ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ

ಅನೇಕ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಭವಿಷ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳ ನಂಬಿದ್ದಾರೆ. ಅಬ್ರಾಡ್, ವರ್ಷದ ಭಾಗ ಮಾರಾಟ ಕಾರುಗಳು ಎರಡೂ ಮಿಶ್ರತಳಿಗಳು ಅಥವಾ ವಿದ್ಯುತ್ ನಡೆಯಬೇಕು ಮೇಲೆ ಬಿಲ್ಲುಗಳನ್ನು ಇವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹಣ ಕೇವಲ ಕಾರುಗಳ ಜಾಹೀರಾತು, ಆದರೆ ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅನೇಕ ಜನರು ಇನ್ನೂ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಕಾಯುತ್ತಿದೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಾಹನಗಳ ನೈಜ ಸ್ಪರ್ಧೆಗಳ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ಅಥವಾ ಬಹುಶಃ ಇದು ಚಾರ್ಜ್ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು? ಬಹುಶಃ ಇಂತಹ ಮಾನವೀಯ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಏನು?

ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ವಸ್ತುವಿನ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಹಗುರವಾದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ಅತ್ಯಂತ ವಿದ್ಯುತ್ ವಹನ - ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬಗ್ಗೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಪರಮಾಣು ದಪ್ಪ ಇಂಗಾಲದ ಎರಡು ಆಯಾಮದ ಜಾಲರಿ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಲ. ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಸೃಷ್ಟಿಕರ್ತರು, ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ನೊವೊಸೆಲವ್ ಮತ್ತು ಆಂಡ್ರೆ ಜೀಮ್, ನೊಬೆಲ್ ಪ್ರಶಸ್ತಿಯನ್ನು ಗೆದ್ದುಕೊಂಡ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಆರಂಭಿಕ ಮತ್ತು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಸಂಶೋಧನೆಯ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಡುವೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ದಶಕಗಳ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಅದೇ ಅದೃಷ್ಟ ಬಳಲುತ್ತಾರೆ, ದೀರ್ಘಕಾಲ ಸಾಗುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಈ ಜೀಮ್ ಮತ್ತು ನೊವೊಸೆಲವ್ ತನ್ನ ಉತ್ಪಾದನಾ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮರೆಮಾಚುವ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣ.

ಅವರು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ಕುರಿತು, ಆದರೆ ಕಾನ್ಸ್ಟಾಂಟಿನ್ ನೊವೊಸೆಲವ್ ಈ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು YouTube ನಲ್ಲಿ ವೀಡಿಯೊ, ಎಂದು ತೋರಿಸಿವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಬಹುಶಃ ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ನಾವು ತಾವೇ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಮಾಡಬಹುದು.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬಳಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ವಿಜ್ಞಾನದ ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಜಾಗ ಇದ್ದರು. ಇದು ಸೌರ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಹೆಡ್ಫೋನ್ಗಳು, ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ಷಣ ಮಾನವಕುಲಕ್ಕೆ ಅತ್ಯಂತ ಭರವಸೆಯ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ವಸ್ತುಗಳ ಒಂದು - ಒಂದು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ. ಕಡಿಮೆ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಮುನ್ನೂರಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೀಸಲು - ಅಗ್ಗದ ಮತ್ತು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಇಂಧನವನ್ನು ಮುಂತಾದ ಹೇಳಲಾಗದ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸ್ಮರಿಸುತ್ತಾರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಗಂಭೀರ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ ಹೊಂದಿವೆ.

ಶತಮಾನದ ತೊಂದರೆ ನಿವಾರಣೆ

ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಒಂದು ಕ್ಷಾರೀಯ ಅಥವಾ ಆಮ್ಲೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಜೊತೆ ಮುನ್ನಡೆ ಇದೇ ತತ್ವಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ. ಈ ತತ್ವವನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಧನ ಪ್ರಕಾರ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಲಿಥಿಯಂ ಘನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಟೈಪ್ ಅಯಾನು, ಇದರಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಶುದ್ಧ ಇಂಗಾಲದ ಸಂಯೋಜನೆಯಂಥೆ ನಿಕಟ ಕಲ್ಲಿದ್ದಲು ಕೋಕ್, ಆಗಿದೆ ಹೋಲುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ, ಈಗ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ನಡುವೆ, ಎರಡು ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತವೆ. ಅಮೇರಿಕಾದ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ವೈವಿಧ್ಯಗೊಂಡಿದೆ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಮತ್ತು ಸಿಲಿಕಾನ್ ಬಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ಆನೋಡ್ ಕ್ಯಾಥೊಡ್ ಮಾಡುವ ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ - ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಬಾಲ್ಟ್. ರಷ್ಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಇನ್ನೊಂದು ದ್ರಾವಣವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಟಾಕ್ಸಿಕ್ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಉಪ್ಪು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಮೆಗ್ನೀಸಿಯಮ್ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಬದಲಾವಣೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತೊಂದು ವಿದ್ಯುದ್ಧೃವವೊಂದರಿಂದ ಅಯಾನುಗಳ ಅಂಗೀಕಾರದ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಅವಾಹಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಆವೇಶವನ್ನು ಕೂಡಿಕೊಂಡು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳು ಆವಿಷ್ಕಾರದಲ್ಲಿ ವಿದ್ವಾಂಸರು ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ: ರಷ್ಯಾದ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಹೆಚ್ಚು ಎರಡು ಬಾರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಂಬ ಹೇಳಿಕೆಯು, ಆದರೆ ಅವರ ವಿದೇಶಿ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹತ್ತು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು 2015 ಸಾಮೂಹಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇದು ಸ್ಪಾನಿಶ್ ಕಂಪನಿ Graphenano ಬಂದಿದೆ. ತಯಾರಕ ಪ್ರಕಾರ, ಜಾರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಈ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಪಯೋಗಿಸಿದರೆ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕ್ಯಾಥೋಡ್ ಜೊತೆ ನಿಜವಾದ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಇದು ಕೇವಲ ಎಂಟು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಗರಿಷ್ಠ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಉದ್ದ ಸಹ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಗ್ರಾಹಕರು ನಿಗಮದ Graphenano ನೀಡಲು ಬಯಸಿದೆ - ಬದಲಾಗಿ ಮುನ್ನೂರು 1,000 ಕಿಮೀ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್.

ಸ್ಪೇನ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ

Graphenano ಸಹಕಾರ 18 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ 10% ಪಾಲನ್ನು ಖರೀದಿಸಿತು ಇದು ಚೀನೀ ಕಂಪನಿ Chint, ಜೊತೆಗೆ. ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಜಂಟಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಸಸ್ಯ ಇಪ್ಪತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಾಲುಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಿದೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಇದು ಉಪಕರಣದ ಅಳವಡಿಕೆ, ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗಿಗಳ ಸೇರ್ಪಡೆಗೆ ರಲ್ಲಿ ಹೂಡಬಹುದು 30 ದಶಲಕ್ಷ ಹೂಡಿಕೆ, ಸ್ವೀಕರಿಸಿದೆ. ಮೂಲ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 80 ದಶಲಕ್ಷ ಕಣಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಸ್ಯ ಆರಂಭಿಸಲು ಆಗಿತ್ತು. ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಚೀನಾ ಆಗಲು, ಮತ್ತು ಇತರ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಎಸೆತಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಆಲೋಚನೆ.

ಎರಡನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಕಂಪನಿ Chint ಸುಮಾರು ಐದು ಸಾವಿರ ನೌಕರರು ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ಲಾ, 350 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ನೀವು ಒಟ್ಟು ಆದಾಯ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ ಈ ಅಂಕಿ ಆಶ್ಚರ್ಯವೆನಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಇವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಚೀನಾ, ಪರಿಸರ ತನ್ನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಗೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ "ಇಂಧನ" ನೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು. ಆದರೆ, ನಾವು ಗಮನಿಸಬಹುದು ಎಂದು, ಉನ್ನತ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಅನ್ವಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಬೆಳಕಿನ ಏನು, ಪರೀಕ್ಷಾ ಮಾದರಿ ನೋಡಲಿಲ್ಲ. ವೋಕ್ಸ್ವ್ಯಾಗನ್ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ Graphenano ಸಹಕರಿಸಬೇಕು ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿತು ಪರಿಣಮಿಸಿದೆ.

ಎಕ್ಸ್ಪೆಕ್ಟೇಷನ್ಸ್ ಮತ್ತು ರಿಯಾಲಿಟಿ

ರಷ್ಯಾ ಕೇವಲ ಒಂದು ಅಪೂರ್ವ - ಇದು Graphenano ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ "ಬೃಹತ್" ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಕೊಂಡಿರುವ, ಆದರೆ ರಸ್ತೆಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರ್ ಪೂರೈಸಲು ಅರ್ಥ 2017 ರಲ್ಲಿ ಹಿತ್ತಲು ರಲ್ಲಿ. ಎಲ್ಲಾ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ನಿಗಮ, ಬದಲಿಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟೀಕರಿಸದ ಬಿಡುಗಡೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಒಂದು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಇರಬೇಕು ಬಗ್ಗೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಕಲ್ಪನೆಗಳನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗಿ.

ಜೊತೆಗೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ಬಂಡವಾಳದಾರರಿಗೆ ಒದಗಿಸಿದ ಎಂದು - ಕೇವಲ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮಾದರಿಗಳು, ಯಾವುದೇ ನಿಜವಾದ ಮೂಲಮಾದರಿಗಳ ಆಗಿದೆ. ಪಡೆಯುವುದು ಬಹಳ ದುಬಾರಿ ಒಂದು ಭೌತದ್ರವ್ಯ - ಇದು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಸೇರಿಸುತ್ತದೆ. ಅದು ಹೇಗೆ ಮಾಡಬಹುದು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಜೋರಾಗಿ ಹೇಳಿಕೆಗಳು ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಈ ಹಂತವು ಸುಮಾರು ಕೆಲವೊಂದು ಘಟಕಗಳು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸಲು, "ಮೊಣಕಾಲಿನ ಮುದ್ರಿತ".

ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ

ಬೆಂಬಲಿಗರು ಪಿತೂರಿ ಸಿದ್ಧಾಂತಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಹೇಳಲು ಇಂತಹ ಕಾರಿನ ಯಾರೂ ಲಾಭದಾಯಕ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದುದು ನಂತರ ತೈಲ ಹಿನ್ನೆಲೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಉತ್ಪಾದನೆಯಿಂದ ಆದಾಯ. ಆದರೆ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಜಾಹೀರಾತು ಬಯಸುವ ಇಲ್ಲ. ಪದ "ಅಂಕಣ" ಈಗ ಅನೇಕ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಮಗ್ರಿಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುವಂತೆ, ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನೂ, ಆದ್ದರಿಂದ ಬಹುಶಃ, ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ತನ್ನ ಖ್ಯಾತಿ ಲೂಟಿ ಬಯಸುವುದಿಲ್ಲ.

ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಂಗತಿಗಳನ್ನು ಇದೆ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನವೀನ, ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ಸೂಕ್ತ ವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಬಹುಶಃ ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲಿಥಿಯಂ ಐಯಾನ್ ಅಥವಾ ಲಿಥಿಯಂ ಪಾಲಿಮರ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇರಬೇಕು.

ಇನ್ನೊಂದು ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಸಹ ಇದೆ. Graphenano ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್ ಹೊಸ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಕೇವಲ ಎಂಟು ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿತು. ತಜ್ಞರು ನಿಜವಾಗುವುದು ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಲು, ಆದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಒಂದು ಮೆಗಾವ್ಯಾಟ್ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇಲ್ಲ ಇರಬೇಕು, ಇದು ಸಸ್ಯದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ, ಆದರೆ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ನೀವು ಬಹಳಷ್ಟು ಹಣವನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು ಅನಿಲ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ, ಒಂದೇ ಚಾರ್ಜ್ ಬೆಲೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು, ಆದ್ದರಿಂದ ಕಾರು ಗ್ರ್ಯಾಫೀನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಾಕ್ಟೀಸ್ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಹುದುಗಿದೆ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಉತ್ಪನ್ನದ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ವಿವಿಧ ನಡೆಸಲು ಅಗತ್ಯ, ಆದ್ದರಿಂದ ಹೊಸ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನಗಳ ಬಿಡುಗಡೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ತಡವಾಯಿತು.