ಹಿಂಭಾಗ-ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ ಮುಂದೆ? ಏನು ಚಾಲನೆ ಕಾರ್ ಉತ್ತಮ?

ಇದು ಉತ್ತಮ: ಸಂಪೂರ್ಣ, ಮುಂಭಾಗದ ಚಕ್ರ ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಚಾಲನೆ? ಏಕೆ ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ನಾಟ್ Mersedes ಇದು BMW, ಪೋರ್ಷೆ ಮತ್ತು ಜಗ್ವಾರ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಕಾರುಗಳು ಮುಂತಾದ ಕಂಪನಿಗಳು ಇವೆ? ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಇದ್ದರು. ಐಸ್ ಅವುಗಳನ್ನು ನಂತರ, ಉದ್ದವಾಗಿ ನಿಂತು PPC, ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ ಹೋದವು ಆಕ್ಸಲ್ ಹಿಂದಿನ. ಇದು ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಟಾರ್ಕ್ ಹರಡುವ. ಇಲ್ಲಿ ಸಹ ಇದೆ ಮೊದಲ ಟಾರ್ಕ್ ಪ್ರತ್ಯೇಕಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಭೇದ ಮತ್ತು ನಂತರ ಕಾರಿನ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೂಲಕ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಜೊತೆ ಕಾರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹಿಂಭಾಗ ಮತ್ತು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಲಾಗಲಿಲ್ಲ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಅಲ್ಲಿ ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರ್ ಆಗಿದೆ ನೆಲೆಗೊಂಡಿತ್ತು "ಉಳುತ್ತಿರುವುದು").

ಆದರೆ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ ನಂತರ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಕಾರು ಜೊತೆ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು 1931 ರಲ್ಲಿ «ವಾಹನ DKW» ಗುರುತು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ರಾಶಿ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಆರಂಭಗೊಂಡಿತು. ಇಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಜನರಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳು ಬೇಡಿಕೆಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಕೊಡುಗೆ ತಮ್ಮ ಬೆಲೆ, ಕಡಿಮೆ ಇದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಪ್ರತಿ ಡ್ರೈವ್ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು.

ಹಿಂಭಾಗ-ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆ: ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು, ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:

• ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಭಾಗದ ಬಹುತೇಕ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯ ಉಂಟಾಗುವ ಕಂಪನಗಳು ಭಾವಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಆ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ - ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳವನ್ನೊದಗಿಸಿತು. ಈ ಆಧುನಿಕ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರಿನ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿಜವಾಗಿದೆ.

• ಆಫ್ ಚಿಕ್ಕದಾದ ಕೋರ್ಸ್ ಒಂದು ಚೆಕ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪೆನ್ ಮತ್ತು ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಗೇರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು.

• ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಉದ್ದುದ್ದವಾದ ಸ್ಥಳ ದೃಶ್ಯಗಳನ್ನು.

• ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿತ್ತು ಟರ್ನಿಂಗ್ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರುಗಳು ಕಡಿಮೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆವರ್ತನೆಯ ಸುಲಭವಾಗಿ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ಉತ್ತಮ ರಸ್ತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು ಒದಗಿಸಿದ.

ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು

• ಕ್ರಮವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿಯಾದ, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು ಬೆಲೆ ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಮಧ್ಯ ಶ್ರೇಣಿಯ ಕಾರುಗಳು ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಲಭ್ಯವಿದೆ.

• ಕಾರ್ಡಾನ್ ಸಂಯೋಜಕ ಸುರಂಗ ಹಲವಾರು ಕಾರಿನ ಸಣ್ಣ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ

ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಕಾರ್ ಹೆಚ್ಚು ಊಹಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿ ಜಾರು ಕಾರು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣದ ಅನಿಲ ಬೀಳುವಿಕೆಗೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚುಕ್ಕಾಣಿ ಚಕ್ರ ತಿರುಗಿ ತಡೆಗಟ್ಟಬಹುದು. ತಳ್ಳುವ, ಥ್ರೋ ಮತ್ತು ಅನಿಲ - ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರ, ಆದರೆ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ ಆ ಸ್. ಮುಂದೆ ಅನಿಲ ಡ್ರೈವ್ ಬೀಳುವಿಕೆಗೆ ಸನ್ನಿವೇಶವು ಇನ್ನಷ್ಟು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ.

ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ: ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು, ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು

ಪ್ರಯೋಜನಗಳು:

• ನಿರ್ಮಾಣ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಇಂತಹ ವಾಹನಗಳನ್ನು. ಅಂತೆಯೇ, ತಮ್ಮ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ.

• ಯಾವುದೇ ಕಾರ್ಡಾನ್ ಸಂಯೋಜಕ ಸುರಂಗ, ಇದು ಏಕೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಅನನುಕೂಲಗಳು:

• ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕಂಪನವು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಜೊತೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಾರ್ಹ.

• ನೀವು ಒತ್ತಿ ಆಗ ಅನಿಲ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾ ಬಲಗಳನ್ನು ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗಬಹುದು.

• ಸಂಪರ್ಕ ಸ್ಥಿರ ವೇಗಿ ಕೀಲುಗಳು ರಿಂದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ, ದೊಡ್ಡ ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯದ. ಈ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಬಲದಿಂದ ತಳ್ಳುವ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ ಈ ಮಾಸ್ಟರ್ ದುಬಾರಿ ರಿಪೇರಿ ಬೆದರಿಸುವ ಹಿಂಜ್ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ, ಚಕ್ರ ವರ್ಷವಾದಾಗ.

ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಕಾರ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ ಬಲದ ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ಜಾರು ಬೆಟ್ಟದ ನಿಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣ ಗಣಕದ ಬೃಹತ್ ಮುಂದೆ ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಆ. ಇಂತಹ ಕುಶಲ ಮಾಡಬಹುದು ಜೊತೆ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಜೊತೆ ಒಂದು ಕಾರು ಕೇವಲ 180 ಡಿಗ್ರಿ ತಿರುಗಿಸಲು.

ಯಾವ ಉತ್ತಮ patency - ಮುಂದೆ ಅಥವಾ ಹಿಂಭಾಗದ-ಚಕ್ರದ ಚಲನೆಯ?

ರಸ್ತೆಯ-ಉತ್ತಮ ಯಾವ ಕಾರ್ ಡ್ರೈವ್? ಇದು ಮುಂದೆ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿದೆ. ಮಣ್ಣು ಹಿಂದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಮೇಲೆ ಕುಳಿತು ಮಾಡಬಹುದು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ: ಸ್ನೇಹಿತರಿಗೆ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಚಾಲಕ ಕರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಮುಂದೆ ಇದೆ. ಪೂರ್ಣ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಆ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು. ಅದೃಷ್ಟ!