'ರೈಲು ವಾರ್'

ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಶತ್ರು ಪ್ರಮಾಣದ ಗೆರಿಲ್ಲಾ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಕರ್ನಲ್ ಪುರಾತನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಾನಿಕರ ಬಾಂಬರ್ ನೀಡಿತು. ಅವನ ಯೋಜನೆಗಳು ಹೆಡ್ TSSHPD ಆಫ್ (ಕೇಂದ್ರ ಪ್ರಧಾನ ಬೆಂಬಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಪಕ್ಷಪಾತ ಚಲನೆ) ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಅವರಿಗೆ ನೀಡಿದರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಅನುಮೋದನೆ ಪಡೆದ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ಜನರಲ್ Ponomarenko.

ಸ್ಕೇಲ್ ಗೆರಿಲ್ಲಾ ಅಭದ್ರತೆ "ಆಪರೇಷನ್ ರೈಲು ಯುದ್ಧದ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಮುಖ, ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಮುಂದೆ ಹಿಡಿದಿಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಕರ್ಸ್ಕ್ ಬಲ್ಜ್. ಈ ಕದನದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ಶತ್ರುಗಳ ಪಡೆಗಳು ಅನುಪಾತ ಬಗ್ಗೆ ಸಮಾನ. ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅತಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ನಿಕ್ಷೇಪವನ್ನು, ಬಳಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಪೂರೈಕೆಗೆ ಷರತ್ತುಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಕುಶಲ ಪಡೆಗಳು ನಡೆಯಲಿದೆ ಯುದ್ಧದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿದೆ.

"ರೈಲು ಯುದ್ಧ" - ಈವೆಂಟ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ತರಬೇತಿ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಗೆರಿಲ್ಲಾ ಶಾಲೆಗಳು ಉರುಳಿಸುವಿಕೆಯ ಮತ್ತು ಬೋಧಕರಿಗೆ ತರಬೇತಿ ತಜ್ಞರು ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.

ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಇದರಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಮೂಲಭೂತ ಎಲ್ಲಾ ಶತ್ರು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು, ಇದು ಅಲ್ಲ ಇದು ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳು ಆಸ್ಫೋಟಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸ್ಫೋಟಕಗಳು ಸ್ವತಃ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸರಬರಾಜು ಘಟಕಗಳು ದೂರಗಾಮಿ ವಿಮಾನಯಾನ ಪಡೆಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ರೈಲು ಯುದ್ಧ" ಮುಂದೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜನೆ, ಉದ್ದ ಇದು ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ವಾಯುವ್ಯ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಏಳು ನೂರ ಐವತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಆಳ ಹೊಂದಿದೆ. ದಿಕ್ಪರಿವರ್ತನೆ ಹದಿನೈದು ಮೂವತ್ತು ದಿನಗಳ ಕಾಲ ಯೋಚಿಸಿದೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಮೂರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.

"ರೈಲು ಯುದ್ಧ" ಆಗಸ್ಟ್ 3 ರಂದು, 1943 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಕಮ್ಯುನಿಕೇಷನ್ಸ್ ಶತ್ರು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಪ್ಪತ್ತ ನಾಲ್ಕು ಸಾವಿರ ಗೆರಿಲ್ಲಾಗಳು ದಾಳಿ.

Ponomarenko, ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು Starinov ತರುವಾಯ ವಿಧ್ವಂಸಕ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಅದರ ಸ್ವಂತ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿತು. Ponomarenko ಶತ್ರು ಅಧಿಕಾರ ಮೇಲೆ ಅಪಾಯಕಾರಿ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವನ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಸಣ್ಣ ಆರೋಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹಳಿಗಳ ತಗ್ಗಿಸಿ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ನಲ್ಲಿ ಪಿನ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಸ್ಟ್ರೈಕ್ ಮಾಡುವಷ್ಟು ಆಗಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಜರ್ಮನ್ನರು ನಿಂದ ರೈಲು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಕುಸಿಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಕರ್ಸ್ಕ್ ಯುದ್ಧ ರಚಿಸಲು ಯೋಜನೆ.

Starinov, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ತನ್ನ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ವಾದ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಉದ್ದೇಶದ ಶತ್ರು ಅಧಿಕಾರ ಆ. ಆ ಹಳಿಗಳ ನಾಶ ಜೊತೆಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ರೈಲು ಪತನದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಈ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ನಾಶ ಮತ್ತು ಚಲನೆಯ ಅಡ್ಡಿಯಾದ ದಾರಿಕಲ್ಪಿಸಿತು.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಾಲಕ ಉಕ್ರೇನಿಯನ್ ಪ್ರಧಾನ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು Ponomarenko ತನ್ನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಮುಂದುವರೆಯಿತು.

ಮಾಡಿರುವುದಿಲ್ಲ ತನ್ನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೋವಿಯತ್ ಔಪಚಾರಿಕತೆ ಇಲ್ಲದೆ. Ponomarenko ಗೆರಿಲ್ಲಾ ಗುಂಪುಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಿದೆ ರೈಲು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯೋಜನೆ ಸೆಟ್. ಈ ವಿಧಾನವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಾನಿ ತಂದಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಸಲುವಾಗಿ ಕೇವಲ ಮುಖ್ಯ, ಆದರೆ ಬದಲಿ, ಹಾಗೂ ಕಳಪೆ ಅಥವಾ ಇಲ್ಲವೇ ಇಲ್ಲ ರಕ್ಷಣೆ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ತಗ್ಗಿಸಿ ಹೇಳಿರುವಂತೆ ಇದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಕಮಾಂಡರ್ಗಳು ಬಳಸಿಕೊಂಡರಿದ ಶಾಖೆಯ ಚಿಕ್ಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಆದ್ಯತೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಜರ್ಮನ್ನರು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಬೇಗ ಕಲಿತ "ಹಾನಿಯ ಬಿಂದು," ಇದು, ಹೀಗೆ ಮಾಡಬೇಕು ನಲ್ಲಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 30-35 ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಅವರು ಪಾಳುಬಿದ್ದ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಏಕಕಾಲಕ್ಕೆ ಇದು "ರೈಲ್ವೆ ಸೇತುವೆ", ಕಂಡುಹಿಡಿದರು. ವರ್ಣಚಿತ್ರಗಳು ಕೊರತೆ ನಾಜಿಗಳು ಅಪರೂಪದ ಬೆಲ್ಜಿಯನ್, ಡಚ್ ಶಾಖೆಗಳನ್ನು ಆಫ್ಸೆಟ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ "ರೈಲು ಯುದ್ಧ" ಜರ್ಮನ್ನರು ಹೆಚ್ಚು ರೆಡ್ ಆರ್ಮಿ ಅತ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಅಂದಾಜುಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ.

ಗೆರಿಲ್ಲಾ ಚಳವಳಿಯ ನಾಯಕತ್ವದಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಮತ್ತು ಮೂರನೇ ಹಂತ ಖಾತೆಗೆ ದೋಷ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಬಾರಿ ಸಿಂಗಲ್ "ಪಾಯಿಂಟ್" ಸ್ಫೋಟಗಳು ಕೈಗೊಂಡರು ಇಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸ್ಲೀಪರ್ಸ್ ನಾಶ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಹಳಿಗಳ ಉಡಾಯಿಸಿದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್ 1943, ಮೂರನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ.

ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, "ರೈಲು ಯುದ್ಧ" ಯುರೋಪ್ ಪೂರ್ವ ಬಂದ ಮುಖ್ಯ ಸರಕನ್ನು ಹೆಚ್ಚು 30% ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು.