ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ರೋಗನಿದಾನ ತಾವೇ

ರಿಂದ ಈ ನೋಡ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿ ಉಷ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಪರಿವರ್ತನೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ನಲ್ಲಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗಾಳಿ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ವಿಧ ಇತರೆ ಇಂಧನ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಒಂದು ದಹನ ಭಾಗ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತಾಪಮಾನ ಷರತ್ತುಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ ಕಷ್ಟ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಪ್ರದರ್ಶನ ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಮೂಲ ಅಸಮರ್ಪಕ, ಹಾಗೂ ದೋಷಗಳು ಇದು ಕಾರಣ ಬದಲಿ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ದುರಸ್ತಿ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ದುರಸ್ತಿ ಗಾತ್ರಗಳು ಇಲ್ಲ. ನೀವು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದ್ದರೆ ಆದರೆ, ಅವರ ವಿಶೇಷ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ ಸೇವೆ ಸೆಂಟರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ ಡ್ರಾಪ್ ಇದು ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತುಂಬಿದ್ದು, ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ, ಶಕ್ತಿ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರಣ ಫೀಡ್ ಇಂಧನ ವಂಕದಂಡವು ಬೀಳುವುದು ಆವೇಗ ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ ಟಾರ್ಕ್ ಡ್ರಾಪ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಪತನದ, ಹಾಗೆಯೇ.

ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ಈ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ - ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಒಂದು ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್ ದುರಸ್ತಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ವಿರಾಮದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಸಹ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಂತರ ರನ್ ಪುಡಿ.

ಮತ್ತು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬೋರ್ ತೆಗೆಯಲು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ತೆಗೆದು, ಒಂದು ನಿಶ್ಯಕ್ತಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ತೆಗೆದುಹಾಕಲು ಆರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಕವಾಟದ ಕವರ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ತಪ್ಪಿಸಲು crosswise ಅಡಿಕೆ ಸಾಕೆಟ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು. ನಂತರ ತಲೆ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಗೇರ್ ತೆಗೆದು ತೆಗೆದು, ಅಥವಾ ಇದನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ಅಥವಾ ಸರಣಿ ಸಮಯ, ಸ್ವತಃ ಗೇರ್ ಇರಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸ ಬರ್ನ್ಸ್ ತಪ್ಪಿಸಲು ತಣ್ಣನೆಯ ಎಂಜಿನ್ ನಡೆಸಬೇಕು. ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ತೆಗೆದು ಒಮ್ಮೆ ಎಂಜಿನ್ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಂದ ತೈಲವನ್ನು ಬರಿದಾಗಲು ಹಿಂದೆ ಅಗತ್ಯ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಮೊದಲು, ಇದು ಡ್ರೈನ್ ಮೂತಿ ಮೂಲಕ crankcase ತಳದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈನ್ ಪ್ಲಗ್ crankcase ಬಿಡಿಬಿಡಿಯಾಗಿಸಿ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಒಮ್ಮೆ ತೈಲ ವ್ಯಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಅದರ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಿಶ್ಯಕ್ತಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಮತ್ತಷ್ಟು crankcase ಕಳಚುವುದು. ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಇದು ಕೆಳಗಿನಿಂದ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ನೇರವಾಗಿ ಇದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಾನಿಯುಂಟುಮಾಡುವುದಕ್ಕೆ ಕವಚವನ್ನು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ತೆಗೆದು ಅಗತ್ಯ. ನಂತರ ಲೈನರ್ ಹಾನಿಯಾಗದಂತೆ ರಾಡ್ ರಾಡ್ ಕಳಚಿ ಕ್ಯಾಪ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ. ಇವೆಲ್ಲವನ್ನು ಅವರು ಹಾಗೆಯೇ ನೇರವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್.

ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಂಪರ್ಕ ರಾಡ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಔಟ್ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಂತರ ವಂಕದಂಡವು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಮೂಲಾಗ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಬಿಡಿಬಿಡಿಯಾಗಿಸಿ. ಮುಂದೆ, ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ನ ಬ್ಲಾಕ್ ತೆಗೆದುಹಾಕಿ.

ಯಂತ್ರಗಳು ನೇರವಾಗಿ ವಿಶೇಷ ಗಿರಣಿ ಮತ್ತು ಕೊಳಾಯಿ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿತು ನೀರಸ. ನಂತರ ಈ ಮರಳು, ನೇರವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗೋಡೆಯ ತಯಾರಿಸಿದರು.

ನಂತರ, ನಂತರ ಅದೇ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಎಲ್ಲಾ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ, ವಿಧಾನಸಭಾ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಔಟ್ ಒಂದು ಭ್ರಾಮಕ ವ್ರೆಂಚ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ಗಳು, ವಂಕದಂಡವು, ಎಳೆಯಲು ಎಂದು ಆದ್ದರಿಂದ, crosswise ತಿರುಚಿದ ಇದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಅಳವಡಿಸುವ ನಡೆಸಿತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಟಾರ್ಕ್ ವ್ರೆಂಚ್ ಬಳಸಿ.

ಎಲ್ಲಾ ಶಸ್ತ್ರಚಿಕಿತ್ಸೆ ನಂತರ ತೈಲ ಸುರಿದು ಎಂಜಿನ್ ಒತ್ತಡಕ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ