ವಾರ್ಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಗಚಿನಾ

ಗಚಿಚಿನವು ಲೆನಿನ್ಗ್ರಾಡ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ನಗರವಾಗಿದ್ದು, ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ನಲವತ್ತು ನಿಮಿಷಗಳ ಕಾಲ ಇದೆ. ಇದು ಶ್ರೀಮಂತ ಇತಿಹಾಸ ಮತ್ತು ಭವ್ಯವಾದ ಅರಮನೆ, ಉದ್ಯಾನ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ಮೇಳಗಳಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿದೆ. ಅವನೊಂದಿಗೆ ಕೌಂಟ್ ಓರ್ಲೋವ್ ಹೆಸರುಗಳು - ಸಾಮ್ರಾಜ್ಞಿ ಕ್ಯಾಥರೀನ್, ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಪಾಲ್ I ಮತ್ತು ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ರವರ ನೆಚ್ಚಿನವರು. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪಾವ್ಲೋವ್ಸ್ಕಿ ಅರಮನೆ ಗಚಿನಾದ ಪ್ರಮುಖ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ ಮತ್ತು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ನಗರದಲ್ಲಿ ಎರಡು ವಾರ್ಷಿಕ ರೈಲು ಸಂಚಾರಗಳಿವೆ - ವಾರ್ಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ರೈಲುಗಳು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಓಡುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಮೂಲಭೂತ ಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಗಾತ್ರದ ಮೂಲಕ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ವಾರ್ಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ. ಗ್ಯಾಚಿನಾ ನಗರವು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ರೈಲುಗಳು ದಕ್ಷಿಣದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅನುಸರಿಸುತ್ತವೆ, ಲುಗಾ ಮೂಲಕ ವಾರ್ಸಾಗೆ.

ನಗರದ ಆಗ್ನೇಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಚಾಕೊಲೋವ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಲ್ ಮಾರ್ಕ್ಸ್ ಬೀದಿಗಳ ಛೇದಕದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಡಿ.ಪಿ.ಯಿಂದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ ಪ್ರಕಾರಗಳಿಂದ ವಾರ್ಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಯುದ್ಧದ ನಂತರ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ ಬರ್ಹಿಶ್ಕಿನ್.

ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ವಾರ್ಸಾಗೆ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣದ ಬಗ್ಗೆ ಚಕ್ರವರ್ತಿ ನಿಕೋಲಸ್ I ನ ಉನ್ನತ ಆದೇಶದೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ಇತಿಹಾಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ನವೆಂಬರ್ 1, 1853 ರಂದು ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಅನ್ನು ಗ್ಯಾಚಿನಾದಲ್ಲಿ ರಾಜಮನೆತನದ ನಿವಾಸದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲ ಭಾಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದರ ಉದ್ದವು 44.6 ಕಿಮೀ. ಎರಡು ದಿನ ಉತ್ತರ ರಾಜಧಾನಿಗೆ ರೈಲುಗಳು ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಈ ಸೈಟ್ ಹೋದರು.

ಎರಡೂ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಮರದ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಅವು ಬಹಳ ಕಾಲ ಉಳಿಯಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಈಗಾಗಲೇ 1858 ರಲ್ಲಿ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ ಮತ್ತು ಗಾಚಿನಾದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಕಲ್ಲಿನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಸೊಸೈಟಿಯ ಮುಖ್ಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಪಿ.ಸಲ್ಮಾಶೆವಿಚ್ ಅವರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಿದರು. 1859 ರಲ್ಲಿ ಪಿಸ್ಕೋವ್ಗೆ ರೈಲ್ವೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು 1862 ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ಸಾಗೆ ರೋಡ್ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರೆಯಿತು. ಚಕ್ರವರ್ತಿ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ III ಸಿಂಹಾಸನವನ್ನು ಏರಿದಾಗ , ಗಾಚಿನಾ ಅವನ ಶಾಶ್ವತ ನಿವಾಸವಾಯಿತು. ವಾರ್ಸಾ ರೈಲ್ವೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಹೆಚ್ಚು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು, ಏಕೆಂದರೆ ಸುಶಿಸ್ತಿನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿಕಟ ಜನರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬಂದರು.

ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ, ವಿ.ವಿ. ಲೆನಿನ್. ಆದ್ದರಿಂದ, 1900 ರಲ್ಲಿ ಷುಶೆಂಸ್ಕೊಯೆಯವರ ಗಡೀಪಾರು ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದ ಅವರು ರಾಜಧಾನಿಯ ಹತ್ತಿರ ಉಳಿಯಲು ಗ್ಯಾಚ್ಚಿನಾ ಮೂಲಕ ಪ್ಸ್ಕೋವ್ಗೆ ಪ್ರಯಾಣ ಬೆಳೆಸಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ವಾಸಿಸುವುದನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸಲಾಯಿತು.

ಗ್ರೇಟ್ ಪ್ಯಾಟ್ರಿಯಾಟಿಕ್ ಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ವೆಚ್ಮಾಚ್ಟ್ ಪಡೆಗಳು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಗಚಿನಾ, ಪ್ರತಿರೋಧದ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಯಿತು. ರೈಲ್ವೆ ಕಾರ್ಯಕರ್ತರು ಮಿಲಿಟರಿ ರಚನೆಗಳನ್ನು ಉರುಳಿಸಿದರು ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದರು. ಎರಡೂ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಕಟ್ಟಡಗಳು ನಾಶವಾದವು. ಜನವರಿ 26, 1944 ಆಕ್ರಮಣಕಾರರಿಂದ ಗ್ಯಾಚಿನಾವನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ವಾರ್ಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. 60 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು.

ಆಧುನಿಕ ವಾರ್ಸಾ ರೈಲ್ವೇ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಸೇಂಟ್ ಪೀಟರ್ಸ್ಬರ್ಗ್ನಿಂದ ಗಚಿನಾದಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಗರಗಳಿಗೆ ರೈಲುಗಳು ಇವೆ - ಬರ್ಲಿನ್, ಡ್ರೆಸ್ಡೆನ್, ವಾರ್ಸಾ, ಸೋಫಿಯಾ, ಬುಡಾಪೆಸ್ಟ್, ಪ್ರೇಗ್, ಪ್ಯಾರಿಸ್. ವಾರ್ಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ, ಬಾಲ್ಟಿಕ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಉಕ್ರೇನ್ಗೆ ರೈಲುಗಳು ಹೋಗುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಬಹಳ ಕಾರ್ಯನಿರತ ಉಪನಗರ ಸಂವಹನವಿದೆ.

2000 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೇಷನ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ಗಳನ್ನು ಟರ್ನ್ಸ್ಟೈಲ್ಸ್ ಮೂಲಕ ನವೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ವಾರ್ಸಾ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣವು ವಾಸಿಸುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ.