ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧ ಜಪಾನ್ ಟ್ಯಾಂಕ್: ವಿಮರ್ಶೆ, ಫೋಟೋಗಳು. ಉತ್ತಮ ಜಪಾನೀಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್

ಜಪಾನ್ ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಪ್ರಮುಖ ಪಡೆಗಳು ಒಂದು. ಅದರ ನಾಯಕತ್ವದ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಪ್ರಮಾಣದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, 30 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳು, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಮಾದರಿಗಳು ವಿವಿಧ ವಿರಾಮವಿಲ್ಲದೆ, ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧ II ರ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೋರಾಟ ರಚಿಸಿದ.

ಪಶ್ಚಿಮ ಮಾದರಿಗಳ ಖರೀದಿ

ತಮ್ಮ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರಚಿಸಲು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಮಹಾಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಸಂಘರ್ಷಗಳು ಆಧುನಿಕ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ಒಂದು ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ರಿಂದ ಜಪಾನಿನ ನಾಟ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ತನ್ನದೇ ಉದ್ಯಮ, ಅಗತ್ಯ ಹೊಂದಿರಲಿಲ್ಲ, ಅವರು ಯುರೋಪಿಯನ್ನರ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಮಯ ಪರಿಚಯವಾಯಿತು ಆಯಿತು.

ಟೋಕಿಯೋ, ಇದು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಒಂದು ಪರಿಚಿತ ವಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟು ಒಂಟಿಯಾಗಿ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ XIX ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಶತಮಾನಗಳಿಂದ ಏರುತ್ತಿರುವ ಸೂರ್ಯನ ಭೂಮಿ ತೀವ್ರತರವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮದ ಹೊಸ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದವು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಟ್ಯಾಂಕಿನ ಈಗಾಗಲೇ ಅದ್ಭುತ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಔಟ್ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಪ್ರಯೋಗವೊಂದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಕಾರ್ಯ.

1925 ರಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಫ್ರೆಂಚ್ ರೆನಾಲ್ಟ್ ಎಫ್ಟಿ -18, ಇದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರೀತಿಯ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯಂತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಖರೀದಿಸಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಶೀಘ್ರದಲ್ಲಿಯೇ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಅನುಭವ ಈ ದೇಶದ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

"ಚಿ-ನಾನು"

ಜಪಾನಿನ ಮೊದಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ 1927 ರಲ್ಲಿ ಒಸಾಕಾ ಜೋಡಣೆ. ಕಾರ್ "ಚಿ-ಐ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಸರಣಿ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾದು ನಿಂತ ಎಂಬುದನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮಾದರಿಯಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಹೀಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಆರಂಭದ ಜಪಾನಿ ತಜ್ಞರ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿತ್ತು "ಮೊದಲ ಮುದ್ದೆ" ಆಯಿತು ಅವಳು.

ಮಾದರಿ ಬಂದೂಕು, ಎರಡು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್ ಹೊಂದಿತ್ತು, ಮತ್ತು ತನ್ನ ತೂಕ 18 ಟನ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಗನ್ ಕಟ್ಟಲಾಗಿತ್ತು ಮೇಲೆ ಹಲವಾರು ಗೋಪುರಗಳು, ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಒಂದು ದಿಟ್ಟ ಮತ್ತು ವಿವಾದಾಸ್ಪದ ಪ್ರಯೋಗವಾಗಿದ್ದು. ಜಪಾನಿನ ಮೊದಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಹ ಹಿಂಭಾಗದಿಂದ ಯಂತ್ರ ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಮೆಷಿನ್ ಗನ್, ಇಡಲಾಯಿತು. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯದ, ಇದು ಇಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದ ಹಿಂದೆ ಸೆಟ್. ಟೆಸ್ಟ್ ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ರಚನೆ ಹೋರಾಟದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿಲ್ಲ ತೋರಿಸಿವೆ. ನಂತರ ಒಸಾಕಾ ನಾವು ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜಾರಿಗೆ ಕೈಬಿಟ್ಟರು. ಜಪಾನಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ "ಚಿ-ಐ" ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಾದರಿ ಉಳಿಯಿತು, ಪ್ರಸ್ತುತ ಯುದ್ಧ ಭೇಟಿ ಎಂದಿಗೂ. ಆದರೆ ತನ್ನ ಕೆಲವು ಸ್ವಭಾವಗಳನ್ನು ನಂತರ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ಯಂತ್ರಗಳು, ಪಡೆದ.

"ಪ್ರಕಾರ 94"

ಮೂಲತಃ, ಜಪಾನಿನ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಟ್ಯಾಂಕ್ 30 ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸರಣಿಯ ಪ್ರಥಮ ಮಾಡೆಲ್ Keninsya (ಟಿಸಿ, ಅಥವಾ "ಪ್ರಕಾರ 94" ಎಂಬ ಸಂಕ್ಷೇಪ) tokushu ಆಗಿದೆ. ಈ ಚಿಕ್ಕ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸುತ್ತಳತೆ (3.5 ಟನ್) ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಯುದ್ಧ ಪೂರಕ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಆದರೆ ಕೇವಲ ಬಳಸಲಾಯಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ, "ಪ್ರಕಾರ 94" guideshoe ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

ಸಾರಿಗೆ ಟಿ.ಕೆ. ಒಂದು ಸಹಾಯಕ ಸಾಧನವಾಗಿ ಸರಕು ಮತ್ತು ನೆರವು ಬೆಂಗಾವಲು ಸಾಗಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಆದ್ದರಿಂದ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಗಣಕದ ಮೂಲ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೇನಾ ಮಾದರಿ ವಿಕಸನಗೊಂಡಿತು. ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಅನಂತರದ ಜಪಾನಿನ ಆಫ್ ಸೆಕೆಂಡ್ ವರ್ಲ್ಡ್ ವಾರ್, ಟ್ಯಾಂಕ್ "ಪ್ರಕಾರ 94" ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ, ಆದರೆ ಲೇಔಟ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ. ಒಟ್ಟು ಈ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹೆಚ್ಚು 800 ಘಟಕಗಳು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. "ಪ್ರಕಾರ 94" ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಇದು 1937 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಚೀನಾ ಆಕ್ರಮಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

Keninsya tokushu ಕ್ಯೂರಿಯಸ್ ಯುದ್ಧಾನಂತರದ ಅದೃಷ್ಟ. ಉದ್ಯಾನದ ಭಾಗ ಪರಮಾಣು ನಂತರ ಜಯವನ್ನು ಜಪಾನೀಸ್, ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಮೈತ್ರಿಕೂಟಗಳ ಆಕ್ರಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು ಹಿರೋಷಿಮಾ ಮತ್ತು ನಾಗಸಾಕಿ ಬಾಂಬ್. ಜನರ ಲಿಬರೇಷನ್ ಆರ್ಮಿ, ಕಮ್ಯುನಿಸ್ಟರು, ಕುವೋಮಿಂಟಾಂಗ್ ಪಡೆಗಳು - ಟ್ಯಾಂಕ್ ಚೀನೀ ಗೆ ವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪಕ್ಷಗಳು ಪರಸ್ಪರ ವಿರೋಧಿಯಾಗಿದ್ದರು. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಪ್ರಕಾರ 94" ಚೀನಾ ರೂಪುಗೊಂಡ ನಂತರ ಚೀನೀ ನಾಗರಿಕ ಯುದ್ಧದ ಜಾಗ ರಂದು ಪರೀಕ್ಷೆ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳ.

"ಪ್ರಕಾರ 97"

1937 ರಲ್ಲಿ, "ಪ್ರಕಾರ 94" ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. tokushu Keninsya ನೇರ ವಂಶಸ್ಥರು - ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಂಶೋಧನೆಯು ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಹೊಸ ಕಾರಿನ ಹೊರಹೊಮ್ಮುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮಾದರಿ "ಪ್ರಕಾರ 97" ಅಥವಾ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ "ಟೆ-ಕೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ರವರೆಗೆ ಚೀನಾ, ಮಲಯ ಮತ್ತು ಬರ್ಮಾದಲ್ಲಿ ಜಪಾನೀಯರ ಯುದ್ಧ ಬಳಸಿತು ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು "ಪ್ರಕಾರ 94" ಒಂದು ಆಳವಾದ ತಿದ್ದುಪಡಿ.

ಹೊಸ ಯಂತ್ರ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯನ್ನು ಎರಡು ಜನರಿದ್ದರು. ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂದೆ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ - ಮುಂದೆ. ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಆವಿಷ್ಕಾರದಲ್ಲಿ, ಸೇನಾ ಹಾಗೂ ಆಡಳಿತಾತ್ಮಕ ವಿಭಾಗದ ಬಲವರ್ಧನೆ ಆಗಿತ್ತು. ಕಾರ್ ಟಿಸಿ ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ 37-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಗನ್, ಪಡೆದಿದೆ.

ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂ ಜಪಾನೀಸ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮೊದಲ Khalkhin ಗೋಲು ಯುದ್ಧಗಳಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರು ಸೋವಿಯತ್ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ರಿಂದ, "ಟೆ-ಕೆ" ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬದುಕುಳಿಯುವ. ಯುದ್ಧ ಘಟಕಗಳ ಬಹುತೇಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೀತಿಯ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಯುದ್ಧ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಸಣ್ಣ ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಶತ್ರು ಸ್ಥಾನಗಳ ವಿಚಕ್ಷಣ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಮುಂದೆ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳ ನಡುವಿನ ವಾಹನಗಳು ತಾತ್ಕಾಲಿಕ ಸಂಪರ್ಕ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕವನ್ನು "ಪ್ರಕಾರ 97" ಪದಾತಿ ಬೆಂಬಲ ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಶಸ್ತ್ರ ಮಾಡಲು.

"ಚಿ-ಹಾ"

ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧ II ಬಹುತೇಕ ಜಪಾನಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಂಪನಿ "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ" ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂದು ಕುತೂಹಲಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇಂದು, ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಸ್ಯಗಳ 30-40 ಐಇಎಸ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಸೇನೆಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಯಂತ್ರಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಜಪಾನಿನ ಮಧ್ಯಮ ಫಿರಂಗಿಗಳನ್ನು ಒಂದು - 1938 ರಲ್ಲಿ "ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ" "ಚಿ-ಹಾ" ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮಾದರಿ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಯುತ ಗನ್ (47-ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಫಿರಂಗಿ ಸೇರಿದಂತೆ) ಪಡೆದರು. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಒಂದು ಮುಂದುವರಿದ ಬೆಂಕಿ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.

"ಚಿ-ಹಾ" ಕನ್ವೇಯರ್ ಮೇಲೆ ಪರಿಚಯವಾದ ನಂತರ ಮೊದಲ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಕದನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗಿತ್ತು. ಚೀನಾ ಯುದ್ಧದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಜಪಾನಿ ಸೈನಿಕರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಸಂಘರ್ಷದ ಭಾಗಿಯಾದ ನಂತರ, "ಚಿ-ಹಾ" ಈಗ ಕದನಕ್ಕೆ ಗಂಭೀರ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಎಮ್ 3 ಲೀ ಟೈಪ್ ಮಾಡಿ. ಅವರು ಸುಲಭವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಜಪಾನಿನ ಕಾರುಗಳು ಲಘು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಭಾಗಗಳು coped. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಸಂಗ್ರಹಾಲಯದ ಎಂದು "ಚಿ-ಹಾ" ನ ಎರಡು ಸಾವಿರ ಘಟಕಗಳು ಇಂದು ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಡಜನ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು.

"ಹ-ಗೋ"

ನಾವು ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಸಮರದ ಜಪಾನಿನ ಎಲ್ಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹೋಲಿಸಿ ವೇಳೆ, ಇದು ಮೂಲಭೂತ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾದರಿಗಳು ಎರಡು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಈ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಲಾದಂತಹ "ಚಿ-ಹಾ" ಮತ್ತು "ಹ-ಗೋ" ಆಗಿದೆ. ವಾಣಿಜ್ಯ ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ 1936-1943 ನ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ. ಒಟ್ಟು ಈ ಮಾದರಿಯ ಹೆಚ್ಚು 2,300 ಘಟಕಗಳು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಇದು ಜಪಾನಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಿಗದಿಪಡಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಕಷ್ಟ "ಹಾ-ಗೋ" ಈ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಆಗಿತ್ತು.

ಅವರ ಮೊದಲ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು 30 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಜಪಾನಿಯರ ಹೈ ಕಮಾಂಡ್ ಅಶ್ವದಳ ಒಂದು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಚಿಕಿತ್ಸಾ ಎಂದು ಒಂದು ಯಂತ್ರ ಪಡೆಯಲು ಬಯಸಿದ್ದರು. "ಹ-ಗೋ" ಅಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಗುಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಚಲನಶೀಲತೆ ಗುರುತಿಸಬಹುದು ಏಕೆ ಎಂಬುದು.

"ಕಾ-ಮಿ"

"ಹ-ಗೋ" ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣವೆಂದರೆ ಈ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳೊಂದಿಗೆ ಆಧಾರವಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು. ಇವೆಲ್ಲವೂ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದ್ದರೂ ಇರಲಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ತಮ್ಮಲ್ಲಿಯೇ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಮಾದರಿಗಳು ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ.

ಹೈ ಗುಣಮಟ್ಟ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಕಾ-ಮಿ" ಆಗಿತ್ತು. ಆ ಎರಡನೇ ವಿಶ್ವ ಯುದ್ಧದ ಮಾತ್ರ ರಾಶಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಜಪಾನಿನ ತೇಲುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇತ್ತು ಅವರು ವಿಶೇಷವಾಗಿತ್ತು. "ಹ-ಗೋ" ಮಾರ್ಪಾಡು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ 1941 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಜಪಾನಿಯರ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಅನೇಕ ಸಣ್ಣ ದ್ವೀಪಗಳು ಮತ್ತು ದ್ವೀಪ ಅಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣ, ದಾಳಿ ಪ್ರಚಾರ ತಯಾರಾಗಲು ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಉಭಯಪಡೆಗಳ ಸಹಕಾರದ ದಾಳಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಆಗಿತ್ತು. ಈ ಕೆಲಸವನ್ನು ಜಪಾನಿನ ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಾಗಲಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಸೂರ್ಯ "ಹ-ಗೋ" ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಆಧರಿಸಿ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊಸ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, "ಕಾ-ಮಿ" 182 ಘಟಕಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು.

ತೇಲುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು

ಯಂತ್ರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಬಳಸಬಹುದು ಆಧಾರ ಮಾಜಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಇದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ದೇಹದ ಮಾರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರ ಸ್ವಂತಿಕೆಯ, ಯಾವುದೇ "ಕಾ-ಮಿ" ನಿಧಾನ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಹೋಗುವ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ತೇಲುವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಸಿ ಮೊದಲ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ 1944 ರ ನಡೆಯಿತು. ದೊಡ್ಡ - ಜಪಾನಿನ ಪಡೆಗಳು ಸೈಪನ್ ಇಳಿದರು ಮೇರಿಯಾನಾ ದ್ವೀಪಗಳು. ಚಕ್ರವರ್ತಿಯ ಸೈನ್ಯದ ನಾಟ್ ಬಂದಿದ್ದು ಯುದ್ಧ, ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಆದರೆ ಬದಲಾಗಿ, ಕೇವಲ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಲು ತನ್ನ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಕಾ-ಮಿ" ಸಾಮಾನ್ಯ ನೆಲದ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ತನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಲಕ್ಷಣಗಳಲ್ಲಿ ಬಹುಮುಖದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸೌಲಭ್ಯ ಇರುತ್ತದೆ.

1944 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಒಂದು ಫೋಟೋ, ಮಾರ್ಷಲ್ ದ್ವೀಪಗಳು ತೀರದಲ್ಲಿ ತೇಲುವ, ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಹರಡಿತು. ಹೊತ್ತಿಗೆ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಹೊಸ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಸಹ ಹುಟ್ಟು ತನ್ನ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಸಹಾಯ ಈಗಾಗಲೇ ಸೋಲಿಸಲು ಹತ್ತಿರ ಮತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ ತಮ್ಮನ್ನು "ಕಾ-ಮಿ" ವಿರೋಧಿಗಳು ಮೇಲೆ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಭಾವ ಮಾಡಿದ. ಟ್ಯಾಂಕ್ ವಸತಿ ಒಂದು ವಿಶಾಲವಾದ. ಚಾಲಕ, ಮೆಕ್ಯಾನಿಕ್, ಕೋವಿಗಾರನಾಗಿ, ಲೋಡರ್ ಮತ್ತು ಕಮಾಂಡರ್ - ಇದು ಐದು ಜನರ ಏರ್ಪಟ್ಟಿತ್ತು. ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ "ಕಾ-ಮಿ" ತಕ್ಷಣ ಕಣ್ಣಿನ ಅದರ ಅವಳಿ ಗೋಪುರಗಳ ಹಿಡಿದು.

"ಜಿ-ಹೆ"

"ಚಿ-ಅವರು" ಚಿ-ಹಾ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ದೋಷಗಳನ್ನು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. 1940 ರಲ್ಲಿ, ಜಪಾನಿನ ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಿದೇಶಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ನಕಲು ಸುಲಭವಾದ ಪಶ್ಚಿಮ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಸೆಳೆಯಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಇಡೀ ಉಪಕ್ರಮವು ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ತಜ್ಞರ ಸ್ವಂತಿಕೆಯ ಬದಿಗಿರಿಸಿ ಮಾಡಲಾಯಿತು.

ಈ ಕುಶಲ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ ಇಲ್ಲ - "ಚಿ-ಹೆ" ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ "ಸಂಬಂಧಿಗಳು" ಎರಡೂ ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕವಾಗಿ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಯದ ಐರೋಪ್ಯ ಸಹವರ್ತಿಗಳಿಗಿಂತ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಯೋಜನೆಯ ತಡವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. 1943-1944 ರ ದ್ವೈವಾರ್ಷಿಕ ರಲ್ಲಿ. ಇದು ಕೇವಲ 170 "ಚಿ-ಹೆ." ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು

"ಚಿ-ವೆಲ್"

"ಚಿ-ಅವರು" ಮೈದಳೆದಿವೆ ವಿಚಾರಗಳ ಮುಂದುವರಿಕೆ "ಚಿ-ವೆಲ್" ಆಯಿತು. ಇದು ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಸುಧಾರಿತ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳ ಭಿನ್ನವಾಗಿದ್ದವು. ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಲೇಔಟ್ ಅದೇ ಉಳಿದಿದೆ.

ಸರಣಿ ಹಲವಾರು ಅಲ್ಲ. 1943- 1945 ರ ದ್ವೈವಾರ್ಷಿಕ ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ರ ಅಂತಿಮ ಹಂತದಲ್ಲಿ. ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ನೂರು "ಚಿ-ವೆಲ್" ಬಗ್ಗೆ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಯಿತು. ಜಪಾನಿನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಾರ, ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಮೇರಿಕಾದ ಪಡೆಗಳ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ನಲ್ಲಿ ದೇಶದ ರಕ್ಷಣಾ ಪ್ರಮುಖ ಬಲದ ಭಾಗಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಏಕೆಂದರೆ ಪರಮಾಣು ಬಾಂಬ್ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ದಾಳಿಯ ರಾಜ್ಯದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮೊದಲ ಸೋಲೊಪ್ಪಿಕೊಂಡ ಎಂದಿಗೂ.

"ಓಹ್ ನಾನು"

ವಿಶೇಷ ಜಪಾನಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್? ಸಮೀಕ್ಷೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪಶ್ಚಿಮ ವರ್ಗೀಕರಣದ ಪ್ರಕಾರ ಯಾವುದೇ ಭಾರೀ ದರ್ಜೆ ಮಾದರಿಗಳು ಇತ್ತು. ಜಪಾನಿನ ಆಜ್ಞೆಯನ್ನು ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಪದಾತಿ ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ಬಳಸಲು ದಕ್ಷ ಬೆಳಕಿನ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಯಂತ್ರ ಆದ್ಯತೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಈ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲ ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಬೇರೆ ರೀತಿಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ.

ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಒರಟು ಹೆಸರು "ಓ-ನಾನು" ಆಗಿತ್ತು ಸೂಪರ್ ಭಾರೀ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಕಲ್ಪನೆ, ಆಗಿತ್ತು. ಎತ್ತರಕ್ಕೆ ಈ ದೈತ್ಯ 11 ಜನರ ಒಂದು ತಂಡವು ಅವಕಾಶ ಬಂತು. ಮಾದರಿ ಸೋವಿಯತ್ ಒಕ್ಕೂಟ ಮತ್ತು ಚೀನಾ .ಮುಂಬರುವ ದಾಳಿಯ ಪ್ರಮುಖ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿತ್ತು. "ಓ-ನಾನು" ಕೆಲಸ 1936 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಹೇಗಾದರೂ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಅದರ ಸೋಲಿಗೆ ರವರೆಗೆ ನಡೆಸಿತು. ಯೋಜನೆಯ ನವೀಕೃತ ಮತ್ತೆ ನಂತರ, ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ. ಇಂದು ಈ ಮಾದರಿಯ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಮಾದರಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಯಾವುದೇ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ. "ಓಹ್ ನಾನು" ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ, ಹಾಗೂ ಜಪಾನ್, ನಾಜಿ ಜರ್ಮನಿಯೊಂದಿಗಿನ ಹಾನಿಕಾರಕ ಮೈತ್ರಿ ಅದನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಇದು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ, ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಉಳಿದುಕೊಂಡಳು.