ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು - ಎಲ್ಲಾ ರಸ್ತೆಗಳು ತೆರೆದ ಪ್ರಪಂಚದ ಇವೆ

ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಶೇಷ ಆಸಕ್ತಿ ಆಹ್ವಾನಿಸಿದರು. ಸಮಾನವಾಗಿ, ತಮ್ಮ ನೋಟವನ್ನು, ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧನ, ಪರೀಕ್ಷೆಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಅವರ ಭಾಗವಹಿಸುವ ಮೆರವಣಿಗೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಏಕೆಂದರೆ ಕಾರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ "ಜೀಪ್", ಅಂದರೆ ವರ್ಗೀಕರಿಸಲ್ಪಡುವ ಭೂಪ್ರದೇಶ, ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ಅನೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇಂತಹ ಕಾರುಗಳು ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿತ ಕ್ಲೀಷೆ ಮತ್ತು ನಂಬಿಕೆಗಳು, ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯನ್ನು ಆ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಜೊತೆ ಅವರು ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.

ಈ ಕಾರುಗಳು ಸೇನೆಯಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಪರಿಚಯಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ನಂಬಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಅಲ್ಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಬಲ, ಅಥವಾ ಬದಲಿಗೆ, ಅಷ್ಟು. ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ - ಮೊದಲ ಓಟದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು, ರ್ಯಾಲಿ ಪ್ಯಾರಿಸ್ ಭಾಗವಹಿಸಲು 1903 ರಲ್ಲಿ ಆಂಸ್ಟರ್ಡ್ಯಾಮ್ ಬಳಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದರು. ನೈಸರ್ಗಿಕವಾಗಿ ಇದು ಈ ವರ್ಗದ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಗೌರವ ಮುಂದಿನ ಹಳೆಯದಾದ ಆಗಿರುವುದರಿಂದ ಖಾತೆಯನ್ನು ಎಲ್ಲದರಲ್ಲಿಯೂ ಬರಲಿಲ್ಲ (ಭೇದಾತ್ಮಕ ಲಾಕ್, ಸರಿಯಾದ ತೂಕ ವಿತರಣೆಯ, ಇತ್ಯಾದಿ), ಅದನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕಷ್ಟ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ, ಇದು ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರುಗಳು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಿತ್ತು.

ಇಂತಹ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ವಂತ ಕಾರು ಸೇನಾ ಆಸಕ್ತಿ, ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕೆಳಗಿನ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರುಗಳು ತಮ್ಮ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಹೆಸರಾಂತ ತಯಾರಕರ ಅಮೆರಿಕನ್ ಕಂಪನಿ "ಮೊರ್ಮೊನ್ Herrington", ಸಾಮಾನ್ಯ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಟ್ರಕ್ ಕೃತಿ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿತ್ತು. ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸೇನಾ ಮನವಿಯ ಮತ್ತೆ, ಕಾರುಗಳು ಪಡೆಯಲು ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಿಶ್ವ ಸಮರ II ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕೋಮಲ ನಡೆಯಿತು ಮೊದಲು ಮೊದಲ ಸರಣಿ ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ಕಾರ್, "ಬೆಂಥಮ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ 40" ಮಾದರಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ "ವಿಲ್ಲೀಸ್ ಅವರು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಲ್ಲಿ.

ಅಲ್ಲಿಂದೀಚೆಗೆ, ಫಾರ್ ಕಳೆದ ಸಮಯ ಇಲ್ಲ, ಅವು ಯಂತ್ರಗಳು ಎಂದು ಹೆಸರಾಯಿತು ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ವೈವಿಧ್ಯಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಬಹುತೇಕ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಅವರು ಮಾತ್ರ ಈ ಕಾರು ಪರೋಕ್ಷವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ. ಕಾರು ಈ ವರ್ಗದವರ ಶ್ರೇಷ್ಠ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿದೆ:

-ponizhayuschuyu ಸಾಗಣೆ;

ಸ್ಥಿರ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ;

ಲಾಕ್-ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ-ಆಕ್ಸಲ್ ಭೇದಾತ್ಮಕ.

ಈಗ ಸಾಕಷ್ಟು ಅಪರೂಪವಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅವರು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬದಲಾವಣೆ ಮತ್ತು ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ವಿವಿಧ ಬದಲಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ವಿಧಾನವು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಕಾರು ವಿನ್ಯಾಸ ಒಂದು ಫಲವೇ ರಸ್ತೆಯ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ನಿಂತು ಮತ್ತು ಅವರು ಆಫ್ ರೋಡ್ ವಾಹನಗಳು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಆದರೂ ಸುಮಾರು ಮುರಿದ ರಸ್ತೆ ಸರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಕಾರುಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಗಿತ್ತು.

ಇದು ರುಜುವಾತಾಗಿದೆ ನಿಜವಾದ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಚಾಲನೆಯ ವಾಹನಗಳು ನಿಖರವಾದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ, ನಾವು ಮೂಲೆಗೆ ಮತ್ತು ಕುಶಲ ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ ವಿಶೇಷವಾಗಿ, ಆಭರಣ ನಿಯಂತ್ರಣ ಹೇಳಬಹುದು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಕಾರು ಮುಂಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ತನ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೆಲ್ಲಗೆ-ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್, ಅತಿ ಕಡಿದಾಗಿ ತಿರುಗು ಜೊತೆ ಕುಶಲ ಮಾಡುವಾಗ ವರ್ತಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕಾರಣ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಎಡಬ್ಲುಡಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ರಸ್ತೆ, ಸಾಧ್ಯ, ಹಾಗಾಗಿ ಅಂತಹಾ ವಾಹನದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಉನ್ನತ ಚಾಲಕ ತರಬೇತಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಇತಿಹಾಸ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ವಿಜಯೋತ್ಸವದ ಮಾರ್ಚ್ ಆಫ್ ಮರಳುತ್ತಿದ್ದ ಇದು ಸಮ ಆ USSR ನಲ್ಲಿ ಇದೇ ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಗಮನಿಸಿ ಗಾಜ್ -64 ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದ್ದಿರಬಹುದೆಂಬುದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ವಾಹನಗಳು ತನ್ನ ಸ್ವಂತ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಆದಾಗ್ಯೂ, "ಬೆಂಥಮ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ 40" - 1941 ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು ಪ್ರಸಿದ್ಧ "ಬಿಲ್ಲು" ಪ್ರತಿರೂಪದಂತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಲ್ಲಾ ಭೂಪ್ರದೇಶ ವಾಹನ ಎಲ್ಲಾ ಈ ವ್ಯತ್ಯಯಗಳನ್ನು ದೇಶದ ನಾಯಕರು ಮೊದಲ ಹಂತ "ಬೆಂಥಮ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ 40" ಪುನರಾವರ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಮೂಹ ಉತ್ಪಾದನೆ ಆರಂಭಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು, ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಜಾರಿಯಾದವು.

ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಯುತ ವಾಹನಗಳ ರೀತಿಯ ಈ ಕಾರುಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ ಪಡೆಯನ್ನು ಒಂದು ಮಹತ್ವದ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ ಒಂದಾಗಿ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ವಾಹನ. ಅಂತಹ ವಾಹನವನ್ನು ಲಾಭಗಳು ಮತ್ತು ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚ, ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕೆಲವು ಅನನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು, ಅದರ ಮಾಲೀಕರು ಲಭ್ಯವಿರುವ.