ಫ್ರೇಮ್ ಗಸೆಲ್: ಗಾತ್ರದ ಫೋಟೋ

"ಗಸೆಲ್" - ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿಐಎಸ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಜನಪ್ರಿಯವಾಗಿದೆ. ಇದು 94 ನೇ ವರ್ಷದಿಂದ ವಾಣಿಜ್ಯ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸೇರಿದೆ. ಈಗ ಎರಡೂ "ವ್ಯಾಪಾರ" ಮತ್ತು "ಮುಂದಿನ" ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್, ಕ್ಯಾಬಿನ್, ಕಾರು ದೇಹದ - ಕಾರು, ನಾನು ಬಹಳಷ್ಟು. ಆದರೆ ಬದಲಾಗದೆ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು, ಈ ಫ್ರೇಮ್ "ಗಸೆಲ್". ಆಯಾಮಗಳು, ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ವಿವರಣೆ, ನಮ್ಮ ಇಂದಿನ ಲೇಖನವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ.

ಅಪಾಯಿಂಟ್ಮೆಂಟ್

ಅಂಶ ಹೊಂದಿರುವ ಹಲವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬೆಳಕಿನ ಲಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ದೇಹದ ಸ್ವತಃ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಶಕ್ತಿಯ ಅಂಶಗಳ ರಚಿಸಿರುವ - SPARS, ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ನಿಂತಿದೆ ಮೇಲೆ. ನಾವು ರಷ್ಯನ್ "ಗಸೆಲ್" ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಆದರೆ, ಇಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲವೂ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಸಹ minibuses ಫ್ರೇಮ್ ಸೆಟ್ನಲ್ಲಿ. ನಾವೇನು ಹೇಳಬಹುದು - "ಸ್ಯಾಬಲ್", ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಒಂದು ಟ್ರಕ್, ಮತ್ತು ಇದು ಫ್ರೇಮ್ ಕಟ್ಟಲಾಗಿದೆ. ಈ ಕ್ಲಾಸಿಕ್ ಕಾರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿರ್ಮಾಣ. ಮೂಲತಃ ಅಭ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಆದರೆ ಕ್ರಮೇಣ ಇಂತಹ ರಚನೆ ತಿರಸ್ಕರಿಸಬಹುದು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಈಗ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳು ಒಂದೂವರೆ ಟನ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕೆಲವೇ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, "ಗಸೆಲ್" ಫ್ರೇಮ್ (ನೀವು ಮೇಲೆ ನೋಡಬಹುದು ಫೋಟೋ) ತನ್ನ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಅಂಶವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರಿನ ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕ ವಸ್ತುಗಳ ಫ್ರೇಮ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ:

• ಕ್ಯಾಬ್.
• ದೇಹ.
• ತಡೆಹಿಡಿಯುವಿಕೆ.
• ಎಂಜಿನ್.

ಇತರೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ತುಂಡು ಕೊಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಕಿರಣದ ದೊಡ್ಡ ಅಮಾನತು ಪ್ರಯಾಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಡಿಕ್ಕಿ ಹೊಡೆದಾಗ ಇದು ಒಂದು ಬಫರ್ ಆರೋಹಿತವಾದ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಅಂಶ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ತುಕ್ಕು ನಿರೋಧಕ ಇರಬೇಕು.

ಸಾಧನ ವಿನ್ಯಾಸ

ಮೇಡ್ ಫ್ರೇಮ್ ದಪ್ಪ ಉಕ್ಕಿನ "ಗಸೆಲ್". ಇದು ಎರಡು ವಿಶಾಲ ಅಡಿ ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಸ್ಥಿರ ಆ ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು. ಆದರೆ ಬಿಗಿತ (ತಿರುಚು ಸೇರಿದಂತೆ) ಖಾತ್ರಿಯೊಂದಿಗೆ ಶಿಲುಬೆಯಾಕಾರದ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪೈಪ್ ಒದಗಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನೀವು ಫೋಟೋ "ಗಸೆಲ್" ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅವುಗಳನ್ನು ನೋಡಬಹುದು. ಸಮಾನವಾಗಿ ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಅಡ್ಡ ಸದಸ್ಯರು ಗಾತ್ರ. ಅಲ್ಲದೆ, ಚಾನೆಲ್ ಪಟ್ಟಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೈಪ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಸ್ಟ್ರೇಚರ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು. ಪ್ರಸರಣ ಬೆಂಬಲಿಸಲು - ಮೊದಲ ಮೋಟಾರ್, ಎರಡನೇ ಪಡೆಯುವುದು. ಎರಡನೆಯದರ ಒದಗಿಸಿದ ರಬ್ಬರ್ ಬಫರ್. ಅವರಿಗೆ ವಾಹನವು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಫ್ರೇಮ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಇರಬಹುದು ಹರಡಬಹುದಾದ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಅವಧಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ಇನ್ನೂ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಇಲ್ಲ ಆಗಿದ್ದೀರಿ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಮತ್ತಷ್ಟು ವರ್ಗಾವಣೆ. ಅಲ್ಲದೆ ಚಾನಲ್ ಬಾರ್ಗಳಲ್ಲಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ರಂಧ್ರಗಳಾಗಿದ್ದಲ್ಲಿ. ಅಮಾನತು ಅಂಶಗಳನ್ನು - ಅವರು ರಬ್ಬರ್ ಬಫರ್, ಬ್ರೇಕ್ ಸಾಲುಗಳ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಇತರ ವಿಷಯಗಳ ನಡುವೆ ಕ್ಯಾಬ್ ಭದ್ರತೆಗೆ ಸೇವೆ. ಬುಗ್ಗೆಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಕಿವಿಯೋಲೆಗಳು ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ಕುಗ್ಗಿಸುವ ಡ್ಯಾಂಪರ್ಗಳು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಅದರ (ಮುಂದಿನ ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಮಾಹಿತಿ) ಫ್ರೇಮ್ ನೇರವಾಗಿ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಳವಡಿಕೆಗಾಗಿ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಸ್ಕ್ಯಾಫೋಲ್ಡಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಆದರೆ ದೇಹವು ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. ಅವರು ಚೌಕಟ್ಟಿಗೆ ಬೇಸ್ ದೇಹದ ವಿರುದ್ಧ ಒತ್ತಿದರೆ, ಆದರೆ U ಅಂಟಿಕೊಂಡಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಚಾನಲ್ ಬಾರ್ ಮತ್ತು ದೇಹದ ಕೆಳಗೆ ನಡುವೆ ಒಂದು ಬಫರ್ ಮರದ ತೊಲೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ಬಲವಾಗಿ ಒರಟು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಉದ್ಭವಿಸುವ ಆಘಾತಗಳನ್ನು damps, ಮತ್ತು ದೇಹದ ಫ್ರೇಮ್ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಲ್ ಇಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಳಿಸಿಹಾಕಲಾಗುವುದು ಎಂದು.

ರಾಮ "ಗಸೆಲ್": ಗಾತ್ರ

94 ವರ್ಷದ ಜೊತೆ "ಗಸೆಲ್" ಸೇರಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಒಂದು ಮಾನದಂಡಾತ್ಮಕ ಫ್ರೇಮ್, ವಿನ್ಯಾಸ ಪರಿಗಣಿಸಿ. 1.12 ಮೀ, ಅಡ್ಡ ಸದಸ್ಯರು ಒಟ್ಟಾಗಿ ಎತ್ತರ - - 0.29 ಮೀಟರ್ ಹೀಗಾಗಿ, ಬೆಂಬಲ ಸದಸ್ಯ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 4.84 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ ಹೊಂದಿದೆ. ತೂಕದ ಫ್ರೇಮ್ "ಗಸೆಲ್" ಸ್ವತಃ ಏನು? ಇದು ಕೇವಲ 128 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ತೂಗುತ್ತದೆ. ಅಂಶ ಮೂರು ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು 3 ಮೀಟರ್ ದೇಹದ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬೂತ್ ಗರಿಷ್ಠ ಉದ್ದ 3.2 ಮೀಟರ್ ಇರಬಹುದು. ಆದರೆ ಕೆಲವು ಈ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಇಲ್ಲದೆ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು 3.5 ಮೀಟರ್ ದೇಹದ ಹಾಕಲು. ಇದು ತಪ್ಪು. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಓವರ್ಹ್ಯಾಂಗ್. ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರ ರಸ್ತೆಯ ಕಡಿಮೆ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಾಹನದ ಕುಶಲ ಕಡಿಮೆ. ಯಾವುದೇ ಚಳುವಳಿ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಇದು ನೆರೆಯ ಕಾರು ಅಥವಾ ಇತರ ವಸ್ತುವಿನ ದೇಹದ ಹಿಡಿಯಲು ಸುಲಭ. ಫ್ರೇಮ್ ಉದ್ದ 5,85 ಮೀಟರ್ ಈಗಾಗಲೇ 4 ಮೀಟರ್ ದೇಹದ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಉದ್ದವನ್ನು ಎಂದು?

ಮಾನದಂಡಾತ್ಮಕ ಫ್ರೇಮ್ ತತ್ತ್ವದ ವಿಸ್ತರಣೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ಟ್ಯಾಂಕ್, ದೇಹದ, ಸ್ಥಳಾಂತರ, ಡ್ರೈವ್ಶಾಫ್ಟ್ - ಯಂತ್ರವು ಎಲ್ಲಾ ಲಗತ್ತುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾಲವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲು, ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿದೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ಮೂರನೇ ಚಾನಲ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎರಡು ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್, ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ನಡುವೆ ಹೋಗಿ -. "ಬಾಲ" ರಲ್ಲಿ ನಂತರ ಫ್ರೇಮ್ ಮುಂದೆ ಚಾನಲ್ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಒಂದರಮೇಲೊಂದು ಕಟೆಮೊಳೆಗಳಲ್ಲಿ, ಬಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಮೂಲಕ ಜೋಡಿಸಿದ ಇದೆ. ನಂತರ ಇಡೀ ರಚನೆಯನ್ನು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಬಾಕ್ಸ್, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಇರಿಸಿ. ಇದು ಕೇವಲ ದೇಹ ಮತ್ತು ಶಾಫ್ಟ್ ಉಳಿದಿದೆ. ಬದಲಿಗೆ, ಅವರು ಮುಂದೆ ಪುಟ್, ಅಥವಾ ಇದೇ ತತ್ವಗಳ ಗಾತ್ರ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

"ಗಸೆಲ್" ಫ್ರೇಮ್ ಬಲಪಡಿಸುವ

ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕರು ತಮ್ಮ ವಾಹನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸುತ್ತವೆ. ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಕಾರಣ. ಆದರೆ ಒಂದು ತರಬೇತಿ ಕಾರು ಬದಲಾಯಿಸಲು - ಇದು ದುಬಾರಿ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಹೌದು, ಮತ್ತು ಯಾವಾಗಲೂ ಆದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಆಪ್ಟಿಮಲ್ ಇಳುವರಿ - "ಗಸೆಲ್" ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಫ್ರೇಮ್ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. ಅಗಲ ಮತ್ತು ಉದ್ದ ಅದೇ ಉಳಿದಿದೆ. ಆದರೆ U- ವಿಭಾಗಗಳ ದಪ್ಪ - ಹೆಚ್ಚು. ಗಳಿಕೆ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಅಂಶ ಮೇಲೆ ದಪ್ಪ ಕಿರಣಗಳ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಆಗಿದೆ. ಚಾನೆಲ್ ಬಾರ್ ಬಳ್ಳಿ ಅಥವಾ ಬೆಸುಗೆ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕ.

ಫ್ರೇಮ್ ಸರಕಿನ ಭಾಗ ಮತ್ತು

ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ 3 ಮೀಟರ್ "ಗಸೆಲ್" ಹದಿನೈದು ಟನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಗುರಿ ಈ ನಿಯತಾಂಕದ ಚೌಕಟ್ಟಿನ ಗಳಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು. ಮಾಲೀಕರು "ಗಸೆಲ್" ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲದೆ 2.5 ಟನ್ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಗಿಸುವ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅವಲಂಬಿಸಿವೆ. ಹೌದು, ಗಡುಸಾದ ಷಾಸಿಸ್ ಈಗ ಸಿಡಿ ಸಂಭಾವ್ಯವಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮರೆಯಬೇಡಿ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಹಿಂದಿನ ಆಕ್ಸಲ್, ಅಮಾನತು ಮತ್ತು ಎಳೆತ ರಲ್ಲಿ. ನಂತರದ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಓವರ್ಡ್ರೈವ್ ಜೊತೆ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ volgovskih ಬಾಕ್ಸ್ ಅಂತಹ ಸಾಗಣೆಯ ಮೊತ್ತದ ವಿನ್ಯಾಸ ಇಲ್ಲ. ಕ್ಲಚ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಸುಟ್ಟು ಮಾಡಬಹುದು. ಅಲ್ಲದೆ ಸ್ವತಃ ಪ್ರಸರಣ ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆ ಒತ್ತಡ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಟ್ ಹೊಡೆದಾಗ ಟೈರ್ ಬರ್ಸ್ಟ್. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಣಗಳಿಂದಾಗಿ, ನಾವು ಕೂಡ ಒಂದು ಬಲವರ್ಧಿತ ಫ್ರೇಮ್ ಆ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ "ಗಸೆಲ್" ಅಲ್ಲ PTS ಸೂಚಿಸಿರುವ ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, 100-150 ಕೆಜಿ 4 ಮೀಟರ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಾಮಫಲಕವನ್ನು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆ 3 ಮೀಟರ್ (ಉದ್ದವಾದ ದೇಹದ - ಮತ್ತು ತೂಕ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ನಿಗ್ರಹಿಸುವ). ಹೀಗಾಗಿ, ಈ ನಿಯತಾಂಕ, ಬೆಸುಗೆ ಮೂಲಕ ಹೊಸ ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ವಿಭಾಗಗಳು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ - ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಪರಿಹಾರ. ಮತ್ತು ಲೋಡ್, ಬೆಳಕಿನ ಮತ್ತು ಭಾರಿ ಗಾತ್ರದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು. ಗ್ರಾಹಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಗಣನೀಯ ಅಧಿಕ ಎಂದು. ಆಗ ವಿಸ್ತೃತ 5 ಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು "ಗಸೆಲ್" 5 ಟನ್ ಕ್ರೇನ್ ದರದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು (ಫೋಮ್ ನಂತಹ) ಇವೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಈ ಲಾಭ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಂದು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಕ್ ಮಾತ್ರ ಹಾನಿಕಾರಕವಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದು ವಾಯುಮಾನ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ, ಮತ್ತು. ಹರಿವಿನ 2.3 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೇಹದ ಉತ್ತುಂಗ 405th ಮೋಟಾರ್ ಕೆಳಗೆ ನೂರಕ್ಕೆ 20 ಲೀಟರ್ ಒಳಗೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಒಂದು ಫ್ರೇಮ್ "ಗಸೆಲ್" ಎಂಬುದನ್ನು. ಇದು ಗಾಜ್ "ಮುಂದಿನ" ಹಿಂದೆ ಅದನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಭವವಿಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಂತಹ ರಚನೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ನಿಲ್ಲುವಂತಹ. ಸರಿಯಾದ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಫ್ರೇಮ್ ನಂತರ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಬಯಸುವವರಿಗೆ, ನೀವು ಫ್ರೇಮ್ ಬಲಪಡಿಸುವ ಬೂತ್ ಪರಿಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಳ ಮತ್ತು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು.