ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲೆ ಗಾಜ್-3110 ಸರಿಮಾಡುವುದು. ಎಲ್ಲರೂ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ನಲ್ಲಿ ಗಾರ್ಕಿ ವಾಹನ ಸಸ್ಯ 2005 1996 ರಿಂದ ಗಾಜ್-3110 "ವೋಲ್ಗಾ" ನಿರ್ಮಾಣ. ಅದರ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರುಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಇಂದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ರಸ್ತೆಯ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಗಾಜ್-3110 ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಒಂದು ತಪ್ಪು ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಯಾವಾಗಲೂ ವಾಹನ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತೆ ಚಿಕಿತ್ಸೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಉದ್ದ ಮುಗಿದ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ರಿಪೇರಿ ದುಬಾರಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲೆ ಗಾಜ್-3110 ದುರಸ್ತಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ.

ಕಾರುಗಳ ಆಪರೇಷನ್

ಹಾನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು, ಇದು ಕಾರು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮುಖ್ಯ. ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ಟ್ರಿಪ್ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ತಾಪಮಾನ ಅಪ್ ಆಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಮೊದಲ ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಅನಪೇಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಗೇರ್ ಪರಿವರ್ತನೆ ವೇಗವಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ಇದರಿಂದಾಗಿ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಭೆಗಳು ಅತಿಯಾದ ಇಲ್ಲದೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಖಾತರಿ ಬಿಸಿಮಾಡಲು ತೈಲ ಸಮಯ ಅವಕಾಶ ಅಗತ್ಯ. ಈ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರವಾಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನೀವು ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರು ಒಟ್ಟಾರೆ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕಾಪಾಡುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಯಾವುದೇ ವಿಶಿಷ್ಟ ಧ್ವನಿಗಳನ್ನು ಇವೆ, ನಂತರ ನೀವು ಕಾರಣ ಹುಡುಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಯಿರುವ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕು. ಬೇಗ ಅಮಾನತು ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ - ನಾವು ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಳಪೆ ರಸ್ತೆ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಅನುಸರಿಸಿ ಮಿತಿಯನ್ನು ಮೋಡ್ಗೆ ಎಂಜಿನ್ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ರಸ್ತೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಊಹಿಸಲು ಹಠಾತ್ ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಮೃದು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು.

ಅಂದರೆ, ಪ್ರತಿ ಭಾಗಗಳು ಸಕಾಲಿಕ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಲೋಡ್ ವಾಹನದ ಭಾಗಗಳ ಮೇಲೆ ಕಡಿಮೆ ಬಾಳಿಕೆ ವಿಸ್ತರಣೆಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ನಾವು ಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ ಮಾಡಬೇಕು. ಮೊದಲ ತೈಲ, ತಂಪು ಮಾಡುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ದ್ರವಗಳ ಬದಲಾವಣೆ.

ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾಲಮಾನ ಮೀರಿದ್ದಲ್ಲಿ, ಘಟಕ ತನ್ಮೂಲಕ ತಮ್ಮ ಜೀವಿತಾವಧಿಯ ಕಡಿಮೆ ಕಲುಷಿತ ದ್ರವಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಹೊಂದಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ವಿಪರೀತ ಅವುಗಳನ್ನು ಧರಿಸಿ ಇಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಕಾಲ ಮುಖ್ಯ. ಪಟ್ಟಿ ಮತ್ತು ದೈನಂದಿನ ನಿರ್ವಹಣೆ ಕಾಲಮಾನ ವಿವರಗಳಿಗಾಗಿ ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯ.

ಜನರಲ್ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಹಿತಿ

ಇಂದು, ಗಾಜ್-3110 ರಂದು ದುರಸ್ತಿ ಕೆಲಸ ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಮ್ಮ ಔಟ್ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಬಜೆಟ್ ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ನೀವು ದುರಸ್ತಿ ನೀವೇ ಆರಂಭಿಸುವ ಮುನ್ನ, ಸರಿಯಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲು, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ವಾಹನದ ಅಸಮರ್ಪಕ ನಲ್ಲಿ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮಾಡಲು ಮುಖ್ಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮುಂದೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಗಾಜ್-3110 ದುರಸ್ತಿ ಕಡಿಮೆ, ಒಂದು ತಪ್ಪು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಹಂತದಲ್ಲೆ ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಒಂದು ನೋಡ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಧರಿಸಿದ್ದಾಗ ವೆಚ್ಚ, ಆದರೆ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸದಿರಿ "ಮೊದಲ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು" ತಪ್ಪು ಮಾಡಬೇಕು.

ಮೂಲಕ, ಅಮಾನತು ರಿಪೇರಿ ಗಾಜ್-3110 ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಭೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಘಟಕದ ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ತಮ್ಮನ್ನು ಒಯ್ಯುತ್ತವೆ. ಎಲ್ಲಾ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಭಾಗಗಳ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತಕ್ಷಣ ಸರಿಯಾದ ಮಾಹಿತಿ, ಹೊಸದನ್ನು ಮಾಡಲಾಯಿತಾದರೂ ಬೆಸುಗೆ ಇಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಅದೇ ಒಲೆ ಹೋಗಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಇದು potekshego ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಕಾರಣ ಸರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ತಕ್ಷಣ ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲೆ ಗಾಜ್-3110 ದುರಸ್ತಿ ಯಾವಾಗಲೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಜನರೇಟರ್ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಾವು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ವೃತ್ತಿಪರ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಮಾಡುವಂತೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ,, ತಜ್ಞರು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬೇಕು.

ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪರ್ಕವಿರುವ. ಗಾಜ್-3110 "ವೋಲ್ಗಾ" carburettor (ZMZ-402) ಮತ್ತು ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ (ZMZ-406) ಎಂಜಿನ್ ಬಿಡುಗಡೆ.

ಗಾಜ್-3110 ನ ಇಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ, ಸುಮಾರು ಅದೇ ಮಾದರಿಯನ್ನು ನಡೆದ ಮೋಟಾರ್ ಹೋಲುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ZMZ-406 ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆ ನೋಡೋಣ.

ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ನುರಿತ ವಿಧಾನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಗಂಭೀರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಆದರೆ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಆಸೆ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ಜ್ಞಾನ ಇದ್ದರೆ, ಈ ಈವೆಂಟ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ಗಾಜ್-3110 406 ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ವೇದಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮಡಿಸುವ ಫಾರ್ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಸೈಟ್ ಎಲ್ಲಾ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಸಲುವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ, ನೀವು ಮೊದಲ ಹುಡ್ ಮತ್ತು ವಿಂಡ್ ಸ್ಕ್ರೀನ್ ಫಲಕ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು, ಹಾಗೂ ಸೂಕ್ತ ಸಾಮಗ್ರಿಯ ಮುಚ್ಚುವ ಮೂಲಕ ಹಾನಿಯಿಂದ ಮುಂದೆ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು. ಇಟ್ಸೆಲ್ಫ್ ವಿಭಜನೆ ಯಾವುದೇ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬಹುದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನೀವು ಮೊದಲ ನಂತರ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ, ಆಡ್ ಆನ್ ಭಾಗಗಳು ಉಳಿದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಎಲ್ಲಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು.

ನಂತರ ನೀವು HOOD ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಾಗವನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತನ್ನ ಕಬ್ಬಿಣದ ಕುಂಚ ಮತ್ತು ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಅಥವಾ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ತೊಳೆಯುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ವಂಕದಂಡವು ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್, ಮಾಪನ ಇಲ್ಲಿ ನೀರಸ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷ ಚೆಕ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಮತ್ತು ಕ್ಲಚ್ ಬುಟ್ಟಿ. ನಿಯಂತ್ರಕ ಚಕ್ರ ತಜ್ಞರು ಎದೆಬಡಿತ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಚೂರನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ವಂಕದಂಡವು, ಮತ್ತು ಬುಟ್ಟಿಗೆ ಸಮತೋಲನ. ಗ್ಯಾಸ್ ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ರಾಡ್ ಮತ್ತು ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಬಿಡಿಬಿಡಿಯಾದ ಎಲೆಗಳು, ಉಂಗುರಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಗಾತ್ರದ ಸ್ವಾಧೀನ ಇರುತ್ತದೆ. ನೀರಸ ಭಾಗಗಳು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಬಹುದು ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ವಿರೋಧಿಗಳನ್ನು ನಂತರ. 14 ಹೆಕ್ಸ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಒಂದು ಜರಡಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕ್ಲೀನ್ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿರುಗಿಸಿತೆಗೆ ಮತ್ತು ಅವರನ್ನು ಮರಳಿ ತರುವ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕಾಂಡದ ಮುದ್ರೆಗಳು ಬದಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು, ಘಟಕ, ಚೆಕ್ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳಿಗೆ ಫಿಟ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಲಭ್ಯವಿರುವ lapping 16 ಕವಾಟಗಳು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ತಲೆಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು.

ಯಾವಾಗ ಮೇಲಿನ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲಾ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಎಂಜಿನ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಮಾನತು ರಿಪೇರಿ

ಗಾಜ್-3110 "ವೋಲ್ಗಾ" ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುವಾಗ ಇತರ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿವೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ದುರಸ್ತಿ ಇದು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದರ ಎಲ್ಲಾ ದೋಷಯುಕ್ತ ಭಾಗಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ನಮಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿವರವಾಗಿ ಅನುಮತಿ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದ ಅಚ್ಚು ಗಾಜ್-3110 ದುರಸ್ತಿ ಪರಿಗಣಿಸೋಣ.

ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ - ಒಂದು ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ನಿರ್ಮಾಣ. ಒಂದು ನಾಕ್ ಅಥವಾ ಶಬ್ದ ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯ.

ತೊಂದರೆಗಳು ಕೆಳಗಿನ ಸೇರಿವೆ:

1. ಶಬ್ದ ಹುಟ್ಟು ಮತ್ತು ಕಾರು ಗಾಜ್-3110 ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಕಾರಣ ಆಧರಿಸಿದೆ:

• ಬ್ರೋಕನ್ ಶಾಕ್ ಅಬ್ಸಾರ್ಬರ್ - ಇದು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಕೆಲವು ಅಂಶಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲುಗಳು, - ಅವರು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
• ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಕೀಲು - ಸಹ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ಚೆಂಡಿನ ವೇರ್ - ಕೀಲು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
• ಚಕ್ರ BEARINGS ಒಂದು ಅಂತರವನ್ನು ನೋಟವನ್ನು - ಅಂತರವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಬದಲಿಗೆ.
• ಬ್ರೋಕನ್ ಚಾಪ ವಸಂತ - ವಸಂತ ಹೊಸ ಹಳೆಯ ಬದಲಾಯಿಸಲು.

2. ಹುಟ್ಟು ಕೀರಲು ಕಾರು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ - ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ತೋಳಿನ ಕೀಲುಗಳು ಬದಲಿ ಕೀಲುಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆ.

3. ಮುಂದೆ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿತು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು:

• ಬೌನ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಅಡ್ಡ ವಿಕಲ್ಪದಿಂದ - ನೀವು ಐಟಂ ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
• ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಹಿಂಜ್ - ಸಹ ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
• ವಾಗ್ವಾದ, ತೂಗು ತೋಳು ಅಥವಾ ಹಾನಿ ಗೆಣ್ಣು - ದುರಸ್ತಿ. ಅಥವಾ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪಲ್ಲಟಗೊಳಿಸಬಲ್ಲದು.

4. ಕಾರ್ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಪಕ್ಕಕ್ಕೆ ಹಿಂಪಡೆಯಲು:

• ಒತ್ತಡದ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಚಕ್ರಗಳು - ಇದು ಒತ್ತಡದ ಅಳತೆ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸೆಟ್ ಅಗತ್ಯ.
• ಕಳೆದುಕೊಂಡ ಚಕ್ರದ ಕೋನ - ಸರಿಯಾಗಿ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.
• ಡಿಫಾರ್ಮೇಶನ್ ಅಥವಾ ತೋಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಗೆಣ್ಣು ಹಾನಿ - ಸರಿಮಾಡುವಂತಹ ದೋಷಯುಕ್ತ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ.
• ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಠೀವಿ - ಸಮಾನ ಮೌಲ್ಯದ ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ಬದಲಿಗೆ.

ಈ ಗಾಜ್-3110 ತನ್ನ ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ರಿಪೇರಿ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು.

ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸರಿಮಾಡುವುದು

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕೆಲಸ ಕೆಲವು ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲದೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ನಡೆಸಬಹುದು. ಇಂತಹ ಕೃತಿಗಳು ಕೇವಲ ದುರಸ್ತಿ ಗಾಜ್-3110 GUR ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ತಪ್ಪು ಕೆಲಸ ಎಲ್ಲಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕು.

gidrousilitelya- ಬೆಲ್ಟ್ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಆದರೂ, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ವಿವರ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ 50 ಸಾವಿರ. ಕಿಮೀ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು ವಾಹನದ ನಿರ್ವಹಣಾ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಬೆಲ್ಟ್ ಅಳವಡಿಸುವ ಅತಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸಿ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಒಪ್ಪಂದ.

ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಾಗೆಯೇ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದೋಷಗಳಿಗೆ ಘಟಕದ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಮೈಲೇಜ್ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಬಹುದು.

ಸಂಭಾವ್ಯ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ನಿವಾರಣೆ

1. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ರಂದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಒಂದು ಪಲ್ಲಟನ ಇಲ್ಲ. ಕೆಳಗಿನಂತೆ ತಪ್ಪು ಕಾರಣಗಳು ಇರಬಹುದು:

• ನಿಯಂತ್ರಣ- ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಬದಲಿಗೆ,
• ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು ಬಿಗಿ ಬೊಲ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೊಲ್ಟ್ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ Speakers-.

ಉಚಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಪ್ರತಿಯಾಗಿ 2. ಹೆಚ್ಚಿಸಿ. ಈ ಕಾರಣ ನಡೆಯುತ್ತದೆ:

• ಪಾರ್ಶ್ವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ತೆರವು ಅನುಚಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ - ಪಾರ್ಶ್ವ ತೆರವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಿಸಿ,
• ತಪ್ಪುಜೋಡಣೆಯೊಂದರಿಂದ ಚೆಂಡನ್ನು ಜಂಟಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ - ಚೆಂಡನ್ನು ಕೀಲುಗಳ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ,
• ಪಿಟ್ಮನ್ ಆರ್ಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಉಡುಗೆ ತೋಳುಗಳನ್ನು - ಬದಲಿ ವಸತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಥವಾ ತೋಳುಗಳನ್ನು,
• ಪಿಟ್ಮನ್ ತೋಳು ಅಥವಾ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಜೋಡಿಸುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಬಿಡಿಬಿಡಿಯಾಗಿಸಿ - ಬೀಜಗಳು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ.

3. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಕಾರಣಗಳು:

• ಅಡ್ಡ ತೆರವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಸರಿಹೊಂದಿಸುವ - ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ,
• ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ರೋಲರ್ ಅಥವಾ ವರ್ಮ್ - ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ.

4. crankcase ತಾಂತ್ರಿಕತೆಯಿಂದ ಸೋರಿಕೆ ತೈಲ. ಕಾರಣಗಳು:

• ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಭದ್ರವಾಗಿ ಲಿಪ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ - ದೋಷಯುಕ್ತ ಮೊಹರುಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಿ,
• ತೈಲ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ - ಬಯಸಿದ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಕಾಪಾಡುವ,
• ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ಟುಗಳು ಅಥವಾ ಸಡಿಲವಾದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಬೊಲ್ಟ್ ಮುಚ್ಚಳಗಳು ಮುದ್ರೆಗಳು ಅಥವಾ ಬದಲಿಸುವ ಬೊಲ್ಟ್ ಬಿಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ kartera-.

5. ಬಾಹ್ಯ ಹುಟ್ಟು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನ್ವಯಿಕೆಯು. ಕಾರಣಗಳು:

• crankcase ಯಾವುದೇ ಎಣ್ಣೆ ಆಗಿದೆ - ತೈಲ ಸೋರಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳ ಹೊರಹಾಕುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ತುಂಬುವ,
• ದೋಷಯುಕ್ತ ಭಾಗಗಳ ಬದಲಿ - ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ವರ್ಮ್ ಕೆಲಸ ಮೇಲ್ಮೈ ನಾಶ.

ಮುಂದಿನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು (ಚುಕ್ಕೆ) 6. ಟೈರ್ ಔಟ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ:

• ಸಡಿಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಇದೆ - ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ಬಿಗಿ,
• ನೋಟವನ್ನು ನಾಟಕದ ಚೆಂಡನ್ನು ಕೀಲುಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ರಲ್ಲಿ - ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಚೆಂಡನ್ನು ಕೀಲುಗಳ ಬದಲಿ,
• ಒಂದು ಸಾಧಾರಣ ಒತ್ತಡ ಅಳವಡಿಕೆಯ, - ಇದು ಟೈರ್ ಒತ್ತಡ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು
• ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

7. ಕಂಪನ ಮತ್ತು ಆಘಾತಗಳಿಗೆ ನೋಟವನ್ನು, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಗ್ರಹಿಸಬಹುದಾದ:

• ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ,
• ಒಳಗೆ ಸಡಿಲ ಬೀಜಗಳು ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ - ಇದು ಬೀಜಗಳು ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ ಅಗತ್ಯ,
• ನೋಟವನ್ನು ನಾಟಕದ ಚೆಂಡನ್ನು ಕೀಲುಗಳು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ರಲ್ಲಿ - ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ಚೆಂಡನ್ನು ಕೀಲುಗಳ ಬದಲಿ,
• ನೋಟವನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಬೆರಳ ಲಿವರ್ kronshteyne- ಬದಲಿ ರಲ್ಲಿ,
• ಸಡಿಲ ಜೋಡಿಸುವ ವಿವರಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ- ಮತ್ತು ಚೆಕ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನಡೆಸುವುದು ನಿಗಳ ಬಿಗಿ ದುರ್ಬಲಗೊಂಡಿತು.

ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಸರಿಮಾಡುವುದು

ಸ್ವ ದುರಸ್ತಿ ಗಾಜ್-3110 ನಡೆಸುವುದು ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಮರುಜೋಡಣೆ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ತಾಂತ್ರಿಕ ರಾಜ್ಯದ ತಪಾಸಣೆ ಒಂದು ವಿಭಜನೆ ಸೂತ್ರ.

ವಿಭಜನೆ

ಬಿಚ್ಚುವುದು ಕೆಳಗಿನ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಕಾರು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ತೆಗೆದು ಮತ್ತು ಮೃದುವಾದ ಹಿಡಿತದಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಇದು ಕ್ಲ್ಯಾಂಪ್,
• ತೆಗೆದುಹಾಕಿ ಕ್ಲಿಪ್ ಮತ್ತು ಉಂಗುರಗಳು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಮುಖಪುಟವು,
• ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ತೆಗೆಯುವುದು ತಮ್ಮನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ,
• ಆಂತರಿಕ lugs ತೆಗೆಯುವುದು ವೃತ್ತಾಕಾರದ ಹೊರ ferrules ಜೊತೆ ಸರಳುಗಳು,
• ರಿಂಗ್ ಅಡ್ಡಗಾಲು ಮೂಲಕ ಲಾಕ್ ನಟ್ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಧಾರ ರೈಲು ತೆಗೆದು,
• ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ವಸಂತ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಧಾರ ತೆಗೆಯುವುದು,
• crankcase ವಿಶೇಷ ಚಿಮುಟ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಧಾರ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ಬಳಸಿ (ಇದು ಗೇರ್ ಪ್ರದಕ್ಷಿಣವಾಗಿ, ಗಮನಕ್ಕೆ ತರಲು ಅಗತ್ಯ ಮೊದಲು)
• ಗೇರ್ ರಕ್ಷಕ ಕ್ಯಾಪ್ ತೆಗೆಯುವುದು,
• ಅಡಿಕೆ ಕಳಚಿ, ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ ಜೊತೆ crankcase ಗೇರ್ ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ,
• ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತಿದೆ spressovka ಒತ್ತಡ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚೆಂಡನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ ಗೇರ್ ಬೇರಿಂಗ್
• ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ತೆಗೆದು,
• ರಿಂಗ್ ರೈಲು ದೂಡಿಕೆಯ ರಿಂಗ್ ಮತ್ತು bushing ಹೊರತೆಗೆಯುವಿಕೆ ತೋಳು ವಾಪಸಾತಿ.

ಒಮ್ಮೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ನೆಲಸಮ, ಇದು ಘಟಕಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ:

• ಎಲ್ಲಾ ಐಟಂಗಳನ್ನು (ಲೋಹೀಯ) ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಸೀಮೆಎಣ್ಣೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರು ಜಾಲಾಡುವಿಕೆಯ ನೆನೆಸಿ ಮತ್ತು ಬಟ್ಟೆ ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತದೆ
• ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಗೇರುಗಳು ಮತ್ತು ಹಲಗೆಗಳ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿ (ಳನ್ನು ಚುಡಾಯಿಸ್ತಾನೆ, ಅಪಾಯಗಳು), ನೀವು ತಮ್ಮ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಕಿರು ಗಾಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ಒಂದು ಫಲದಾಯಕ ಉಪ್ಪು ಕಾಗದ ಅಥವಾ ದಂಡ ಕಡತ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಅತೀವವಾಗಿ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಧರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಭಾಗಗಳು ಬದಲಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ,
• ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಜ್ಯಾಮ್, ಭ್ರಮಣ ಉಚಿತ, ಜೊತೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಉಂಗುರಗಳು, ಮಣಿಗಳು, ಕ್ಲಿಪ್ಗಳು ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು ಇರಬೇಕು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ - ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಉಡುಗೆ ಮತ್ತು ಒತ್ತಡ ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳು ಕಂಗೊಳಿಸುತ್ತವೆ, ಅನುಮಾನ, ಉತ್ತಮ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲು,
• ಅವರು ಹೊಸದನ್ನು ಬದಲಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಬಿರುಕುಗಳು, ಕಣ್ಣೀರು ಅಥವಾ ಭಾಗಗಳ ಸಡಿಲ ಫಿಟ್ ಜೊತೆ ಕವರ್ ರೈಲು, ಹೊರ ಸಲಹೆಗಳು, ಕ್ಯಾಪ್, ಕಾಲರ್ ಮತ್ತು ತೋಳು ಗೇರ್ ನಿಲುವು, ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕು,
• ಹಿಂಬಡಿತ, ಕಸ ತುಕ್ಕು ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಚೆಂಡನ್ನು ಕೀಲುಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ, ಅವುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು.

ಮತ್ತೆ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಯಾಂತ್ರಿಕ ತಪಾಸಣೆ ನಂತರ. ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ರಿವರ್ಸ್ ಅನುಕ್ರಮ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಗ್ರೀಸ್ ಪೂರ್ವ ಲೇಪನದ. ಜೋಡಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ ಗಾಜ್-3110 ಕೈಯಿಂದ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು.

ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ದುರಸ್ತಿ

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಪದ್ಧತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ - ಒಂದು ಜಾಲಬಂಧ ಬ್ರೇಕ್ ಎಂಜಿನ್ ನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಇಲ್ಲ.

ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ತಂತಿ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ 6-8 ಮಿಮೀ ಮೂಲಕ ಹತ್ತಿರ ಸಮೂಹ (ಬ್ಲಾಕ್ ಅಥವಾ ದೇಹದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ಬಣ್ಣದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ) ತರಲು ಅಗತ್ಯ.

ಅಪಾಯದ ತಂತಿ ತಮ್ಮನ್ನು ಒಡ್ಡಲು ಅಲ್ಲ ಸಲುವಾಗಿ ಕೂಡಲೇ ಒಣಗಲು ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮರ) ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಲಾಗುವುದು. ತಿರುಗಿದಾಗ, ಆಗ ತಪ್ಪು ಕಡಿಮೆ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ನಾದ್ಯಂತ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ಇದ್ದಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟ್ಮೀಟರ್ ಓಮ್ ಮೀಟರ್, ವಿಶೇಷ ಭ್ರಮಣದರ್ಶಕ: ಸಮಸ್ಯೆ ಸಹಾಯ ವಿಶೇಷ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿ. ಅವರು ಹಾಗೆ ಮಾಡದಿದ್ದರೆ, ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ವಾಹನ ಬಲ್ಬ್ಗಳು ಸಹಾಯದಿಂದ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನೆನಪಿಡುವ ಮುಖ್ಯ ದಹನ ನಲ್ಲಿ ದಹನ ಚೆಕ್ ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ಪಥವು. ನೀವು ಬ್ಯಾಟರಿ ಆರಂಭಿಸೋಣ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹೋಗಬೇಕು. ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ನೀವು ತಂತಿಗಳು ಅಂಚಿರುವ ಸಂಯುಕ್ತ ಮೇಲ್ಮೈ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದು ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ದೋಷಯುಕ್ತ ತಂತಿ ಅಥವಾ ಸಾಧನದ ಪಾಯಿಂಟ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕೊಳಕು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳನ್ನು ಅಳಿಸಿಹಾಕುತ್ತದೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳು ಮತ್ತು ಜ್ಯಾಕ್ ಸ್ಪೂಲ್ ನಿಕಟ ಸಂಪರ್ಕ ಎಲ್ಲಾ ತಂತಿಗಳು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಕೇಂದ್ರ ತಂತಿ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ ಇದು ಇದ್ದರೆ, ಇದು ದಹನ ಸುರುಳಿ ಒಂದು ತಪ್ಪು, ಅದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ ಬರುವುದು ಅರ್ಥ. ವೇಳೆ, ಸುರುಳಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಬಳಿಕ, ಕೇಂದ್ರ ವಿದ್ಯುದ್ವಾರದ, ಸ್ಲೈಡರ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.

ಪೂರೈಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು

ಆವಿಯ ಲಾಕ್ ರಚನೆಯ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪೈಪ್ ಚೆಕ್ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಕಳಪೆ ಪೂರೈಕೆಯ (ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಿಸಿ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಪ್ರವೇಶ ಮುಚ್ಚುವುದು). ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು ಇದೆ - ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪೈಪ್ ಒದ್ದೆಯಾದ ಬಟ್ಟೆಯಿಂದ ತಂಪಾಗುವ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಅಂದರೆ ತಣ್ಣಗಾಗುತ್ತದೆ ರವರೆಗೆ ಕೇವಲ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಿಸಿನೀರು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬೆಚ್ಚಗಿನ ನೀರು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಪೈಪ್ ಸಿಕ್ಕಿಬಿದ್ದ ಇಂಧನ ಘನೀಕರಿಸುವ ಕಂಡುಬರಬಹುದು.

ಯಾರೂ ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಪಂಪ್ ಆಫ್ buzz ಆಲಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ಫ್ಯೂಸ್ (ಅಗತ್ಯ ಬದಲಿ) ಇಂಧನದ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯದ ಬರ್ನ್ ಸಾಧ್ಯ. ಇದು ವಿಂಗಡಿಸಲು ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ ಸಾಧ್ಯ.

ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು, ಇದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಇಂಧನ ಲೈನ್ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ ಸ್ವಚ್ಛ ಪಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವಂತೆ ಅಗತ್ಯ. ವರ್ಗವಾದಾಗ starter- ಮೆದುಗೊಳವೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಚಲಾಯಿಸಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಧ್ವನಿಫಲಕ ಅಥವಾ ಪಂಪ್ ಕವಾಟಗಳು ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಗಾಜ್-3110 ದುರಸ್ತಿ ಸೂಕ್ತ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಹಾಗೂ ಪರಿಕರಗಳು "ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು" ಸಾಧ್ಯ.