ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ UAZ-469 ಮೇಲೆ WTP ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು

ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ತಯಾರಕ ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳು ಬೂಸ್ಟರ್ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್. ಇದು ಜಲಚಾಲಿತವಾಗಿ ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿರಬಹುದು. ಕೊನೆಯ ವಿಧ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ದೇಶೀಯ "Kalina" ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರುಗಳು Ulyanovsk ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ ರಂದು, ಅಂದರೆ, "ದೇಶಪ್ರೇಮಿ", ದ್ರವೀಯ ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಬಳಸಿ. ಆದರೆ ಅನೇಕ ಅದ್ಭುತ: ಏಕೆ UAZ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳ WTP ಸ್ಥಾಪಿಸಲು? ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಇದು ಕಾರುಗಳು, ಬಹಳಷ್ಟು ಇವೆ. ಈ "ಲೋಫ್" ಮತ್ತು 469 UAZ ನೇ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿ "ಮೇಕೆ" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಆಗಿದೆ. ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೇಗೆ ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲೆ ಅದನ್ನು ನೋಡೋಣ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು

ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಬಜೆಟ್ ಕಾರುಗಳು ಆಂಪ್ಲಿಫೈಯರ್ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಳೆಯ ಕಾರುಗಳ ಮಾಲೀಕರು ಯಂತ್ರ ಹರ್ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಬಯಕೆ ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಬಹಳ ಉಪಯುಕ್ತ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಸಹ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಯಂತ್ರ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಭಾಗವನ್ನು ಇರುತ್ತದೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜನನಿಬಿಡ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಗಮನಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. GUR ಸ್ವತಃ ವಾಹನವನ್ನು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ದ್ರವೀಯಗಳು ಪಂಪ್ ಪಂಪ್ ಇದು. ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ. ಇಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ. ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅನೇಕ ಲಾಭಗಳಿವೆ. ಮೊದಲ - ತುಂಬಾ ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಅಗತ್ಯ ಮೊದಲು "ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ" ಮಾಡಲು ಕಾರಣ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಆಗಿದೆ. ಎರಡನೇ - ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ. ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಮೂರನೇ ಲಾಭ - ನಿರ್ವಹಣೆ ಸುಲಭವಾಗಿಸಲು. ಇಂತಹ ಕಾರು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ತೊಂದರೆಗಳನ್ನು ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಿಫಲವಾದರೆ, ನೀವು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಕೈಗಳಿಂದ ಇದನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಒಂದು ಶಕ್ತಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಒಂದು ಸ್ಥಗಿತ ಜೊತೆಗೆ ಚಾಲನೆ. ಮಾತ್ರ ವಿಷಯ - ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕೆಡುತ್ತವೆ. ವ್ಹೀಲ್ "ಭಾರೀ" ಆಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಇಂತಹ ವರ್ಧಕ ಗಾರ್ಕಿ'ಸ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ "ಸೀಗಲ್." ಗಾಜ್ -13 ಹರ್ ಮೊದಲ ಕಾರ್.

ಬಾಧಕಗಳ ಸುಧಾರಣೆಗಳು

ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ UAZ-469 ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪೈಕಿ ಮೌಲ್ಯದ 60 ಗಂಟೆಗೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೊಡೆಯುವ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಕಳಪೆ ಇನ್ಫಾರ್ಮೇಟಿವ್ನೆಸ್ ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಆಗಿದೆ. ಯಾವುದೇ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಆಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ತಿರುಚಿದ 10 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಮಾಹಿತಿ ಗುರ್. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, UAZ - ಕಾರು ರೇಸಿಂಗ್ ಆಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಬಜೆಟ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಈ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ. ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳನ್ನು UAZ-469 ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ನೀವು ಲೋಡ್ ಕೈಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಬಾರಿ, ರಸ್ತೆಗಳು ಅಥವಾ ದಾಟುವ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಹೊಲದಲ್ಲಿ ಹತ್ತಿರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್.

ನಾವು ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯವೇನು?

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಾವು ವರ್ಧಕ ಮತ್ತು ಪಂಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಪಡೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಂತರದ ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಒತ್ತಡ ಕಾಪಾಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ಅಂಶ ಒಂದು ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹಾಗೆಯೇ, ನಾವು ದ್ರವ ಸಂಗ್ರಹ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಕಾಲ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಒತ್ತಡ - ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ನಂತರದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ತೊಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ "ರಿಟರ್ನ್ ಲೈನ್" ಡ್ರೈವ್ ಎಂದು, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ದ್ರವ ಪರಿಚಲನೆಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ದ್ರವದ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಭಾಗಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಅದು ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ. ವಿಶೇಷ ತೈಲ ಸಾಕಷ್ಟು Oise 1.2 ಲೀಟರ್. ಇದು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರತೆಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರ್ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಹೇಗೆ?

ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು, ನೀವು ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರ ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಕೀಲಿಗಳ ಒಂದು ಸೆಟ್, ಮತ್ತು ಬತ್ತಲೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕೇವಲ ಚಕ್ರ ನೆಲಸಮ ಏಕೆಂದರೆ. ಈ ಆದ್ದರಿಂದ ಎಳೆಯುವವನು ಕಾಣುತ್ತದೆ: ಚಕ್ರದ ಕೆಡವಲು ಕೈಗಳಿಂದಲೇ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ - ನೀವು ಕೇವಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಹಾನಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಬಿಡಿಸುವುದು ನಂತರ ತುಂಬಾ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. ಪಡೆಯಲಾಗದ ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಜಂಟಿ ಮತ್ತು ಟೈ ರಾಡ್ ಫ್ರೈ ಭದ್ರತೆ ಬೀಜಗಳು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಸದಸ್ಯರ ನಡೆಸುವುದು ಮೂರು ಬೀಜಗಳು ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು. ಆ ನಂತರ, ಹರ್ ಕಾಲಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಜೊತೆ bipod ಹೊಸ ಕಿಟ್ ಆರೋಹಿತವಾದ. ಕಳೆದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ರಾಡ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ ಪಿನ್ಗಳು ಭದ್ರತೆಗೆ ಮಾಡಬೇಕು. "GUR ಅಡಿಯಲ್ಲಿ" ಹೊಸ ಕಾಲಮ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ನಾವು ಹಳೆಯ ಪಂದ್ಯ ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಕಾಂಪ್ಟನ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಅವರ ಕಟ್. ಮತ್ತಷ್ಟು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವಚವನ್ನು ಕಾಲಮ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಳೆಯ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು. ಮುಂದಿನ ಹೊರಕವಚ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ರಬ್ಬರ್ ರಿಂಗ್ castellated ಅಡಿಕೆ ಮತ್ತು ತೊಳೆಯುವ. ಉಪಾಂತ ಏಣಿ ಮೂಲಕ ಭದ್ರಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡೂ ಅಂಶಗಳ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ ಪ್ರಸಾರ ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ propshaft ಸೆಟ್, ನಡುವೆ. ವ್ಯಾಪಕ ಕುಳಿ ಸುತ್ತಿಗೆ ಬೆಣೆ (ಸುತ್ತಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ಬೆಳಕು ಚಿಮ್ಮುತ್ತದೆ). ವಸಂತ ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯ - ಬೆಣೆ ಮೇಲೆ ಥ್ರೆಡ್ ಎರಡು washers ಆರೋಹಿತವಾದ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಹಿಂಜ್ ಉದ್ದ 300 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಇರಬೇಕು. ಮುಂದೆ, castellated ಅಡಿಕೆ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಅಂಕಣ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ (UAZ-469 - ಶ್ರುತಿ ಸೌಲಭ್ಯ) ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲ. ನಾವು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಉಳಿದ ಭಾಗಗಳು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಜಲಾಶಯದ ಅಳವಡಿಕೆಯ

ಯಾವುದೇ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಒತ್ತಡವು ತಿರುಗಣಿ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ರಚಿಸಲು, ಒಂದು ಪಂಪ್ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದು ಒಂದು ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೂಲಕ ಕೆಲಸ - ವಂಕದಂಡವು ರಾಟೆ ನಿಂದ. ಅದಿಲ್ಲದೇ ಕಾರುಗಳು UAZ ನಲ್ಲಿ WTP ಅಡಿಯಲ್ಲಿ - ಇದು ವಿವಿಧ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ - ನಾವು ಒಂದು ದೀರ್ಘವಾದ ಅಂಶ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್, ಅಭಿಮಾನಿ ಪ್ರಚೋದಕ ಮತ್ತು ವಂಕದಂಡವು ರಾಟೆ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಅನಂತರ ಜಲ ಪಂಪ್ ಕಳಚುವುದು. ಪ್ರಚೋದಕ ಚಕ್ರದ ಹಬ್ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಅಂಟಿಸು. ಹಾಗೆಯೇ, ನಾವು UAZ ಮತ್ತು ವಿಭಾಜಕ (ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬರುತ್ತದೆ) "GUR ಮೇಲೆ" ಉದ್ದನೆಯ ಬೊಲ್ಟ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಹೊಸ ವಂಕದಂಡವು ರಾಟೆ ಬೆಲ್ಟ್ ಸೆಟ್. ಅಲ್ಲದೆ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಅನ್ನು. ಈ ಪಂಪ್ ಹಾಕುತ್ತಾನೆ. ಗೋರ ಬರುತ್ತದೆ ಬ್ರಾಕೆಟ್, ಪಂಪ್ ಸ್ಥಳ ಪಿನ್ಗಳು ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆವರಣ ಸ್ಥಿರ ಪಂಪ್ ಮುಂದೆ. ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಬ್ರಾಕೆಟ್ ಲಾಕ್ ನಟ್ ಪರಿಹರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೆಲ್ಟ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಸರಿಯಾದ ಒತ್ತಡ ಸೆಟ್ ಅಗತ್ಯ. ಹೊಂದಿಸುವುದು GUR (UAZ "Simbir" ಸಹ ಮೇಲ್ದರ್ಜೆಗೆ) ವಿಶೇಷ tensioning ರೋಲರ್ ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ. ಹೇಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಹಾದಿಯ ನಿರ್ಧರಿಸಲು? ಬೆಲ್ಟ್ ರಾಟೆಗಳು ಮೇಲೆ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳ್ಳಲು ಹಾಗಿಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮ ಬೆರಳಿನಿಂದ ಅದನ್ನು ಒತ್ತಿ ವೇಳೆ, ಇದು ಬಲ ಕೋನಗಳಲ್ಲಿ ರಾಟೆ ಸಮತಲಕ್ಕೆ ಸುತ್ತುವಾಗ, 10-15 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ flexes. ಒಮ್ಮೆ ನಾವು ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಬೆಲ್ಟ್ UAZ ಗೆ, ಇಂಧನ ಫಿಲ್ಟರ್ ಹಿನ್ನಡೆಯನ್ನು. ಇದು ಒಂದು ಚೌಕ ತೂತು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲವು ಕುಳಿಗಳ ಸ್ಥಾನ ಬಿಟ್ಟು mudguard ರಲ್ಲಿ ಕೈ ಡ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು. ಅವರು ದ್ರವ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಲಗತ್ತಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಬೊಲ್ಟ್, ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಕ್ಲಾಂಪ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ಅಂಶ ಒಂದು ಪಾಲಿಮರ್ ಮೆದುಗೊಳವೆ ಮೂಲಕ ಪಂಪ್ ಸಂಪರ್ಕ ಇದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸ್ಥಳಾಂತರ ತೈಲ ಕೆಲಸ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ನಾವು ಭಾಗಗಳ ಸರಿಯಾದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು.

ತಪಾಸಣೆ

ಕಡೆಯಿಂದ ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಚಾಲನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಟ್ವಿಸ್ಟ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಪಾರ್ಶ್ವದಿಂದ. ಜಲಾಶಯದ ಮೊದಲ ಕೆಲವು ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಒಮ್ಮೆ ಬಿಡುಗಡೆ. ಅವರು ಫೋಮ್ ಆರಂಭಿಸಿದರು, ನಂತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸೋರುವ ಮತ್ತು ಸ್ಥಗಿತ ನೋಡಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಕೊಳವೆಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಸೀಲಿಂಗ್ ನಂತರ ನಾವು ಎಂಜಿನ್ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ವರ್ಧಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್, UAZ ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳ "ಲೋಫ್" ಅಳವಡಿಸಲಾದ ಸಲೀಸಾಗಿ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಬೆಲ್ಟ್ ಶಿಳ್ಳೆ ಅಲ್ಲ, ಕಾರ್ಯನಿರತ ದ್ರವ ಯಾವುದೇ sagging ಇಲ್ಲ. ತಕ್ಷಣ ವರ್ಧಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅಭಿಪ್ರಾಯ. ಚಕ್ರದ ಹಿಂದಿಗಿಂತ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಲಭ ತಿರುಗುತ್ತಿದ್ದರೆ. ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾಗ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಟ್ಯಾಂಕ್ ದ್ರವರೂಪದ ಶೇಷ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ. ಇದು ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸಾಕಷ್ಟು ದ್ರವ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವರ್ಧಕವಾಗಿ ಆಪರೇಷನ್ ಪಂಪ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಅಪಾಯ. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟವಾಯಿತು.

ಕಾರ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ

ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ Ulyanovsk ಸಸ್ಯದಿಂದ ಸಿದ್ದವಾಗಿರುವ ಕಿಟ್ ವರ್ಧಕಗಳನ್ನು ಖರೀದಿ. ತಮ್ಮ ದರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕವಾಗುತ್ತವೆ. ರೆಡಿ ಕಿಟ್ 20 37 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಬೆಲೆಗೆ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಇಲ್ಲದೆ, ಆಂಪ್ಲಿಫಯರ್ ಹಮ್ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪಂಪ್ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಹಾಳಾಗಿರುವ ಎಂದರ್ಥ. ಕಡಿಮೆ ಸ್ವತಃ ಬ್ರೇಕ್ ಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವುದು ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ (ನೀರುನಾಯಿಗಳನ್ನು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ). ಸ್ಥಗಿತ ರೈಡ್ ಸೂಕ್ತವಲ್ಲ.

"ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು" ನಿಂದ GUR

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಏಳನೆಯ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ WTP (UAZ) ಹೊಂದಿಸಲು ಏರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಈ ಎರಡು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಕಾರುಗಳು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ಗುಪ್ತಚರ ಸಮರ್ಪಕವಾಗಿ ನಲ್ಲಿ Ulyanovsk "ಮೇಕೆ" ಕಾರ್ಯ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನೀವು ಒಂದು ಪಂಪ್ 130 ಮತ್ತು ಒಂದು ಬಾರ್ ಮತ್ತು ಫ್ಲಾಟ್ ರಾಟೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ನಂತರದ ಕ್ರಮಗೊಳಿಸಲು ಟರ್ನರ್ ರಿಂದ ಕೊರೆಯಲು ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಜೋಡಣೆ ಅವಶ್ಯಕ ವಂಕದಂಡವು ಆಫ್ ರಾಟೆ ಆಫ್ ಮತ್ತು ಪಂಪ್. 24 ಕೆಲವು ಸೆಟ್ dvuhrucheykovy ಅಂಶ "ವೋಲ್ಗಾ". ತೊಟ್ಟಿಯನ್ನು ಮೆತುನೀರ್ನಾಳಗಳು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇಲ್ಲದೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಸೆಟಪ್ ಉಳಿದ ಯಾವುದೇ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಹೇಗೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ವಿದ್ಯುತ್ UAZ ನಿಮ್ಮ ಕರವನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು. ಈ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯನ್ನು ನಂತರ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನೆ, ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ದಣಿವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎಸ್ಯುವಿ ಶ್ರುತಿಯು ಬಹಳ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಕಾರು ದೊಡ್ಡ ಚಕ್ರಗಳು ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು, ಪವರ್ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಮಸ್ಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ.