ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ "ಸೊಲೆಕ್ಸ್ 21083". "ಸೊಲೆಕ್ಸ್ 21083": ಸಾಧನ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ, ಬೆಲೆ

VAZ-21083 ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿನ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಮಾದರಿ ಸೊಲೆಕ್ಸ್. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎಂಜಿನೊಂದಿಗೆ 8 ಮತ್ತು 9 ನೇ ಕುಟುಂಬಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. 2000 ರ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಮಾದರಿಯ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ, ಯಾವುದೇ ಉತ್ತಮ ಶ್ರುತಿ ಇಲ್ಲ, ವಿನ್ಯಾಸ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ನಾಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ಯಾಂತ್ರಿಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ "ಸೊಲೆಕ್ಸ್ 21083" ಹೊಂದಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಿನ್ಯಾಸ

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೆಟರ್ಸ್ DAAZ-2108 ಯು ಎಂಬತ್ತರ ದಶಕದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು VAZ ನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾರಂಭಿಸಿತು. ಅವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮೊದಲ ಯಂತ್ರವು VAZ-2108 ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. ಅವರು 1.1 ಮತ್ತು 1.3 ಲೀಟರ್ಗಳ ಮೋಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು. 1.5 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾರುಗಳ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳು "ಸೊಲೆಕ್ಸ್ 21083" ಇದ್ದವು. ಡಿಜಿಟಲ್ ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವ ಪ್ರಕಾರ ಸಾಧನವನ್ನು VAZ-21083 ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದರ ಪರಿಮಾಣವು ಒಂದೂವರೆ ಲೀಟರ್.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಒಂದು ದಹನೀಯ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು, ಇದು ಎಂಜಿನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಲೋಡ್ಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕಿಸದೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ರಚನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹಲವು ಅಂಶಗಳಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ:

1. ಪ್ರಮುಖ ಕಟ್ಟಡ, ಆರ್ಥಿಕ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ, ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಕ್ಸ್ಎಕ್ಸ್, ಮುಖ್ಯ ವಿತರಕ, ವಿವಿಧ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ಗಳು, ವೇಗ ಪಂಪ್ ಇದೆ.
2. ಫ್ಲೋಟ್ಗಳು, ಕೊಳೆಯುವ ಕವಾಟ, ಆರಂಭಿಕ ಸಾಧನ, ವಾಯು ಸುತ್ತುವಂತಹ ಕವರ್.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಎರಡು-ಚೇಂಬರ್ ರೀತಿಯ ಸಾಧನವಾಗಿದ್ದು, ಮುಖ್ಯ ಡೋಸಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಜೆಟ್ಗಳು ಇವೆ. ಅವು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೋಶಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ. ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಡೋಸಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ನ ವಾಯು ಜೆಟ್ ನಳಿಕೆಯು ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ವಿನ್ಯಾಸವು ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬಿಸಿ ಮಾಡುವ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಘಟಕವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಳೆಗಳಿಂದ ಬರುವ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಇದು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ . ದೇಹದ ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಥ್ರೊಟಲ್ ಕವಾಟಗಳು ಇವೆ, ಇದು ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಬಳಸಿ, ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳನ್ನು ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಮೇಲೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮರಳಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಉದ್ದೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ ಎರಡು ಶಾಖೆಯ ಪೈಪ್, ಇವೆ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ "ಸೊಲೆಕ್ಸ್" ಗಾಗಿ ಜೆಟ್ಗಳ ಆಯ್ಕೆ

ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ಕಿಟ್ಗಳಿವೆ. ಅವರು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೊಠಡಿಯ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಎಂಜಿನ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಹಲವಾರು ರೀತಿಯ ಕಿಟ್ಗಳಿವೆ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಡಿಫ್ಯೂಸರ್ಗಳ ಕ್ರಾಸ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ VAZ ಅನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ. ಹೊಸ ಬೆಲೆ ಸುಮಾರು 4000 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಈ ವಿಧದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಇತರ ಕಾರುಗಳ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಅಳವಡಿಸಬಹುದಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ಜೆಟ್ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ, ಇಂಧನ-ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣಕ್ಕೆ ಅವಶ್ಯಕತೆಯು ಒಂದು, ಮತ್ತು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವೇಗವರ್ಧನೆ ಮತ್ತು ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಸುಧಾರಿಸಲು, ದೊಡ್ಡ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗದೊಂದಿಗೆ ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.

ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಅಂತಹ ಜೆಟ್ಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು 100% ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲವೆಂದು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ನೀವು ಪ್ರಯೋಗವನ್ನು ಮಾಡದಿದ್ದರೆ ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೀರಿ, ಆದರೆ ಈ ಎಂಜಿನ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನಲ್ಲಿ ಕಿಟ್ ಅನ್ನು ಸರಳವಾಗಿ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡಿ.

ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿ: ಕಾರಣಗಳು

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ VAZ-21083 ಎಂಜಿನ್ ಮೇಲೆ ಸುತ್ತುವಿದ್ದರೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಜೆಟ್ ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ನಳಿಕೆಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಕೂಡಾ ಯಂತ್ರದ ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷವು ದುರ್ಬಲವಾಗಿದ್ದರೂ, ಹಲವಾರು ಕಾರಣಗಳಿವೆ:

1. ಇಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಕುಚನವು ಸಾಕಷ್ಟಿಲ್ಲ.
2. ದಹನ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಮುಂಚಿನ ಅಥವಾ ತಡವಾಗಿ.
3. ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಅವುಗಳ ವೈಫಲ್ಯ.
4. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ.
5. ದಹನ ವಿತರಕನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯ.

ಇಂಜಿನ್ ಏಕೆ ಅಗತ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು, ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ ತಪಾಸಣೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನೋಡ್ಗಳ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ನಡೆಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಇತರ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಸೊಲೆಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಸಾಧ್ಯವೇ?

ಇತರ ಮಾದರಿಗಳ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸೊಲೆಕ್ಸ್ 21083 ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಲಹೆಯು ಬಹಳ ಸಂಶಯದಾಯಕವಾಗಿದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಉಳಿತಾಯವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಂತರ ಚಾಲಕ ಮಾತ್ರ ಅಂದವಾಗಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸದಿದ್ದಾಗ. ಈ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ, ಇಂಜಿನ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ, ಅದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಗಿಕ್ಲರ್ ಸಹ ಉದ್ದೇಶಿತ ತಯಾರಕರಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ "ಸೊಲೆಕ್ಸ್ 21083" ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸುಲಭವಾಗಿದ್ದರೂ, ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರದ ಎಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಆದರ್ಶ ಕೆಲಸವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಇದು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ.

ಖರೀದಿಸುವ ಮುನ್ನ, ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ತಯಾರಕರಿಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಚೀನೀ ಅಗ್ಗದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಾರೆ, ಅದು ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ. ನಳಿಕೆಗಳ ವಿಭಾಗದ ವ್ಯಾಸವು ಘೋಷಿತ ಮೌಲ್ಯದಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ತಪ್ಪಾಗಿರುತ್ತದೆ. ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ "ಸೊಲೆಕ್ಸ್ 21083" ಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ತಯಾರಕರಿಂದ ಮಾತ್ರ ಉತ್ತಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವತಃ ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ.

ಹೊಂದಿಸುವುದು ಹೇಗೆ

"ಸೋಲೆಕ್ಸ್ 21083" ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಮೂರು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬಹುದಾಗಿದೆ:

1. ಫ್ಲೋಟ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿ.
2. ವೇಗದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿ.
3. ಗಾಳಿ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣದ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಕ್ರೂದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿ.

ಕೊನೆಯ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯು ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ, ಯಾರಾದರೂ ಅದನ್ನು ಸ್ವಂತವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಉಷ್ಣಾಂಶಕ್ಕೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ವೇಗವನ್ನು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣ ಸ್ಕ್ರೂ ಬಳಸಿ 800 ಆರ್ಪಿಎಮ್ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕೆಳಗಿನ ಕ್ರಮಗಳು ಹೀಗಿವೆ:

1. ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಶಾಫ್ಟ್ ವೇಗ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುವವರೆಗೂ ಗುಣಮಟ್ಟ ಸ್ಕ್ರೂವನ್ನು ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯು ಮಧ್ಯಂತರವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ನಂತರ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ತಿರುಪು ತಿರುಗಿಸಿ. ನೀವು ಈ ಸ್ಕ್ರೂ ಅನ್ನು ಬಲವಾಗಿ ತಿರುಗಿಸಿದ್ದರೆ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೇವನೆಯು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಪ್ರಮಾಣ ಸ್ಕ್ರೂನಿಂದ ಮೋಟಾರು ಸ್ಥಿರೀಕರಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ.

ನಿಷ್ಕ್ರಿಯತೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳು

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ "ಸೊಲೆಕ್ಸ್ 21083", ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಚರ್ಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಒಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ಮಿಶ್ರಿತ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಸ್ಕ್ರೂನೊಂದಿಗೆ ಐಡಲ್ ವೇಗವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವುದು ಅಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ನಡವಳಿಕೆಯ ಕಾರಣಗಳು:

1. ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ, ಜೆಟ್ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ಚಾನಲ್ಗಳು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
3. ಸೊಲೀನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟದಲ್ಲಿ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕ್ರಿಯೆ ಇದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಹಲವಾರು ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅವಶ್ಯಕ:

1. ಎಂಜಿನ್ ಅನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಕವಾಟದಿಂದ ತಂತಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
2. ತಿರುಗಿಸದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕವಾಟ.
3. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಕೊಳವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ, ಕೊಳವೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
4. ದಹನವನ್ನು ಬದಲಿಸಿ.
5. ಕವಾಟದ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ತಂತಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ, ದೇಹವನ್ನು ಸಮೂಹಕ್ಕೆ ಜೋಡಿಸಿ.

ಒಂದು ಕ್ಲಿಕ್ ಇದ್ದರೆ, ಮತ್ತು ಕವಾಟ ಕಾಂಡವನ್ನು ಮುಳುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಜೆಟ್ನಲ್ಲಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ, ಸಾಧನದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಹೊಸ ಸೊಲೆನಾಯ್ಡ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಣ್ಣ ಕಣಗಳು ಬೀಳುತ್ತವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸುವ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ. ಐಡಲ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಮೂಲಕ, ತುದಿಯಿಂದ ತಂತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಐಡಲ್ ಸೊನೆನಾಯಿಡ್ ಕವಾಟದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದು. ಇಂಜಿನ್ ಬಹುತೇಕ ತಕ್ಷಣವೇ ಕ್ಷೀಣಿಸಬೇಕಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಫ್ಲೋಟ್ ಚೇಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವುದು

ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಮಾಡಲು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನೀವು ಫ್ಲೋಟ್ನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು:

1. ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡಿ, ಫಿಲ್ಟರ್ ವಸತಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ, ಕೇಬಲ್ಗಳನ್ನು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿ.
2. ಇಂಧನ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
3. ಫಿಲಿಪ್ಸ್ ಸ್ಕ್ರೂಡ್ರೈವರ್ನೊಂದಿಗೆ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕವರ್ ಅನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.
4. ಫ್ಲೋಟ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ನ ಸಮತಲ ನಡುವೆ 1-1.5 ಎಂಎಂಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಂತರವಿರಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಫಲಕಗಳನ್ನು ಬಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ನೀವು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾಗಿದೆ.

ಸ್ಥಾಪನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ಫ್ಲೋಟ್ಗಳು ಒಂದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಎಂದು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸವು ಸರಳವಾಗಿದೆ, ನಳಿಕೆಗಳನ್ನು "ಸೊಲೆಕ್ಸ್ 21083" ಗೆ ಬದಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಸರಿಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಿ - ಇದು ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ನಿರ್ವಹಣೆಯಾಗಿದೆ.