ಆಂಟೊನೊವ್ ವಿಮಾನ ಡಿಸೈನರ್ ಒಲೆಗ್ ಆಂಟೊನೊವ್: ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಇದು ಸೋವಿಯತ್ ಉದ್ಯಮ ಯಾವಾಗಲೂ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಬಂಡವಾಳಶಾಹೀ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳ ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿರುವ ಅತ್ಯಂತ ಅರ್ಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಪ್ರಖ್ಯಾತರಾಗಿದ್ದ ಯಾವುದೇ ರಹಸ್ಯ. ಅನೇಕ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು, ಹಣ ಅಲ್ಲ ಕೆಲಸ ಆದರೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಅವರು ತಮ್ಮನ್ನು ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಇದು ಏಕೆಂದರೆ, ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅರ್ಥವನ್ನು ಪ್ರೀತಿಯ ಬಹಳಷ್ಟು ಆಗಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬೃಹತ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಮಾಡಲು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಯಾರು ಈ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪಾತ್ರಗಳು, ಒಂದು, ಆಂಟೊನೊವ್ ಒಲೆಗ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತ ಡೆಸ್ಟಿನಿ ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿ ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.

ಜೀವನಚರಿತ್ರೆ

ಅನೇಕ ವಿಮಾನಗಳ ಭವಿಷ್ಯದ "ತಂದೆ" ಜನಿಸಿದರು ಫೆಬ್ರವರಿ 7 ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರಾಂತ (ಪವಿತ್ರ ಟ್ರಿನಿಟಿಯ ವಿಲೇಜ್) ರಲ್ಲಿ, 1906. ಇವರ ಮುತ್ತಾತ ಯುರಲ್ಸ್ ತನ್ನ ಜೀವನದ ಕಳೆದರು, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು - ಸ್ಥಳೀಯ ಸ್ಟೀಲ್ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಶಿಕ್ಷಣ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿಮಾನ ಅಜ್ಜ ಇಂಜಿನಿಯರ್. ತನ್ನ ಇಡೀ ಕೆಲಸದ ವಯಸ್ಸು ವಿವಿಧ ಸೇತುವೆಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಮೀಸಲಿಟ್ಟಿದ್ದರು. ಇದು ಟ್ರಿನಿಟಿ ಹಳ್ಳಿಗೆ ತೆರಳಿದರು ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತ ಸಾಮಾನ್ಯ Bolotnikova ಮಗಳನ್ನು ಮದುವೆಯಾದ ಮಾಡಿದ್ದರು. ಹೆಂಡತಿಯ ಹೆಸರು ಸಿಟ್ಟುಬರಿಸು Aleksandrovnoy ಆಗಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬದಲ್ಲಿ, ಮೂವರು ಮಕ್ಕಳ ಜನನ ಸಶಾ, ದಿಮಾ ಮತ್ತು ಮೂಳೆಗಳ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಅವರು ನಮ್ಮ ನಾಯಕ ತಂದೆ ಆಯಿತು. ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ಅವರನ್ನು ಇದರ ಹೆಸರು ಇಂದು ಇಡೀ ವಿಶ್ವದ ತಿಳಿದಿರುವ ಪುತ್ರಿ ಐರಿನಾ, ಮತ್ತು ಮಗ ಹೊಂದಿದೆ ಅವರು Bikoryukinoy ಅನ್ನಿ Efimovne ವಿವಾಹವಾದರು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಆಂಟೊನೊವ್ ಒಲೆಗ್ ಇಲ್ಲಿದೆ.

ನಾನು ಹಾರುವ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ!

ಈ ಆಲೋಚನೆಗಳು ಸಂಜೆ ಅವರ ಕಸಿನ್ ವಾಯುಯಾನ ಬಗ್ಗೆ Władysław ಕಥೆಗಳು ಕೇಳುತ್ತಿದ್ದರು ನನ್ನ ತಲೆ ಒಲೆಗ್ ಆರು ವರ್ಷಗಳ ಇದ್ದವು ಆಗಿದೆ. ಸೋದರಸಂಬಂಧಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಅಭ್ಯಸಿಸಿದ್ದರು. ಆಂಟೊನೊವ್ ಮಾತುಗಳಲ್ಲಿ, ಅವನು ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಅವರ ಜೀವನದ ಲಿಂಕ್ ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ ನಂತರ.

ಆದರೆ ನನ್ನ ಪೋಷಕರು ಅವರ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಲ್ಲ. ತಾಯಿಯ ಅಸ್ವಾಭಾವಿಕ ಏಕೆಂದರೆ ಜನರು, ಎಲ್ಲಾ ಹಾರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದ. ಆದರೆ ತಂದೆ ನಿಮ್ಮ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಮನುಷ್ಯ ಆಕಾಶದ ಕನಸಿನ ಹೆಚ್ಚು ಗಂಭೀರ ಮ್ಯಾಟರ್ ತೊಡಗಿದ್ದರು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವ್ಯಕ್ತಿ ಬೆಂಬಲಿಸಿದ ಮಾತ್ರ ಕುಟುಂಬದ ಸದಸ್ಯರು ಅಜ್ಜಿ. ಇದು ಅವರಿಗೆ ಮಾದರಿ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಸುಸಜ್ಜಿತ rezinomotorom ನೀಡಿದರು ಅವಳು. ಚಿತ್ರಗಳು, ವಿವಿಧ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು ಸುದ್ದಿ ಪತ್ರಿಕೆಯ ಕತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳು, ಪುಸ್ತಕಗಳು, ಸಣ್ಣ ಮಾದರಿ: ಇಂತಹ ನಂತರ ಉಡುಗೊರೆ ಆಂಟೊನೊವ್ ಒಲೆಗ್ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ್ದವು ಎಲ್ಲವೂ ಸಂಗ್ರಹ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ವ್ಯಾಪಾರ ಈ ವಿಧಾನವನ್ನು ಆತನನ್ನು ಇತಿಹಾಸ ವಿಮಾನ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ಆಗಲು ನೆರವಾಯಿತು.

ಕುಟುಂಬದ ದುರಂತ

ನಿಖರ ವಿಜ್ಞಾನದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಆಂಟೊನೊವ್ ಒಲೆಗ್ ಸಾರಾಟೊವ್ ನಿಜವಾದ ಶಾಲೆಯ ಆಗಮಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಮೊದಲ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಯಾಗಿದ್ದ. ಆದರೆ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಗಳಿಸಿದ ಜ್ಞಾನ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ ಅವರನ್ನು ಸಹಕಾರಿಯಾದರು, ಫಲ ಕೊಟ್ಟ ಇದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಭಾಷೆ, ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಪ್ರಥಮ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್, ಹಾಗೂ ತಾಯಿಯ ಬಂದ ರಷ್ಯನ್ ಬುದ್ಧಿಜೀವಿಗಳ befits ಸದಸ್ಯರಾಗಿದ್ದ ದಾದಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಹೋದರು. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ತನ್ನ ಕೆಲಸ ದುಃಖಕರವಾಗಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಗಾಯಗೊಂಡ ಆಸ್ಪತ್ರೆಗೆ ಔಷಧವಾಗಿ ನಡೆಸುವ, ಅವರು ತೋಳನ್ನು ಮೊದಲಿನಿಂದ ಮೂಲಕ ಸೋಂಕು ಸಿಕ್ಕಿತು ಮತ್ತು ತನ್ನ ಅವಿಭಾಜ್ಯ ರಕ್ತ ವಿಷ ಮರಣ. ಈ 1915 ರಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿತು. ಆ ಕ್ಷಣದಿಂದ, ಒಲೆಗ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅಜ್ಜಿಯಾದರು.

ಮೊದಲ ಸ್ವತಂತ್ರ ರಚನೆಗಳು

ವಯಸ್ಸಿನ ಹದಿಮೂರು ಆಂಟೊನೊವ್ ಒಲೆಗ್ Konstantinovich ನಲ್ಲಿ, "ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಲಬ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು." ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಅವನ ಸ್ನೇಹಿತರು ಜೊತೆಗೆ ಕೆಲವು ಸಮಯದ ನಂತರ, ವಲಯ ತನ್ನದೇ ಆದ ಪತ್ರಿಕೆ, ಮುಖ್ಯ ಸಂಪಾದಕ, ಕಲಾವಿದ, ಪತ್ರಕರ್ತ ಮತ್ತು ಪ್ರಕಾಶಕರು ಆಂಟೋನಿಯೊ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು ಇದು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾರಂಭಿಸಿತು. ಈ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ ವಿಮಾನಗಳು ಆಸಕ್ತಿ ಜನರಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಹ ಪೈಲಟ್ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಪದ್ಯ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು.

ವಯಸ್ಸು 14, ಯುವಕ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಗೋಡೆಗಳ ಹೊರಗೆ ಸ್ವತಃ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಅವನ ಶಾಲಾ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಒಂದೇ ಶಾಲಾ ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಕೇವಲ 16 ವರ್ಷ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಕಾರಣ, ಇದು ಹಾದಿ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ. ಅವರ ಸಹೋದರಿ ಐರಿನಾ ಈ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಮೇಜಿನ ಹಿಂದೆ ಕುಳಿತು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೆನೆಸಿ, ವರ್ಗ ಹೋಗಿ ತನ್ನ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ. ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಂದು ಪತ್ರ ಪಡೆಯಿತು. ಅವರು ವಿಮಾನ ಶಾಲೆಯ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಆರೋಗ್ಯ ಸಫಲವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ವ್ಯಕ್ತಿ ಗೊಂದಲ ಇಲ್ಲ. ಅವರು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಾರಾಟೊವ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿ, ಕೆಲವು ಸಮಯದ ನಂತರ ಮತ್ತೆ ತನ್ನ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು, ಏನೂ ಉಳಿದಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಇಲಾಖೆಗೆ ಆಂಟೊನೊವ್ ರಂದು ನಿರಾಕರಿಸಿದರು.

"ಸೊಸೈಟಿಯ ಏರ್ ಪ್ಲೀಟ್ ಫ್ರೆಂಡ್ಸ್" ಕೆಲಸ

1923 ರಿಂದೀಚೆಗೆ ಆಂಟೊನೊವ್ ಒಲೆಗ್ Konstantinovich ಈ ಕ್ಲಬ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಸಮುದಾಯದ ನಾಯಕ ಬಹಳ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಯುವ ಉತ್ಸಾಹಿಗಳಿಗೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಒಡನಾಡಿ Golubev, ಆಗಿತ್ತು. ಸಹ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಾಂತ್ರಿಕ ಶಾಲೆಯ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹಾಲ್ ಪಾಠಗಳನ್ನು ಹೈಲೈಟ್, ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನೆರವಾಯಿತು. ಇದು ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಆಂಟೊನೊವ್ ತನ್ನ ಮೊದಲ ಸಂತತಿಯನ್ನು ದಾಖಲಿಸಿದವರು - ಓಕ -1 ಗ್ಲೈಡರ್ "ಡವ್". ಇಂತಹ ಆಶಾವಾದಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೆಮೊರಿ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಆರಂಭಿಸಲು ಮತ್ತು ಜ್ಞಾನ ಸಹಾಯ ಒಲೆಗ್ ಗ್ಲೈಡರ್ ರಚಿಸಲು (ಸಮಯ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿ ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪಾಲಿಟೆಕ್ನಿಕ್ ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್) OKA -3, "ಪ್ರಮಾಣಕ-1", "ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್-2", ಕಣ್ಣಿನ 7, 8-OKA.

ಮೊದಲ ಡ್ರಾಪ್

ಕ್ರೈಮಿಯಾ "ನೀಲಿ" ಟೆಸ್ಟ್ ಬೇಕಾದ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ತರಲು ಇಲ್ಲ ಆಂಟೊನೊವ್ - ಕಾರು ಹಾರಿದ ಎಂದಿಗೂ. ಆದರೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನೇಮಕ ಪೈಲಟ್, ಯುವ ಡಿಸೈನರ್ ಆಶಾದಾಯಕ ಸ್ಫೂರ್ತಿ. ನಾನು ನಿರಾಶೆಯನ್ನು ಆಗಲು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ. ರಸಭರಿತ, ಇಲ್ಯುಷಿನ್, Tikhonravov ಹೆಸರುಗಳು ಇಂದು ಆಧುನಿಕ ವಾಯುಯಾನ ಐತಿಹಾಸಿಕ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಮೇಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲು ಪರಿಚಯ: ಒಲೆಗ್ ಮೊದಲು ಪುಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ನೀಡಿದ್ದರೂ, ಅವರು ಇನ್ನೂ ಅವರು ಯಾವುದೇ ಹಣಕ್ಕೆ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿತು.

ನೇಮಕ

ಬಯಾಗ್ರಫಿ ಒಲೆಗ್ ಆಂಟೊನೊವ್ 1930 ರಲ್ಲಿ ಅವರು ಇನ್ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ ಪದವಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಬಂಡವಾಳ ಇದೆ ಕೆಬಿ ಗ್ಲೈಡರ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಮುಖ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸಕಾರ, ಆಯಿತು. ನಾಯಕರು ಅವರನ್ನು ಮೊದಲು ಕೆಲಸವನ್ನು ಸೆಟ್: ಬೆಳಕು-ರೆಕ್ಕೆಯ ಯಂತ್ರಗಳ ವಿವಿಧ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು Tushino ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪುಟ್. ಆದರೆ ಕಂಪನಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ತಜ್ಞರ ನೆಲಮಾಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಸರ್ಗಿ ಕೊರೊಲೆವ್ ನೇತೃತ್ವದ reaktivschikov ಗುಂಪು, ಜೊತೆಗೆ ಠಿಕಾಣಿ.

ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ

ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಬಹು ಸ್ಥಾನದ ಭೂಜಲಚರ ಸಾರಿಗೆ ಗ್ಲೈಡರ್ ಎ 7, 1940 ರಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾದ - ಯುದ್ಧದ ಸ್ಫೋಟದಿಂದ, ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಫೋಟೋ ಒಲೆಗ್ ಆಂಟೊನೊವ್, ಸರ್ಕಾರದ ಕೊಡಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ ಸಸ್ಯ ಸೈಬೀರಿಯಾ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇಲ್ಲ ನಿರ್ಮಾಣಕಾರ ಬೆಳಕಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಗಾಣಿಕೆಗಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಮಾದರಿ ಗ್ಲೈಡರ್ ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಇದರ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಾಂಬರ್ ಟಿಬಿ -3 ಜೊತೆ ಕೆಲಸ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲದ ಮತ್ತು ಸಬಲರಲ್ಲ ತೋರಿಸಿದೆ. 1943 ರಲ್ಲಿ, ಒಲೆಗ್ ಯಾಕೊವ್ಲೆವ್ ಸಲ್ಲಿಕೆ ಮರಳಿದರು ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹಾಯಕ ಆಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅದೇ ಆಂಟೊನೊವ್ ವಿಮಾನ ರಚಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಕನಸು ಇಂದಿಗೂ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಸ್ವರ್ಗದ ಶಾಂತಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಲೈಫ್

1945 ರ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಂಟೊನೊವ್ ಒಲೆಗ್ Konstantinovich ಯಾಕೊವ್ಲೆವ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಶಾಖೆ ನೋವೊಸಿಬಿರ್ಸ್ಕ್ ಪ್ಲಾಂಟ್ Chkalov ಹೆಸರಿಡಲಾಗಿದೆ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಆಗುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ, ಕೆಲಸ ವಿಮಾನದ ಕೃಷಿ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಸೃಷ್ಟಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ರಾಜ್ಯ ತುರ್ತಾಗಿ ರೀತಿಯ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶ ನಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು, ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸಹಯೋಗ ಆಂಟೊನೊವ್ ಸ್ಥಳೀಯ aviatehnikuma ತನ್ನ ಪದವೀಧರರಿಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ತನ್ನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಆಶಾಭಂಗ ಇಲ್ಲ. 1947 ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಒಂದು -2 ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಅಂಗಡಿ ಈಗಾಗಲೇ. ಯಂತ್ರ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಉಕ್ರೇನ್ ಅದನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

ಕೀವ್ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡು

ತಕ್ಷಣ ವಿಮಾನವನ್ನು ಡಿಸೈನರ್ ಹಾಗೆ ಸಿಟಿ ಚೆಸ್ಟ್ನಟ್. ಆಂಟೊನೊವ್ ಒಲೆಗ್ Konstantinovich, ಅವರ ಕುಟುಂಬ ಆ ವೇಳೆಗಾಗಲೇ ಅತ್ಯಂತ ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಅಂತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಪ್ರಯಾಣ ಸುಸ್ತಾಗಿ, ಸಹ ದೈಹಿಕವಾಗಿ ಕೀವ್ನಲ್ಲಿನ ಉತ್ತಮ ಭಾವಿಸಿದರು. ಆದರೆ ಮತ್ತು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು: ಇದು ತಂಡ ಮತ್ತು ವಸ್ತು ಬೇಸ್ ಕೆಬಿ ಮರು ರೂಪಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಒಂದು ವರ್ಷದ ನಂತರ (1953 ರಲ್ಲಿ), ಬ್ಯೂರೋ ನಿರ್ಮಿಸಲು-ರವಾನೆ ವಿಮಾನ ಆದೇಶವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ಎರಡು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಟರ್ಬೊಪ್ರಾಪ್ ಎಂಜಿನ್. ಕಾರ್ಯ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತು 1958 ರಲ್ಲಿ ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು An-8 ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

ಹೊಸ ಯೋಜನೆ

1955 ರಲ್ಲಿ ಬ್ಯೂರೋ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಗೆ ಭೇಟಿ ನಂತರ, ಇದು ಹೊಸ ಯಂತ್ರ ಸೃಷ್ಟಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಆಂಟೊನೊವ್ ಒಲೆಗ್ Konstantinovich, ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಪತ್ರಿಕೆಗಳು ಮುದ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಒಂದು ಫೋಟೋ, chetyrehdvigatelny ಪ್ಲೇನ್ ರಚಿಸಲು ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕ: ತನ್ನ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಾರ ಒಂದು ಪಾತ್ರೆ, ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದು-10, ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಭೂ ಹಾರಿ ಮತ್ತು ಹಿಮಾವೃತ ವಾದ್ಯ ಆಫ್ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. 1962 ರಲ್ಲಿ ಆಂಟೊನೊವ್ ಮಾಸ್ಕೋ ವಾಯುಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆ ತನ್ನ ಪ್ರಬಂಧ ಸಮರ್ಥಿಸಿಕೊಂಡರು ಡಾಕ್ಟರ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಜ್ಞಾನ ಬಿರುದನ್ನು ಪಡೆದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಕಾಡೆಮಿ ಉಕ್ರೇನ್ ವಿಜ್ಞಾನ ಸದಸ್ಯನಾದನು.

"ಬೀ" ಸೃಷ್ಟಿ

ಇದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಪರಿಣತ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಂಟೊನೊವ್ ಒಲೆಗ್ ಆಗಿತ್ತು. ಫೋಟೋ ಡಿಸೈನರ್, ಲೇಖನ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೈಮಾನಿಕಯಾನಕ್ಕಾಗಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲು. ವೃತ್ತಿಪರ, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ನಂತಹ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ದೇಶದ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಏರೋಪ್ಲೇನ್ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ರನ್ವೇ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆಕಾಶಕ್ಕೆ ಅಪ್ ಹೋಗಬಹುದು ಯಾವಾಗಲೂ ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಹೆಸರು "ಬೀ" ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಒಂದು-14 ಮತ್ತು An-28: ಆನಂತರ ಮಾರ್ಪಾಡಾಗಿದೆ ಹೊಂದಿತ್ತು. ವಿಮಾನ ಕೇವಲ 11 ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

ವಿಮಾನದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಹೊಸ ಹೆಜ್ಜೆ

ಆಂಟೊನೊವ್ ಡಿಸೈನ್ ಬ್ಯೂರೋ ಮತ್ತೊಂದು ಮೆದುಳಿನ ಕೂಸು ಚೆನ್ನಾಗಿ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಎಎನ್-22 ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು "Antaeus." ಈ ವಿಮಾನವು ಆ ವಿಶ್ವದ ವಿಶಾಲ-ದೇಹದ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಕ್ಕೆ ಆಯಿತು. ಅದರ ಆಯಾಮಗಳ ಮೂಲಕ ಇದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರಹದ ಮೇಲೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಶ್ರೇಷ್ಠವಾದುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ರಚಿಸಲು ನವೀನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯ, ಹಾಗೂ ಪ್ರಯೋಗಗಳ ವಿಶಾಲವಾದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ಸೋವಿಯತ್ ತಂಡದ ಕೆಲಸ ಪ್ಯಾರಿಸ್ನಲ್ಲಿ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ಮೆಚ್ಚುಗೆ, ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದ ವಿಮಾನವನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಒಂದು ಸಂವೇದನೆ ಇದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ವಿಮಾನಗಳು ಸುದ್ದಿ ಅದರ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಹಡಗಿನ ಪದೇ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಫಾರ್ ಉತ್ತರ ವಿವಿಧ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲು, ಒಂದು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಉಳಿದುಕೊಂಡುಬಂದಿದೆ. ನಾವು ತೃಪ್ತಿ ಮತ್ತು ಸೇನಾ: ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಅನೇಕ ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುವ ಪ್ರಬಲ ವಿಮಾನ, ಪಡೆದರು. ಕೊನೆಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆಂಟೊನೊವ್ An-124 "ರುಸ್ಲಾನ್" ಆಗಿತ್ತು. 30 ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ. ಒಟ್ಟು, ಸಿಬಿ 500 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಾರಿ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಸೋಲಿಸಿದರು.

ವೈಯಕ್ತಿಕ ಜೀವನ

ಭರವಸೆ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಪತ್ನಿ ಯಾರು ಆಂಟೊನೊವ್ ಒಲೆಗ್ Konstantinovich, ಯಾವಾಗಲೂ ಮಹಿಳೆಯರು ಇಷ್ಟಪಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನ ಸ್ವತಃ ಅವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿರುವುದರ ನೋಡಲು ಅವಕಾಶ ಎಂದಿಗೂ, ವಿರುದ್ಧ ಲೈಂಗಿಕ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಮತ್ತು ವಿನಯಶೀಲ ಅಂಡರ್ಲೈನ್ ಮಾಡಲಾಯಿತು, ಆರೋಗ್ಯಕರ ಜೀವನಶೈಲಿ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೃದಯ ಯುವ ಆಗಿತ್ತು. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಈ ಅವನ ಹಿಂದೆ ಮೂರು ಮದುವೆಗಳು ಇದ್ದವು. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮಕ್ಕಳು ಸೇರಿದವರು. ಆಶ್ಚರ್ಯಕರವಾಗಿ, ಮನಬಂದಂತೆ ತನ್ನ ಹೆಂಡತಿ ಸ್ನೇಹ, ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಅವನ ಹಕ್ಕುದಾರರು ತಮ್ಮತಮ್ಮಲ್ಲೇ ಎಂದಿಗೂ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಔಟ್ ವಿಂಗಡಿಸಲು ಅಲ್ಲ. ಮೂಲಕ, ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಗತಿಯೆಂದರೆ: ತಮ್ಮ ಮೂರನೇ ಹೆಂಡತಿ - ಎಲ್ವಿರಾ Pavlovna - ತಮ್ಮ 31 ವರ್ಷ ಚಿಕ್ಕವಳಾದ.

ಅವರು, 1984 ರ ಏಪ್ರಿಲ್ 4 ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ನಿಧನರಾದರು. ಅಂತ್ಯಕ್ರಿಯೆ 6 ನೇ ದಿನ ನಡೆಯಿತು. ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು ಅಗಾಧ ಪ್ರಮಾಣದ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮನುಷ್ಯನ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣ ಬಂದಿತು ಕಾಲ. ದಫನ ಆಂಟೊನೊವ್ Baikove ಸ್ಮಶಾನದಲ್ಲಿ.