ದೊಡ್ಡ ವಿಶ್ವದ ಘರ್ಷಣೆಯ. ಕೆಟ್ಟ ವಿಶ್ವದ ಘರ್ಷಣೆಯ

ಮ್ಯಾನ್ ಯಾವಾಗಲೂ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹಾರಾಡುವ ಕನಸು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರಾಚೀನ ಗ್ರೀಕ್ ಪುರಾಣ ಡೇಡಾಲಸ್ರ ಮತ್ತು ಅವರ ಮಗ ಇಕಾರ್ಸ್ ಇದು ಗರಿಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೇಣದ ದಾರದ ಮಾಡಲಾಯಿತು ರೆಕ್ಕೆಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಗಗನಕ್ಕೇರಿತು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿ.

ಮತ್ತು ಶ್ರೇಷ್ಠ ವಿಜ್ಞಾನಿ, ಆವಿಷ್ಕಾರಕ ಮತ್ತು ಕಲಾವಿದ ಲಿಯಾನಾರ್ಡೊ ಡಾ ವಿಂಚಿ ಒಮ್ಮೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ವಿಮಾನ. ಅವರು ಮಿತಿಯಿಲ್ಲದ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಹಾರುವ ಮಾನವನ ಜನಶಕ್ತಿಯ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರು.

ಜನರು ಇಂತಹ ಹಾರುವ ಯಂತ್ರಗಳ ರಚಿಸಲು ದೀರ್ಘಕಾಲ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಸೆಟ್ ...

ಇತಿಹಾಸ ವಿಶ್ವದ ವಿಮಾನ ಕುಸಿತಗಳ

ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ XIX ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಇದು ಭರಾಟೆ ಜಾಗತಿಕ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಮೇಲಕ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಹಾರಾಟದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಿಮಾನ (ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ) ಪ್ರಪಂಚದ ವಿಮಾನ ದುರಂತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂಕಿಅಂಶ ತಮ್ಮ ಮೀರಿ 1970 ರವರೆಗೂ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿ wrecks. ಮತ್ತು 70 ವರ್ಷಗಳ ಎಂದು ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ ಭಯಾನಕ ದುರಂತಗಳು ಶಿಖರವಾಗಿದೆ.

ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಆಧುನಿಕ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಕಾರಣ, ವಾಯುಯಾನ ಉಪಕರಣಗಳು, ಮತ್ತು 80 ಸುರಕ್ಷತೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳು ಸುಧಾರಣೆ ವಿಮಾನದ ಒಳಗೊಂಡ ಅಪಘಾತಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟ್ ಆರಂಭಿಸಿದರು. 2000 ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು 8000 ಜೊತೆ 616 15,689 ಸತ್ತ 70 ವರ್ಷಗಳ ಕುಸಿತಗಳ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಕಡಿಮೆ 300 ವಿಪತ್ತುಗಳಿಗೆ ಇಲ್ಲ.

ವಿಶ್ವದ ಘರ್ಷಣೆಯ, ತಮ್ಮ ಭೌಗೋಳಿಕ

ಭೌಗೋಳಿಕವಾಗಿ ಅಪಘಾತಗಳ ಈ ಅಸಹನೀಯ ದುಃಖ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್. ಲಭ್ಯವಿರುವ ಮಾಹಿತಿ ಏವಿಯೇಷನ್ ಸೇಫ್ಟಿ ನೆಟ್ವರ್ಕ್, ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ 1945 ರಿಂದ ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಪ್ರಕಾರ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಮಾನದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ರೆಕ್ಡ್ - 630. ಹೆಚ್ಚು ಈ ಅಪಘಾತಗಳು ನಲ್ಲಿ 9,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಜನರು ಮೃತಪಟ್ಟರು.

ರಷ್ಯಾ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ. 1945 ರಿಂದಲೂ ಆ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕ ರಶಿಯಾ ರಲ್ಲಿ ಆಕಾಶದಲ್ಲಿ 200 ಅಪಘಾತ ಇದ್ದವು. ಹೆಚ್ಚು 5,000 ಸಾವನ್ನಪಿದಾಗ.

ಮೂರನೇ ಸ್ಥಾನ - ಕೊಲಂಬಿಯ ಹಿಂದೆ.

ಈಕ್ವೆಡಾರ್ - ಕುಸಿತಗಳ ಚಿಕ್ಕ ಸಂಖ್ಯೆ.

ದೇಶದ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಾಯು ಕುಸಿತಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶ ವಿತರಣೆ

ಮಾರ್ಚ್ 27, 1977 ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಬಲಿಯಾದವರ ಸಂಖ್ಯೆ ವಿಶ್ವದಾಖಲೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟೆನೆರೈಫ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಎರಡು ಲೈನರ್ "747" ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಮಾನಯಾನ "ಅಖಿಲ ಅಮೇರಿಕ" ಗೆ KLM ಎದುರಿಸಿದರು. ನಂತರ ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ 583 ಜನರು.

ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯು ಬರಬರುತ್ತಾ ವಿಶ್ವದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ.

"ಪ್ರಸ್ತುತ ಭದ್ರತೆ" (ಸ್ವೀಡಿಷ್ ಪತ್ರಿಕೆ) ಪ್ರಕಾರ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ವಿಮಾನಯಾನ, ಸೋವಿಯೆಟ್ "Aeroflot" ಆಗಿದೆ. ಅವರ ಪ್ರಕಾರ, ವಿಶ್ವದ ಕುಸಿತಗಳ ಸಂಖ್ಯಾಶಾಸ್ತ್ರ "Aeroflot" 1 ದಶಲಕ್ಷ ವಿಮಾನಗಳ ಹೆಚ್ಚು 18 ವಿಪತ್ತುಗಳು ಮುಟ್ಟಿದೆ. ಮಿಲಿಯನ್ ನಿರ್ಗಮನ ಪ್ರತಿ 11 ಹೆಚ್ಚು ಅಪಘಾತಗಳು - ಈ ದುಃಖ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತೈವಾನ್ ನ ವಿಮಾನಯಾನ. ಭಾರತ (10), ಟರ್ಕಿ, ಚೀನಾ, ಫಿಲಿಪ್ಪೀನ್ಸ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಮತ್ತು ಪೋಲ್ಯಾಂಡ್ - - ಈಜಿಪ್ಟ್ (11), ನಂತರ ಮೂರನೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು 6 ಅಪಘಾತಗಳ 41 ದಶಲಕ್ಷ ನೋಡಿ. ಸುರಕ್ಷಿತ - ವೆಸ್ಟ್ ದಕ್ಷಿಣ-ಕಂಪನಿ (ಯುಎಸ್ಎ). ವಿಮಾನದ 1.8 ಮಿಲಿಯನ್ ವಿಮಾನಗಳ ಕಂಪನಿ ಯಾವುದೇ ವಿಪತ್ತುಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿಲ್ಲ.

ವಿಶ್ವದ ಕುಸಿತ ಬಲಿಯಾದವರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ

ವಿಮಾನದ ಹೆಸರನ್ನು	ವರ್ಷದ ದುರಂತದ	ಕ್ರ್ಯಾಶ್	ಬಲಿಯಾದವರ ಸಂಖ್ಯೆಯ	ದೇಶದ, ವಿಮಾನ ಮಾಲೀಕರು	ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳು
ಬೋಯಿಂಗ್ 747	1977	ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳು	578	ನೆದರ್ಲ್ಯಾಂಡ್ಸ್, ಅಮೇರಿಕಾ	ರಾಂಗ್ ಸ್ವಾಗತ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಟೀಮ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ
ಬೋಯಿಂಗ್ 747	1985	ಜಪಾನ್	520	ಜಪಾನ್	ಇದು ವಿಮಾನದ ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ದುರಸ್ತಿ ಅಲ್ಲ (ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು)
ಐಎಲ್-76, ಬೋಯಿಂಗ್	1996	ಭಾರತದ	349	ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್, ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾ	ಘರ್ಷಣೆ ಎರಡು ವಿಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ
ಡಿಸಿ -10	1974	ಫ್ರಾನ್ಸ್	346	ಟರ್ಕಿ	ಆರಂಭಿಕ ಮರಿಯಾದ ಸರಕು ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ
ಬೋಯಿಂಗ್ 737	1985	ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್	329	ಭಾರತದ	ಭಯೋತ್ಪಾದನೆಯ ಆಕ್ಟ್
ಐಎಲ್-76	2003	ಇರಾನ್	275	ಇರಾನ್	ಭೂ ಬಡ ಗೋಚರತೆಯನ್ನು ಅಪ್ಪಳಿಸುವಿಕೆಗೆ
ಎ -300	1994	ಜಪಾನ್	264	ಚೀನಾ	ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ
ಡಿಸಿ 8250	1985	Nyufaulend	250	ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ	Privzlete ವೇಗದ ನಷ್ಟವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿತು
ಡಿಸಿ -10	1979	ಅಂಟಾರ್ಟಿಕಾ	257	ನ್ಯೂಜಿಲ್ಯಾಂಡ್	ನೆಲಕ್ಕೆ ಬೀಳುತ್ತವೆ
ಎ -300	2001	ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್	246	ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್	ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಬೆಂಕಿ

ಈ ಟೇಬಲ್ ವಿಶ್ವದ ಕೆಟ್ಟ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ವಿವರಣೆ ಕೆಲವು ವಿಮಾನವು ಆಫ್

ಮಾರ್ಚ್ 1974 ರಲ್ಲಿ, ಸರಕು ವಿಭಾಗದ ಫ್ರೆಂಚ್ ಡಿಸಿ -10 ಏರ್ಲೈನ್ ನಿನ್ನ ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಆರಂಭವಾದ ನಂತರ ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಒಟ್ಟು - 346 ಸತ್ತ.

ಮಾರ್ಚ್ 1977 ರಲ್ಲಿ, ಬೋಯಿಂಗ್ 747-206B (KLM) ಬೋಯಿಂಗ್ 747-121 (ಪ್ಯಾನ್ Am) ನಿಂದ ಡಿಕ್ಕಿಯಿಂದ ಟೆನೆರೈಫ್ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾನರಿ ದ್ವೀಪಗಳಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. 583 ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು (ಏರ್ ರಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ಕುಸಿತ).

ಮೇ 1979 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು DC-10 (ಅಮೆರಿಕನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್) ಸಮತಲದ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹಾನಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಚಿಕಾಗೊ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. 273 ಜನರ ಕಿಲ್ಲಿಂಗ್.

ಆಗಸ್ಟ್ 1980 ರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ತುರ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಎಲ್ 1011-200 ಟ್ರುಸ್ಟಾರ್ (ಸೌದಿ) ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯಾದಲ್ಲಿ (ರಿಯಾದ್) ಸುಟ್ಟು ನಂತರ. 301 ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು.

ಜೂನ್ 1985 ರಲ್ಲಿ, ಐರಿಶ್ ಸಾಗರ ನಾಶ ಬೋಯಿಂಗ್ ಸ್ಫೋಟ ಭಯೋತ್ಪಾದಕರು ನಂತರ 747-237V ಏರ್ ಇಂಡಿಯಾ ವಿಮಾನಯಾನ. 329 ಜನರ ಕಿಲ್ಲಿಂಗ್.

ಜುಲೈ 1988 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಸೇನಾ ರಾಕೆಟ್ ಹಡಗು ವಿನ್ಸೆನ್ನಿಸ್ (ಅಮೆರಿಕಾ) ಒಂದು ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ತಪ್ಪು ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ ಏರ್ಬಸ್ A300B2-202 (ಇರಾನ್ ಏರ್). ಈ ಸಂಭವಿಸಿದ ಕೊಲ್ಲಿ. 290 ಜನರು ನಾಶವಾದವು.

ಆಗಸ್ಟ್ 1985 ರಲ್ಲಿ, ಪರ್ವತ ಟೋಕಿಯೋದಲ್ಲಿ ಬೋಯಿಂಗ್ 747SR (ಜಪಾನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್) ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಅಲ್ಲದೇ ನಾಲ್ಕು ಬದುಕುಳಿದರು. 520 ಜನರ ಕಿಲ್ಲಿಂಗ್.

Charkhi-ದಾದ್ರಾ 1996 ನವೆಂಬರ್ (ಭಾರತ) ಮತ್ತೊಂದು ಘರ್ಷಣೆಯ ಬೋಯಿಂಗ್ 747-168B (ಕಂಪನಿ ಸೌದಿ ಅರೇಬಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್) ಕಝಕ್ ಇಲ್ಯುಷಿನ್-76TD ಜೊತೆ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಹಾಗೆಯೇ 349 ಜನರು ಒಟ್ಟು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

ಜನವರಿ 1996 ರಲ್ಲಿ, ಜೈರ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಕಿನ್ಶಾಸಾ ನಗರದ ಓವರ್ಲೋಡ್ ಇರುವೆ-32 ಕುಸಿಯಿತು. 297 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಸತ್ತ. 4 ಜನರು ಸಿಬ್ಬಂದಿ (ಸಿಬ್ಬಂದಿ 5) ಉಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದರು.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಜುಲೈ 17, 2014, ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು (ರಷ್ಯಾ ಗಡಿಯಿಂದ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್) ಮೇಲೆ, ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ದುರಂತ ಎಂದು - ಅಪ್ಪಳಿಸಿತು (ಇದು ಸೇನಾ ಹೊಡೆದುರುಳಿಸಿದಾಗ) ಏರೋಪ್ಲೇನ್ "ಬೋಯಿಂಗ್ 777" ( "ಮಲೇಶಿಯನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್"). 295 ಪ್ರಯಾಣಿಕರು (80 ಮಕ್ಕಳು ಸೇರಿದಂತೆ), ಇಡೀ ಸಿಬ್ಬಂದಿ (15 ಜನರು) ಕಿಲ್ಲಿಂಗ್. ಇದುವರೆಗೂ, ದುರಂತದ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿದರು ಇಲ್ಲ.

ಸಾವಿನ ರಾಜ್ಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ

ವರ್ಲ್ಡ್ ಏರ್ ಕುಸಿತ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ, ಅತ್ಯಂತ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಿತಿ ಜನರನ್ನು ಕೊಂದರು.

ಎಲ್ಲಾ ದೇಶಗಳ ನಾಯಕರು, ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಒಂದು ಚಳುವಳಿ ಏರ್ಲೈನರ್ ಕಾರಣ ಸಮಯ ಉಳಿತಾಯ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಭದ್ರತಾ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಕಾಣಿಸುತ್ತಾನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಉಪಕರಣಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ಮಾನವ ಅಂಶ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಇಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ರಾಜ್ಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು ವಿಶ್ವದ ಕುಸಿತ, ಕೆಲವು:

• 2010 ರಲ್ಲಿ - ಲೆಹ್ Kachinsky ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿಯೊಂದಿಗೆ (ನೋಡಿ ಪೋಲೆಂಡ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ) ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ . ಪೋಲಿಷ್ ಮತ್ತು ಇತರ ರಾಜಕೀಯ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್ ನಿಂದ ಸೇನೆಯ ಜನರನ್ನು ತು-154 ರ ಅಪಘಾತದ ಸ್ಮೋಲೆನ್ಸ್ಕ್ ಬಳಿ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

2004 ರಲ್ಲಿ • - ಬೋರಿಸ್ Trajkovski (ಮ್ಯಾಸೆಡೊನಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ) ಬೊಸ್ನಿಯಾ ಒಂದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸತ್ತರು.

2001 ರಲ್ಲಿ • - ಸೂಡಾನ್ ಮಿಲಿಟರಿ ನಾಯಕರು ದೇಶದ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

• 1988 ರಲ್ಲಿ - ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾದ ಮಹಮ್ಮದ್ ಜಿಯಾ ಉಲ್ ಹಕ್, ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು. ದುರಂತ ಪಾಕಿಸ್ತಾನದ ಲಾಹೋರ್ನಿಂದ (ಬಹುಶಃ ಭಯೋತ್ಪಾದಕ ದಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ) ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

• 1986 ರಲ್ಲಿ - Samora Machel (ಮೊಜಾಂಬಿಕ್ ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ) ದಕ್ಷಿಣ ಆಫ್ರಿಕಾದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮೃತಪಟ್ಟ.

• 1981 ರಲ್ಲಿ - ಜೇಮೀ Roldos ಅಗುಲೆರಾ, ಯಾರು ಈಕ್ವೆಡಾರ್ನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಆಗಿದೆ ನಿಧನರಾದರು. ಏರ್ಪ್ಲೇನ್ ಕುಸಿತ ಈಕ್ವೆಡಾರ್ Uayrapunga ಪರ್ವತಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

• 1969 ರಲ್ಲಿ - ರೆನೆ Barentos Ortuño (Bolivian ಅಧ್ಯಕ್ಷ) ಆರ್ಸ್ (ಬೊಲಿವಿಯಾ) ನಿಧನರಾದರು.

ಇರಾಕ್ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಅಬ್ದುಲ್ ಸಲಾಮ್ ಆರಿಫ್ (ಇರಾಕಿನ ಅಧ್ಯಕ್ಷ) - 1966 ರಲ್ಲಿ •.

• 1961 ರಲ್ಲಿ - ಉತ್ತರ ರೊಡೆಷಿಯಾದಲ್ಲಿ ರಲ್ಲಿ ಡ್ಯಾಗ್ ಹಮ್ಮರ್ಸ್ಕ್ಜೋಲ್ಡ್ (UN ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಜನರಲ್) (ಇಂದು ಜಾಂಬಿಯಾ) ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು.

• 1957 ರಲ್ಲಿ - ರಾಮನ್ ಮ್ಯಾಗ್ಸೆಸೆ (ಫಿಲಿಪ್ಪೀನ್ಸ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ) ಮುಂದಿನ ದುರಂತದ (ಫಿಲಿಪೈನ್ಸ್) ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ Balamban ಪುರಸಭೆಗೊಳಪಡುತ್ತದೆ ಕೊಲೆಯಾದ.

ಸಹ ಅನೇಕ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಹೆಸರುಗಳು ಸಣ್ಣ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳ ರಾಜಕಾರಣಿಗಳ ಪೈಕಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸಾವಿನ ಮರುಪೂರಣವಾಗುವ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ನಿಗೂಢ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಅವರ ಕಾರಣಗಳು ಇನ್ನೂ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿಯದಿದ್ದರೂ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಈ ಪನಾಮ ನಡೆಸಿದ ಕ್ರ್ಯಾಶ್, ಸೇರಿವೆ. 1981 ರಲ್ಲಿ ಓಮರ್ ಟೋರಿಜಾಸ್ - ಸಾಮಾನ್ಯ, ಪನಾಮ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ನಿಗೂಢವಾಗಿ ಮರಣ.

ರಷ್ಯಾದ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ ಮೇಲೆ ಅಂಕಿ

ಅಧಿಕೃತ ತಜ್ಞ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಅಂಕಿಅಂಶ ವಾಯುನೌಕೆಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ ಸುರಕ್ಷತೆ ರೇಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ಮಾಡಿದ ಅಪಘಾತಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ತಂದರು.

ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ವಿದೇಶಿ (ಈಗಾಗಲೇ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ) ವಿಮಾನ ಆದ್ಯತೆ ಖರೀದಿ, ಯಾವಾಗ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ರಷ್ಯಾದ ವಿಮಾನ, ಹೊಸ ರಷ್ಯಾದ ಹೆಚ್ಚು. ನೀವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಮದು ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆ, ದೇಶೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅತ್ಯಂತ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಅಂತೆಯೇ, ಇದು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತೆ ಅಪಾಯವನ್ನು, ಕೇವಲ "ಮಾನವ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್" ಇದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಕಂಪನಿ "ರಷ್ಯಾ" 184 ಮಾನವ ಜೀವನ, ವಿಮಾನಯಾನ "ವ್ಲಾಡಿವೋಸ್ಟಾಕ್ ಏವಿಯಾ" ಕಾರಣ - ಕಂಪನಿ "KrasAir" 145, - 29, ಮತ್ತು "ಟ್ಯುಮೆನ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್" ಖಾತೆಯಲ್ಲಿ - 5. ಇದು ವಿಮಾನಯಾನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ ಇಂದು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ :. "Transero", "ಉರಲ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್" ಮತ್ತು "ಡೊಮೊಡಾಡೋವೋ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್"

ಅಂಕಿ ರೇಟ್ ಪಂಕ್ತಿಗಳನ್ನು

ಟೇಬಲ್ ಅಪಾಯದಲ್ಲಿದೆ ತಮ್ಮ ವಿಮಾನದ ಶ್ರೇಯಾಂಕ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಡಗಿನ ಮಾದರಿ		ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಮಿಲಿಯನ್	ಸರಾಸರಿ,% ಅಪಘಾತಗಳು ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು		ಧ್ವಂಸಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ	ತೀವ್ರತೆ ರೇಟಿಂಗ್ ವಿಮಾನವೊಂದು
ಬೋಯಿಂಗ್ 747		16,26	49,04%		28	0.84
ಬೋಯಿಂಗ್ 737-300 / 400/500 0		50	74,40%		15	0.22
ಏರ್ಬಸ್ A300		9,72	66,56%		9	0.62
ಬೋಯಿಂಗ್ 757		14,71	77,14%		7	0.37
ಏರ್ಬಸ್ A320 / 319/321		21,43	65,86%		7	0.22
ಏರ್ಬಸ್ A310		3.75	87,17%		6	1.39
ಬೋಯಿಂಗ್ 767	11,76		91,67%	6		0.47
ಫೊಕ್ಕೆರ್ F70 / F100	6,67		46,75%	4		0.28
ಬೋಯಿಂಗ್ 737-600 / 700/800/900	13.9		100%	2		0.14
ಬೋಯಿಂಗ್ 777	2		0	0		0

ಇದು ಮೇಲೆ ಮಂಡಿಸಿದರು ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದರು ಮಾಡಬಹುದು ಬೋಯಿಂಗ್ 777 ಸದ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿಧ ಎಂದು.

ಏರ್ ಕುಸಿತಗೊಂಡಾಗ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ

ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ವಿಶ್ವ ವಾಯು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಒಂದು ಕಪ್ಪು ಆಪತ್ತು ದುರಂತ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಪುನರ್ಭರ್ತಿ. ಯಾವಾಗಲೂ, ದುರಂತಗಳು ಕಾರಣಗಳು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಯೇ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಘರ್ಷಣೆಯ ಆಗಿಂದಾಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ವಿಶ್ವದ. ತನಿಖಾ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ನಿಂತಿರುವ ಬರುತ್ತದೆ. ಸಹ ಮ್ಯಾಜಿಕ್ ಕಪ್ಪು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಯುಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿವೆ ಎಂದು ಕೆಲವು ಅಪಘಾತಗಳು ಕಾರಣ ಸ್ಪಷ್ಟನೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಆಧುನಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಅಪಘಾತಗಳು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳು: ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು (ತಾಂತ್ರಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ವೈಫಲ್ಯ, ಸಣ್ಣ ಪುಟ್ಟ ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು), ಗಾಳಿ ಸಂಚಾರ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ದೋಷಗಳನ್ನು, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಇತರ ಸಿಬ್ಬಂದಿವರ್ಗದವರು (ಮಾನವ ಫ್ಯಾಕ್ಟರ್), ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಭಯೋತ್ಪಾದನೆ, ಸೇನಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಅಸಂಬದ್ಧ ಭೀಕರ ಅಪಘಾತಗಳು (ಮಿಲಿಟರಿ ರಕ್ಷಣಾ, ಗುಡುಗು, ಮಿಂಚಿನ ದೋಷಗಳನ್ನು ಸಹ ಘರ್ಷಣೆ ಪಕ್ಷಿಗಳು ಮತ್ತು ಮೀ. ಪು.).

ಭರಾಟೆ ದೊಡ್ಡ ಕಾರಣವಾಗಿರಬೇಕೆಂತೇನೂ ದುರದೃಷ್ಟಕರ ಮಾನವ ಸಹಜ ತಪ್ಪುಗಳು ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 70% ನಷ್ಟು ಪಾಲನ್ನು.

ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ, ಭಯಾನಕ ವಿಮಾನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ವಿಶ್ವ ಸಮುದಾಯದ ಬಹಳ ನೋವಿನ ಕ್ರಿಯೆ ಉಂಟಾಗಿ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಾಯುಯಾನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಾಹನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಒಂದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ.