ಇತಿಹಾಸ ಮೆಟ್ರೋ (ಮಾಸ್ಕೋ) ಆಫ್: ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

ಮಾಸ್ಕೊ ಮೆಟ್ರೊ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಅನುಕೂಲಕರ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಸುಂದರ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇದರ 44 ಕೇಂದ್ರಗಳು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಮೇರುಕೃತಿಗಳು ಸ್ಥಾನಮಾನವಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಮಹತ್ವದ ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಪರಂಪರೆಯ ವಸ್ತುಗಳು. ಇತಿಹಾಸ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ (ಸಸ್ಯಗಳು ಕೆಲವು ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ) ನ ಬಿಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಗದಷ್ಟು ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಇತಿಹಾಸ ಸಂಪರ್ಕಿತವಾಗಿದೆ. ಸಭಾಂಗಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಲಂಕರಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಗೆ ಪಾತ್ರಗಳ ಕುರಿತು ಹೇಳುವ ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ.

ಮೆಟ್ರೋ ವರ್ಷ ಮಾತ್ರ ಮೊದಲು 1917 ಕ್ರಾಂತಿಯ ಕನಸು

ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಇತಿಹಾಸ, 140 ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ವರ್ಷಗಳ - ಕರ್ಸ್ಕ್ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಮರಿನಾ ತೋಪಿನಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ಒಂದು ಭೂಗತ ಸಂವಹನದ ಆಯೋಜಿಸುವ ಕಲ್ಪನೆಯು ಹಿಂದೆಯೇ 1875 ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಮೊದಲ ಯೋಜನೆಗಳು 1902 ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಕರೆದೊಯ್ಯುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಪಿ ಎ Balinsky ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಇ ಕೆ Knorre, ಮತ್ತು ಇತರ - ರೈಲ್ವೇ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಎನ್ Dmitriev, AI ಮತ್ತು ಎನ್ಐ Antonovich Golinevich. ಮಾಸ್ಕೋ ಸಿಟಿ ಡುಮಾ ಎರಡು ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಮೂರನೇ ಯೋಜನೆಯು 1913 ರಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಹಾಗೆಯೇ ನಂತರದ ಪಾತ್ರರಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿದ್ದವು.

1914 ರ ವಸಂತಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭಿಸಿದ. ಇತಿಹಾಸ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಆದೇಶಿಸುತ್ತದೆ - ಜೂನ್ ಸಾರೆಜೀವೊ ರಲ್ಲಿ ಆಸ್ಟ್ರಿಯಾ ರಾಜಕುಮಾರ ಫ್ರಾನ್ಜ್ ಫರ್ಡಿನೆಂಡ್ ಹತ್ಯೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ದುರಂತ ಘಟನೆಯ ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಮೊದಲ ವಿಶ್ವ ಸಮರ, ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ಆರಂಭವಾಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ಶಾಂತಿ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕುಸಿಯಿತು. ಸಬ್ವೇ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಕೇವಲ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಸೋವಿಯತ್ ಇತಿಹಾಸದ ಆರಂಭದಿಂದಲೂ

ಇತಿಹಾಸ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ ನಂತರ ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುವುದು.

1923 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಬಂಡವಾಳ ಭೂಗತ ರೇಖೆಗಳ ನೀರ ಅಸಾಧ್ಯ ಕಾಣುತ್ತದೆ ವಿಳಂಬ ಸಾರಿಗೆ ಅಂತರ್ ಇಂತಹ ತೀವ್ರ ಕೊರತೆ ಭಾವಿಸಿದರು. ಪ್ರಾಚೀನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಯೋಜನೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಜರ್ಮನ್ ಕಾಳಜಿ ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಎಜಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮನವಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.

1925 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಸಿದ್ಧವಾಗಿತ್ತು. ಇದು ಭೂಗತ ಸುರಂಗಗಳ 80 ಕಿಮೀ ಮತ್ತು 86 ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು, ಆದರೆ ಯೋಜನೆ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದ ಅದರ ಅನುಷ್ಠಾನ, ಗ್ರಾಹಕ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಹಣದ ಒಂದು ವ್ಯಸನದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿಯ CPSU ಆಫ್ (ಬಿ) ಪ್ಲೆನುಮ್ ಜೂನ್ 1931 ರಲ್ಲಿ ಐಎಂ Kaganovich ದಾಖಲಿಸುವ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮತದಾನದ ಸಂಸದರು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಕೆಲಸವನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸುವುದಾಗಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಂಡಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಇದು ಟ್ರಸ್ಟ್ "Metrostroy" ಆಯೋಜಿಸಿದ ಮತ್ತು ನವೆಂಬರ್ ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಸಾಲಿನ ಮುಂದಿನ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಒದಗಿಸಿದ. ತಕ್ಷಣವೇ ಅವರು ಟ್ಯೂನಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಹೀಗಾಗಿ ಸಬ್ವೇಯ ಹೊಸ ಇತಿಹಾಸ ಆರಂಭವಾಯಿತು.

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೋವಿಯತ್ ಅಧಿಕಾರದ ಡ್ರಮ್ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ. ತರುವಾಯ, ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಪುರಾಣ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಪುರಾಣ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರಗಳು ಎರಡೂ ನಿಜವಾದ ಮತ್ತು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹಲವಾರು ಸೋವಿಯೆತ್ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಲೇಖಕರು, ಪುಸ್ತಕಗಳ ಬಹಳಷ್ಟು ಬರೆಯಲಾಗಿದೆ. ಈ ಅರ್ಥವಾಗುವಂತಹದ್ದಾಗಿದೆ - ದೇಶದ ಲಾಸಿಫ್ ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಆಳಿದರು ಆಗ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಜನನಿಬಿಡ ಸಮಯ.

ಭೂಗತ ಬಗ್ಗೆ ಭಯಾನಕ ಕಥೆಗಳು

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಭಯಾನಕ ಕಥೆಗಳು ಬಹುತೇಕ ಭಾಗ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ. ಹಿಂದಿನ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಅವರು ಅಪರಿಚಿತರನ್ನು ಮೇಲೆ ಗ್ರಹಿಸಿಕೊಂಡು, ಒಂದು ಪಿಸುಮಾತು ಹೇಳಿದರು. ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಪ್ರಚಾರ ಯಂತ್ರ ಶಕ್ತಿಯುತ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ಅಸಮಾಧಾನ ತಣ್ಣಗಾಗಿಸುವುದು ವದಂತಿಯನ್ನು ಎಲ್ಲ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ವಿರುದ್ಧ ಕಠಿಣ ಹೋರಾಟದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಮಾಸ್ಕೋ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಹರಡುತ್ತಿದೆ.

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಭಯಾನಕ ಕಥೆಗಳು ಒಂದು ಇನ್ನೂ ಪ್ರೇತ ರೈಲು ದಂತಕಥೆ. ಇದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸುರಂಗ ರಚನೆ ಎಲೆಗಳು ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಕಿಟಕಿಗಳು ಜನರ ಗೋಚರ ಛಾಯಾರೇಖಾಕೃತಿಗಳಂತೆ ಅದರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಬೂದು ನಿಲುವಂಗಿಯನ್ನು ಕೈದಿ ಧರಿಸಿದ್ದ - ಸುರಂಗ ಲೈನಿಂಗ್ ಮಡಿದ ಕೈದಿಗಳ ದೆವ್ವ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ರೈಲು ತಡೆರಹಿತ ಸಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದನ್ನು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಗಿಲು ಮುಕ್ತ. ಕಾರುಗಳು ಒಂದು ಕೆಳಗಿಳಿಯುತ್ತದೆ ಯಾರು ಅವನಿಗೆ ಸಂಕಟ, ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಇದು ಇತಿಹಾಸ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಕಥೆಗಳನ್ನು ತುಂಬಿರುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಪ್ರಾಚೀನ ಸಮಾಧಿಗಳು ಅವಶೇಷಗಳು ಭೇಟಿ metrostroevtsy ಕಂದಕಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುರಂಗಗಳು ಅಗೆಯುವುದರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಕೆಂದರೆ, ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಡೆಡ್, ಸಹಜವಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಸಮಾಧಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ಓದಿ. ಅವರು ಸರಳವಾಗಿ ಎಲ್ಲೋ ಹತ್ತಿರದ perezahoranivali. ಮೂಢನಂಬಿಕೆಯ ಜನರು ಪ್ರಾಣ ಕಡೆಗೆ ಈ ವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ಈಗ ಕೆಟ್ಟ ಚಿಹ್ನೆ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ - ಕದಡಿದ ಆತ್ಮಗಳು ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಸಂಚರಿಸುತ್ತಿದ್ದವು ಮತ್ತು ಶಾಂತಿ ಉಲ್ಲಂಘನೆಗೆ ತನ್ನ ಅಪರಾಧಿಗಳ ತೀರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು. ಮಾನವ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಉಪೇಕ್ಷಿಸಿದ ವದಂತಿಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಕೆಟ್ಟ ಶಿಕ್ಷಿತ ಕಾರಣ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ - ಶಿಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅತಿಮಾನುಷ ಶಕ್ತಿಗಳ ಭೀತಿಯಿಂದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ.

ಹಲವಾರು ಅಂಕಗಳನ್ನು ನೋಟದ USSR ನ ಪ್ರಭಾವ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ

ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಜ್ಞೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿರ್ಮಾಣ ಏನಾಯಿತು ವೀಕ್ಷಣೆ ಅನೇಕ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ.

ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಿದ ಅಧಿಕೃತ ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರೀತಿಯ ತಾಯಿನಾಡು ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ದಾಖಲೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಮುಂದಿನ ಸಾಧನೆಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಅಲ್ಪ ಕಾಲ, ಸೋವಿಯತ್ ಜನರು ನಾಯಕತ್ವಕ್ಕಾಗಿ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತದೆ, ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಿಸಿದ. ಪ್ರಮುಖ ಕಮ್ಯೂನಿಸ್ಟ್ ಪಕ್ಷದ ಮತ್ತು ಅದರ ಕೇಂದ್ರ ಸಮಿತಿಯ ಪಾತ್ರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ, ವಿಶೇಷ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಾಲ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಸೋವಿಯತ್ ಇತಿಹಾಸ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ, ಕ್ರೂರ ನ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ಆರಾಧನೆಯ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅದರ ಅನಿಯಮಿತ ವಿದ್ಯುತ್ reveling ಮತ್ತು ಜನರು ಲೆಕ್ಕವಿಲ್ಲದಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಾಶ ಪ್ರಮುಖ ತಾಣಗಳು ಆಗಿದೆ. ಈ ಆವೃತ್ತಿ ಉದ್ದ ಮಾತ್ರ ಸರಿಯಾದ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾಧ್ಯಮ ಸಾವಿರಾರು ಜನರು ಅತಿಯಾದ ಕೆಲಸ ಸತ್ತರು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಬೊಟೇಜ್, ವಿಧ್ವಂಸಕ ಮತ್ತು ಸೋವಿಯತ್ ಸರಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಬೇಹುಗಾರಿಕೆ ಪಿತೂರಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಶಿಬಿರಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬರೆದರು. ಮತ್ತು ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕೇಸ್?

ಮೊದಲ ಹಂತದ ಆರಂಭದ ಮೊದಲು ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ

2012 ರಲ್ಲಿ, ರಷ್ಯಾದ ಜರ್ಮನಿಯ ಇತಿಹಾಸಕಾರ ಡಯೆಟ್ಮರ್ Noytattsa ಪುಸ್ತಕದಲ್ಲಿ ನ್ನು "ಮಾಸ್ಕೊ ಮೆಟ್ರೊ - ಮಹಾನ್ ಸ್ಟಾಲಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣ (1897-1935) ಮೊದಲ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದಾಗಿ." ದಿವಂಗತ 90 ರ ತನ್ನ ಕೆಲಸ ಬರೆದರು, ಮತ್ತು ಪುಸ್ತಕ ಕೆಲಸಮಾಡುವಾಗ ವಿಜ್ಞಾನಿ ಐದು ವರ್ಷ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಇತಿಹಾಸ ಇಟ್ಟುಕೊಂಡಿದೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಧ್ಯಯನ. ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟರಿ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು, ಸುದ್ದಿಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ದಾಖಲೆಯ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳನ್ನು, ದೈನಿಕ ಹಾಗೂ ಪತ್ರಿಕಾ ಲೇಖನಗಳಲ್ಲಿ, ಇತಿಹಾಸ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಗೆಳೆಯರೊಂದಿಗೆ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಕೃತಿಗಳು, ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜರ್ಮನ್ ಡಂಭಾಚಾರ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ತನ್ನ ಸಂಶೋಧನೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಆರಂಭಿಕ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಮಾಸ್ಕೋ ಸಾರಿಗೆ ರಚನೆ ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲು ವಿಚಾರವನ್ನು ಆರಂಭದಿಂದಲೂ ಸಮಯ 1897-1935 ವರ್ಷಗಳ ಆವರಿಸುತ್ತದೆ. ಅಂದರೆ. ಭೂಗತ ಅಗತ್ಯ, ಮತ್ತು ಮೊದಲ ನೈಜ ಜಗತ್ತಿನ ಯೋಜನೆಗಳು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡವು, ಮತ್ತು ದೇಶದ ಅಸಾಧಾರಣವಾಗಿ ಶ್ರೀಮಂತ ಆಗಿತ್ತು ಬೆಳೆಯತೊಡಗಿತು ಏಕೆ ಅವರು ಯೋಚಿಸಿದ್ದೀರಾ? ಕೆಲವು ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ರಷ್ಯಾದ ಜನರು ತುಂಬಾ ಸಂಕಷ್ಟದ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯ ಸೋತ ಅಪಾಯಕಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ, ದೊಡ್ಡ ಸಂಭಾವನೆ ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಇಲ್ಲದೆಯೇ ಅನುಭವಿಸಿದ?

ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ, ಅಗತ್ಯ ಸಬ್ವೇಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯಶಾಹಿಯ ಬಾರಿ, ಇನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ರಿಂದ ಬಂಡವಾಳದ ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾಸ್ಕೋಗೆ ನಂತರ ಹೊಸ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಹಾಪೂರವು ಪಡೆಯಲು ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡಿತು. ಈ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಮಷ್ಟಿಸ್ವಾಮ್ಯವಾದವು ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಂತರ, ಜನರು ತಮ್ಮ ಭೂಮಿ ಸಹಜವಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡರೆ, ಕ್ಷಾಮ ಮತ್ತು ದುರಂತಕ್ಕೆ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ನಗರಗಳು, ಮಾಸ್ಕೋ, ಆಶ್ರಯ ಒತ್ತಾಯಿಸಲಾಯಿತು.

Noytatts ಶ್ರೀ ಇತಿಹಾಸ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ, ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ವಿವಾದಾಂಶಗಳನ್ನು ಇದು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಪುಸ್ತಕ ಮುನ್ನುಡಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಅವರು ರಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಜರ್ಮನ್ ಜನರ ಮನಸ್ಥಿತಿ ಸಮಾನತೆಗಳ ಆಸಕ್ತಿ ಎಂದು ಬರೆಯುತ್ತಾರೆ - ಎರಡೂ ಪ್ರಕೃತಿ ಕಾರ್ಮಿಕರ, ಎರಡೂ ನಿರಂಕುಶ ಆಡಳಿತಗಾರರಿಗೆ ಆಳ್ವಿಕೆಯ ಬರುತ್ತವೆ ಒಲವು. ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಹೋಲುತ್ತವೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಎಂದು ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಈ ಕಥೆ ಭೂಗತ ವಿಕಸನ ಹೇಗೆ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸತ್ಯ ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚಿದ್ದಾರೆ. ಹಿಂದಿನ ತಪ್ಪುಗಳು ಒಂದು ಪುನರಾವರ್ತನೆ ತಡೆಯಬೇಕಾದರೆ ಹಿಂದಿನ ಘಟನೆಗಳ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು - ಮಾಸ್ಕೋ ಹಿಂದಿನ ಘಟನೆಗಳ ಅಧ್ಯಯನ ಜೊತೆಗೆ, ಇಡೀ ದೇಶದ ಒಂದು ಪ್ರತಿಕೃತಿ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸಜ್ಞರ ಕೆಲಸ.

"ಮೆಟ್ರೋ 2"

ಯಾವುದೇ ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾಸ್ಕೊ ಮೆಟ್ರೊ ಇಂದು ಬಯಸುವಿರಾ? ಇತಿಹಾಸ ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಸಂಗತಿಗಳು ಮತ್ತು ತುಂಬಾ ಕಾಲದಲ್ಲಿಯೇ ತುಂಬಿದ್ದು ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು. , ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಅಗೆದ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು ರೈಲು ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಂಕರ್ಗಳು, ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕ ಜಾಲವನ್ನು ಈ ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಅಕ್ಟೋಬರ್ ಕ್ರಾಂತಿಯ 24 ನೇ ವಾರ್ಷಿಕೋತ್ಸವದ ಗೌರವಾರ್ಥವಾಗಿ ಮಿಲಿಟರಿ ಪೆರೇಡ್ನಲ್ಲಿ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು, ನವೆಂಬರ್ 6, 1941 ಘಟನೆಯು ಒಮ್ಮೆ, ಇದು ವದಂತಿ ಮತ್ತು ಊಹಾಪೋಹ ಬಹಳಷ್ಟು ಮಾಸ್ಕೋ ಪೈಕಿ ಸೃಷ್ಟಿಸಿದೆ.

ಇದು ಯುದ್ಧದ ಆಗಿತ್ತು. ಜರ್ಮನ್ನರು ತನ್ನ ಸೇನೆಯ ಅಧಿಕಾರದಲ್ಲಿ ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ರಾಜಧಾನಿ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಗುರಿಯನ್ನು unfolded ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ "ಟೈಫೂನ್". ಕದನದ ಮುನ್ನಾದಿನದಂದು ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಈಗಾಗಲೇ ಕೆಲವು ಡಜನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರ್ಯಾಟ್ಸ್, ಆದರೆ ಪ್ರಮಾಣವು ನಗರದಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಮುಂದುವರೆಯಿತು ಸುಪ್ರೀಂ ಕಮ್ಯಾಂಡರ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ "Mayakovskaya" ಆನ್ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡಿಮಾಡಿ ಲಾಸಿಫ್ Vissarionovich ಸ್ಟಾಲಿನ್ ವೈಯಕ್ತಿಕವಾಗಿ ಕ್ರೌಡ್ ಮೊದಲು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿವಾಸಿಗಳು ಮತ್ತು ನಗರದ ಬೆಂಬಲಿಗರನ್ನು ಧೈರ್ಯ ನೀಡಿದ ಭಾಷಣವನ್ನು. ನಂತರ ನಾಯಕ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಮತ್ತು ನಿಗೂಢವಾಗಿ ನಿಲ್ದಾಣ ಬಿಟ್ಟು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಯಾವುದೇ ಒಂದು ಕಂಡಿದೆ, ಅಥವಾ ಮಾಹಿತಿ ಸರ್ವೋಚ್ಚ ಕಮಾಂಡರ್ ಬಿಂದುವಿಗೆ ಇದು ದರವು ಅಥವಾ ಹೇಗೆ ಬಿಟ್ಟು ಅವರು ಮರಳಿ ಬಂದಿತು.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮ್ಯಾಪ್ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಎಂದು ಆ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ, ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ರಹಸ್ಯ ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ ಕಾಯಗಳಿವೆ ವ್ಯಾಪಕ ಭೂಗತ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರು ಹೆಸರು "ಮೆಟ್ರೋ 2" ಸಿಕ್ಕಿತು ಪತ್ರಿಕೆ "Ogonyok" ಸಂಪಾದಕರ ಬೆಳಕಿನ ಕೈಯಲ್ಲಿ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅತಿಗೆಂಪು ವಿಕಿರಣ ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಉಪಗ್ರಹಗಳ ಮಾಡಿದ ವಿವರವಾದ ರೋಹಿತದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮೂಲಕ, ಈ ವಸ್ತುಗಳು ಬಹಳ ದಾಖಲಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಮಾಧ್ಯಮಗಳತ್ತ seeping ಎಂದು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರಿಗೆ, ಅವರು ನಿಗೂಢ ಉಳಿದಿವೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ವಸ್ತುಗಳ ತಾವು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಮುಂದುವರಿಸಿ ಎಂದು ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ಅನೇಕ ದೀರ್ಘಕಾಲದ ರಹಸ್ಯ "ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ 2" "ಅಂಡರ್ವರ್ಲ್ಡ್" ಕಾದಂಬರಿ ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Gonick ಬಹಿರಂಗ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಪುಸ್ತಕ ವಿರಾಮ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 60 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಗೊಂಡ ಮೂರು ದಶಕಗಳ ಕಾಲ ಕೆಲಸ. ಲೇಖಕ ಸ್ವತಃ ಪದೇಪದೇ ಗಣಿ ಇಳಿಯಿತು, ವೆಟರನ್ಸ್ Metrostroi "ನೊಂದಿಗೆ ಭೂಗತ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಸೇವೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸೇನಾ ಮಾತನಾಡಿ.

ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Gonick ದೀರ್ಘಕಾಲ ರಕ್ಷಣಾ ಸಚಿವಾಲಯದ ಚಿಕಿತ್ಸಾಲಯದಲ್ಲಿ ವೈದ್ಯರ ಕೆಲಸ. ನಾವು ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು ಮಾಸ್ಕೋ ದುರ್ಗವನ್ನು , ತನ್ನ ಇಡೀ ಜೀವನವನ್ನು ಮುಡಿಪಾಗಿಟ್ಟರು. ಸೋವಿಯತ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಇವುಗಳಿಗೆ ಆಸಕ್ತಿಗಳು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಶಿಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಂಶೋಧಕರು ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ ಸೆಮೆನೊವಿಶ್ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸಗಳು ನಡೆಯಿತು. 1992 ರಲ್ಲಿ ಪತ್ರಿಕೆ "ಉನ್ನತ ರಹಸ್ಯ" ತನ್ನ ಕಾದಂಬರಿಯ ಮೊದಲ ಟ್ರೈಲರ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮತ್ತು ನಂತರ "ಯೂತ್" ಪತ್ರಿಕೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಅದರ ಮಾಲಿಕ ಅಧ್ಯಾಯಗಳ ಕಡಿಮೆ, ಒಂದು ಕಾದಂಬರಿಯ ಪ್ರಕಟಿಸಿದರು.

ಪುಸ್ತಕ ಇತಿಹಾಸದ ಭೂಗತ ಆಸಕ್ತಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮಾಸ್ಕೋ Gonick Gilyarovskogo ಕಲ್ಲಿನ ಪೈಪ್ Neglinka ಹಾಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಜೈಲಿಗೆ ಆ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ Gilyarovski ರಹಸ್ಯಗಳನ್ನು ಎಂದು ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಭೂಗತ ನೋಟ ಜಟಿಲ ಮೂಲಕ ಮಾಸ್ಕೋ, ಆದರೆ ತಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು ಅಲ್ಲ.

ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸ ಮೇಜಿನ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನಿಲ್ದಾಣದ "ಪ್ರದರ್ಶನ" ನಲ್ಲಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು "ಸ್ಪೋರ್ಟ್" ನ್ಯಾಷನಲ್ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ಏರ್ಪಡಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಗಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ ಆದರೆ ಒಳಗೆ, ಉದ್ದಿಮೆ, ಭೂಗತ ಜೀವನದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ರಾಜಧಾನಿ ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ, ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುವ.

ಇಡೀ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋದ - ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕರಿಂದ ಕಥೆಗಳಲ್ಲಿ. ಮಕ್ಕಳಿಗೆ, ವಯಸ್ಸಿನ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಅವರು ಭೇಟಿ electrodepot ಸೇರಿವೆ. ಮಕ್ಕಳು ಚಾಲಕರ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕುಳಿತು ರೈಲುಗಳು ಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ನೋಡಲು ಅನುಮತಿಸಿ. ಅವರು ಇತರ ತಜ್ಞರು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ಕೆಲಸ ತಿಳಿದಿದೆ.

ಹಿರಿಯ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕಾಗಿ - ಇದು ತಮ್ಮ ಭವಿಷ್ಯದ ವೃತ್ತಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಗಮನಕ್ಕೂ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಕಲಿಯುವುದು ಹೇಗೆ ತಿಳಿಯಲು ಒಂದು ಅವಕಾಶ.

ರಾಜಧಾನಿಗೆ ಭೇಟಿ ಮಾಸ್ಕೊ ಮೆಟ್ರೊ ಬಗ್ಗೆ ಭಯಾನಕ ಕಥೆಗಳು ಕೇಳಲು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಂತೋಷದಿಂದ.

ಭೇಟಿ ಭೂಗತ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ . ನೀವು ಅತ್ಯಂತ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಒಂದು ಚಿಕಣಿ ಕೆಲಸ ನೋಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ - ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮೆಟ್ರೋ ರೈಲು, ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್, ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು, ಎಸ್ಕಲೇಟರ್ಗಳನ್ನು, ಇತ್ಯಾದಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಪ್ರದೇಶದ ರಸ್ತೆಗಳ ಕೆಳಗೆ ಚಲಿಸುವ ರೈಲುಗಳು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಮರಗಳ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ಮಾದರಿ, ಅಧಿಕ ನಿಖರತೆಯ ಮಾಡಿದ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ ಇದೆ.

ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರ ನಿಲ್ದಾಣ

ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಬ್ಯೂಟಿ - ಬಾಕಿ ಸೋವಿಯತ್ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಲಾವಿದರನ್ನು ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು. ಈ, ಸಹಜವಾಗಿ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಅಲೆಕ್ಸೆ Schusev ನಿಕೋಲಾಯ್ Kolli, ಇವಾನ್ Fomin ಫಾರ್, ಅಲೆಕ್ಸಿ Dushkin, ಇವಾನ್ Taranov ಮತ್ತು ನಾಡೆಝ್ಡಾ bykov, ಪಾವೆಲ್ Korin ಕಲಾವಿದರು, ವ್ಲಾಡಿಮಿರ್ Frolov ಮತ್ತು ಪತ್ನಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಡೀನೆಕಾ, ಶಿಲ್ಪಿ ಮ್ಯಾಥ್ಯೂ Manizer ಮತ್ತು ಇತರರು. ಅವರ ಪ್ರತಿಭೆ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್ ಕೆಲಸ ಅದರ ಶೈಲಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕೆಳಗಿನ ಅಗತ್ಯವಿದೆ: "ರಷ್ಯದ ಕಮ್ಯೂನಿಸ್ಟ್ ಯುವಕ ಸಂಘ ಯಾ ಅದರ ಸದಸ್ಯ", "Mayakovskaya", "Novoslobodskaya", "Taganskaya", "ಥಿಯೇಟರ್", "Novokuznetskaya", "ಕ್ರಾಂತಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್" ಮತ್ತು ಇತರರು. ಇತಿಹಾಸ ಮಾಸ್ಕೋ ಮೆಟ್ರೋ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೆಸರುಗಳ ನೇರವಾಗಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಘಟನೆಗಳು ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವು ಇವೆ ಮೇಲೆ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ಮತ್ತು ಚೌಕಗಳು ಹೆಸರುಗಳು, ಸಂಬಂಧಿಸಿದ.

ಶೈಲಿ ಅಲಂಕರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಲಾಬಿ ಹಾಗು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಭಾಂಗಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಲೆಯ ಅತಿ ನಿಯಮಗಳು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತಾನೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸ್ಟಾಲಿನ್ನ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯ ಮತ್ತು ಆರ್ಟ್ ಡೆಕೊ ಮತ್ತು ನವ್ಯಕಲೆ ಮತ್ತು ಬರೋಕ್ ಮತ್ತು ವರ್ಗೀಕರಣ. ಎಲ್ಲವೂ ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ಬಹಳ ದುಬಾರಿ, ಒಂದು ಭವ್ಯವಾದ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಲಂಕಾರ ಕಾಲ ಅಪ್ಲೈಡ್ ವಸ್ತುಗಳಿಗೆ, ಇದು ಅಮೃತಶಿಲೆ, ಗ್ರಾನೈಟ್, ಅಮೂಲ್ಯ ಉರಲ್ ರತ್ನಗಳು, ಉಕ್ಕು, ಕಂಚು, ಹಿತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ಗಾಜಿನ smaltovoe ಬೇರೆ ರೀತಿಯ.

ಪ್ರತಿ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಇತಿಹಾಸ ಆಂತರಿಕ ಮತ್ತು ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಯಾತ್ರೆಗಳು, ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಸೊಗಸಾದ ಅಲಂಕಾರಗಳು ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು, ಒಳಚರಂಡಿ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ.

"Mayakovskaya" ಕೇಂದ್ರ

ಈ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ಸುಂದರ ಒಂದಾಗಿದೆ. 1939 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ವರ್ಲ್ಡ್ ಫೇರ್ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ "ನಾಳೆ ವಿಶ್ವ" ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರೀ ಪಡೆದರು. ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಯುಎಸ್ಎಸ್ಆರ್ ಮೀಸಲಾಗಿರುವ ಮಂಟಪದಲ್ಲಿ ಪ್ರದರ್ಶನಗೊಂಡವು. ಕೆಳಗೆ ಇದೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆರ್ಕ್ ಪ್ರದೇಶ 33 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ. ಇದರ ಐದು ಮೀಟರ್ ಕಮಾನುಗಳನ್ನು ಉಕ್ಕಿನ ಬೆಂಬಲ ಕಾಲಮ್ ಚಪ್ಪಡಿಯ ಇಟ್ಟ ಅರ್ಧ ಮೀಟರ್ ಕಿರಣದ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಕಾಲಮ್ಗಳು ಲೋಹದ struts ಉದ್ದದ ಈ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯಿರಬಹುದಾಗಿದೆ ಮೂಲಕ trohsektsionny ನೇವ್ ಹಿಡಿದುಕೊಳ್ಳಿ.

ಸೀಲಿಂಗ್ ಸೊಗಸಾದ ದೀಪಗಳು ಪ್ರಕಾಶಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆಯೋ - ಪ್ರತಿ ಗುಮ್ಮಟ ಪರಿಧಿಯ 16 ನೆಲೆವಸ್ತುಗಳ, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಐಷಾರಾಮಿ ಗೊಂಚಲು ರೀತಿ ಇದು ಸೀಮಿತವಾದಂತಹ ಸುಮಾರು.

ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ನಿಲ್ದಾಣ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಟೇಪ್ glazes ಹೆಚ್ಚು ಹೊಳಪು ಸುಕ್ಕುಗಟ್ಟಿದ ಉಕ್ಕಿನ ಮೊಸಾಯಿಕ್ಸ್ ಥೀಮ್ "ಡೇ ಜಮೀನು ಸೋವಿಯತ್ರ" ಕಲಾವಿದನ ಡೀನೆಕಾ ರಂದು ದೃಶ್ಯಗಳಿಂದ ಮಾಡಿ. ಉರಲ್ ಅಮೂಲ್ಯ ರತ್ನ ರಿಂದ ಫಲಕಗಳು, rhodonite - ಫಲಕಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಫಲಕಗಳನ್ನು ನಡುವೆ.

ಪಾಲ್ ನಿಲ್ದಾಣವೂ ತನ್ನ ಸವಿಯಾದ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ವೇದಿಕೆಯ ಅಂಚುಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಇದು ಅಮೃತಶಿಲೆ ವಿವಿಧ ಅಲಂಕಾರ ಒತ್ತುನೀಡುವ ಕಂದು ಬಣ್ಣದ ಗ್ರಾನೈಟ್, ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ - salieti ಕೆಂಪು, ಹಳದಿ Gazgan, ಆಲಿವ್ Sadakhlo ಮತ್ತು Ufaleya ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಂದಿದ್ದ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಸೂರಿನಡಿ ಎರಡನೆಯ ಜಾಗತಿಕ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಶೆಲ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕೆಳಗೆ ಬಾಂಬ್ ಆಶ್ರಯ ಆಯೋಜಿಸಿದ, ಮತ್ತು ಮಾಸ್ಕೋ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಸ್ಟೇಷನ್ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ 50 000 ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವನ್ನು ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತವೆ. ಇದು ಪ್ರಧಾನ ಮತ್ತು ತಂಡದ ರಕ್ಷಣಾ ಸಹ ಏರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು.

ಗಾಳಿ ಸಸ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ವರ್ಷದ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಉಬ್ಬುವಿಕೆ ರಲ್ಲಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಗಾಳಿಯು ತಾಜಾ ಉಳಿದಿದೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

"Novoslobodskaya"

ತಕ್ಷಣ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆರಂಭಿಕ ನಂತರ ಇದು "Novoslobodskaya" "ಅಂಡರ್ಗ್ರೌಂಡ್ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆ" ಮತ್ತು "ಸ್ಟೋನ್ ಫ್ಲೋವೆರ್" ಮಾಸ್ಕೋ admiring, 1952 ಮಾಡಿದಂತೆ. ಈ ತನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಆನುವಂಶಿಕ ಮೂರ್ತಿ ಚಿತ್ರಕಾರ, ವರ್ಣಚಿತ್ರಕಾರ Pavlom Korinym ಮಾಡಿದಾಗಿನಿಂದ, ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಅವರ ಕೆಲಸ ಆಧ್ಯಾತ್ಮಿಕತೆ ಮತ್ತು ಇಂಪಾದ ಮೃದುತ್ವ ಆಳ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗಿದೆ - ಆದ್ದರಿಂದ ಬಿಷಪ್ ಅಲೆಕ್ಸಿ ಅವರ ಶೈಲಿಯನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು.

ಕೌಶಲ್ಯದಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಿಸುವಂತೆ ಬಣ್ಣದ ಗಾಜಿನ 32 ಬಣ್ಣದ ಗಾಜಿನ ಅದ್ಭುತ ಸಸ್ಯಗಳು ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಇದೆ ಅಲ್ಲಿ ಮಹಾದ್ವಾರಗಳು, ಗಿಲ್ಡೆಡ್ ಹಿತ್ತಾಳೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀಲ್ ಗಡಿಯಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಕಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಸುತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಮೆಡಾಲ್ಲೀಯನ್ಸ್ ರಂದು ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಜನರು ಮಾಡಲು.

ದೊಡ್ಡ ಫಲಕ - ಮುಖ್ಯ ಸಭಾಂಗಣದ ಗೋಡೆ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಆನ್ "ವರ್ಲ್ಡ್ ಪೀಸ್." ಅದರ ಮೇಲೆ - ಒಂದು ತಾಯಿ ಮರಿ ಹಿಡುವಳಿ. ಇದು ಕಥೆ ವರ್ಜಿನ್ ಐಕಾನ್ ಚಿತ್ರಕಲೆ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಫೂರ್ತಿ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟ. ಮಹಿಳೆಯ ತಲೆ ಮೇಲೆ ತನ್ನ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು ಪಾರಿವಾಳಗಳು ಹರಡಿತು. ಅವರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿನ ಸ್ಟಾಲಿನ್ ಭಾವಚಿತ್ರವನ್ನು, ಆದರೆ ವ್ಯಕ್ತಿತ್ವದ ಕಲ್ಟ್ ಲೀಡರ್ ಮುಖದ ನಂಬದಿರುವಂತೆ ಒಂದು ಅಭಿಯಾನದಲ್ಲಿ ಕ್ರುಶ್ಚೇವ್ ಕಾಲದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪಕ್ಷಿಗಳು ಅದರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

"ಕ್ರಾಂತಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್"

ಮೆಟ್ರೋ ಸ್ಟೇಷನ್ "ಕ್ರಾಂತಿ ಸ್ಕ್ವೇರ್", ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಿದ ಎರಡು, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಅಲೆಕ್ಸಿ Nikolaevich Dushkin ಒಂದು ಸೃಷ್ಟಿ.

ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಭಾಂಗಣಗಳಲ್ಲಿ ಅಲಂಕರಿಸುವ 80 ಕಂಚಿನ ಶಿಲ್ಪಗಳು, Matveya Genrihovicha Manizera ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಅಭಿನಯಿಸಿದರು. ಪ್ರತಿ ಶಿಲ್ಪ ಇತಿಹಾಸ USSR ನ ಒಂದು ಮೈಲಿಗಲ್ಲು ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಅವರನ್ನು ತಡೆದು ಉತ್ತಮ ಶಕುನ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆಸೆಗಳನ್ನು ಈಡೇರಿದ ಭರವಸೆ ಇದೆ. ಮೂಢನಂಬಿಕೆಯ ಜನರು ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಪ್ರತಿ ವ್ಯಕ್ತಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾಣುವಂತೆ ಇರಿಸಿ - ಅದರಲ್ಲೂ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಹೊತ್ತಿಸು. ಪ್ರತಿ ಪಾತ್ರಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಜನರು, ಆದರೆ ಇಬ್ಬರೂ ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವಾಗಿದ್ದು ನರಳಿದರು.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಫಿಗರ್ ನಾವಿಕ ಸಿಗ್ನಲ್ ಫಾರ್ ರೀತಿಯ ನೌಕಾಸೇನಾ ಒಲಂಪಿಯಾ Rudakov ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರು. ನಂತರ ಅವರು ಎಲಿಜಬೆತ್ 2 ಪಟ್ಟಾಭಿಷೇಕದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅವಳ ವಾಲ್ಟ್ಜ್ ನೃತ್ಯ ಹರಿಯುತ್ತಿತ್ತು.

ಅಲೆಕ್ಸೆಯ್ Nikitenko - ನಾವಿಕ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮತ್ತೊಂದು ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಆಯ್ದ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್ ಯುದ್ಧದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸುವಿಕೆ ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ತಂಡದ ಹೀರೋ ಚಿನ್ನದ ಸ್ಟಾರ್ ನೀಡಲಾಯಿತು.

1941 ರಲ್ಲಿ, ಶಿಲ್ಪ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಮರಳಿದ ನಂತರ ಅವರು ಭಾಗಶಃ ನಾಶವಾದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇವರಿಬ್ಬರೂ ಮೂಲ ನೋಟವನ್ನು ಮರಳಿದರು restorers.

ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಾನು ಪ್ರಶ್ನೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಲೇಖನದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಯಸುತ್ತೀರಿ "ವಾಟ್ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿಜವಾದ ಕಥೆ?"

ಮಾಸ್ಕೋ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ರಶಿಯಾ ಇಡೀ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರತಿಯನ್ನು, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಪ್ರದೇಶದ ಜೀವನದ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಮಹಾನ್ ನಿರ್ಮಾಣದ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ನಾವು ರಷ್ಯಾದ ಜನರು ಸ್ವತಃ ಒಳಗಾಗದೇ ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಆಸಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ, ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದದ್ದು ನಂಬಿಕೆ, ಭರವಸೆ, ನಾವು ಧೈರ್ಯ ಮತ್ತು ಸತತ ದೃಢತೆಯನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲು ನಮ್ಮ ಬಹಳಷ್ಟು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಬರುವ ಅವರ ತಾಯ್ನಾಡಿನ ಮತ್ತು ವಿಪತ್ತು ಮತ್ತು ಸಂಕಷ್ಟ ಪ್ರೀತಿ ಮತ್ತು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮನಸ್ಸಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ.