ಕಾರುಗಳುಕಾರುಗಳು

ವರ್ಲ್ಡ್ ಸ್ಪೀಡ್ ರೆಕಾರ್ಡ್ ಕಾರು

ಇದು ಕೇವಲ ಭೂಮಿ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ ಹೊಂದಿಸಿಲ್ಲ. ಬಡ್ಡಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬಹುಶಃ ಎಂದಿಗೂ ಯಂತ್ರಗಳು ನೋಟವು ರಿಂದ, ಯಾವಾಗಲೂ ಓಟದ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ರಕ್ತದಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಮಾಡಿದರು.

ಪರಿಪೂರ್ಣ ಫಲಿತಾಂಶ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ವೇಗ ದಾಖಲೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ (ಅನೇಕ ಇವು) ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಲು ಮೊದಲು, ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಗರಿಷ್ಠ 1997, ಅಕ್ಟೋಬರ್ 15 ಮುಟ್ಟಿತು. ನಂತರ ಇದು ಒಂದು ಹೊಸ, ಸಂಪೂರ್ಣ, ಮತ್ತು ಈ ದಿನ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ ಕಾರ್ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. 1229,78 ಕಿಮೀ / ಗಂ - ಇದು ತಲುಪಿತು ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್ ಸೂಜಿ ಮೇಲೆ ಈ ಚಿಹ್ನೆ. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಒಂದು ಆಕ್ರಮಣ Endi ಪರ್ಯಾಯ ನಾಮಗಳು ಇಂಗ್ಲಿಷ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಪೈಲಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ರೆಕಾರ್ಡ್ ಮರುಭೂಮಿ ಹೆಣೆಯಲಾಯಿತು ನೆವಾಡಾ. ಪ್ರಾಬಲ್ಯತೆ ಎಸ್ಎಸ್ಸಿ - ಕಾರು, ಕೋರ್ಸ್ ಸಾಮಾನ್ಯ, ಮತ್ತು ಜೆಟ್ ಅಲ್ಲ.

ಇದು ಉದ್ದ 21 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್, ಒಂದು ಒಣಗಿದ ಅಪ್ ಸರೋವರದ ಕೆಳಗೆ ಕಾಣಿಸುವ, ಬ್ಲಾಕ್ ರಾಕ್ ಮರುಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆಂಡಿ ಯಂತ್ರ "ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್" ಎರಡು ಪ್ರಬಲ ಟರ್ಬೊಫ್ಯಾನನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಲವಂತವಾಗಿ ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಳ್ಳುವಂತಹ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು. 110,000 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ - ಮತ್ತು ಯಂತ್ರಗಳ ಒಟ್ಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಅದ್ಭುತ ಫಿಗರ್ ತಲುಪಿತು. ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಗ್ರೀನ್ ಮಾರ್ಕ್ ವೇಗವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ.

"Trailblazers" -rekordsmeny

ಮತ್ತು ಈಗ ನೀವು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಳಹೊಕ್ಕು ಪರಿಶೀಲಿಸುವ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ವಾಹನದ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವದ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ, ಎಮಿಲಿ Levassor ಒಂದು ಮನುಷ್ಯ ಸೆಟ್. ಆ 1985 ರಲ್ಲಿ. ನಂತರ ಅವರು ಓಟದ ನಡೆಯಿತು "ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಬೋರ್ಡೆಕ್ಸ್." ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ವೇಗ ಮೊದಲ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು! ಮತ್ತು ಎಮಿಲ್ ಗೆದ್ದಿದ್ದಾರೆ. ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತನ್ನ ನುಡಿಗಟ್ಟಿನ ಹೆಸರಾಗಿದ್ದ ಅವರು ಓಟದ ನಂತರ ಹೇಳಿದರು: "ಇದು ಹುಚ್ಚು ಆಗಿತ್ತು! ನಾನು ಮೂವತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ, ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಮಾಡುವುದರಿಂದ ನಾವು! "XIX ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ದರಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಮಿಲ್, ತುಂಬಾ, ರೇಸಿಂಗ್ ತನ್ನ ಪ್ರೀತಿಯನ್ನು ನಿಧನರಾದರು. ನಾಯಿಯನ್ನು ಘರ್ಷಣೆ ತಪ್ಪಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ - 1987 ರಲ್ಲಿ, ವೇಗದ ಮೇಲೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಅಪಘಾತವನ್ನು. ಮತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಗಾಯಗಳ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು. ಆದರೆ ಒಂದು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರನ್ನು ತನ್ನ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಇತಿಹಾಸ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಕೆಳಗಿನ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ದಾಖಲಾಗಿವೆ. 1898 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಪೀಡ್ನಲ್ಲಿ 63,149 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮುಟ್ಟಿತು. ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಎಣಿಕೆ ಗ್ಯಾಸ್ಟನ್ ಡಿ ಚಾಸ್ಸೆಲಾಸ್ Loba ಆಗಿತ್ತು. ನಂತರ ಅವರು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸ ಚಾರ್ಲ್ಸ್ Jeanty ಓಡಿಸಿದರು. ಮೂಲಕ, ಇದು ಮೊದಲ ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ನೋಂದಣಿ ದಾಖಲೆ ಆಗಿತ್ತು.

ದೂರ ರೇಸಿಂಗ್

ಈಗಾಗಲೇ XIX ಶತಮಾನದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರ ಜಯಿಸಲು ಎಂದು ಇದರಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲು ಆರಂಭಿಸಿತು. ಯಾರು ಅವರು ಗೆಲ್ಲುವ ಇದೆ ಎಲ್ಲವೂ ತಾರ್ಕಿಕ ಆಗಿದೆ, ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇಲ್ಲಿ ಮೊದಲ 100 ಕಿಮೀ ಅಂತರದ. ಅವರ ಸದ್ದಡಗಿಸಿಕೊಂಡವು ಕ್ಯಾಮಿಲ್ಲೆ Zhenattsi, ಬೆಲ್ಜಿಯನ್ ಚಾಲಕ ಹೇಳಿದ್ದರು. ಮತ್ತು ಇದು ಏಪ್ರಿಲ್ 29, 1899 ನೇ ಆಗಿತ್ತು. ಅವರ ಶಕ್ತಿ 40 ಎಚ್ಪಿ ಆಗಿತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ, ಅವರು ನಡೆಯಿತು. ಗರಿಷ್ಠ, ಅವರು ಗಳಿಸಿದ, ಗೆ 105,8 ಕಿಮೀ / ಗಂ ನಷ್ಟಿತ್ತು.

ಕೆಳಗಿನ ದೂರದ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇದ್ದರು. ಇದು 1911 ರಲ್ಲಿ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡ. ಮತ್ತು ವಿಜೇತನಾದವನು ಆರ್ ಬರ್ಮನ್ ಆಯಿತು. ಇದು ಅವರು ಕಂಪನಿಯ "ಬೆಂಜ್" ನಿಂದ ಕಾರನ್ನು ಓಡಿಸಿದರು ಎಂದು ಊಹಿಸುವುದು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ ವಾಹನದ ವಿಸ್ಮಯಕಾರಿಯಾಗಿತ್ತು - 228 ಕಿಮೀ / ಗಂ! ಅನಾವಶ್ಯಕವಾದ ಕೆಲವು ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಬೆಳೆಯಬಹುದು ಹೇಳಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು.

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಎಚ್ ಒ ಡಿ Sigrev ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಒಂದು 1927 ರಲ್ಲಿ. ಮತ್ತು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ಸುಮಾರು 327.8 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತ್ತು. ನಂತರ, 1932 ರಲ್ಲಿ, ಇದು ಓಟದ 400 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. Malkolma ನಲ್ಲಿ Kempbella ಗೆಲುವು ಸಿಕ್ಕಿತು. ಮತ್ತು ಅದರ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗದ 408,6 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆಗಿತ್ತು.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 500-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಜನಾಂಗ, "ರೋಲ್ಸ್ ರಾಯ್ಸ್ Ayston" 1937 ರಲ್ಲಿ Dzhon Ayston ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಅವರು ಕಾರಿನ 502,4 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಗರಿಷ್ಠ ಹೊರಗೆ "ಹಿಂಡಿದ". ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಒಂದು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಈ ಅಂತರವು 23 ಅಕ್ಟೋಬರ್, 1970 ರಲ್ಲಿ, ಹ್ಯಾರಿ Gabelich ಜಯಿಸಲು. ಅವನ ಕಾರು "ಬ್ಲೂ ಫ್ಲೇಮ್" ಎಂಬ ರಾಕೆಟ್ ಕಾರು, ಆಗಿತ್ತು. ಸರಾಸರಿ ವೇಗ 1014,3 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆಗಿತ್ತು. ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿ, ಕಾರು 11.3 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಆಗಿತ್ತು. ಓಟದ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಎಂಬ ಒಣ ಸಾಲ್ಟ್ ಸರೋವರದ ಮೇಲೆ ನಡೆಯಿತು.

ಶಬ್ದದ ವೇಗವು

ಮತ್ತು ಒಮ್ಮೆ ಎದುರಾದ. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಇದು ಸ್ಟಾನ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್ ಎಂಬುವವನು ಮಾಡಿದ. ಈ ಘಟನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ 36 ವರ್ಷದವರಾಗಿದ್ದರು ಇದು ಅಮೆರಿಕದಿಂದ ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಟಂಟ್ ಮ್ಯಾನ್,. ಅವರು 3 ರೀಲ್ ಸ್ಲಾಟ್ ಯಂತ್ರ ಒಂದು ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು Budweiser ರಾಕೆಟ್ ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳು ಚಲನೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್. ಅಲ್ಲಿ ಎರಡು ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಇದ್ದರು. ಮುಖ್ಯ ಮೋಟಾರ್ - LRE 9900 ಕಿಲೋ ರಲ್ಲಿ ಎಳೆತದ. ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದು - ಎಸ್ಆರ್ಎಮ್. ಅವನು 2000 ಕಿಲೋ ರಲ್ಲಿ ಚಾಚಿ. ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿ ಕಾರು ಅದನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಹೇಳಿಕೆ ದರವನ್ನು ಹತ್ತಿಕ್ಕಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಾಕಷ್ಟು ವೇಳೆ.

ಆಗಮನ 1979 ರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಲಿಫೋರ್ನಿಯಾದ ವಾಯುನೆಲೆ ನಡೆದ. ಮೂಲಕ, ಭೂಮಿ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ ಬಗ್ಗೆ, ಈ ಕೇವಲ ನೋಂದಣಿಯಾಗಿಲ್ಲ ಎಫ್ಐಎ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಮತ್ತು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಂಸ್ಥೆಯ ನಿಯಮ ಎಲ್ಲಾ ಏಕೆಂದರೆ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಓಟಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಇಳಿಜಾರು ಪರಿಣಾಮ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟಾನ್ ಬ್ಯಾರೆಟ್ ನಿರಾಕರಿಸಿದರು. ಅವರು ದಾಖಲೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿರುವ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.

ಸಾವಿರ ಮೈಲಿ

ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಯಾರೂ 1,000 ಮೈಲಿ / ಗಂಟೆ ವೇಗ ತಡೆ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಇದು ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 1609 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣವನ್ನು ಮೌಲ್ಯದ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೆ ಕಾರ್ ತೊಡಗಿರುವ ಜನರ, ತಮ್ಮ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಡಿ. ಅವರು ನೇರವಾಗಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸಾಧ್ಯ ಅದೂ, ಮತ್ತು ನಂಬಿಕೆ, ಇದು. ನಲ್ಲಿ ಬ್ಲಡ್ಹೌಂಡ್ನ ಎಸ್ಎಸ್ಸಿ ವಿನ್ಯಾಸಕರು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹೊಸ ದಾಖಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಆಗಮನದ ವಿನ್ಯಾಸ ಯಂತ್ರ, ಮೂರು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮೋಟಾರು ಇರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಎಂಬ ಫೈಟರ್ ವಿಮಾನದ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಜೆಟ್ ಘಟಕದ ಇಜೆ 200, ಇರುತ್ತದೆ ಯೂರೋಫೈಟರ್ ಟೈಫೂನ್. ಮೂರನೆಯ - ಕಾಳಜಿಯ 8 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು "ಜಗ್ವಾರ್" ನೊಂದಿಗೆ V- ಆಕಾರದ ಎಂಜಿನ್. , ಇದು ಕೆಲಸ ಸಹಜವಾಗಿ, ಪೆಟ್ರೋಲಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎಂಜಿನ್, ಪಂಪ್ ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ಷಿಪಣಿ ಮೋಟಾರು ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಬೋರ್ಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಜನರೇಟರ್ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಎಂದು ಇಂಧನ ಎಂದು.

ಇತರೆ ವಿಭಾಗಗಳು

ಕಾರು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಮಹಿಳೆಯರು ಸೆಟ್ ವೇಗದ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು - ಒಂದು 843,3 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ಇದು ಕಿಟ್ಟಿ Hambleton ಎಂಬ ಅಮೆರಿಕನ್ ಹುಡುಗಿ ತಲುಪಿತು. ಅವಳು ದಾಖಲೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 1976 ರಲ್ಲಿ ಸೆಟ್. ಅದರ ಯಂತ್ರಗಳ ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ 48 000 "ಕುದುರೆಗಳು" ಆಗಿತ್ತು.

ಒಂದು ಉಗಿ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಯಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಚಾಲಕರು ಸಾಧಿಸಲು ವಿಫಲವಾದ ಗರಿಷ್ಠ, 223,7 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಬಾಯ್ಲರ್ 12 ನೀರಿನ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಬರೆಯುವ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದರಿಂದ ಅಲ್ಲಿ. ಬಾಯ್ಲರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ನಿಮಿಷ ನೀರಿನ 40 ಕೆಜಿ ಆವಿಯಾದ. ಟ್ರಯಲ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುಮಾರು 360 ಲೀಟರ್ ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು.

ಮತ್ತು ನೀವು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವೇಗದ ದಾಖಲೆ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಹೇಳಬಹುದು? ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ hypercar ಆಗಿದೆ "ಬುಗಟಿ ವೇಯ್ರಾನ್ ಸೂಪರ್ ಸ್ಪೋರ್ಟ್." ತನ್ನ ದಾಖಲೆ - ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 431,072 ಕಿಲೋಮೀಟರ್! ಆದರೆ ಈ ಮಿತಿ ಇಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ರಸ್ತೆಗಳು ಚಾಲನೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಕಾರು ಆಯಿತು ... ಫೋರ್ಡ್ ದಿ ಬಾಡ್ ಜಿಟಿ! ಅವರು 455 ಕಿಮೀ / ಗಂ ದುಡ್ಡು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಈ ನುಡಿಗಟ್ಟುಗಳಾಗಿರದೆ "ಬುಗಟಿ" ಹೆಚ್ಚು.

ಡೀಸಲ್ "ಚಾಂಪಿಯನ್"

ಕಾರುಗಳು, ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನಗಳು ರನ್ ಮೋಟಾರ್ ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಮಯ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಟೀರಿಯೊಟೈಪ್ಸ್ JCB ಗಳನ್ನು Dieselmax ನಾಶಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಈ , ವೇಗವಾಗಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನವನ್ನು ವ್ಯಯಿಸುತ್ತದೆ. ಅದರ ಮೇಲೆ ಅದೇ Endi Grina ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ನಲ್ಲಿ 563,418 ಕಿಮೀ / ಗಂ ದಾಖಲೆಯಾಗಿದೆ. ಈ 2006 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಇದು ಇದೇ ಪರೀಕ್ಷೆ 1973 ನಡೆಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕರೆಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. 379,5 ಕಿಮೀ / ಗಂ - ವರ್ಷದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪರಿಮಾಣದ ಸಣ್ಣ ಒಂದು ಆದೇಶವಾಗಿತ್ತು.

ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುವ ವೇಗದ ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಕಾರ್, ಜರ್ಮನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಯಾಗಿರುತ್ತಾನೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಒಂದು BMW 330 ಟಿಡಿಎಸ್ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಇದರ ಗರಿಷ್ಠ - 320 ಕಿಮೀ / ಗಂ. ಈ ಮಾದರಿಯ ಘಟಕವನ್ನು 6 ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮೂರು ಲೀಟರ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಸ್, ಕೋರ್ಸಿನ, ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜರ್. ಮೋಟಾರ್ ಪವರ್ 300 "ಕುದುರೆಗಳು". ಒಂದು ಹರಿವಿನ ಪ್ರಮಾಣ, ಮೂಲಕ, ದಯವಿಟ್ಟು ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ - 100 km ಗೆ 8 ಲೀಟರ್ ಒಟ್ಟು.

ಇತರ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು

ಅಧಿಕ ವೇಗ ದಾಖಲೆಗಳು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಹೇಳಿದರು. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಹ XXI ಶತಮಾನದ ಗಳಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ನಿಜವಾಗಿಯೂ, ಅದು! ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1992 ಆಡಿ S4 ಬಿಡುಗಡೆ ಎಂದು ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಸೆಡಾನ್ ಮಾನ್ಯತೆ. ಈ ಮಾದರಿಯು 418 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಡ್ರೈ ಲೇಕ್ ಬೋನ್ವಿಲ್ ಆಗಮನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಾಖಲಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರಿನ ಬಾನೆಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಬೊ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಜೊತೆ ಒಂದು 5 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್. ಇದರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 1100 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿತು. ಒಂದು.

ಒಂದು ವೇಗದ ದಾಖಲೆ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಅವರು 737,4 ಕಿಮೀ / ಗಂ ತಲುಪಿತು. 76,625 ಕಿಮೀ / ಗಂ - ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಯಾಂತ್ರಿಕೃತ ಸಮತೋಲನ ಕಿರಣದ ಸಾಧಿಸಿದ ವೇಗ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಬೇಕು! ಇದು ಸೀಡರ್ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ಭಾಗಗಳು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ ಈ ಅಂಕಿ ತಲುಪಿದ ರಚನೆಯಾಗಿದೆ. ರೆಕಾರ್ಡ್, ಮೂಲಕ, ತಾಜಾ - ಇದು 2016 ರಲ್ಲಿ ದಾಖಲಾದ.

ರಷ್ಯಾದ ಸೂಚಕಗಳು

ಸಹಜವಾಗಿ, ಒಂದು ವಿಷಯದ ಮೇಲೆ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇದು ರಶಿಯಾ ಗಮನಿಸಿದರು ಕಾರ್ ಗಮನ ಮತ್ತು ವೇಗದ ದಾಖಲೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಅಪ್ - ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಭೂಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ "ಲಾಡಾ" ಹಾಗೂ "ವೋಲ್ಗಾ" ಮಾಡಲು ಕಾರುಗಳ ರೇಸಿಂಗ್ ಸಹ ಆದಷ್ಟು ಅವರಿಗೆ. ಆದರೆ ಇತಿಹಾಸದ ಕೆಲವು ಆಸಕ್ತಿಕರ ದಾಖಲೆಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಇದು ಒಲೆಗ್ bogdanov, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Soloviev ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟರ್ Panyarsky ರೀತಿಯ ಜನರು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು - ಪತ್ರಿಕೆ "ಚಕ್ರ ನಲ್ಲಿ" ನ ತಂಡ. ಒಂದು ಕಾರು VAZ-2109 ರಲ್ಲಿ ಮೆನ್ 45 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ನ ಇಡೀ ದಾಟಿತು. ಆರಂಭ ಕುದುರೆ ಸವಾರಿ ಶಾಲೆ ಸ್ಕ್ವೇರ್ ನಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಇದು ಲಿಸ್ಬನ್ "ರಾಕೆಟ್ ಸವಾರಿ", ಬೆಲೆಂ ಗೋಪುರದ ಹತ್ತಿರ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಗುರಿಯು ರನ್ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಬರಲಿಲ್ಲ ಮಾಡಲು. ಪೋರ್ಚುಗೀಸರ ಈ ಉಪಕ್ರಮದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ. ಲಿಸ್ಬನ್ 1986 ರಲ್ಲಿ, ಇಬ್ಬರು ಪೋರ್ಚ್ ಪತ್ರಕರ್ತರು ರಷ್ಯಾದ ರಾಜಧಾನಿ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಅವರು 51 ಗಂಟೆ 30 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ದಾಟಿ. ಸೋವಿಯತ್ ಪತ್ರಕರ್ತರು, ಸವಾಲು ಪಡೆದರು ಮತ್ತು, ಒಂದು ಹೇಳಬಹುದು ಹೇಳದ ವಿವಾದ ಸಾಧಿಸಿದೆ.

ಮತ್ತೊಂದು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ 2009 ರಲ್ಲಿ. ತನ್ನ "ಲಾಡಾ-21099" ಮೇಲೆ ಸಮಾರಾ ನಿವಾಸಿ 277 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ತಲುಪಿತು! ಅತ್ಯಂತ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ - ರಷ್ ಅವರ್ ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ನಲ್ಲಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಸುಮಾರು ಒಂಬತ್ತನೇ! ಮ್ಯಾನ್ 217 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ವೇಗವಾಗಿ. ದಾಖಲೆ ಅದೇ ರೀತಿಯ. ಪಾಸಿಬಲ್, ಬಹುಶಃ, ರಶಿಯಾ ನ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.