"ನಿಸ್ಸಾನ್ CEFIR": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿವರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ ಕಾರುಗಳು ಅನೇಕ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಮೊದಲ ಕಾರಣ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ನೆಲೆಸಿದೆ. ಇದು ಉತ್ಪಾದಕರ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಕೂಡ ಮುಖ್ಯ.

ಇತಿಹಾಸ ನಿಸ್ಸಾನ್ Cefiro ಆಫ್ (ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ)

1988 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ನಿಸ್ಸಾನ್ Cefiro ಕಂಪನಿ, ವಾಹನ ಉದ್ಯಮ ದರ್ಜೆಯ ಸೇರಿದೆ. ಬಿಡುಗಡೆಯಾದ 15 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ. ದೇಹ "ನಿಸ್ಸಾನ್-CEFIR" ಪೀಳಿಗೆಯ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದ್ದವು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿ 4 ಬಾಗಿಲುಗಳು ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ ಸಲೂನ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಸ್ವಲ್ಪ ನಂತರ, ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ವೇಗಾನ್ ರಲ್ಲಿ.

ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳು ಬೇಗನೇ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ನಂತರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗೆ ಒಳಗಾಗಿವೆ, ಜಪಾನ್ ಪಡೆದವು. ಕಾರೂ ಇಂತಹ ನ್ಯೂಜಿಲ್ಯಾಂಡ್, Russia, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, UK ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಮಾರಾಟವಾಯಿತು. ನಮ್ಮ ದೇಶೀಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ, ಈ ಮಾದರಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಸರನ್ನು ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕಾರ ವಿತರಕರು ರಶಿಯಾ ಮಾಡಲಾಗದ ಖರೀದಿಸಿ.

ಈ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ obyasnyaema. ಒಂದು ಐದು ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮೊದಲ ಮಾದರಿಗಳಾದ, ಒಂದು, ಇದು "ನಿಸ್ಸಾನ್-CEFIR" ಆಗಿತ್ತು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಪ್ರಕಾರ, ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ತಯಾರಕ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಹಾಗೇ ಬಿಡಲಿಲ್ಲ.

15 ವರ್ಷಗಳ 2003 ರಲ್ಲಿ "CEFIR" ಮೊದಲ ಘಟನೆ ನಂತರ, ಮಾದರಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ಅವರ ಉತ್ತರಾಧಿಕಾರಿಯಾದ ಆಗಿತ್ತು , ನಿಸ್ಸಾನ್ Teana ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಕಾರುಗಳ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸುವುದು.

A31 ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ

ಕಾರ್ "ನಿಸ್ಸಾನ್ CEFIR" ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ 1988 ರಿಂದ 1994 6 ವರ್ಷಗಳ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ನಿರ್ಮಾಣ ಅವರು ಸೂಚ್ಯಂಕ A31 ನೀಡಲಾಯಿತು. ಮೇಲ್ನೋಟಕ್ಕೆ ಅವರು ತುಂಬಾ ಮಾದರಿ ಲಾರೆಲ್, ಎನ್ಜೆ, ವಿಧಾನಸಭೆ, ಉದ್ಯಮಿಗಳ ವರ್ಗ ಪ್ರಸಂಗಗಳು ಪೂರ್ಣ ಅನುಸರಣೆ 1968 ರಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ A31 ಆಯಾಮಗಳು ಮೂಲಕ ರೀತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು: ದೇಹ ಉದ್ದ 4765 ಎಂಎಂ, ಅಗಲ - 1705 ಎಂಎಂ, ಆದರೆ ಎತ್ತರ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಅಲ್ಲ - ಕೇವಲ 1375 ಮಿಮೀ. ನಾವು ವಿಶೇಷಣಗಳು Cefiro ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಅವರು, ತಾತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಸ್ವಯಂ ಉದ್ಯಮ ದರ್ಜೆಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿಲ್ಲದಂತೆ: ನಿಸಾನ್ ಸ್ಕೈಲೈನ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಲಾರೆಲ್, ನಿಸ್ಸಾನ್ ಸಿಲ್ವಿಯಾ.

ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಒಂದು ಐದು ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ ಮಾದರಿ (APKK) ಪರಿಚಯದ ಮೂಲಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಇನ್ನೂ ನವೀನ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾಲಕರು ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಸಾಕಷ್ಟು ಆಹ್ಲಾದಕರ ಆಗಿತ್ತು. ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅಮಾನತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮಾದರಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಕೈಲೈನ್ GT-R ಪಡೆಯಲಾಗಿತ್ತು.

ಇಂಜಿನ್ಗಳು "ನಿಸ್ಸಾನ್ CEFIR" A31 2 2.5 ಲೀಟರ್ ಕಣರಾಶಿಗಳು ಇತ್ತರು. ಅಲ್ಲದೆ ಟರ್ಬೋಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರು ಎಂಜಿನ್ ಅಳವಡಿಸಲಾಯಿತು. A31 ಸಂಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಬಂದಿತು ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್. ಕಾರಣ ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗೆ ಕಾರು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅನೌಪಚಾರಿಕ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ರೇಸಿಂಗ್ ಆರಂಭಿಸಿತು. ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ತನ್ನ ಅಪ್ರತಿಮ ಸ್ಥಾನಮಾನ ಬಿಡುಗಡೆ ನೀಡಲಾಯಿತು.

A32 ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ

1994 ರಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಮಾದರಿ, "ನಿಸ್ಸಾನ್ CEFIR" ಸೂಚ್ಯಂಕ A32 ಪ್ರಸ್ತುತ ಪಡಿಸಿದ. ನನ್ನ ಕಣ್ಣು ಸೆಳೆಯಿತು ಮೊದಲ ವಿಷಯ - ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಆರಾಮದಾಯಕ,, ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ಮತ್ತು ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಸ್ವಯಂ ಆಂತರಿಕ ಹೆಚ್ಚು ವಿಶಾಲವಾದ ಆಯಿತು ಗೆ. ದೇಶೀಯ ಸೇವನೆಗೆ ಬಲಗೈ ಚಾಲನೆಯ ಪ್ರತಿಗಳು ಹೋಗುವ, ಆದರೆ ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಆರಂಭಿಕ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಎಡ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪತ್ತಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ದೇಶೀಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ, ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಸರನ್ನು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಮ್ಯಾಕ್ಸಿಮ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನೀಡಲಾಯಿತು.

ವಿಶೇಷಣಗಳು ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ A32 ಮಾದರಿ

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರು "CEFIR" ಮುಂಭಾಗದ ರಿಂದ ಆಯಿತು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಇತರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರುಗಳು ಘಟಕಗಳು ಎರಡು ರೀತಿಯ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿತ್ತು:

• ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ 155 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ರೇಟಿಂಗ್ ವಿತರಿಸುವ ಅನುಮತಿಸಲಾಗಿದೆ;
• 3 ಲೀಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ - 193 ಎಚ್ಪಿ

ಪ್ರಸರಣ - ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ. ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು "ನಿಸ್ಸಾನ್ CEFIR»: ಫ್ಯೂಸ್ ಬಿ, ಡಿ, ಇ, ಎಫ್, 60, 61, 62, 63, 64, 65, 66; ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ - ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ 1 ಮತ್ತು 2. ಕ್ರೀಡಾ ಕಾರುಗಳು ಹೋಲಿಸಬಹುದು ಎಂಜಿನ್ 3,0 ಶೋ ವಾಯುಬಲವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಮಾದರಿಗಳು.

ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಾಗಿ ಸ್ವಾಧೀನ ಮಾದರಿ ನಿಸ್ಸಾನ್ Cefiro A32

ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿ ಎಂಜಿನ್ ಮೂರು ವಿಧದ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲೇ ಈ ಮಾದರಿ ಸರಬರಾಜು. ಈ 2, 2.5 ಮತ್ತು 3 ಲೀಟರ್ 24-ಕವಾಟದ ಘಟಕಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಕೊನೆಯ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಚಾಲಕ 220 ಕುದುರೆಗಳು ಶಕ್ತಿ ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಸಲಕರಣೆ APKK ಈ ಕಾರುಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದವು. ಇದು ನಿಸ್ಸಾನ್ ಹೊಸ ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆ ಪರಿಚಯಿಸಿದೆ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರು "Tsefito" ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸ್ತಬ್ಧ ಟೋನ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಬ್ರೈಟ್ ಬಣ್ಣಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಸೆಡನ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಗನ್: ಕಾರು ದೇಹದ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಜೋಡಣೆ ಆಫ್ ಹೋದರು. ಮಾದರಿ 1998 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು

A33 ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ

"ನಿಸ್ಸಾನ್ CEFIR" A33 - ಈ ಸಾಲಿನ ಮೂರನೇ ಮತ್ತು ಇತ್ತೀಚಿನ ಪೀಳಿಗೆಯ. ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮಾದರಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಯಾತ್ರಿಕರಿಗೆ ಎರಡೂ 1998 ರಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟಕ್ಕಿಡಲಾಯಿತು ವಿಧಾನಸಭೆ 2003 ರವರೆಗೆ 5 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಆರಾಮದಾಯಕ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಧಾನ್ಯತೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಕಂಪನಿಯ Restyling ಸಮಯದಲ್ಲಿ. ಒಳಗೆ, ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಬಿಸಿನೆಸ್ ಕ್ಲಾಸ್ ಸೇರಿದ ಒತ್ತಿ, ದುಬಾರಿ ಸ್ಥಾನ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಒಟ್ಟಾರೆ ಆಯ್ಕೆಗಳು: 4785h1780h1440 ಮಿಮೀ. ಸಾಮಾನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 525 ಲೀಟರ್.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನವು restyling ಒಳಗಾಯಿತು. - ಮತ್ತು VQ20DE (ಮಿತಿಯನ್ನು ಶಕ್ತಿ - 160 ಎಚ್ಪಿ) VQ25DD (. 210 ಕುದುರೆಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿ): ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಪೂರೈಸಲಾಯಿತು. ಈ ಘಟಕಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಪಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಅನುಭವಿಸಲು, ವಾಹನ ಒಳಗೆ ಇದೆ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ, ಅವಕಾಶ. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ನಾವು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಮಾದರಿ ಜನಪ್ರಿಯ ಒಂದಾಗಿತ್ತು ಹೇಳಬಹುದು. A33 ಉಕ್ಕಿನ ವೇದಿಕೆಯ ತರುವಾಯ ಸ್ವಯಂ ಇನ್ಫಿನಿಟಿ ಐ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ, ಮೂರನೆಯ ತಲೆಮಾರಿನ "ನಿಸ್ಸಾನ್-CEFIR" ಮಾದರಿಯ ಮಾರಾಟ 2002 ರಲ್ಲಿ ಆದರೆ ಬಾಂಗ್ಲಾದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ವರ್ಷ ಮೊದಲು ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಮಲೇಷ್ಯಾ A33 ಇಂದಿಗೂ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಈಗಾಗಲೇ ನಿಸ್ಸಾನ್ Cefiro ಮಾದರಿ ಬಗ್ಗೆ ತೀರ್ಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ. ಇದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ, ಈ ಕಾರಿನ ಮೇಲೆ reseeding, ಆರಾಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಒಮ್ಮೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಒಳಗೆ, ಬಾಹ್ಯಾಕಾಶ ಬಹಳಷ್ಟು. ಹಿಂದಿನ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ಕಿರಿಕಿರಿ ಅನಿಸಿತು ಸಹ ಅವರ ಎತ್ತರದ ಆ ಎರಡು ಮೀಟರುಗಳು.

, ಬಲ ಚಕ್ರ ಕಾರು ಖರೀದಿಸಿದ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಒಂದು ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. "ನಿಸ್ಸಾನ್ CEFIR-" ಚಾಲನೆ ಗಾಳಿ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ: ತನ್ನ ಎಂಜಿನ್ ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಬಲ. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಶಬ್ದ ನಿರೋಧನ, ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಇತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕೇಳಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ಕೊರತೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.