ದ್ವಿತೀಯ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಬೇಕು?

ಎರಡನೆಯ ವರ್ಗದ ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಎಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ನೀವು ಯೋಚಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, "ಆರ್ಥಿಕ ವರ್ಗ" ದ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪ್ಲಾಟ್ಸ್ಕಾರ್ಟ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕಾರ್ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಆದೇಶವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇದು ರಾತ್ರಿಯಲ್ಲಿ ಆರಾಮವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನೀವು ಅದೃಷ್ಟವಂತರಾಗಿದ್ದರೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ನಿದ್ದೆ ಪಡೆಯುತ್ತೀರಿ.

ಹೇಗಾದರೂ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ರಷ್ಯಾಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ಇದುವರೆಗೆ ಚಲಿಸಿದೆ ಎಲ್ಲರೂ ಮುಖದ ಮೇಲೆ ವ್ಯಂಗ್ಯಾತ್ಮಕ ಸ್ಮೈಲ್ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲಿಗೆ ಹೋಗುವುದು ತುಂಬಾ ಅಸಹನೀಯ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳಲಾರೆ. ಚಹಾದೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ, ಗೋಡೆಗಳು, ಮೇಜು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ. ಆದರೆ, ಮೀಸಲಾತಿ ಸೀಟ್ ಕಾರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡಿಯಾದ ನಿರ್ಗಮನದ ಬಗ್ಗೆ ಯಾರನ್ನಾದರೂ ನೀವು ಕೇಳಿದರೆ, "ನೀವು ನೆರೆಯವರೊಂದಿಗೆ ಅದೃಷ್ಟವಿದ್ದರೆ, ನಿಮಗೆ ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ." ತದನಂತರ ಒಂದು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣ ಮೌನ, ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ರಸ್ತೆ ಸ್ವತಃ ನೀವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ.

ಏಕೆ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಆಸನ?

ಕಾರಿನ ಹೆಸರು ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಆಸನದಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದೆ, ಮುಖ್ಯ ಟಿಕೆಟ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಸ್ಥಳದ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕಾರ್ಡ್. ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಸ್ಥಾನಗಳು ಮತ್ತು ಉಚಿತ-ಚಾರ್ಜ್ ಕ್ಯಾರಿಯೇಜ್ಗಳು ಇದ್ದವು. ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯ ವಗಾನ್ಗಳ ಪ್ರಕಾರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಂದು ಗ್ರಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸ್ಥಳದ ಹೆಸರಿನೊಂದಿಗೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಹೆಸರು ಅನುಸರಿಸಿತು.

ಇದು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕಾರ್?

ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಆಸನವು ಮಲಗುವ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಒಂದು ಕೂಪ್ ಅಥವಾ ಎಸ್ಯುಯಿಂದ ಇದರ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ. ಕಾರು ಒಳಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಜಾಗವನ್ನು ತೆರೆದಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ತಮ್ಮ ಸಾಮಾನುಗಳನ್ನು ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಮುಚ್ಚಿದ ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಸೀಟುಗಳ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐವತ್ತು ಜನರಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅವರೆಲ್ಲರೂ ಪರಸ್ಪರ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ತುರ್ತುಸ್ಥಿತಿಯ ಪ್ಯಾನಿಕ್ ಸಂಭವಿಸಿದಾಗ ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಸೀಟುಗಳ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ಎಲ್ಲಿ ನೋಡಬೇಕೆಂದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ .

ಕಾರಿನ ಯೋಜನೆ

ಮೀಸಲು ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಬಾಗಿಲುಗಳಿಲ್ಲ ಎಂಬ ವಾಸ್ತವದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಪ್ರತಿ ಕಾರನ್ನು ದೇಶೀಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಿಳಿದಿರುವ ಪ್ಯಾಸೆಂಜರ್ ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಕೂಪನ್ಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂಬತ್ತು ಇವೆ, ಪ್ರತಿ ಆರು ಹಾಸಿಗೆಗಳು. ಒಟ್ಟು 54 "ರೆಜಿಮೆಂಟ್ಸ್".

ಪ್ರತಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಕೋಷ್ಟಕಗಳು, ಕಡಿಮೆ ಬೆರ್ತ್ನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ ಮತ್ತು ಪೆಟ್ಟಿಗೆಗಳಿಗೆ ಮೂರು ಕಪಾಟುಗಳಿವೆ.

ಮೂಲಕ, ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಕುಖ್ಯಾತ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನವು 3 ಮತ್ತು 6 ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇತರ ರೀತಿಯ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ.

ಮೀಸಲಾತಿ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ನೀವು ಎರಡು ಶೌಚಾಲಯಗಳು, ಟೈಟಾನಿಯಂ, ಕಂಡಕ್ಟರ್ ವಿಭಾಗ, ಒಂದು ಕವಚ ಮತ್ತು ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕಾರಿಡಾರ್ಗಳನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು.

ಬೆಸ್ಟ್ ಅಂಡ್ ವರ್ಸ್ಟ್

ಮೊದಲ ನೋಟದಲ್ಲಿ, ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಸೀಟೆಯ ಎಲ್ಲಾ "ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ" ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಎಲ್ಲವೂ ತನ್ನದೇ ಆದ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಕಾಯ್ದಿರಿಸಿದ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆರಿಸಿ, ಅದು ತಿಳಿವಳಿಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ:

• ಅತ್ಯಂತ ಅನಾನುಕೂಲ ಸ್ಥಳಗಳು ಬದಿಯವುಗಳಾಗಿವೆ. ಅವರ ಉದ್ದವು ಅವುಗಳನ್ನು ಆರಾಮವಾಗಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಎತ್ತರದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ತಮ್ಮ ಕಾಲುಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಉದ್ದಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

• ಅಡ್ಡ ಆಸನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 37 ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರಿನ ಅಂತ್ಯದಿಂದ ಹೋಗುತ್ತದೆ;

• ಕೆಳಗಿನ ಪಾರ್ಶ್ವದ ಕಪಾಟಿನಲ್ಲಿ ಮೇಲಿನ ಪದಗಳಿಗಿಂತ 10 ಸೆಂ.

• ಕಾರಿನ ಆರಂಭ ಮತ್ತು ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೀಟುಗಳು ಉಳಿದ ಎಲ್ಲಕ್ಕಿಂತ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ (ಸಂಖ್ಯೆಗಳು 1, 2, 35 ಮತ್ತು 36).

• ಕಾರು ಸಂಖ್ಯೆ 36 ರಲ್ಲಿ ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪಾದಗಳು ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಹೊಂದಿರುವ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಇದು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಶೆಲ್ಫ್ನಲ್ಲಿ ಸುಲಭವಾಗಿ ಕ್ಲೈಂಬಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಯಾವುದೇ ಲ್ಯಾಡರ್ ಇಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಬಳಿ ಇದೆ.

ಆ ವಿಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಎರಡನೇ ದರ್ಜೆಯ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನವಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಅನಾನುಕೂಲತೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಕಿಟಕಿಗಳು ಬರುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ದುಷ್ಟ ಜೋಕ್ ಅಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸದಿಂದ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಾಕೆ? ನಾವು ಮುಂದಿನ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೇಳುತ್ತೇವೆ.

ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಹೇಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ?

ಮೀಸಲು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಿಟಕಿಗಳ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಟ್ರ್ಯಾಮ್ನಲ್ಲಿರುವ ಚಿಹ್ನೆಯನ್ನು ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ: "ಬಳ್ಳಿಯನ್ನು ಎಳೆಯಿರಿ, ಗಾಜಿನ ಹಿಂಡು ಹಿಡಿಯಿರಿ." ಇಲ್ಲಿ ತತ್ವವು ಸರಿಸುಮಾರು ಒಂದೇ.

ಕಿಟಕಿಯ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಗಮಿಸಿ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ತೊಂದರೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರನ್ನು ಬಿಡಲು, ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಬೇಕು. ನಂತರ ಮರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಭಾಗಗಳು ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಂಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ 3 ಮತ್ತು 6 ರಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲ ಕಾರುಗಳಲ್ಲಿ, ತೆರೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ವಿಂಡೋ ರಚನೆಯು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಟಿಕೆಟ್ ಖರೀದಿಸಿದವರಿಗೆ ಇದು ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ನ ಬಾರ್ 25 ಡಿಗ್ರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ಋಣಾತ್ಮಕ ವರ್ತನೆ

ಅವರು ಮೀಸಲಾತಿ ಕಾರ್ಡ್ಗಳಂತೆ ಯಾಕೆ ಇಲ್ಲ? ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂಪಾರ್ಟ್ ಕಾರ್ನಿಂದ ಕೆಲವೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ.

ಅಂತಹ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಾಹ್ಯ ವಾಸನೆ ಮತ್ತು ಶಬ್ಧಗಳಿಂದ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ರಸ್ತೆ ಒಂದು ದಿನಕ್ಕಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಇರುವಾಗ ಇದು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಿರಿಕಿರಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೇವಲ ಊಹಿಸಿ: 50 ಜನರು, ಯಾರಾದರೂ ಎಲ್ಲೋ ನಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಯಾರಾದರೂ ಏನಾದರೂ ತಿನ್ನುತ್ತಿದ್ದಾರೆ, ಮತ್ತು ಅವರಲ್ಲಿ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಜನರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಶೌಚಾಲಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ನಿಖರತೆ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಇನ್ನೂ ನೆನಪಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರಿನ ಮಾಜಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಕಾಯ್ದಿರಿಸುವಿಕೆಯ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನವು ರಸ್ತೆಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಸೂಕ್ತವಾದದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ.