ಪ್ರಯಾಣ, ಪ್ರಯಾಣ ಸಲಹೆಗಳು
ಈ ಒಬ್ಬನೇ Vitebsk ನಿಲ್ದಾಣ
Vitebsk ನಿಲ್ದಾಣ ರಷ್ಯಾ ಅತಿ ಪ್ರಾಚೀನ. ಇದರ ಇತಿಹಾಸ ಆಧುನಿಕ ಯುಗದ ಆರಂಭದ ಮುಂಚೆಯೇ ಹಿಂದಿನ. ಮತ್ತು ನೋಟವನ್ನು ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬದಲಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲತಃ Fontanka ಎಡದಂಡೆಯ ಮೇಲೆ ಒಂದು ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಕಾರಣ ಈ ಯೋಜನೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ಗೋದಾಮುಗಳು ಉಪಸ್ಥಿತಿ, ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಏಕೆಂದರೆ ಈಗಾಗಲೇ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಗಾಡಿಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇದು Zagorodny Prospekt, ಸಂಭವನೀಯ ಛೇದನದ. Semenovski ಪ್ಲಾತ್ಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಇದೆ ಅದು ಹೊಸ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ (ಇಂದಿನ ಯೋಜನೆಯ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಪಯೋನೀರ್ ಸ್ಕ್ವೇರ್). ಇದು ನಗರದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಉಚಿತವಾಗಿ ಮಂಜೂರು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
ಮೊದಲ ರೇಡಿಯೋ ರೈಲ್ವೆ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು Tsarskoye Selo ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 1837 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಮರದಿಂದ ಒಂದು ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡ - ಅಪರಿಚಿತ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಯ ಕೆಲಸ - ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ನಿರುದ್ವೇಗದ. ಕಲ್ಲಿನ ರಚನೆ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಕೆಎ 1952 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಟೋನ್ ಮತ್ತು XX ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ವರೆಗೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ನಂತರ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು W / ನಿಲ್ದಾಣದ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು, ಬೆಲಾರಸ್ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಯಿತು. Vitebsk ಮತ್ತು ವಸ್ತುವಿನ ಹೆಸರನ್ನು ನೀಡಿದರು. ರಸ್ತೆ ನಂತರ ಈ ನಗರದ ಮೀರಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದಾಗ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಪ್ರಶ್ನೆ ವಸ್ತು ಎಂಬ ಮತ್ತು ಈಗ ಇದೆ.
1876, ನಿಲ್ದಾಣವು ಕರಡು ಎಂ.ಎಲ್ ಕೈಗೊಂಡನು ಇದು ಪುನಾರಚನೆ ಒಳಪಟ್ಟಿತು, Biernacki. ಕಾರ್ಯದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನಾವು ಒಂದು ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೈಲ್ವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಹರಿವು ಮಾಡಿದರು. ಸಹ ಸಂಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಎರಡು ನವೀಕರಣ ನಂತರ, ಹಳೆಯ ಕಟ್ಟಡ ನೆಲಸಮ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಲಾದ ಆಧುನಿಕ Vitebsk ನಿಲ್ದಾಣ (ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್). Reonstruktsionny ಯೋಜನೆಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಎಸ್ಎ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದರು Brzhozovskaya ಮತ್ತು ಎಸ್ಐ ಮಿನಾಸ್. ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ Vitebsk ನಿಲ್ದಾಣ ಆಗಸ್ಟ್ 1, 1904 ರಂದು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು.
ಹೊಸ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಲೋಹದ ರಚನೆಗಳ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು. ನವ್ಯಕಲೆ ಶೈಲಿ ಮೃದು ರೇಖೆಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಕನಿಗಳು ಕಲಾತ್ಮಕ ಅಲಂಕಾರ ಹೊಂದಿದೆ. ಕಟ್ಟಡ ಅರ್ಧವೃತ್ತಾಕಾರದ ಕಳೆದಂತೆ ಒಂದು ಮುಂಭಾಗವನ್ನು ಇವುಗಳಲ್ಲಿ Vitebsk ನಿಲ್ದಾಣ, ಗಡಿಯಾರ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹಂತದ ಜೊತೆ ಗೋಪುರಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಎಲ್ಲಾ ಅನುಷ್ಠಾನದ ವಿವರಗಳು ವಿಶಿಷ್ಟ. ಬಾಲ್ಕನಿಗಳು ಆಭರಣ ಮತ್ತು ಲಾಬಿ ಕಿರೀಟ ಲೋಹದ ಗುಮ್ಮಟ ಖೋಟಾ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದ.
ಮುಖ್ಯ ಮೆಟ್ಟಿಲ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಮೃತಶಿಲೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಮಾರಕ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. Openwork ಮೇಲ್ಛಾವಣಿಗಳು, ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ಪ್ರವೇಶಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ, ಮೂಲ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರಕಾರ ಮಾಡಿದ.
ಪ್ರಗತಿಶೀಲ ಬದಲಾವಣೆ ಸಾಕಾರರೂಪವಾಗಿದ್ದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವಿಕೆ. ಕಾರಣ ಪುನಾರಚನೆ ನಂತರ ಐದು ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಬೆಳೆಸಿದರು ಹಳಿಗಳ ದಿಬ್ಬದ, ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಈ ಅನನ್ಯ ರೈಲು ಮೊದಲ ಮಹಡಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ.
Similar articles
Trending Now