ಕಾರುಗಳುಕಾರುಗಳು

ಮಜ್ದಾ CX5 ಕಾರು ಅವಲೋಕನ

ಸಣ್ಣ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಇಂತಹ ಕಾರಿನ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಸಹ-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು ಈಗಾಗಲೇ ತನ್ನ ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ Tiguan ಮತ್ತು ಫೋರ್ಡ್ Kuga narynok ದಾರಿ. ಆದರೆ ಅರ್ಧ ಡಜನ್ ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಹೊಂದಿರುವ ಜಪಾನಿನ ತಯಾರಕರುಗಳು ಏನೂ ಈ ಪತ್ತೆ ಕಾರಿನ ವರ್ಗ, ಮತ್ತು ನಾವು ಮಾತನಾಡುವ ಇಲ್ಲ. ಮಜ್ದಾ ಹಿಂದಿಕ್ಕಿದ್ದಾರೆ ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಪದಚ್ಯುತಗೊಳಿಸುವ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿ ಮಾರಾಟ ಸಂಪುಟಗಳಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತೃತಗೊಳಿಸುವದಾಗಿತ್ತು ನವೀನ byloprikovano, ಮಜ್ದಾ CX5, ಇನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಗಮನಸೆಳೆಯುವಂತೆ.

CX5 ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಕೋನಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಗುರುತಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಸಾಲ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ವೆಚ್ಚ ಸಹ. ಎಲ್ಲೋ ಮಿತ್ಸುಬಿಷಿ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ASX ಮಾದರಿಗಳು ಗ್ರಹಿಸಲು, ಯಾರಾದರೂ ಹೆಚ್ಚು ದುಬಾರಿ ಏನೋ ನೆನಪಿಡುವ ವೋಲ್ವೋ XC 60 ಟ್ರೂ ತಲೆತಗ್ಗಿಸಬೇಕು ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಏನೂ. ಅವರು ಶಾಂತಿಯುತವಾಗಿ ಆ ಜೊತೆಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಅಸಾಧ್ಯ tokardinalno ಮಾಡಲು ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ ಗೊತ್ತುಪಡಿಸಿದ ಗಾತ್ರದ ಒ ವಿವರಿಸಲು ಮತ್ತು. ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾದ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ, "ಚುಬ್ಬಿ" ದೇಹದ ಕಾರ್ ಅಗ್ಗದ ಅಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಲು ತೋರುವ ಫಲಕಗಳು ಹರಿಯುವ - ಈಗ ಮಜ್ದಾ ಆಗಿದೆ. ಅವರು ಹಾಗೆ, ಹಾಗೂ ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ಗದ್ದಲದ ಪೂರೈಸಿದೆ ತನ್ನ ಗ್ರಾಹಕರು ಬೆಳೆದ, ಆದರೆ ಈ ತ್ರಿವಳಿ ಕಿರೀಟವನ್ನು.

ಬೆಳೆದುಬಂದ CX5 ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಕಾಣಬಹುದು. ಗಾನ್ ಕೆಂಪು ಸೂಚಕ ಮತ್ತು ವೇಗಮಾಪಕ ಇವೆ. ಬಣ್ಣದ ಯೋಜನೆ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬದಲಾವಣೆ ಇದೆ. ಈಗ ಪ್ರಚಂಡ ಚಂದ್ರನ ಬಿಳಿ ಬಣ್ಣದ ಮಾಡಿದ ಸಾಧನಗಳು ಬೆಳಕಿನ. ಸಾಫ್ಟ್ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಮತ್ತು ಚಿತ್ರ ಪ್ರದರ್ಶಿಸುವ tsentreperedney ಫಲಕ, ಮಾನಿಟರ್ನ್ನು ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮತ್ತು ಇತರ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು - ಈ ಕೈಗಳನ್ನು novoymodeli ಒಳಗೆ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಭರ್ಜರಿಯಾದ, ಶಕ್ತಿಯುತ ಯುವ ನೋಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ, ಬದಲಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನೀಡುತ್ತದೆ - ಮೌಲ್ಯಗಳುಳ್ಳ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ವೆಚ್ಚದಾಯಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸಹ ಐಷಾರಾಮಿ.

ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆ ಇನ್ನೂ ಹಾಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ ಖರೀದಿದಾರರಿಗೆ ಪೆಟ್ರೋಲ್ ಮತ್ತು ಡೀಸೆಲ್ ರೂಪಾಂತರಗಳು ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕೈಪಿಡಿ ಮತ್ತು ನಡುವೆ ಆ ಬೇರೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರವಾನೆ. ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ವೇಳೆ ಶಾಂತಿ ಥೀಮ್ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಲೀಟರ್, 150 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ - ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇಂತಹ avtomobilya.Oboroty ಸಾಕಷ್ಟು ಕನಿಷ್ಠ ನಿಖರವಾಗಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಂಬಲ್ ಜೊತೆಗೂಡಿ ಟೈಪ್. ನೀರಸ. ಮತ್ತು "ಯಂತ್ರ" ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸರಣ ನಿಖರತೆ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವಿಚ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ - ಇದು ಇನ್ನೂ ಉಳಿಸಲು ವಿಶೇಷವೇನು. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅಲ್ಲ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆಯ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಸೋಲುಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಇದು "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಅತ್ಯಂತ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಈಗಾಗಲೇ ಸಕ್ರಿಯ ಹೋಗಲು ಬಯಕೆ ಜಾಗೃತಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಕಿರಿದಾದ ಕಾರ್ಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿ ಹೋದ.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗುವುದು ವೇಗ ಮತ್ತು ಕೆಂಪು ವಲಯ ವಾಹನದ ವೇಗವನ್ನು ಡೀಸೆಲ್ ಮಜ್ದಾ CX5 ಸಿದ್ಧ. vsemdiapazone ದೊಡ್ಡ ವೇಗ ತಳ್ಳಲ್ಪಡುವ. ಗ್ಯಾಸೊಲಿನ್ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದೇ ಅಧಿಕಾರದಿಂದ ತುಂಬಾ ವಿಭಿನ್ನ ಅನಿಸಿಕೆ. ಇದು ಸಣ್ಣ ಅಕ್ರಮಗಳ ಮಜ್ದಾ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಗಟ್ಟಿ ಕರೆದುಕೊಂಡು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕ್ಷಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ ಫಾರ್. ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಒಳ್ಳೆಯದು. ಉರುಳಿದರೆ ಕುವೆಂಪು ಮಾಡೋಣ, ಆದರೆ ಎಷ್ಟು ಚಾಪ ಮತ್ತು ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅನಿಲ ವಿಸರ್ಜನಾ ತಿರುವುಗಳು ಕರೆ ಅಗತ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಿಂತು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಾರ್ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿ ಮುಗಿಸಲು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ರಸ್ತೆ ನಿಂದ ಎಪೋಕ್.ಆಫ್ ಮಾಹಿತಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಂತಹ ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಮಜ್ದಾ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಫಸ್ಟ್ "ಪ್ಯಾನ್ಕೇಕ್" ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಈ ಜಪಾನಿನ ಕಂಪನಿಗೆ ಲಕ್ಷಣ ಕೆಲವು ಪರಿಮಳವನ್ನು ಜೊತೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಖಾದ್ಯ ಬದಲಾದ. ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಬೆಲೆಗಳು, ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಂಶಯವಿಲ್ಲ ವೇಳೆ.

CX5 ನಾವು ಅನೇಕ ಪ್ರೀತಿಪಾತ್ರರಿಗೆ, ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂಶಯವಿದೆ - ಕೇವಲ ಬಲವಾದ ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರೀತಿಸುತ್ತೇನೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.