ಏಕೆ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ?

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೆಲವು ಕಾರುಗಳ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಹಿ ವಿವಾದಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಈ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಧನ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಇದು ಹೀಗೆ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ, ಮತ್ತು. ಬಹಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಇಂದು ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದ ಜಪಾನಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಹೊಸ ದೇಶೀಯ ನಡುವೆ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಹಿಂದಿನ: ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನರು (ಹೆಚ್ಚು ಸಾಧನ avtomoboliya ಪಾರಂಗತರಾಗಿದ್ದಾರೆ) ಇದು ಉತ್ತಮ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ವಾದ?

ಇದು ತನ್ನ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿದೆ ಪ್ರತಿ ಪಕ್ಷದ ಪರವಾಗಿ ವಾದಗಳು ಒಂದು ಗುಂಪನ್ನು ತರುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಬಿಡುವಿಲ್ಲದಂತೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು. ಆ ರೀತಿಯ ಚರ್ಚೆಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಒಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸವಿದೆ ವೇಳೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಕೊನೆ ಸಹಜವಾಗಿ ಅಸಾಧ್ಯ, ನಂತರ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗೊಳ್ಳುವ ತಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಕ್ಕೆ ರಕ್ಷಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಿರುವ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಹೊಂದಿವೆ.

ವಾಹನೋದ್ಯಮ ಪಾಲು ಮುಂದೆ -wheel ಡ್ರೈವ್, ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರದ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ. ಮೇಲೆ ಒಂದು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಇರಬಹುದು ಅನೇಕ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಅದರ ಬಾಧಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈ ಕೆಲವು ಜನರು ನೆನಪಿಡಿ, ಇದು ಜಾರು ಅಥವಾ ತೇವ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕುಶಲ ಮಾಡಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.

ಇದನ್ನು ಅವರು ಮೂಲಭೂತ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ, ಒಂದು ಬಾಗಿ ಒಂದು ತುರ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ರಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಡ್ರೈವ್ ರೀತಿಯ ಚಾಲಕ ವಿಶೇಷ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಜಾರು ಹೊರಬರಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಿ ಚಾಲಕ ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ ವೇಗವರ್ಧಕ ಪೆಡಲ್ಗೆ, ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು , ಗಂಟಲು, ಬದಲಾಗಿ ಅಗತ್ಯ. ಪಶ್ಚಿಮ ಚಾಲಕ ಶಿಕ್ಷಣ ತರಗತಿಗಳನ್ನು ಎರಡು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಏಕೆ, ಮತ್ತು ಅವರ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಕಲಿಸಲು ಎಂದು.

ಕೆಲಕಾಲದ ವರೆಗೆ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಹಿಂದೆ, ಯಂತ್ರ ಎಂಜಿನ್ ಅದನ್ನು ಮಾಡಲಾದ ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಹೋಗುವ ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಉದ್ದುದ್ದವಾಗಿ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇಂದು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ನಿಂದ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರುಗಳು ಒಂದು ಟಾರ್ಕ್ ಚಕ್ರಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಹರಡುತ್ತದೆ.

ಇಂತಹ ವಾಹನದ ಉತ್ತಮ ಕುಶಲ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಗೆ, ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆಯುವ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಸುದ್ದಿ ಬಂದ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಮುಂಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕೂಡ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ವಾಹನಗಳ ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ 2020 ಕೆಲವು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ 40% ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಇದು ಸಾರ್ವಕಾಲಿಕ ಬಿಎಂಡಬ್ಲ್ಯು ಹಿಂಭಾಗದ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಾರಣ ತಿಳಿಯಲು ಅಸಾಮಾನ್ಯ, ಅಥವಾ ಬಹುಮಟ್ಟಿಗೆ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರುಗಳು.

ಬಹುಶಃ, ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಚಾಲಕರು ಆದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಸಂಘಟಿಸಲು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಉತ್ತಮ ಕಾರು ಚುಕ್ಕಾಣಿಯನ್ನು ಆದರೂ ಮತ್ತು, ಇದು ಅಗ್ಗದ, ಇಂತಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಹಾಗೂ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ, ಸುಲಭ ಮತ್ತು ಸರಳ. ಕಾರಿನ ಅಂತಿಮ ಬೆಲೆಯ ಮೇಲೆ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಭಾವ. ಕಾರುಗಳಿಗೆ ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ BMW ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸದ್ಯದಲ್ಲಿಯೇ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ.

ಪ್ರಾಮಾಣಿಕವಾಗಿ ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಇದರ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅದನ್ನು ತಿರುಗುವ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕಾರು ಒಳಗೆ ಬಲವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಪನ ಭಾವಿಸಿದರು. ವೇಗೋತ್ಕರ್ಷದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅಲುಗಾಡಿಸುತ್ತಾ ಕಾಣಬಹುದು.