ಕರ್ಣೀಯ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು. ಒಂದು ಪಾದಾಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿನ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ಜೊತೆ ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್

ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆ - ಸಮರ್ಥ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯ. ಅವರ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ನಿಯಮಗಳು ಅನನುವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಕಳೆದು ಎಷ್ಟು ಜನರು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ ಅಭ್ಯಾಸ ಅವುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಕರ್ಣ ಪಾದಚಾರಿ ಬಗ್ಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅವರು? ಅವರ ಗುಣ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಏನು?

ಮಾರ್ಕ್ಅಪ್ ಹೊಸ ಪ್ರಕಾರ

ಹಿಂದಿನ ಸಂವತ್ಸರ ವರ್ಷದ ಸ್ಮರಣೀಯ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು, ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ, ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಆಗಿತ್ತು. (ಅಂದರೆ, ಕರ್ಣ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು) ಮಾರ್ಕ್ಅಪ್ ಒಂದು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಪರಿಚಯ - ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಈಗ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು? ಈಗ ಅವರು ಒಂದು ಛೇದನ ಮಾತ್ರ ಪರಿಧಿ ರಸ್ತೆಯ ದಾಟಲು, ಆದರೆ ತನ್ನ ಕೇಂದ್ರದ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬಹುದು. ಚಾಲಕರು ಹೊಸ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು? ನಂತರ ರಂದು.

ಕರ್ಣ ಪರಿವರ್ತನೆ ಏನು

ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಜನರು ರಸ್ತೆಯ ಸಾರಿಗೆ ಚಲಿಸುವುದರಿಂದ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ, ಈ ಕಾರುಗಳು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಅವರು ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಎಂದು ಆ ಒಂದು ಷರತ್ತುಬದ್ಧ ಬೆದರಿಕೆ ರಚಿಸಲು ಅರ್ಥ. ಅರ್ಥಾತ್, ವಾಹನ ಅಪಘಾತದಿಂದ ಅಪಾಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಮೇಲಿನ ಮನುಷ್ಯನ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ವಿರುದ್ಧ ವಿಮೆ ಇಲ್ಲ.

ಈ ಹೃದಯವಿದ್ರಾವಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರಣದ ಸಂಶೋಧನೆ ನಂತರ, ತಜ್ಞರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಾದಚಾರಿ ಹಂತಗಳ ಪರಿಚಯ ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಇಂತಹ ಅಪಾಯಗಳಿಗೆ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಡಿಮೆ ಎಂದು ಹೇಳಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕರ್ಣ ಪರಿವರ್ತನೆ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ದಾಟಲು ಜನರು ತಿನ್ನುವೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ತಮ್ಮ ಚಲನೆಯ ದೂರ, ಮತ್ತು ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾಗಣೆ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳಿಗಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಅರ್ಥವೇನು? ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಅದ್ಭುತ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ.

ರಿಸರ್ಚ್ ತಜ್ಞರು ಕರ್ಣ ಪಾದಚಾರಿ ರಸ್ತೆ ದಾಟುವ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳ ಹರಿವಿನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ತೀವ್ರವಾಗಿರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಸುರಕ್ಷಿತ ಪರ್ಯಾಯ ಎಂದು ತೋರಿಸುವ, ನಡೆಸಲಾಯಿತು.

ಪ್ರಯೋಗ?

ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಈ ರೀತಿಯ ಪರಿಚಯ ಒಂದು ಸ್ವಾಭಾವಿಕ ನಿರ್ಧಾರ ಅಲ್ಲ. ಇದು ವಿವರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಅಧಿಕೃತವಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನಮೂದಿಸಿ ಮೊದಲು, ಕರ್ಣ ಪಾದಾಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿನ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ವಿಧಾನ ನಗರದ ಮಾಸ್ಕೋ ಹತ್ತು ಆಸಕ್ತಿಯ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದರಿಂದ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸೂಕ್ತ ಕರ್ಣ ಗುರುತು ಆಯ್ದ ಭಾಗಗಳು ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕ್ರಾಸ್ರೋಡ್ಸ್ ವಿವಿಧ ಆಯ್ಕೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಎಲ್ಲವೂ ಸಮಾನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಿ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ಕೆಳಗಿನ:

• ಸಾಕಷ್ಟು ಗೋಚರತೆಯನ್ನು;
• ಚಲನೆಯ ಎರಡೂ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ನಾಲ್ಕು ಪಥಗಳ;
• ಕೃತಕ ಬೆಳಕಿನ ಉಪಸ್ಥಿತಿ;
• ಪಾದಚಾರಿ ಸಂಚಾರ ದೀಪಗಳು ನಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ವಿಭಾಗಗಳು ಲಭ್ಯತೆ;
• ಲೊಕೇಶನ್ ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶ (ವಾಹನದ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಿರಬೇಕು).

ಪ್ರಯೋಗದ ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ ಕಂಡುಕೊಂಡವು ಮುಂಚೆ, ಜನರು ರಸ್ತೆ ದಾಟಿ ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿದೆ ರಸ್ತೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ, ನಲ್ಲಿ ಒಲವು. ಆರೋಗ್ಯ ಅಥವಾ ಪ್ರಾಣಹಾನಿ - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು 500 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಕೆಟ್ಟ ದಂಡ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

ಪ್ರಯೋಗದ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದರು ನಂತರ, ನಗರದ ವಿವಿಧ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ಣ ಗುರುತುಗಳು ಅರ್ಜಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಒಟ್ಟು ರಲ್ಲಿ ದಿ ಬಂಡವಾಳ ಯೋಜಿತ ಗೆ ಮೇಕಪ್ ಬಗ್ಗೆ ಮುನ್ನೂರು ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಈ ರೀತಿಯ. ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತರುವ? ಒಂದು ಪಾದಾಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿನ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ? ತಜ್ಞರು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುವುದೇನು? ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಂತರ ವಿವರ.

ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿತ

ಇದು ಪರಿಶೀಲನೆಯಲ್ಲಿದೆ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಾಸನದಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಏನು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ? ಮೊದಲ, ರಸ್ತೆಯ ದಾಟಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು (ಇದು ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಸುಮಾರು ಬರುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಮಾತ್ರ ಸಾಧ್ಯ ಸುರಂಗ). ಅವರು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಕೇವಲ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಅಥವಾ ಕಾಲುದಾರಿಗಳು ಮೂಲಕ ಛೇದಕ ಮೂಲಕವೇ ಮಾಡಲು.

ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಎದುರಾಳಿ ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ (ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ, ಓರೆಯಾಗಿ) ನಡುವೆ ಛೇದಕ ದಾಟಿ ಶಾಸನವನ್ನು ರಸ್ತೆ ಅನುಮತಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇವಲ ಕರ್ಣ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ಗುರುತುಗಳು ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ.

ಶಾಸನದ ಅನುಗುಣವಾದ ಐಟಂ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯ ಕರ್ಣ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ಆಗಿದೆ ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವ ಹೊಸ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್, ಪರಿಚಯಿಸಿದರು. ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ:

• ಇದು ಕೇವಲ ಅನುಮತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಚೌಕಗಳನ್ನು ;
• ಇದು ಕೇವಲ ಸರಿಯಾದ ಗುರುತು ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಚ್ಚರಿಕೆ! ಎಲ್ಲೆಡೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆ ದಾಟಬಹುದು. ಇದು ಅಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಇಲ್ಲ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಸೈನ್ "ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್", ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿತ ಚೌಕಗಳನ್ನು. ಹೊರೆತು ಮಾತ್ರ ಆಯಾ ಗುರುತು ಅಂಟಿಸಿದ ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶಗಳದ್ದೂ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಕ್ಅಪ್ ಇಲ್ಲದೆ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಛೇದಕ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಅದರ ಅನ್ವಯದ ಕೆಲವು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಪಾದಚಾರಿ ಜೀಬ್ರಾ ಗಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಮುಖ್ಯ. ಎಲ್ಲಾ (ಡ್ರೈವರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ, ಮತ್ತು ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳನ್ನು) ಕರ್ತವ್ಯದಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸಲು, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಸುರಕ್ಷಿತ.

ಸುರಕ್ಷತೆ

ಈ ಲೇಖನದ ಕರ್ಣ ಪಾದಚಾರಿ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ಪಾದಚಾರಿ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಮಹತ್ವದ ಎರಡೂ ಛೇದಿಸುವ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷಾ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಇದು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಎಂದು ಅರ್ಥ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣ ಅಡ್ಡಚಲನೆಯನ್ನು ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಮುಖ್ಯ. ಜೊತೆಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು ದಾಟಿ ಸೇವೆಯನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಭಾಗವನ್ನು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ. ವಿಶಿಷ್ಟ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಕೇವಲ ಒಂದು ಎರಡು-ಹಂತದ ಸಂಚಾರಿ ಬೆಳಕು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಸಾಮಾನ್ಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ. ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಮೀರಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾದಚಾರಿ ಹರಿವಿನ ತಾಣಗಳು. ಇಂತಹ ಚೌಕಗಳನ್ನು ಫಾರ್ ಕರ್ಣ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ವಾಹನಗಳ ಸಂಚಾರವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಉತ್ತಮ ಪರಿಹಾರ.

ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ

ಹೇಗೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪಾದಚಾರಿ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ನಲ್ಲಿ ಇರುವವರ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡಲು? ಮೂಲತಃ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮೆಚ್ಚುಗೆಯನ್ನು ಅಥವಾ ರೋಷ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಅನೇಕ ಮಾರ್ಕ್ಅಪ್ ಒಂದು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ಅನುಕೂಲಕರ ತೋರುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯ ಬಲಭಾಗದ ಸರಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಕೆಲವು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರರು ಈ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಏನು ಬದಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಕರ್ಣೀಯವಾಗಿ ರಸ್ತೆಯ ದಾಟಲು ಕೆಲವು ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು. ಬಹುಶಃ, ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಪರೀಕ್ಷೆ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಸಮರ್ಥನೆಯ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಚಾಲಕರು

ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನಾವೀನ್ಯತೆ ನಾನೂ ಸಂತೋಷವಾಗಿರಲಿಲ್ಲ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಪಾದಚಾರಿ ಹಂತ, ತಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಾಹನಗಳ ಸೇವೆಯನ್ನು ಹರಿವು ಅಡ್ಡಿ. ಈಗ ಕೆಲವು ಸಮಯ ವಾಹನಗಳು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ದಿ ಬೋರ್ಡ್ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಮಾಸ್ಕೋದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೊರತೆ ಇವು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್, ರಚನೆಗೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹುತೇಕ ಭಾಗ ಚಾಲಕಗಳು, ಈ ಬದಲಾವಣೆಗಳು, ಮತ್ತು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷ ಸಂತೋಷ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಇಲ್ಲ ಮೂಲಕ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿಲ್ಲ.

ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಅನೇಕ ತಜ್ಞರು ಒಂದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಳಿಗಾಗಿ ಗ್ರಹಿಸಿದ ಸಹ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಪರಿಹಾರ ಹೋಗಲಾಡಿಸುವ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿತು ಭಯ. ಏನು, ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಸಮಸ್ಯೆ?

ತಜ್ಞರು ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ವಿದೇಶಿ ಅನುಭವ ಹಾಗೂ ರಸ್ತೆ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಂಸ್ಕೃತಿ ನಕಲಿಸಲು ಮೂರ್ಖತನವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ವೆಸ್ಟ್ ಗಂಟೆಗೆ 80 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 50 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಿತಿ, ರಷ್ಯಾದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು ವರ್ತಿಸಿದರೆ. ಪಾದಚಾರಿ ಇಂದು ರಸ್ತೆ ದಾಟಿ ನೂರ ನಲವತ್ತು ಜನರ ಹೊರ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.

ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ, ವಿಶೇಷ ಗುರುತುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಶುದ್ಧಗೊಳಿಸಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅದೇ ಕ್ರಮಬದ್ಧತೆ ಅಪ್ಡೇಟ್ ಇದೆ. ಚಾಲಕ ಕೇವಲ ವಿಶೇಷ ಮಾರ್ಕ್ಅಪ್, ಪಾದಚಾರಿ ಕಾಯದೆ, ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾರವು ಗಮನಿಸಿ, ಮತ್ತು ಇರಬಹುದು.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಸಮಯ ಇದ್ದಲ್ಲಿ, ಇದು, ಕಾನೂನು, ಛೇದನದ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಬದ್ಧನಾಗಿರುತ್ತಾನೆ ಇದೆ. ತಕ್ಷಣ ಚಳುವಳಿಯಾಗಿ, ಅವರು ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಮತ್ತು ಇದು ಯಾವುದೇ ಚಲಿಸುವ ಯಂತ್ರದ ಕೆಳಗೆ ತರುತ್ತವೆ ವಲಯ ಸುಳಿಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ವಾಹನಗಳು ತಿರುವು ಈಡಾಗುವ ಇರುತ್ತದೆ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ತಜ್ಞರು ಅಸಾಧ್ಯ ಕರ್ಣ ಪಾದಚಾರಿ ಛೇದಕಗಳಲ್ಲಿನ ರಷ್ಯಾದ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಒಂದು ಡಜನ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ವರೆಗೆ ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸಂಚಾರ ದ್ವೀಪದ

ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮೇಲೆ, ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಜೀವನದ ಕೆಲವು ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, ರಾಫ್ಟ್ ಸೇರಿದಂತೆ. ಇದು ಏನು? ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಏನು ರಚಿಸಿದಂತಹ?

ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ರಸ್ತೆ ಅಲ್ಲಿನ ವೇಳೆ, ಅವರು ರಸ್ತೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ತನ್ನ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಅಥವಾ ಅನುಚಿತವಾಗಿ ತಡವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಮಯ ಹೊಂದಿರದ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳು ಪಾದಾಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿನ ರವಾನಿಸಲು (ಜೀಬ್ರಾ ಮುಗಿದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಬದಲಾವಣೆ) ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ ಹರಿವು ವಿಭಜಿಸುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನೇರವಾಗಿ ದ್ವೀಪದ ಅಥವಾ ಭದ್ರತಾ ಉಳಿಯಬೇಕು. ಚಳುವಳಿ ಮುಂದುವರಿಸಿ ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮಾತ್ರ.

ಸೈಕಲ್ ಲೇನ್

ಈಗ ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಲೇನ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಬೈಸಿಕಲ್ ಅಥವಾ ಮೊಪೆಡ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ ಆ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಬ್ಯಾಂಡ್ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ರಸ್ತೆ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಡ್ಡವಾದ ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟೆ ಮೇಲಿನ ನೇರವಾಗಿ ಹಾರಿಸಲಾಗುವುದು ವಿಶೇಷ ಚಿಹ್ನೆ) ಬೇರ್ಪಟ್ಟಿರುವ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಈಗ "ಸೈಕಲ್ ಬ್ಯಾಂಡ್." ಹೊಸ ಪಾತ್ರಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಇದು ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು, ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸೈನ್ "ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್" ನಂತಹ, ಅಡ್ಡ ಸೆಟ್.

ರ್ಯಾಷನಾಲಿಟಿ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ?

ಹೇಗೆ ಸಮರ್ಥ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು, ಪರಿಹಾರ ಅಳವಡಿಸಿ ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ? ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಹೇಳಲು ಹಾರ್ಡ್. ಆದಾಗ್ಯೂ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯ ಇಂತಹ ನಿರ್ಧಾರ ಕೇವಲ ಭವಿಷ್ಯದ ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಬಂಧಿತ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಯೋಗಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಂಡರು ಮೊದಲು. ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್, ಒಂದು ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಪಾದಚಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾಲಕರು, ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಅಪಘಾತಗಳ ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ವರ್ತನೆಯನ್ನು - ಎಲ್ಲಾ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಒಡ್ಡಿದ ಸ್ಪಷ್ಟ ಉತ್ತರವನ್ನು ಆಗುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು

ಈಗ ಮಾಡಲು ಇದು ಉತ್ತಮವೆಂದು ಮಾತ್ರ ವಿಷಯ - ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು. ಸೆನ್ಸ್ ನಾವೀನ್ಯತೆಗಳ ಟೀಕಿಸುವ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ಅದಕ್ಷ ಬಿಟ್ ಸಾಬೀತು. ಇದು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡು ರಸ್ತೆಯ ಮೇಲೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಎಂದು ನನ್ನ ಕಡೆಯಿಂದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಎಂದು ಎಲ್ಲಿ: ಈ ಬಗೆಯ ಪಾದಾಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿನ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಲು. ಎಲ್ಲಾ ಬೇರೆ ಮೇಲೆ - ಇದು ಸುರಕ್ಷತೆ ನೆನಪಿಡುವ ಮುಖ್ಯ. ಯಾವುದೇ ಸಮಯ ಉಳಿಸಿದ ಮಾನವ ಜೀವ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು ಮೌಲ್ಯದ ಅಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ಕರ್ಣ ಪಾದಾಚಾರಿಗಳಿಗಾಗಿನ - ಛೇದನದ ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ರಸ್ತೆ ದಾಟಲು ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿಸುವ ಒಂದು ಬದಲಾವಣೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಓರೆಯಾಗಿ (ಅದರ ವಿರುದ್ಧ ಒಂದು ಮೂಲೆಯಿಂದ). ಈ ಸರಿಯಾಗಿರುವ ಗುರುತುಗಳು ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ ನಿಯಂತ್ರಿತ ಜಂಕ್ಷನ್ . ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಮೂರು ನೂರು ಇಂಥ ಪರಿವರ್ತನೆಗಳು ಇವೆ.

ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವಿವಿಧ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ ಪಾದಚಾರಿಗಳಿಗೆ ಇದು ಅವರಿಗೆ ವಾಹನ ರಸ್ತೆ ದಾಟಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಮಾತ್ರ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ, ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಏನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು ಇಲ್ಲ. ಚಾಲಕಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಚಿಂತೆ ಮತ್ತು ನಿಪುಣರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಈ ನಾವೀನ್ಯದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಸಂಖ್ಯೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆತಂಕಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ತಜ್ಞರು ರಸ್ತೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಕರ್ಣ ಪಾದಚಾರಿ ಕೇವಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಅದರ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಯಾರು ಸರಿ, ಹೇಳುತ್ತವೆ. ಈ ಮಧ್ಯೆ, ನಾವೆಲ್ಲರೂ ತಮ್ಮ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಇತರರು ಸುರಕ್ಷತೆ ಚಿಂತಿಸುತ್ತಿರುತ್ತಿದ್ದನು, ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಶಾಸನ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಬದ್ಧವಾಗಿರಬೇಕು ಹಕ್ಕನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.