ಏನು ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ ಇರಬೇಕು? ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ ಅಳೆಯುವ ಸಾಧನ

ವಂಕದಂಡವು ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಯಿಂದ ಸುತ್ತುವ ಮೋಟಾರು ವಾಹನೋದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡಕ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಅಂತಿಮ ಸಂಕೋಚನ ಹಂತದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಒತ್ತಡ ಮಟ್ಟ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಅರ್ಥ.

ಏಕೆ ಅಳೆಯಲು?

ವೇಳೆ ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೆ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಸರಿಯಾಗಿ ಮತ್ತು ದೂರುಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ ಕೆಲಸ, ಆದರೆ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ತನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಕುಸಿಯಿತು, ಇಂಧನ ಮತ್ತು ತೈಲಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು, ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ಕಂಪನ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು - ಈ ಕೆಳಗೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡಕ ಎಂದು ಲಕ್ಷಣಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು.

ಇದು ಕೇವಲ ಮಾಪನಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಧ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಎಂಜಿನ್ ಸಂಕುಚಿತ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಅದನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಇರಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸೋಣ.

ನೀವು ಮೋಟಾರ್ ಸಮಸ್ಯೆ ಬಗ್ಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಕುಚಿತ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು, ಅಥವಾ ಅದನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.

ಕೊಳವೆಯ ಒತ್ತಡ ಮಟ್ಟ ಕಡಿಮೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅಥವಾ ಸಿಲಿಂಡರ್, ತಪ್ಪು ಸಮಯ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ಕಾರಣಗಳ ಕ್ಷುಲ್ಲಕ ಉಡುಗೆ ಇರಬಹುದು ಕಾರಣಗಳು ಪೈಕಿ. ಒಂದು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಕಾರುತ್ತಾ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ (VAZ ಅಥವಾ ಇತರ ಯಂತ್ರ).

ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟದ

ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು - ಆಗಿದೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪರಿಮಾಣ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗೆ ಸತ್ತ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಗರಿಷ್ಟ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಜಾಗವನ್ನು, ಉನ್ನತ ಸತ್ತ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅದೇ ಪರಿಮಾಣ ಭಾಗಿಸಿದಾಗ, ಅಂದರೆ, ಕನಿಷ್ಠ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ನೀವು ವಿಶೇಷಣಗಳು ನೀಡಿದರೆ ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಏನು ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಅಂಕಿಕ? ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು 10. ಎಂದು ಇದರರ್ಥ ಭಾವಿಸೋಣ ಕನಿಷ್ಠ ಗಾತ್ರದ ಹೆಚ್ಚು ಹತ್ತು ಬಾರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಮಾಣ. ಹೀಗಾಗಿ, ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಪ್ರಮಾಣದ ಮೂಲಕ 10 ಬಾರಿ ಕುಗ್ಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಸಂಬಂಧ ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ಸಂಬಂಧ ವಿಶೇಷ ದರದಲ್ಲಿ ವರ್ಣಿಸಬಹುದು. ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಇಂಜಿನ್ ಇದು 1.2-1.3 ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಗೊತ್ತಿದ್ದರೆ, ಆದರೆ ಈ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಾರು ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದಾಗಿದೆ, ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ ಏನಾಗಿರಬೇಕೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್, ತಯಾರಕ ಘೋಷಿಸಿರುವ ದತ್ತಾಂಶಗಳಿಂದ ಪಟ್ಟಂತೆ ಭಿನ್ನವಾಗಿರಬಹುದು. ಈ ವಿಶಿಷ್ಟ ಹೇಗೆ ಧರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ ಹೆಚ್ಚು ಅವಲಂಬಿಸಿರುವುದರಿಂದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು. ವೇಗವಾಗಿ ಉಡುಗೆ ಭಾಗಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟದ.

ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಬಾಳಿಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಮೌಲ್ಯದ ಮಟ್ಟದ ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದು, ರೇಖೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಘಟಕ ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯ? ಇದು ಎಣಿಕೆ ಮತ್ತು ತಯಾರಕರು ನೀಡಿದ ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟದ 10-12% ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್ ಮಟ್ಟದ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ್ದಿದ್ದರೆ - 12 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ ^2, ಸುಲಭವಾಗಿ ದೋಷಪೂರಿತ ಇಂಜಿನ್ನ್ನು 10.5 ಮಾತುಕತೆಗಳ ಒತ್ತಡಕ ಆ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡುವುದು. ಅವರು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕೂಲಂಕಷ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಳತೆಗಳು

ನೋಡೋಣ, ರಷ್ಯಾ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರುಗಳ ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ ಏನಾಗಿರಬೇಕೆಂದು. "Autovase" ನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ, 2110 ರ 2,106, ಈ ಸೂಚ್ಯಂಕ 11 ರಿಂದ 13 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ ^{2 ನಿಂದ.} ಕಿಯಾ ರಿಯೊ ತಯಾರಕ ಪ್ರಕಾರ, ಮಾದರಿ ವರ್ಷದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಕೂಡಾ 12,75 13. ಒಂದು ಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಿದೆ "ನಿಸ್ಸಾನ್ Qashqai" 12.5 ಸಂಕೋಚನ 12, ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಹೊಂದಿದೆ. "ವಿಡಬ್ಲೂ" ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಕೃತಿಯನ್ನು ಘಟಕದ ಪರಿಮಾಣ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ 12 ರಿಂದ 13. ಮಾಡಬೇಕು.

ಸಂಕೋಚನ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್

ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕಗಳು, ಇಂತಹ ಆಯ್ಕೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಮುಖ್ಯ.

ಹೌದು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಇದು ಇಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಶೀತ ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ರನ್ ಇದು ಕೇವಲ ಇರುತ್ತದೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಬೇರೆಬೇರೆ - ಕೂಡ ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ಕುಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಸಂಪೀಡನ ಅನುಪಾತವನ್ನು - ನಿರಂತರ ತುಂಡು. ಸಂಕೋಚನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಕಾಣುತ್ತದೆ.

ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್, ವೈದೃಶ್ಯ ಎಂಜಿನ್, ಇಂಧನ ಮುರಿದರೆ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪೆಟ್ರೋಲ್, ಮತ್ತು ಕಾರಣ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಧನ ಸಂಕೋಚನೆಯಿಂದಾಗುವ ಗೆ. ಯಾವಾಗ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚು, ಇಂಧನ ಕಾಯಿಸಿ ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತವಾಗಿ ಬೆಂಕಿ. ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡಕ ತಾಪಮಾನವು ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಂಜಿನ್ನ್ನು ಶುರುವಾಗಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧಾರಣ ಒತ್ತಡಕ ಆಧುನಿಕ ರೀತಿಯ ಎಂಜಿನ್ 35 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ ² 40 ಕೆಜಿ / ಸೆಂ ^{2 ಇರಬಹುದು.} ಮುಂದಿನ ಈ ಸೂಚಕ ಅಳೆಯಲು ಹೇಗೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ ಅಳೆಯಲು ಹೇಗೆ

ಹಲವು ಅನುಭವಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನೀವೇ ಅವುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಇದ್ದಕ್ಕಿದ್ದಂತೆ ಒತ್ತಡಕ ಸೋತರೆ, ಇದು ರೋಗನಿರ್ಣಯಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಮಾಪನಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ.

ವಿಶೇಷ ಸಾಧನದ ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಳೆಯಲು. ಈ ಸಂಕುಚಿತ ಗೇಜ್. ಇಂತಹ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವೊಂದನ್ನು, ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂ ಬಳಕೆಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಎಲ್ಲಾ ಸಾಧನಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಡೀಸೆಲ್ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಈ ಅಳತೆ ಸಾಧನಗಳ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಾರ ಕೂಡ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಸಂಕೋಚನ ರೀತಿಯ

ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದು ಸಾಧನಗಳು ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಗದ ಮಾಪನಗಳು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ರಬ್ಬರ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಇದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ. ಈ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಕೈಗಳ ಎರಡನೇ ಜೋಡಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಥ್ರೆಡ್ ಸಾಧನಗಳು ಯಾವುದೇ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ, ಕೇವಲ ಬಳಸಬಹುದು. ಮೀಟರ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕುಳಿ ಅಥವಾ ರಂಧ್ರವನ್ನು ನಳಿಕೆಗಳು ಪಡೆದುಕೊಂಡನು ಮಾಡಬೇಕು. ಸಾಧನ ಈ ಕಾರ್ಯ ಸಂಕೋಚನ ಒತ್ತಡ ಉಪಕರಣ ಒದಗಿಸುವ ಐಚ್ಛಿಕ ರಬ್ಬರ್ grommet ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಂಕೋಚನ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಥ್ರೆಡ್ ನೀವು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ರಂಧ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಧನ ಆರೋಹಿಸಲು ಅನುವು.

ಇದು ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಂಜಿನ್ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಮಾಪನಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಒಂದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಒಂದು ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡಕ ಗೇಜ್ ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಅಳತೆ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ಇತರ ಎಲ್ಲ ಗಂಟುಗಳು ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಳತೆ ಸಾಧನ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರರ ಶಿಫಾರಸುಗಳು

ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ನಿಖರ ಮಾಹಿತಿಯ ಗಳಿಸಲು, ವೃತ್ತಿಪರರು ಥ್ರೆಡ್ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಲು ಶಿಫಾರಸು. ಇಲ್ಲಿ, ಒತ್ತಡ ಪತ್ತೆ ಕವಾಟದ ಒತ್ತಡ ಗೇಜ್ ನಲ್ಲಿ ಇದು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಕುಳಿಯೊಳಗೆ ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್ ತಲೆ ಹೊಂದಿಸಬಾರದು, ಮತ್ತು. ಈ ಕವಾಟದ ಸರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಕಡಿಮೆ ಅಂದಾಜು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಏನು ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪ್ರೆಷನ್ ದರವನ್ನು ಇರಬೇಕು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಕ್ಷನ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ದಹನದ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಸಂಕ್ಷೇಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಷ್ಟು ಅನಿಲ ನೋಡಬಹುದು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅಥವಾ ವೈಫಲ್ಯದ ಗುರುತಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ.

ದಹನದ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕುಂದಿಸುತ್ತದೆ, ಈ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಅರ್ಥ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಬದಲಿ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನ ಹಿಂಬಡಿತ ಕವಾಟಗಳು.

ಸರಿಯಾದ ಮಾಪನದ ಸೀಕ್ರೆಟ್ಸ್

ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು, ಅದರ ಕಾರ್ಯ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಘಟಕದ ಬಿಸಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆಂದು. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಗೆ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅಳತೆ ಮೊದಲು ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಸೇವೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮುಚ್ಚಿದ ಅಥವಾ ತೆರೆದ ಫ್ಲಾಪ್

ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ವಿಧಾನಗಳೂ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ಥ್ರೊಟಲ್ ತೆರೆಯಿತು ಅಥವಾ ಮುಚ್ಚಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಪನಗಳು ತಪ್ಪು, ನಂತರ ನೀವು ಗುರುತಿಸಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಿಯಂತ್ರಕದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ ನಿರ್ಧರಿಸಲು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ.

ಕವಾಟದ ಮುಚ್ಚಿದ್ದರೆ, ಗಾಳಿಯ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಗುಂಪು ತೊಡಗುತ್ತಾರೆ.

ಒತ್ತಡಕ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಅಲ್ಲ ರಿಂದ. ಆದ್ದರಿಂದ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸಾಂದ್ರತೆ ಸಹ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಇಳಿಕೆ ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಒಂದು ಇಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ಕವಾಟದ ತೆರೆಯಲು ವೇಳೆ, ಏರ್ ಪರಿಮಾಣ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಒತ್ತಡಕ ಮಟ್ಟದ ಸ್ವಲ್ಪ ಬೀಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಸೋರಿಕೆಯ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಪಿಸ್ಟನ್, ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು, ಕವಾಟದ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಅಥವಾ ಭಸ್ಮವಾಗಿಸು, ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಸಿಲಿಂಡರ್ ರೇಖಾಗಣಿತದ ಕರಿಕು ಮುರಿಯುವಂತೆ ಪತ್ತೆ ಸಾಧ್ಯ.

ಮಾಪನಕ್ಕೆ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್

ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ತಂತಿ ತೆಗೆದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕೆಲಸ - ಮಣ್ಣಿನ ಕುಳಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಅಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲಾ ಮರಳು ಮತ್ತು ಧೂಳಿನ ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ compressometer ಕುಳಿಗಳ ಒಂದು ಸ್ಕ್ರೂ.

ನಿಮ್ಮ ಸಂಗಾತಿ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ತಿಯಾಗಿ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಿಂಡುವ ಲೆಟ್. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮೀಟರ್ ತುದಿಯನ್ನು ಏರುತ್ತಿರುವ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಮಾಡಬೇಕು. ವೇಗವರ್ಧಕ ಥ್ರೊಟಲ್ ಹಿಂಡುವ ಇರಬೇಕು.

ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೂ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ರೆಕಾರ್ಡ್. ನಂತರ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ಮತ್ತು ರನ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮಾಹಿತಿ. ಈಗ ನಾವು ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ, ಹಾಗೂ ವಾಹನದ ಮೈಲೇಜ್ ಏನಾಗಿರಬೇಕೆಂದು ತಿಳಿದಿರುವುದರಿಂದ, ಹಾಗೂ ದತ್ತಾಂಶದ ಹೋಲಿಸಿ. ವಿವಿಧ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸೂಚನೆಗಳು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಾರದು.

ಒತ್ತಡಕ ಕೊರತೆ ಕಾರಣಗಳನ್ನು

ಒತ್ತಡದ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಣ್ಮರೆಯಾಗಿ ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವಿವಿಧ ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು.

ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ಸಂಕುಚಿತ ಇದ್ದರೆ, ಕಾರಣಗಳು ಒಂದು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಎರೆ ಕಡಿಮೆಯದ್ದಾದರೆ. ಈ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ಅಥವಾ zakoksovke ಇತರೆ ಇಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಕರಿಕು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಲ್ಲದೆ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕುಳಿಯನ್ನು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಚಿಪ್ಸ್ ಕಾರಣಗಳು ನಡುವೆ ಗುರುತಿಸಬಹುದು. ಫಾಲ್ಟ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಸಿಪ್ಪೆಗಳು ಮತ್ತು burrs ಆಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸುಟ್ಟು ವೇಳೆ, ಇದು depressurization ಪ್ರಚೋದಿಸಬಹುದು.

ಹೇಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು?

ಎಂಜಿನ್ ಯಾವುದೇ ಸಂಕುಚಿತ ಇದ್ದರೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣಗಳು ಬಹಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿರಬಹುದು. ನೀವು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಬಗೆಹರಿಸಬಹುದು? ವಿಧಾನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ, ಆದರೆ ಅದರ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿತ್ವದ ಯಾರೂ ಭರವಸೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಆದರೂ ಅನೇಕ ಸಹಾಯ ಮಾಡಿದೆ.

ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ದ್ರವ ಕವಾಟಗಳು ತಯಾರು. ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಟ್ವಿಸ್ಟ್, ನಂತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಈ ಮಿಶ್ರಣದ 50 ಗ್ರಾಂ ಸೇರಿಸಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಒತ್ತಡಕ ಪರೀಕ್ಷಕ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅದನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಹೇಗೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಉಳಿದ 12 ಗಂಟೆಗಳ ಯಂತ್ರ ಬಿಡಿ. ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಎಂಜಿನ್ ನಂತರ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಸೆಟ್.

ನಂತರ ಪಟ್ಟಣದ ಔಟ್ ಮತ್ತು 30 ಕಿ.ಮೀ ವೇಗದ ರೈಡ್ ಹೋಗಿ. ನಂತರ ಮತ್ತೆ ಮಾಪನಗಳು ಸೆಳೆಯುತ್ತವೆ. ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಅದೇ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ನೀವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ VAZ ತುರ್ತು ದುರಸ್ತಿ, ಈ ಕಾರುಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಭಾಗವಾಗಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.