ಪ್ರಯಾಣದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ

ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ: ಇತಿಹಾಸ, ವಿವರಣೆ, ಉದ್ದ

ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ - ಒಂದು ಭೂಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೈಬೀರಿಯಾ ಗಡಿಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಚೀನಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ರಷ್ಯಾದಿಂದ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು. ಇದು ಅನೇಕ ಹೆಸರುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ:
- ಮಾಸ್ಕೋ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ.
- ದೊಡ್ಡ ಹರವಿನ.
- ಮಾಸ್ಕೋ Irkutinsky ಪ್ರದೇಶದ.
- ಮುಖ್ಯ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಪೋಸ್ಟ್ ರಸ್ತೆ.

ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ Nerchinsk ಮತ್ತು Kyakhta ಗೆ ಶಾಖೆಗಳು ಹೆಸರಿಸಲಾಗುವುದು. ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹರವಿನ ಉದ್ದ, ಕೆಲವು ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ, 11 ಸಾವಿರ ಸಮಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ಗಳು ಆಗಿತ್ತು.. ಈ ದೂರದ ಕಾಲು ಆಗಿದೆ ಭೂಮಿಯ ವೃತ್ತದ ಅದರ ಸಮಭಾಜಕ ವೃತ್ತದ ಮೇಲೆ.

ರಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯ

ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನದ ಒಂದು ಸಾಕಷ್ಟು ದೀರ್ಘ ಕಾಲಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಕೇವಲ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ನದಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಂಡನು. ಇದು ರಸ್ತೆಗಳ ಕೊರತೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು.

1689 ರಲ್ಲಿ, ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವೆ ಎರಡು ದೇಶಗಳ ಅಧಿಕೃತ ಸಂಬಂಧಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಬಗೆಗಿನ, Nerchinsk ಒಪ್ಪಂದ ಕ್ಕೆ ಸಹಿ. ಜೊತೆಗೆ, ಒಪ್ಪಂದದ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸೃಷ್ಟಿಗೆ ಅಗತ್ಯ ಕಾರಣವಾಯಿತು ವ್ಯಾಪಾರ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು, ವಿವಿಧ ದಾರಿಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು.

ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭ

12 (22). 11. 1689 ಸೈಬೀರಿಯಾ ಜೊತೆ ಮಾಸ್ಕೋ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಲು ಆದೇಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಇದು ರಾಜಮನೆತನದ ತೀರ್ಪು, ಹೊರಡಿಸಲಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶದ ತಡವಾಯಿತು. ನಲವತ್ತು ವರ್ಷಗಳ, ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ತೀರ್ಪು ಕಾಗದದ ಮೇಲೆ ಉಳಿಯಿತು.

ಪೀಟರ್ ಮೊದಲ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಚೀನಾ ಪಡೆಯಲು ಮಾತ್ರ ಭೂಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು, ಜಲಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಜಾಡು ಮೂಲಕ ಸೆಟ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಮಾತ್ರ 1725 ರಲ್ಲಿ, ಚೀನಾ ಎಣಿಕೆ ಸಾವಾ Raguzinsky Vladislavovich ನೇತೃತ್ವದ ನಿಯೋಗ, ಕಳುಹಿಸಿದೆ. ಸಂಧಾನ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ 1727 ರಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಬುರಾ ಸಹಿ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ. ಈ ಒಪ್ಪಂದವು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ವಸಾಹತು Kahta ಗಡಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿತು. ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ರಾಜಕೀಯ ಸಂಬಂಧಗಳು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಒಂದು ಸಹಿ Kahtinsky ಒಪ್ಪಂದದ ಸಹ ಇತ್ತು. ಮತ್ತು ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1730 ರಲ್ಲಿ, ರಶಿಯಾ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಒಂದು ಹೊಸ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಕೈಗೊಂಡರು. ಕೃತಿಗಳು 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಮಧ್ಯಭಾಗದ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಭೌಗೋಳಿಕ

ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ - ವಿಶ್ವದ ಎರಡು ವಿಭಿನ್ನ ಭಾಗಗಳು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಲಿಂಕ್ ಇದು ಸಮಯ, ದೀರ್ಘವಾದ ರಸ್ತೆ. ಆದರೆ ಚೀನಾ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಅದೇ ಭೂಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗ ರಷ್ಯಾದ ರಾಜ್ಯದ ಕೇಂದ್ರಭಾಗವಾದ ಅದರ ಪೂರ್ವ ಉಪನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕ, ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಬಿಲ್ಟ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾ ಭೂಪಟದಲ್ಲಿ ಇದು? ಅವರ ಥ್ರೆಡ್, ಮಾಸ್ಕೋ ತನ್ನನ್ನು ಹುಟ್ಟಿ ನಂತರ Kozmodemyansk ಮತ್ತು ಕಜಾನ್, OSU ನಿಯತಕಾಲಿಕ ಮತ್ತು ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಮೂರ್ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಪೆರ್ಮ್, Kungur ಮತ್ತು ಎಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್, ಟ್ಯುಮೆನ್ ಮತ್ತು ಟುಬೋಲ್ಸ್ಕ್, ತಾರಾ ಮತ್ತು Kainsk, Kolyvan ಮತ್ತು Yeniseisk, ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು Verneudinsk ಮತ್ತು Nerchinsk. ಇದು Kyakhta ಅಂತಿಮ ಹಂತವಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಚೀನಾ ಗಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಸೈಬೀರಿಯಾ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ.

20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ, ಭೂಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿದೆ. ನೀವು ಸಮಯದ ಒಂದು ನಕ್ಷೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು, ಅದು ದಕ್ಷಿಣ ಟ್ಯುಮೆನ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದು Yalutorovsk ಮತ್ತು Ishim, ಒಮ್ಸ್ಕ್ ಮತ್ತು ಟಾಮ್ಸ್ಕ್, Achinsk ಮತ್ತು ಕ್ರಸ್ನೋಯಾರ್ಸ್ಕ್ ಹಾದು. ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಇರ್ಕುಟ್ಸ್ಕ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮುಂಚಿನ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ. ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ - ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ರಸ್ತೆಗಳು ಒಂದು - ರಷ್ಯನ್ ರಾಜ್ಯದ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಸರ್ಕಾರ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು ಏಕೆ ಎಂದು.

ವಸಾಹತುಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ

ಹೊಸದಾಗಿ ರಚಿಸಿದ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬೇಡಿಕೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಅದರ ಉದ್ದ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ವಸಾಹತುಗಳು. ಮತ್ತು ಹಳ್ಳಿಗಳು ಮತ್ತು ಕೊಪ್ಪಲು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದು, ಒಂದು ಗಾಢವಾದ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು. ಹೊರವಲಯದಲ್ಲಿರುವ pritraktovyh ವಸಾಹತುಗಳು ನಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಒಂದರಿಂದ ಎರಡು ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ನೆಲೆಸಿದ್ದವು.

ಬೀದಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಮನೆಗಳನ್ನು ರಸ್ತೆ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವ ಬದಿಗೆ ಪುಟ್. ಗ್ರಾಮದ ಚರ್ಚ್ ಬಳಿಯ ಇದೆ, ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಭೂಮಾರ್ಗದ ದ ಸಮಾನಾಂತರ ಓಡಿ ರಸ್ತೆಯೆಲ್ಲಾ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿತು ಕೇಂದ್ರಭಾಗ.

ಪ್ರದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ

ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ವಸಾಹತು ಹಿಂದೆ ವಿರಳ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಪ್ರದೇಶಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣವಾಗುವುದು. ಬಲವಂತವಾಗಿ ವಸಾಹತು ದುಬಾರಿ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಸರ್ಕಾರ. ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ - ಇದು ರಶಿಯಾ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ coachmen ಪುನರ್ವಸತಿಯನ್ನು ಅಲ್ಲಿ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇಲ್ಲಿ ಗಡಿಪಾರು ರೈತರು, ಅವರ ವ್ಯಾಪಾರ-ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಹೊಸಬರನ್ನು ಭೂಮಾಲೀಕರು ಅಟ್ಟಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಾವು ಈ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಪ್ರೇರಿತ ವಲಸೆ ನೆಲೆಸಿದ. ಅವರು ಸೈಬೀರಿಯಾ ಮತ್ತು ರಶಿಯಾ ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು.

ಭೂಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಈ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ವಲಸೆ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಒಳಹರಿವು ಮಾಹಿತಿ. ಕ್ರಮೇಣ, ಈ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅತ್ಯಂತ ಜೀವಿತ ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಇಲ್ಲಿಗೆ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಸರಕಾರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿತ್ತು. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಿಂದ ಸಮೀಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆಯಾದವು.

ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರಸ್ತೆ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಹಳ್ಳಿಗಳು ಮತ್ತು pritraktovyh ಸರ್ಕಾರ ದಾಟುವಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳು, ಮಿಲಿಟರಿ ಮತ್ತು provozki ಟಿ. ಡಿ ಇಂತಹ ಕರ್ತವ್ಯಗಳ ವಿಷಯ 40 ಬಾರಿ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರಾಂತಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವವರಿಗೆ ರೈತರು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜವಾಬ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ವಹಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಕೊಪ್ಪಲು ರೈತರು ರಂದು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಸಂದೇಶವನ್ನು ಪೋಸ್ಟ್

ಚೀನಾ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಜೊತೆಗೆ, ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಅದೇ ಗುರಿ ಹೆಚ್ಚು ರಷ್ಯಾ ಅಗತ್ಯವಿತ್ತು. ಈ ಭೂಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಂಚೆಯ ಸೇವೆ ಸಂಘಟಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸರ್ಕಾರದ ಎಣಿಸಿದಂತೆಯೇ ಜರುಗಿತು. ಆದ್ದರಿಂದ, 1724 ರಲ್ಲಿ ಟುಬೋಲ್ಸ್ಕ್ ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಅಂಚೆ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಮಾತ್ರ ಒಂದು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ, ನಂತರ 1734 ರಲ್ಲಿ ರವಾನೆ - ಪ್ರತಿ ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ದಿನಗಳ - ವಾರಕ್ಕೊಮ್ಮೆ, ಮತ್ತು ಎರಡು ದಶಕಗಳ ನಂತರ.

ಪೋಸ್ಟ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಬಹಳಷ್ಟು ವಿತರಣಾ ನಯವಾದ ಸಂಸ್ಥೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಐಟಂಗಳ ಡೆಲಿವರಿ coachmen ಮತ್ತು ರೈತರು ನಡೆಸಿತು.

ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸರಪಳಿಗಳು

ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ - ಭೂಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗ, ಅಲ್ಲಿ ಅಂಚೆ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸೆಟ್ ಜೊತೆಗೆ ಪ್ರತಿ 25-40 ಮೈಲಿ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇದ್ದರು. ಮೊದಲನೆಯದಕ್ಕೆ 19 ನೇ ಶತಮಾನದ ಇಪ್ಪತ್ತರ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು. ಆಡಳಿತ ಸುಧಾರಣೆಯ ಪ್ರಕಾರ, ಪಕ್ಷದ 61 ಹಂತದ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಕೈದಿ ನಂತರ. ಕೈದಿಗಳ ದೈನಂದಿನ ಚಳುವಳಿ ವಿಶೇಷ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸುತ್ತದೆ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ. ಇದು "ಹ ಚಾರ್ಟರ್." ಒಂದು ಆಗಿತ್ತು ಇದು ಕಾರಾಗೃಹ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಹೊರ ರಾಜಕೀಯ ಪಕ್ಷಗಳು ಹೀಗೆ ಚಲನೆಯನ್ನು ಕ್ರಮವನ್ನು ಮೂಲ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಯಿತು. ಡಿ

ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ - ಕೈದಿಗಳು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಎರಡು ದಿನಗಳ ನಂತರ ಸಾರಿಗೆ ಜೈಲಿನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಅಲ್ಲಿ ಇದು. ಅವರು ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಮತ್ತು ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಪೋಸ್ಟ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಯಾರು ಗುಡಿಸಲಿನ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಎರಡು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ 25-30 ಮೈಲಿ ದೂರ ಭಾಗ ಇದು ಮನೆಯ ವಸ್ತುಗಳ ಸಾಗಣೆಗೆ, ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಬಂಡಿಗಳು ಎಂದು ಕಾರಾಗೃಹದ ಸಾಗಾಣಿಕ ದಾಟಿತು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಜೈಲು ಮಾರ್ಗ ರೋಗಿಗಳ ಪಡೆಯುವುದು ಅಥವಾ ಸಾಯಬಹುದು. ನಂತರ ಆತನ ಶವವನ್ನು ಒಂದು ಕಾರ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಓಡಿಸಲು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹೋದರು ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಹಾಗಾಗಿ ಮಾತುಗಳೆಂದರೆ ಜನನದ ಮಾಡಲಾಯಿತು: "ದೇಶ ಅಥವಾ ಸತ್ತ ತಲುಪಿಸಿ."

1783 ರಿಂದ 1883 ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ. ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಮಾರ್ಗ ಸುಮಾರು 1.5 ಮಿಲ್. ಕೈದಿಗಳು ಜಾರಿಗೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯ ಬಂಡುಕೋರರು ಇದ್ದರು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 18 ನೇ ಶತಮಾನದ 90 ರ. ಈ ರಸ್ತೆ ಎರಡು ಬಾರಿ ಎಎನ್ ತಂದ Radishchev, ರಷ್ಯನ್ ರಹಸ್ಯ ಪ್ರಕಾಶನ ಸ್ಥಾಪಕ.

ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು

ಮಾಸ್ಕೋದಿಂದ ಚೀನಾ ಪ್ರದೇಶದ ರಚಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿಲ್ಲ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆದರೆ ದೇಶೀಯ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ. ಈ ಭೂಮಿ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ದೊಡ್ಡ ಮೇಳಗಳು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ - Makarevskaya ಮತ್ತು Irbit. ಅಲ್ಲದೆ, ನಿರಂತರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು ವಿವಿಧ ಪ್ರದೇಶಗಳ ನಡುವೆ ಸರಕುಗಳ ವಿನಿಮಯ ನಡೆಸಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಕಜಾನ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಬಳಿ ರಸ್ತೆ ತೆರೆದರು ಶ್ರೀಮಂತ ಬಾಯಿ, ಇದ್ದರು.

ರಶಿಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವಿನ ಆರ್ಥಿಕ ಸಂಬಂಧಗಳನ್ನು ಅಗಲವಾಗುತ್ತಲೇ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು. ಈ ರಸ್ತೆ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಚರ್ಮದ ಮತ್ತು ವಿನಿಮಯ, ಬೆಳ್ಳಿ, ತೈಲ, ಪೈನ್ ಬೀಜಗಳು ಮತ್ತು ಅಪರೂಪದ ಮೀನು, ಹೆಬ್ಬಾತು ಮಾಂಸ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ತಲುಪಿಸಲಾಯಿತು. ಸೈಬಿರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಲೆಂಡ್, ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್ ಮತ್ತು ಫ್ರಾನ್ಸ್ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಚೀನಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿವೆ. ಇದು ಬಂಡಿಗಳು ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರಂತರ ಸರಪಳಿ ವರ್ಷದುದ್ದಕ್ಕೂ ಜೊತೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿ ಹೇಳಿದರು ಮಾಡಬೇಕು.

ದೇಶದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್ ಹುಟ್ಟು ಮೂರು ದೊಡ್ಡ ಶಸ್ತ್ರಾಸ್ತ್ರಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಸೃಷ್ಟಿ ಕೊಡುಗೆ. ಗನ್ ಪೆರ್ಮ್, Izhevsk ಆರ್ಮ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕಜಾನ್ ಕೋವಿಮದ್ದಿನ ತಮ್ಮ ಪಟ್ಟಿಯಲ್ಲಿ. ಇದರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಲ್ಲಿ ರಷ್ಯಾದ ರಾಜ್ಯದ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವರ್ಗಾವಣೆಯಾಗುತ್ತವೆ.

ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಇದೆ ಭೂಮಾರ್ಗದ ಮಾರ್ಗ, ಎಂಬ ಪೂರ್ವ ಭಾಗದಲ್ಲಿ "ಗ್ರೇಟ್ ಟೀ." ಇದು ಪ್ರಕಾರ, ತಂಡದ, ಚೀನಾ ಚಹಾವನ್ನು ತಲುಪಿಸಲು. ರಶಿಯಾದಲ್ಲಿ 18 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ. ಒಂದು ಹೊಸ ಕಂಪನಿ "ಅವರ ಮಕ್ಕಳೂ ರತ್ನಗಳು." ಅವರು ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ವಿತರಿಸುವ, ಚಹಾ ಮಾರುತ್ತಿದ್ದೆ.

ರಸ್ತೆಗಳ ಸ್ಥಿತಿ

ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣ ಅತ್ಯಂತ ಕಷ್ಟ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಇಡೀ ರಸ್ತೆಯ ರಾಜ್ಯದ ಬಡ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದು. ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಪ್ರದೇಶದ ವಿವರಣೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಆತ್ಮ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ. ಅವರಿಗೆ ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಾಟಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಉದ್ದವಾಗಿ ಕತ್ತರಿಸಿ ಹೇಗಿತ್ತು ಪ್ರಕಾರ. ಅರ್ಥವತ್ತಾಗಿ ಚಳುವಳಿ ನಿಧಾನಿಸಿ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇಪ್ಪತ್ತು ಮೈಲಿಗಳ ದೂರ 7-8 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮಾತ್ರ ಹೊರಬರಲು ಸಾಧ್ಯ.

ಈಸ್ಟ್ Tomsk ದ ಬೆಟ್ಟದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದು, ಆದರೆ ಅತ್ಯಂತ ಕಳಪೆ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಅವರ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, ದೂರುಗಳು ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾವಿರಾರು ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ರಸ್ತೆಯ ಸಂವಹನದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾದ ಸಾಧನವಾಗಿ ಬಂದಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಇದು ಪರ್ವತಗಳು ಮತ್ತು ನದಿಗಳು, ಮತ್ತು ಕಾಡಿನಲ್ಲಿ ತುದಿಗಿರುವ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ, ಕೇವಲ ಮೈಲಿಗಲ್ಲುಗಳು, ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಚೇತರಿಸಿಕೊಂಡ. ನಂತರ ಕ್ಯಾಥರೀನ್ II ಭೂಮಿ ಬರ್ಚ್ ಪ್ರದೇಶದ ಜೊತೆಗೆ ವಿಲೇವಾರಿ. ಮರಗಳಿಂದ ರಸ್ತೆ ರಕ್ಷಿಸುವ, ನಲ್ಲಿ 2 ಮೀ 84 ಸೆಂ.ಮೀ. (ನಾಲ್ಕು ಗಜ) ದೂರ ಪರಸ್ಪರ ನೆಲೆಸಿದ್ದವು ಹಿಮ ದಿಕ್ಚ್ಯುತಿಗೊಂಡು ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಸಿಗ ಹವಾಮಾನದ ದಾರಿತಪ್ಪುವುದು ಅವಕಾಶ.

ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇಂದು

ಮಾಸ್ಕೋ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಭೂಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಒಂದು ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚಂಡ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಹತ್ವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೈಲ್ವೇಯ ಈ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ 1840 ಸ್ಟೀಮ್ ಶಿಪ್ ನದಿ ಸಂಚಾರ ಪತ್ತೆಯಾದದ್ದು, ಹಾಗೂ 1890 ರಲ್ಲಿ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಅದರ ಬಳಕೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಯಾರಂಭವಾಗಿದೆ. ರಷ್ಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ದೇಶದ ಸಾರಿಗೆ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಈ ಟ್ರಾನ್ಸ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ರೈಲ್ವೆ ತಯಾರಿಸಲು ನಿರ್ಧಾರ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. 1903 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಕಾರವಾನ್ ವ್ಯಾಪಾರವು ಒಂದು ಹೊಸ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ತೆರಳಿದರು.

ಇಂದು, ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಮಾರ್ಗದ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ದಕ್ಷಿಣ ಶಾಖೆಯ ಕಜನ್ ಸಂದೇಶ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಗರದ Malmyzh ಮತ್ತು ನಂತರ ಪೆರ್ಮ್ ಮತ್ತು ಎಕಟೆರಿನ್ಬರ್ಗ್ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮಾಜಿ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪುನಃ ಮತ್ತು ಇಂದು ಅತಿ ವರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬೆನ್ನೆಲುಬಾಗಿದೆ. ಬಿಯಾಂಡ್ ಆಧುನಿಕ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಹಳ್ಳಿಗೆ Zura Debyosy ನಿಂದ ವಿಭಾಗ, ಇದು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿವಿಧ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ತನ್ನ ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸ್ಥಳೀಯ ಅಗತ್ಯಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Syurnoguta ನಿಂದ ಈ ಮಾರ್ಗವು Debyosy ಗೆ.

ರಸ್ತೆ ಕಜನ್-ಪೆರ್ಮ್ ಹೊಸ ಮೋಟಾರುದಾರಿಯ ಗಡಿ ಹೊರಗೆ ಸೇರಿದ್ದಾರೆ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಗ್ರಂಥ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಿವೆ. ಅವುಗಳ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಇತರರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಚಲನೆಯಿಂದ ಹಿಂದಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಳೆದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಹಿಂದೆ ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಕೆಲವು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಸ್ತು

1991 ರಲ್ಲಿ, ಒಂದು ಅನನ್ಯ ಸಂಕೀರ್ಣ ಗ್ರಾಮದ Debyosy ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಇದು ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶದ ಇತಿಹಾಸದ ಸಂಗ್ರಹಾಲಯವಾಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ 18-19 ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಸ್ಕೋ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ನಡುವಿನ ಮುಖ್ಯ ರಸ್ತೆಯ ಮೆಮೊರಿ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಮುಖ್ಯ ಪೋಸ್ಟ್, ವ್ಯಾಪಾರ ಮತ್ತು ರಷ್ಯಾದಿಂದ ಸರಪಳಿಗಳು ಆಗಿತ್ತು.

ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಎರಡನೇ ಸಂಘ Murtaza Mulyukova ಖರೀದಿ ವೈಶ್ಯ 1911 ರಲ್ಲಿ ಕಟ್ಟಲಾದ ಕಟ್ಟಡ ಇದೆ. ಹಳೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಇದು, ಕಡಿಮೆ ಶ್ರೇಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾರಕ್ಗಳು ಇದು ದೂರದ ಅಲ್ಲಿ ಕೈದಿಗಳು ಸಾಗಣೆಗಳು ವರೆಗೆ ನಡೆದವು ಕಾರಾಗೃಹಕ್ಕೆ ಹಂತ, ನಿಂದ ಅಲ್ಲ. ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕಟ್ಟಡದ ರಾಜ್ಯದ ರಕ್ಷಣೆ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.

ಸಂಕೀರ್ಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹದಿನೈದು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಸಂಶೋಧಕರು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ರಕ್ಷಿಸಲು ಮತ್ತು ಇಂದು ಮೂರು ಸಾವಿರ ಅಪರೂಪದ ಪುಸ್ತಕಗಳು, ಜನಾಂಗೀಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಲಾಕೃತಿಗಳು ಇರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮ್ಯೂಸಿಯಂ, ಗುಣಿಸಿ.
ಈ ಅನನ್ಯ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಮಾನ್ಯತೆ ಮೂರು ಕೋಣೆಗಳು ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ತಮ್ಮ ಪ್ರಜೆಗಳ:
- "ಝಾರ್ ರಸ್ತೆ."
- "ವಿಲೇಜ್ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹರವಿನ."
- "ಅರಣ್ಯ ಸಭೆಯ."

ಎರಡನೇ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ "ಹಳ್ಳಿಯ ಶಾಲಾ Karaduvan ಇತಿಹಾಸ" ಮತ್ತು ಮುಂತಾದ ಪ್ರದರ್ಶನ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ "ಇತಿಹಾಸ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಹರವಿನ." ಅವರ ಪ್ರದರ್ಶನ 1790 ರಲ್ಲಿ ಅಂಚೆ ಸೇವೆಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಂದಿನವರೆಗೂ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿಸಿ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಭೇಟಿ ಹೀಗೆ ಬಟ್ಟೆ coachmen ತಮ್ಮನ್ನು ಪರಿಚಯ ಮಾಡಬಹುದು, ಮತ್ತು ಸಾಗಣೆಯ ಘಂಟೆಗಳು, ಗಾಡಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು. ಡಿ ಕಜನ್ ಜಿಲ್ಲೆಯ ಚಿತ್ರಿಸುವ ಸಂಕೀರ್ಣವಾದ ಕಾರಣ ಅಕ್ಷರಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಡ್ ನಂತರದ ಭೌಗೋಳಿಕ ಜಿಲ್ಲೆಗಳೂ ಇವು ನಡುವೆ ಪೂರ್ವ ಕ್ರಾಂತಿಕಾರಿ ದಸ್ತಾವೇಜುಗಳನ್ನು ಅತಿಥಿಗಳು, ಆಸಕ್ತಿ. ಪ್ರದರ್ಶನ ನಡುವೆ 20 ನೇ ಶತಮಾನದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ದೂರವಾಣಿ, ನೋಡಬಹುದು. ಮೋರ್ಸ್ ಸಲಕರಣೆಯು ಡಿಸೈನರ್ ಬಟ್ಟೆ ಅಂಚೆ ನೌಕರರು ಕಾಲ 20 40 ಐಇಎಸ್ ರಲ್ಲಿ., ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸೋವಿಯತ್ ಟಿವಿ.

ಕುರಾನಿನ ಸೇರಿದಂತೆ ಇತಿಹಾಸ ಗ್ರಾಮದ Karaduvan ಆಫ್, ಅಧ್ಯಯನ ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ, ವಿಭಾಗವನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರದ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದ್ದು ಮಾಜಿ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಬರಹದ, ಸ್ವತ್ತುಗಳನ್ನು, ಹೀಗೆ ಆಗಿದೆ. ಡಿ

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಮ್ಯೂಸಿಯಂ ಕೇವಲ, ಆದರೆ ಗ್ರಾಮದ Debyosy, ಹಾಗೂ ಅದರ ಹೊರವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಘಟಿಸಲು. ಈ ಅನನ್ಯ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಂಕೀರ್ಣದ ಪ್ರಮುಖ ಚಟುವಟಿಕೆ ವಾಣಿಜ್ಯ, ಮತ್ತು ಸಂಶೋಧನಾ ಮತ್ತು ಸಾಂಸ್ಕೃತಿಕ ಅಲ್ಲ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.