ಕಾರುಗಳುಟ್ರಕ್ಗಳು

ಗಾಜ್-330232 ಒಂದು ಅವಲೋಕನ

1994 ರಲ್ಲಿ ಪರಿಚಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಬೆಳಕು ಡ್ಯೂಟಿ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಗಸೆಲ್ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ವಿಶ್ವಸನೀಯತೆಯ, ವೆಚ್ಚಕ್ಕೆ ಸಿಐಎಸ್ ಗೆದ್ದುಕೊಂಡ, ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಗಾಜ್ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಡೇಟಾ ಸ್ವಯಂ ಒಂದು ಹೊಸ ಮಾರ್ಪಾಡನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಮೊದಲ ಅಲ್ಲಿ ಗಸೆಲ್ "ಬೀಸುತ್ತಿರುವ", ನಂತರ ಉದ್ದನೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಚೊಚ್ಚಲ ಮೊದಲ ದೇಶೀಯ ವಾಹನ ಸಣ್ಣ ಸಾಗಣೆಯ ಮೊತ್ತದ ಟ್ರಕ್ ಗಾಜ್-330232.

ಮೂಲಕ, ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪ್ 1,500 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಒಂದು ಲೋಡ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಸ ಸಾಗಿಸುವ ಹಾಗೆ - ಕಂಡುಬರಬಹುದು. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ ಈ ಟ್ರಕ್ಗಳ ಇತ್ತೀಚಿನವರೆಗೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಬೆರಗು ಕಾರ್ ಎಂದರೇನು ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ಖರೀದಿಸಬಹುದು? ಈ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ನಮ್ಮ ವಿಮರ್ಶೆ ಕಲಿಯುವಿರಿ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಗಾರ್ಕಿ'ಸ್ ಇಂಜಿನಿಯರುಗಳ ಒಂದು ಆಧಾರದ ಫಾರ್ ಗಾಜ್-330232 ನೀಳವಾದ ವೇದಿಕೆಯ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. ಉದ್ದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ಸರಕು ಗಮನಾರ್ಹ ಏರಿಕೆ ಸಾಧಿಸಿದ. ಕೊನೆಯ ಸರಕು ಎರಡು ಘನ ಮೀಟರ್ ವರೆಗೆ ಅವಕಾಶ. ಒಂದು ದೇಹದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ವಸ್ತುಗಳ ಮುಟ್ಟಿ ಗೊಬ್ಬರಗಳಾದ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರು ದೀರ್ಘ ಬೇಸ್ ಪರಿಚಿತವಾಗಿರುವ ವಿನ್ಯಾಸ "ಫಾರ್ಮರ್" ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಗಾಜ್-330232-288 ಮುಂದೆ ನಮಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಪರಿಚಿತ ದುಂಡಾದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ನಗುತ್ತಿರುವ ಸ್ವಾಗತಿಸುತ್ತಿರುವುದು , ಗ್ರಿಲ್ ಪರಿಣಾಮ ಬಂಪರ್ ಸಲೀಸಾಗಿ ತರಹವೇ. 16 ಇಂಚುಗಳು - ವೀಲ್ಸ್ ಒಂದೇ. "ಗನ್" protivotumanok - ಕೆಳಗಡೆ ಒಂದು ಹೊಸ ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ ಇಲ್ಲ. ಕೇವಲ ಅನುಕಂಪ ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಕನ್ನಡಿಗಳು ದೇಹದ ಬಣ್ಣವನ್ನು ಬಳಿಯಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಆಗಿದೆ. ದೇಹದ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಸಹವರ್ತಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುವ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟ್ರಕ್ ಗಾಜ್-330232 ತೊಡಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮಂಡಳಿಯ ಹೊಸ ಸಾಕಾರ ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಆಸ್ಟ್ರಿಯನ್ ಕಂಪನಿ "Fuhrmann", ಅಭಿವೃದ್ಧಿ. ಅವರು ಅವರು ಯಾವುದೇ ಗುಪ್ತ ಪೊಟರೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು ಬೆಂಬಲದಿಂದ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಹಾರಿಸು ದೇಹ - ಇಟಾಲಿಯನ್. ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ಸಭೆಗಳು ಉಳಿದ ರಷ್ಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ಸಲೂನ್

ಇನ್ಸೈಡ್ ಕೂಡ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ಮಾರ್ಪಾಡು ಗ್ಯಾಸ್-330232 ಮಾತ್ರ ಮುಂಭಾಗದ ಫಲಕ ಸ್ವಿಚ್ ಹೊಸ ಕೀಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಒತ್ತಿ ನಂತರ ಇದು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ವೇದಿಕೆಯಿಂದ ದೇಹದ ತೂಕ ಓರೆಯಾಗಿಸುವ. ಇಳಿಸುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಬಲಭಾಗದ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್, ನೀವು ಕೆಂಪು ಬಣ್ಣದಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಿದ ಹೊಸ ತೋಳಿನ ನೋಡಬಹುದು. ಅವರು ಆನ್ ಮಾಡುವ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಡ್ಡಯನ. ಕ್ಯಾಬಿನ್, "ಫಾರ್ಮರ್" ನಲ್ಲಿರುವಂತೆ, 6 ಜನರು ವರೆಗೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಬಹುದು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ದೇಶೀಯ ಡಂಪರ್ ಗ್ಯಾಸ್-330232 ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ , ಎಂಜಿನ್ ಯುಎಮ್ಪಿ-4216 "ಯುರೋ -3" ಉತ್ಸರ್ಜನ ಸರಿಹೊಂದುವಂತೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಖರೀದಿದಾರರು ಒಂದು ಅಮೆರಿಕನ್ ಎಂಜಿನ್ "ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್ 'ಡೀಸೆಲ್ ನಿಂದ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗಸೆಲ್ ನಿಂದ ಸಂವಹನ ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅದೇ - ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ 5-ವೇಗ. 60 ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ 16 ಲೀಟರ್ ಗೆ - ಟ್ರಕ್ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ಅಲ್ಲ. ಇದರ ಆಮದು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳು ಇಂಧನದ 10-11 ಲೀಟರ್ ಗೆ ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 2221 ಕೆಜಿ ಅದರ ಭಾರಹೇರದ ತೂಕದ, ಒಂದು ಹೊಸ ಟ್ರಕ್ ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಗಂಟೆಗೆ 95 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗಳವರೆಗೆ ಇಲ್ಲದೆ ಚುರುಕುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಗಾಜ್-330232: ಬೆಲೆ

ಒಂದು ಹೊಸ ಕಡಿಮೆ ಸಾಗಣೆಯ ಮೊತ್ತದ ಟ್ರಕ್ ಕನಿಷ್ಠ ವೆಚ್ಚ 600 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು. ಈ ಬೆಲೆ ಉತ್ಪಾದಕರಿಂದ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾನ್ಯುಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಡೀಸೆಲ್ "ಕಮ್ಮಿನ್ಸ್" ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್ ಸುಮಾರು 930 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.