ಹೇಗೆ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸುರಿಯುವುದೇ? ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಸೂಚನೆಗಳು

ಒಮ್ಮೆ ಒಂದು ಕಾರು ತಕ್ಷಣ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಆರೈಕೆ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಿದರೆ ಸಾಧ್ಯತೆ ಪಡೆಯಿರಿ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ನಂತರ ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸಲು ಸಮಯ ಬರುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ: ಏನು ಬಳಸಲು ಎಂಜಿನ್, ತೈಲ ಸುರಿಯುವುದೇ ಎಷ್ಟು ಎಷ್ಟು ಹೀಗೆ ಪರ್ಯಾಯ ಎಂದು ಅದರ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಮತ್ತು.

ವಾಹನ ತೈಲ ಜನರಲ್ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಕಾರ್ ಖನಿಜಯುಕ್ತ, ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಈ ಉಪಭೋಗ್ಯ ಕೃತಕ ಅಥವಾ ಅರೆ ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ.

ಖನಿಜ ತೈಲ ಸಂಸ್ಕರಣಾ ಪೆಟ್ರೋಲಿಯಂ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಒಂದು ನೈಸರ್ಗಿಕ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿದೆ. ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ, ಹೆಸರೇ ಸೂಚಿಸುವಂತೆ, ಒಂದು ಕೃತಕ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಮತ್ತು ರಾಸಾಯನಿಕ ಸಂಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು semisynthetic ಖನಿಜ ಮತ್ತು ಮಿಶ್ರಣ ಪಡೆದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ದಾಖಲಿಸಿದವರು ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ತೈಲ ಎಂಜಿನ್.

ಏನು ಉತ್ತಮ? ಸಂಶ್ಲೇಷಿತ ಅತ್ಯಂತ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘ ಅದರ ಉಪಯುಕ್ತ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ. ಆದರೆ ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಉತ್ತಮ ಆಯ್ಕೆ ಪರಿಗಣಿಸಿ, semisynthetic ಮನಸ್ಸಿನ ಬಯಸುತ್ತಾರೆ.

ತೈಲ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಆಗಿದೆ. ಹಾಗಾಗಿ ತಮ್ಮ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡು ಪರಸ್ಪರ ವಿರುದ್ಧದ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಘರ್ಷಣೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಸೇರ್ಪಡೆಗಳು - ತೈಲದ ಮೂರನೇ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು. ಅವರು, ಟಾರ್ ನಿಕ್ಷೇಪಗಳಿಂದ ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಿತು ಒಂದು ಶುದ್ಧೀಕರಣ ಕಾರ್ಯ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಲ್ಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಘಟಕಗಳು ರುಬ್ಬುವ ಸುಧಾರಿತ ಗ್ರಂಥಿಗಳು ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ತಯಾರಕರು ಇನ್ನೂ ಕಡಿಮೆ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಭರವಸೆ ನಡುವೆ ಘರ್ಷಣೆ ರನ್ ಕಡಿಮೆ.

ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ತೈಲ

ಶೀತ ಹವಾಮಾನ, ಕೆಲವು ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಇತರ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಅಂದರೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹವಾಮಾನ ವಸ್ತುವಿನಲ್ಲಿ ರೂಪಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಆದರೆ ಕೆಲವು, ಪರಿಣತರ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷ ತೈಲ ಗೆ ಮುಂದುವರಿಯಿತು.

ಶೀತ ಹವಾಮಾನ ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾದವು ಏನು? ವರ್ಷದ ಕಾಲವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ, ಅಗತ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ನಿಸ್ಸಂಶಯವಾಗಿ ಒಂದು ಪಾತ್ರವಹಿಸುತ್ತದೆ ಅದರ ಗುಣಾತ್ಮಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕೇವಲ, ಆದರೆ ಈ ಘಟನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಭಾವಿಸುವುದು.

ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ಕಾರು ಶಾಖ ಅಷ್ಟೇನೂ ಮತ್ತೊಂದು ಮೋಟಾರ್ ದ್ರವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಅಲ್ಲಿ ಗ್ಯಾರೇಜ್, ವೇಳೆ. ಆದರೆ ಹೊಚ್ಚ ಹೊಸ ಯಂತ್ರಗಳಿಗೆ, ಸಹಜವಾಗಿ, ಹಣ ತೈಲದ ಮೇಲೆ ಅಸಾಧ್ಯ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಷಾದಿಸುತ್ತೇವೆ. ದ್ರವಗಳು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ದರ್ಜೆಯ ಬಳಸಿ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ನಿಮ್ಮ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ಯಾಕೇಜಿನ ಜೀವನದ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ನಿಮ್ಮ ಕಾರು ತೈಲ ಆಯ್ಕೆ

ಸರಿಯಾದ ಮಾಡಲು, ನೀವು ಮೊದಲ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಬಂಡವಾಳದ ಕೈಪಿಡಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತೈಲ ಅನೇಕ ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್, ಶಿಫಾರಸು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು ಸೂಚ್ಯಂಕ ಮತ್ತು ಬೇಸ್ ಹೀಗೆ ಸುರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಹೇಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿವರವಾದ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಆಗಿದೆ. ಈ ನಂತರ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅನುಗುಣವಾದ, ತೈಲ ಖರೀದಿಸಲು ಇರಬೇಕು.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಖರೀದಿಸಲು ಏನು ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, ಸ್ವತಃ ತಾನೇ ಅವರ ಆದ್ಯತೆಗಳು ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಬ್ರಾಂಡ್ ಕೆಲವು ಕೇವಲ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರು ಸರಿಹೊಂದದ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಇದು ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಒಂದೇ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಅಟೆನ್ಷನ್ ಪಾವತಿಸಲು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯ, ಮತ್ತು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು.

ನೀವು ಎಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಎಣ್ಣೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು

ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ವಾಹನ ಹಸ್ತಚಾಲಿತ ನೋಡಬೇಕು. ಆದರೆ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ಮತ್ತು ಆಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಕೈಪಿಡಿ ಅಧ್ಯಯನ ನಂತರ, ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸುರಿಯುವುದೇ ಎಷ್ಟು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪರಿಹಾರ ಉತ್ಪಾದಕರ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದು ನಿಶ್ಚಿತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಸಹ.

ಈ ಅಂಕಿ ಸಹಜವಾಗಿ, ಘಟಕ ಪರಿಮಾಣ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1.8 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ VAZ 3.7 ಲೀಟರ್ ಇರಬೇಕು ಎನ್ನುವ ಎರಡು ಒಂದು ಅರ್ಧ. ಆದರೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮೂರುವರೆ ಹೆಚ್ಚು ಲೀಟರ್ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ. ತೈಲ ಬದಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಔಟ್ ಬರುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ, ಮತ್ತು ಶೇಕಡ ಐದರಿಂದ ಹತ್ತರಷ್ಟು ಸಲುವಾಗಿ ಮೋಟಾರ್ ಇನ್ನೂ ಉಳಿದಿದೆ.

ಎಷ್ಟು ನೀವು ವಿದೇಶಿ ಉತ್ಪಾದಕ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬೇಕು? ಯಾವಾಗ ದ್ರವ ಮೋಟಾರ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮಾಣದ ನಮ್ಮ ಕಾರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಸಂಖ್ಯೆ 4.4 ಲೀಟರ್ ಗೆ 4.2 ಲೀಟರ್ ವರೆಗೂ ವ್ಯಾಪಿಸಿವೆ.

ಮೊದಲ ಅಗತ್ಯ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೆಚ್ಚು (ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲ್ಪಡುವ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಸುಮಾರು ಎಂಬತ್ತು ಪ್ರತಿಶತ) ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ. ನಂತರ, ಇದು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುವ ರವರೆಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಉಳಿದ ಅಗ್ರಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ನಿಮಿಷಗಳ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿ. ನಾವು ಇದು ಅವಕಾಶ ಗರಿಷ್ಠ ಮೀರುವಂತಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ತೈಲ ಮಟ್ಟದ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ

ಸರಿಯಾದ ವ್ಯಕ್ತಿ ಪಡೆಯಲು ಸಲುವಾಗಿ, ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಸರಿಯಾಗಿದೆ ಎಣ್ಣೆ ಇದು ಚೆಕ್ ತಿಳಿಯಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ:

• ಕಾರುಗಳು ಮಟ್ಟದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಬೇಕು;
• ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಏಕೆಂದರೆ ಎಂಜಿನ್, ಮಾಡಬೇಕು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಫಲಿತಾ ಇಲ್ಲ;
• ಮೋಟಾರ್ ಕೇವಲ ಮ್ಯೂಟ್ ಇರಬೇಕು, ಆದರೆ ಮೂರು ಹದಿನೈದು ನಿಮಿಷ ಕೆಲಸವಿಲ್ಲದೇ ಸುಲಭ ಅರ್ಥ, ನೆಲೆಗೊಳ್ಳಲು, ನಂತರ ತೈಲ ಕುಳಿ ಒಳಗೆ ಹರಿಸುತ್ತವೆ ಸಮಯವಾಗುತ್ತದೆ;
• ಸಹ ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ, ವಿದೇಶಿ ಕಾರುಗಳು ಮಟ್ಟ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಆದಾಗ್ಯೂ ಸಾಧ್ಯ (: ಶೀತಲ ಮತ್ತು ಇದರರ್ಥ "ತಣ್ಣನೆಯ" ಮತ್ತು "ಹಾಟ್" ಹಾಟ್, dipstick ಎರಡು ಸೂಚಕಗಳು ಹೊಂದಿದೆ).

ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಹರಿಯುವ

ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಇಲ್ಲ ಎಂಜಿನ್ ದ್ರವ ಸೋರಿಕೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಲ್ಲದ ಕ್ಷಣಗಳು ಇವೆ. ಈ ವಿವಿಧ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು:

• ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಸೋರಿಕೆ;
• ಮುದ್ರೆಗಳು ಸೋರಿಕೆ;
• ಕವಲುನಳಿಕೆಯ ಸಿಎಸ್ಎಸ್ ತಪ್ಪು;
• ತಪ್ಪು ತೈಲ ಬಳಸುವ;
• ಸುದೀರ್ಘ ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು;
• ಮುರಿದ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ SEAL.

ಬೇ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್

ತೈಲ ತೊಟ್ಟಿಯು ಅದರ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದ ತುಂಬಿದೆ ಎಂಬುದು ಸೋರಿ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಈ ಒತ್ತಡದ ದ್ರವ ಮೋಟಾರ್ ಜಿಗಿದ. ಎಂಜಿನ್ ಬೇ ಆಯಿಲ್ ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ರಚನೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಸೀಲ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಮುದ್ರೆಗಳು, ನಾಶ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

ತೈಲ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೇಗೆ

ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಬದಲಿಗೆ ವಾಹನದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಹತ್ತು ಇಪ್ಪತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೂಲಕವೇ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ತೈಲ ಎಂಜಿನ್ ಹರಿಯುತ್ತದೆ, ಅಥವಾ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯಾತ್ಮಕ ಘಟಕದ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲಿಲ್ಲ ಸಹ, ಉಪಭೋಗ್ಯ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ.

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಬದಲಿ ತೈಲ ಯಾವುದೇ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಬಹುದು. ಆದರೆ ಸಹ ಅನನುಭವಿ ಚಾಲಕ ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿಭಾಯಿಸಲು ಇದರಿಂದ ಸರಳವಾಗಿದೆ.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ತಮ್ಮ ಬದಲಾಯಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರೆ, ನಂತರ ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಖರೀದಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ತೈಲ ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ದ್ರವ ಸ್ವತಃ. ಮೊದಲ ಬದಲಾವಣೆಯ ಇದು ಇನ್ನೂ ಮಣ್ಣು ಮತ್ತು ಮರಳಿನ ಏಕೆಂದರೆ, ಹಿಂದಿನ ತೈಲ ಮೋಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಇರಬೇಕು.

ಒಂದು ಪಿಟ್ ಅಥವಾ ಬದಲಿ ಹಾದುಹೋಗು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ನಿರ್ವಹಿಸಲು. ಉಪಭೋಗ್ಯ ತ್ಯಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ಗಳನ್ನು, ಐದು ಲೀಟರ್ ಒಂದು, ಜೊತೆಗೆ ಒಂದು ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ಸಿದ್ಧತೆ. ತೈಲ ಉಚಿತ ಗಾಜಿನ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಮತ್ತು ಮೀಸಲು ಇಲ್ಲದೆ ಎಷ್ಟು ವಿಧಾನ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಬಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ನಡೆಸುವುದು.

ಪ್ರಮುಖ ಮಡಿಸಿದ ಪ್ಲಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಹೀಗೆ ದಾರ ಮತ್ತು ರಿಂಗ್ ನಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ತೈಲ ಹನಿ, ಹನಿ ಟ್ರೇ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಲೋಹಿಕರಣ ಮತ್ತು ಅಮಾನತು ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಮಾಡಿದಾಗ. ಎಸೆದ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ತಪ್ಪಿಸಲು crankcase ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತಿದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್. ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ದ್ರವ ತಯಾರಾದ ಧಾರಕ ಕೂರಿಗೆ ಸುರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಮತ್ತು ಬಿಗಿಯಾಗಿ ಮತ್ತೆ ಟ್ವಿಸ್ಟ್.

ಇದು ಶಾಖದ ಪ್ರಭಾವದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸುವಿರಿ ಎಂದು, ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ. ಮತ್ತೊಂದು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಎಣ್ಣೆ ಮತ್ತು ಕೂರಿಗೆ ಜೊತೆ ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್ ಇಲ್ಲವಾದರೂ. ನಂತರ, ಪ್ಯಾಲೆಟ್ ತೆಗೆದು ಇಲ್ಲದೆ, ಫಿಲ್ಟರ್ ಕಳಚುವುದು. ಪ್ರಾಚೀನ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ತಾಜಾ ಎಣ್ಣೆ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತಂತಿಗಳಿಂದ. ಮುಂದೆ, ನೀವು ಎಷ್ಟು ತೈಲ ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಸುರಿಯುತ್ತಿದ್ದ ಮಾಹಿತಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ಶಿಫಾರಸು ಕುತ್ತಿಗೆ ತುಂಬಿಸು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ತುಂಬಲು ಮಟ್ಟದ ತನಿಖೆ ನಿಯಂತ್ರಣದಲ್ಲಿರುವ.

ಸರಿಯಾದ ಪ್ರಮಾಣದ ಭರ್ತಿ, ಎಂಜಿನ್ ಓಟವನ್ನು ಮತ್ತು ತೈಲ crankcase ಒಳಗೆ ಹ್ಯಾಸ್ ಎಂದು ಕೆಲವು ನಿಮಿಷ ಬಿಟ್ಟು. , ಎಂಜಿನ್ ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಕೀಲುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಗೆರೆಗಳನ್ನು ರೂಪುಗೊಂಡ ಇಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಎಲ್ಲಾ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಹೋದಲ್ಲಿ, ನೀವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ತಾಜಾ ದ್ರವ ಮುಂದಿನ ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸವಾರಿ ಮಾಡಬಹುದು.