ತೈಲಗಳಿಗಾಗಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು: ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. ಎಲ್ಲ ರೀತಿಯ ಸಂಯೋಜನೀಯಗಳಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ

ಯಾವುದೇ ಸ್ವಯಂ ಗೌರವಿಸುವ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಒಮ್ಮೆ ನನ್ನ ಜೀವನದಲ್ಲಿ ಅದರ ಗುಣಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ತೈಲ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮಿಶ್ರಣಗಳನ್ನು ಯೋಚಿಸಿದ್ದೆವು. ಏನು ತೈಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಲುವಾಗಿ, ನೀವು ಮೊದಲ ತೈಲಗಳು ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರ ಮುಖ್ಯ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮಾಡಬೇಕು.

ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಎಂಜಿನ್ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ

ವಿನಾಯಿತಿ ಇಲ್ಲದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರೇರಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಸಹಜವಾಗಿ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಘರ್ಷಣೆ, ಕಾರಣ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಒಳಪಟ್ಟಿವೆ. ತಾಪಮಾನವು, ಮತ್ತು ಈ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಫಿಲಮೆಂಟ್, ಯಾವುದೇ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸ ಭಾಗ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ವಿನಾಶ ಇಲ್ಲ.

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಈ ಕವಾಟಗಳು ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಅತ್ಯಂತ ಸುಲಭವಾಗಿ. ಉಡುಗೆ ಕಡಿಮೆ ಸಲುವಾಗಿ, ನಿರ್ಮಾಣ ತೈಲ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ: ಮುಚ್ಚಿದ ಮತ್ತು ಮೊಹರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಇದರಲ್ಲಿ ಎರೆ. ಒತ್ತಡದಿಂದಾಗಿ ಅವರು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೇರುವ ಮತ್ತು ತಂಪಾಗಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಉಜ್ಜುವಿಕೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಚಲಿಸುವ ಮೋಟಾರ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಗುತ್ತದೆ.

ಖನಿಜ ತೈಲ

ಆಯಿಲ್ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವರ್ಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲ ಗುಂಪು - ಖನಿಜ ತೈಲಗಳು. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಅಂತಹ ಒಂದು ತೈಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ತಜ್ಞರು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಾಗೂ ಡೀಸೆಲ್ ಘಟಕಗಳು ಹಳೆಯ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಿ ಶಿಫಾರಸು.

ತೈಲ ಈ ರೀತಿಯ ಬಳಕೆ ಇನ್ನೊಂದು ಎಂಜಿನ್ ಮುಖ್ಯ ಶಾಫ್ಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಆವರ್ತನೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ವೇಳೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮೂಲ ಕೆಲಸದೊತ್ತಡದ ಕಡಿಮೆ, ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ವಿಷಯವಾಗಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ revs, ಉಷ್ಣಾಂಶ ಸಂಬಂಧಿಸಿಲ್ಲವೆಂಬುದನ್ನು ಅತ್ಯವಶ್ಯಕ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಮೃದುತ್ವ ಇರಬೇಕು. ಅನುಭವದೊಂದಿಗೆ ಚಾಲಕಗಳು ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಪ್ರಸರಣ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜನೀಯ ಬಳಸಬೇಕು ಎಂದು.

ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲಗಳ

ಎರಡನೇ ಗುಂಪು - ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲಗಳ ಇದು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಆಧುನಿಕ ಇಂಜಿನ್ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಾಪಮಾನ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ ಎಂಜಿನ್, ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ವಾಹನ ಸವಾರರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಗುಂಪುಗಳ ಅನುಕೂಲ ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲ ಎರಡೂ ಹೊಂದಿವೆ. ಯಾವುದೇ ಸರಾಸರಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಕೆಲವು ಮಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ತೈಲಗಳ ಋಣಾತ್ಮಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ಬಳಕೆಯಿಂದ ಕಲಿಕೆ ಅವುಗಳನ್ನು ತಟಸ್ಥಗೊಳಿಸಲು.

ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು - ಒಳ್ಳೆಯ ಅಥವಾ ಕೆಟ್ಟ?

ಇದು ನಯಗೊಳಿಸುವ ವಸ್ತುಗಳು ಗುಣಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ತೈಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮಾಡುವುದು. ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಅಥವಾ ಇನ್ನೂ ತನ್ನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ಈ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಇದ್ದಾಗ ಬೀಜಕಗಳ ಕ್ಷಣ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮೂಲತತ್ವ ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ನೀವು ತೈಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು, ಅದರ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ದೇಶ ಏನು ಅರ್ಥ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮೂಲಕ ಬಳಸುವಂತಹ, ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಆಸಕ್ತಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮೇಲೆ ಪರಿಗಣಿಸಿದ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಣ.

ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯ - ಇದು ತೈಲ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕೇವಲ ಸುಧಾರಣೆ, ಇಂಜಿನ್ನ ಮೂಲ ಸೂಚಕಗಳು ಉತ್ತಮ ಒಂದು ಬದಲಾವಣೆಯ. ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಕೆಲವು (ಎಲ್ಲಾ ತಜ್ಞರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಈ ಖಚಿತಪಡಿಸಲು) ನಿಜವಾಗಿಯೂ ತನ್ನ ಕೆಲಸ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

ತೈಲ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ

ಇಂದು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜನೀಯಗಳಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೃಹತ್ ವಿಭಾಗವು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಳುತ್ತೇನೆ ಎಲ್ಲಾ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕ ಮಾತನಾಡಲು ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಗಳು - ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸಂಯೋಜನೀಯ, ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಮಿತವ್ಯಯಿ ವೈಫಲ್ಯದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ತೈಲ ಬಳಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಡಲು ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ. ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿಯಮ, ಈ ದೋಷದ ಅಂತಿಮ ಎಲಿಮಿನೇಷನ್ ಏಕೈಕ ಎಂಜಿನ್ ಪಾರ್ಸಿಂಗ್ ಜೊತೆ ಉಂಗುರಗಳು ಬದಲಿಸಿ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.

ಆದರೆ ಅನನುಭವಿ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಈ ವಿಧಾನ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿತ್ತು ಎಂದು ಅರ್ಥ. ಅನುಭವಿ ಯಂತ್ರಶಿಲ್ಪಿ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ overspending ತೈಲ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು - ಬಳಕೆಯಿಂದ ಮರುಚಾರ್ಜ್. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ನಿಮ್ಮ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ. ಜೊತೆಗೆ, ಅಗತ್ಯ ನಿರಂತರವಾಗಿ ತೈಲ ಡಬ್ಬಿಯೊಂದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು.

ಇಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಎರೆ ಘಟಕವನ್ನು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ತೈಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ನೆರವಿಗೆ ಬರುತ್ತವೆ. ಈ ದ್ರವ ಜಿಗುಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಪ್ರತಿ ಸಸ್ಯದ ಎಣ್ಣೆಗಳ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೀಯ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಈ ರೀತಿಯ, ರ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸುತ್ತುವರಿದ ಉಷ್ಣಾಂಶ ಸಾಕಷ್ಟು ಗಣನೀಯ ಹಾನಿ ಕಾರಣವಾಗುವುದೇ ಗುರುತಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ತೈಲ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು

ಸಾಕಷ್ಟು ಗಂಭೀರ ಸಮಸ್ಯೆ ತೈಲ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ "ಉಡುಗೆ" ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಲೋಹ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅರ್ಥಾತ್, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದ್ರವ ಸಂಯೋಜನೆ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಲೋಹದ ಪದಾರ್ಥಗಳು ಸ್ಪಾಯಿಲ್ಸ್ ಆದ್ದರಿಂದ.

ವಿರೋಧಿ ಉಡುಗೆ: ನೀವು ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಎರಡನೇ ವಿಧದ ಬಳಸಿದರೆ ಇದು ತಪ್ಪಿಸಬಹುದಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಅವರನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ವಿಪರೀತ ಘರ್ಷಣೆಯು ನಿಂದ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸ ವಿಶೇಷ ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಚಿತ್ರ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬಳಕೆ ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಸಂಘರ್ಷದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಕೇಳಿಬರುತ್ತಿವೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ವಿರೋಧಿಗಳು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ರೀತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಂಯೋಜನೀಯ ರೂಪಿಸುವ ರಸಾಯನಿಕ ಮೂಲ ಸೂತ್ರ ವಾಹನ ತೈಲ ಪರಿಣಾಮ ಎಂದು ತನ್ನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಕಡಿಮೆ. ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಮೋಟಾರ್ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ನಾಶ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ತೈಲ ಉತ್ಕರ್ಷಣ

ಇದು ವಾಹನ ತೈಲ ಸತತ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ತೈಲ ಸಾಧ್ಯ ಸೋರಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಉತ್ಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಮನ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆಗ ನಾವು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಇದೇ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ.

ಇದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ತಜ್ಞರು ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಸರಣ ತೈಲ, ಒಂದು ಸಂಯೋಜಕವಾಗಿ ಶಿಫಾರಸು. ಈ ಸಂಯುಕ್ತಗಳು ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ ರಾಸಾಯನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ಕರ್ಷಣ ನಿರೋಧಕ ಸಂಯೋಜನೀಯಗಳಿಂದ ಬಳಕೆಯು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಾಹನ ತೈಲ ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ.

"ನನ್ನ ಆತ್ಮಸಾಕ್ಷಿಯ ತೆರವುಗೊಳಿಸಲು" ಅವರು ಹೇಳಿದಂತೆ: ಆದರೆ, ವಾಹನ ಸವಾರರ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಉಪಯೋಗಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ತೈಲ, ಸಹ ಬಲವಾದ ತಾಂತ್ರಿಕ ಧರಿಸುವುದರಿಂದ ಪ್ರಕಾಶಮಾನವಾದ ಉಳಿದಿದೆ. ಕಾರಿನ ಮಾರಾಟ ಮೊದಲು ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಇಂತಹ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕೆ ಬಹುಶಃ ಆ ಇಲ್ಲಿದೆ , ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಉಳಿಸುವಲ್ಲಿ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ.

ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಸಂಯೋಜನೀಯ

ಮಾರ್ಜಕಗಳು ಅಥವಾ ಒಂದು ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ತೊಳೆಯುವ (ಸಸ್ಯ ಎಣ್ಣೆಗಳ ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ Novokuibyshev ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜನೀಯ) ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪದ್ಧತಿ. ಅವರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ - ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳು ಅತ್ಯಂತ ತೀವ್ರ ಶಾಖದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮೇಲೆ ಕಲ್ಮಶಗಳ ಹಾನಿಕಾರಕ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳು ತಡೆಗಟ್ಟಲು (ಉದಾ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಗ್ರೂವ್ ಮುಂತಾದ). ತಜ್ಞರ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಮಾಲಿನ್ಯ ಮತ್ತು ರಾಳದ ಲೇಪನ ರಕ್ಷಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ಆಂತರಿಕ ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ.

ಈ ಅಶುದ್ಧತೆಗಳು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ (ಏಕೆಂದರೆ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ ಗುಣಗಳನ್ನು) ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೈಲೇಜ್ ವಾಹನಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ವೃತ್ತಿಪರರು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಗುಣಗಳನ್ನು ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಈ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಹೊಂದಿರದ ಒತ್ತು. ಮತ್ತು ಹೊಸ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಅವರನ್ನು ಸೇರ್ಪಡೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

ಹಂಚಿಹೋಗಿದ್ದ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು

ವಿವಿಧ ಕಲ್ಮಶಗಳನ್ನು ಬಳಕೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಘನ ರಾಳಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಳಕು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ರಚನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ತಮ್ಮ ಪರಿಹಾರ ಮತ್ತು ಎಣ್ಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿರೋಧಿ ಘರ್ಷಣೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಹರಣಕ್ಕೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬಳಕೆ ಹಳೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಎಂಜಿನ್ corrode. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒಳಗೆ ವಿಲೇವಾರಿ ಈ ಗಾಢ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ವಿರೋಧಿ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಂದ ಪರಿಣಾಮ ಮೂಲ ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಕೆ ಇಂತಹ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಬಹಳ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಖನಿಜ ತೈಲಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು

ಮೋಟಾರ್ ತೈಲ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮೇಲೆ ಪಟ್ಟಿ, ಸಾರ್ವತ್ರಿಕ ಇದ್ದರೆ, ಕೆಳಗಿನ ಖನಿಜ ತೈಲ ಆಧಾರಿತ ಮೋಟಾರು ತೈಲಗಳು ಉದ್ದೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಕಡಿಮೆ ಉಷ್ಣಾಂಶ ನಲ್ಲಿ ಖನಿಜ ತೈಲಗಳ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯಿಂದಾಗಿ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ವಿನ್ಯಾಸ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಆಗಿದೆ (-15 ° C ನಿಂದ ಗೆ -45 ° C) ಇರುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆ ಅತ್ಯಧಿಕವಾಗಿ ಇಪಿ ಪದಾರ್ಥಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಂದ: ಅವು ಭಾರೀ ಲೋಡ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಡಿಯಲ್ಲಿನ ಒದಗಿಸುವ ಕೆಲಸವನ್ನು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಜಾರುವಿಕೆಯು ಗುಣಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಲೋಹದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು ಘರ್ಷಣೆ ಟಾರ್ಕ್ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು.

ಸಂಯೋಜನೀಯ ಈ ರೀತಿಯ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪೂರ್ವ ಮಾರಾಟ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಕೆಲವರು ಪ್ರದರ್ಶನ ಕಾರ್ ವೇಗವರ್ಧಕ ಸರಿಯಾದ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಖಿನ್ನತೆಯು ಗ್ರಾಹಕ ಒಂದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಭಾವನೆಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ ನಂಬಿದ್ದಾರೆ. ಫಿಕ್ಷನ್ ಅಥವಾ, ಇತಿಹಾಸ ಮೂಕ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚು-ಪರಿಭ್ರಮಿಸುವ ಎಂಜಿನ್ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಸೇರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಬಳಕೆ - ಸಾಕ್ಷ್ಯದ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿಲ್ಲ ಇದು ನಿರ್ವಿವಾದದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ.

defoamers ಸೌಧಗಳು

ನಾವು Novokuibyshevsk ತೈಲಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಕಗಳ ಸಸ್ಯ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸೌಧಗಳು ಮತ್ತೊಂದು ವಿಧದ ಉಪೇಕ್ಷಿಸುವಂತಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ defoamers. ಅವರು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುವ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಅವರು ಪ್ರಬಲವಾದ ಸಂಯುಕ್ತಗಳ ಬಳಕೆಯ ಅಹಿತಕರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧಾರಣ ಡಿಟರ್ಜೆಂಟ್ ಸಂಯೋಜನೀಯ, ತೈಲ ಸಂಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ರಾಸಾಯನಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಸಹ ಸಾಬೂನಿನ ನೀರಿನಲ್ಲಿ, ಅದೆಂದರೆ, ಇದು ಫೋಮಿಂಗ್ ಸಾಧ್ಯ ಸರಿಸುಮಾರು ಗ್ರೀಸ್ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕಾರ್ ಮೆಕಾನಿಕ್ ನ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ಫೋಮ್ ಪ್ರತಿರೋಧಕಗಳು ಮಾತ್ರ ತೈಲ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ದೃಶ್ಯ ಪತ್ತೆ ಬಳಸಬೇಕು.

ಪ್ರಶ್ನೆ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು ಬಳಕೆ ತೈಲ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಮನಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ, ತಾನೇ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು ಸಂದರ್ಭವಾಗಿದೆ.