒಮ್ಮೆ ಏಕೆಂದರೆ "ಸೊನ್ನೆಗೆ", ಮತ್ತು ಕಾರು ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರತಿ ಆಳವಾದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆ ಬಹಳವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಳೆ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರ, ಇದು ಒಂದು ವರ್ಷದವರೆಗೂ ಇಲ್ಲ. ಸತು ಮತ್ತು ಹೀಲಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಅನ್ವಯವಾಗುತ್ತವೆ. ಎಷ್ಟು ಕಾರ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ನಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಡಾವಣಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.