ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್: ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ ತತ್ವ ಚಾರ್ಟ್ ವಿವರಣೆ,

ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ವಿವಿಧ ಸಾಧನಗಳು, ಆಧುನಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ರಲ್ಲಿ. ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಮತ್ತು ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ವಿವರಿಸಿದ ಸಾಧನ.

ಇದು ಏನು?

ಆದ್ದರಿಂದ ಒಂದು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಂಕೇತ ರವಾನಿಸಲು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೊ-ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಸಾಧನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಚಲನೆಯ ರೋಟರ್ನ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಲನೆಯನ್ನು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಧನ ಕೋನೀಯ ಅಥವಾ ರೇಖೀಯ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನೆನೆದು ಆ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ತತ್ವ ಮೋಟಾರ್, ಕೆಳಗೆ ವಿವರಿಸಲಾಗುವುದು, ಸಮಕಾಲಿಕ ಸಾಧನ.

ತೆರೆದ ಚಕ್ರಕ್ಕೆ ನಿಯಂತ್ರಿಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು (ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಇಲ್ಲದೆ)

ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಈ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೇವಲ ಎಸಿ ಮೂಲ ಆಹಾರ. ಈ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆವರ್ತನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರದಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮಂಡಲಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಂಡಲದ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ ಹಾಗೂ ಮೋಟಾರ್ ರಕ್ಷಣೆ ಸುಲಭ (ಕೇವಲ ವೇಗವಾದ ಅ-ಶಕ್ತಿ ಒದಗಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ) ಆಗಿದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವ ಮುಕ್ತ ಸಂವಹನ ಜೊತೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಹೇಳಿದರು ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ (ಕುಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲದೆ) ನೋಟದ ಆರ್ಥಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಲಾಭದಾಯಕ, ಆದರೆ ಇದು ಕೆಲವು ಗಮನಾರ್ಹ ಮಿತಿಗಳಿವೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ರೋಟರ್ ತಿರುಗಿಸುವುದು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಆವರ್ತನದ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಚಲನೆಯ ಇತರೆ ನಡವಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಅವರು ಮಂಡಲದ ಡಿಸಿ ಮೋಟರ್ ನಲ್ಲಿ ಇವು, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸರಿಯಾದ ಇರಬಹುದು, ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಆವರ್ತಕ ಆಗಿದೆ. ಕಂಪನ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುವುದು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮೋಟಾರ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು.

ಸಿಸ್ಟಂ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್

ಉತ್ತಮ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ ರಚನೆ ತಿಳಿಯಲು, ಪಂಚ್ ಕಾರ್ಡ್ ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಇದು ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ತನ್ನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮೂರು ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಹಂತದ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟರ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದವು. ನಾವು ಈಗ ಮೊದಲ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಯೋಜನೆ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಪ್ರತಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಾಡಿ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ ಒಂದು ಪೂರ್ವನಿರ್ಧರಿತ ದೂರ ಸುತ್ತುವ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ಸರದಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಡಿಗ್ರಿ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಹಂತ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಾಜಿಕ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಸ್ವಾಧೀನ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ಮತ್ತು ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಸರಿಯಾದ ಹಂತದ ನಿರ್ಧರಿಸಲು. ನಂತರ, ಇದು ಪರ್ಯಾಯಕ ಒಂದು ಸಂಕೇತವನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರುಗಳ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜ್ ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಉಪಕರಣಗಳ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ನಿಯಂತ್ರಣ ಯೋಜನೆಗಳು ವಿವಿಧ ಬಳಸುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ನಂತರದ ಆದಾಗ್ಯೂ ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೆ ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ಗಳು ಉದ್ದವಿದೆ ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭಾವ್ಯ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಹಂತದ ಉದ್ರೇಕ (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಮೊದಲ) ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಬಯಸಿದ ಜೊತೆ. ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಹಂತದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬಹುದು ಇಲ್ಲ. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೋಟಾರ್ ಸುರಕ್ಷತೆ ಮಾತ್ರ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದವು.

ಹಂತಗಳು ಕ್ರಮಾಂಕ ಸಂಖ್ಯೆಗಳನ್ನು 1, 2, 3, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಅಕ್ಷರಗಳನ್ನು ಎ, ಬಿ, ಸಿ, ಇತ್ಯಾದಿ ಕೊನೆಯ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಕೆಲವು ಎರಡು-ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಮಜಲನ್ನು (ಎಂಜಿನ್ ಮಾದರಿ ಅವಲಂಬಿಸಿ) ಎರಡು, ಮೂರು ಅಥವಾ ನಾಲ್ಕು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿ. ಇದು ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ ಇಂಥದೊಂದು ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ತತ್ವಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವ, ಆದರೆ ಇದು ಈ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂಬುದನ್ನು ಭಾವಿಸಬೇಕೆಂದು ರಲ್ಲಿ.

ಮತ್ತು ಹಂತ ಇನ್ಕ್ರಿಮೆಂಟ್

ಸರಳ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸಿಂಗಲ್ ಕಾಳುಗಳು ಫೀಡ್ ಆಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಒಮ್ಮೆ ಮುಂದೆ ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಹಲ್ಲು ಜೋಡಣೆ ತಿರುಗುತ್ತದೆ ಇದೆ. ಇದು ಬೃಹತ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ತರುವಾಗ ಒಂದೇ ಹೆಜ್ಜೆ ಮುಂದೆ ಕಂಪನ ಸಮಸ್ಯೆ ಉಲ್ಬಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಗಣನೀಯ ಜಡತ್ವ ಸ್ವತಃ ಭಾವಿಸಿದರು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಸಮರ್ಥನೆ ಒಂದು ಬಳಸಲು ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮೋಟಾರ್, ಒಂದು ಚಾಲನಾ ನಾಡಿ ಹಲವಾರು ಚಳುವಳಿಗಳು ಮಾಡಲು ಇದು. ಅಲ್ಲದೆ ದಂಡ ಹಲ್ಲು ಬಾಚಣಿಗೆ ನಕ್ಷತ್ರ ಬಳಸಲು ಹರ್ಟ್ ಇಲ್ಲ. ಮೂಲಕ, ಇಂತಹ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಲನೆಯನ್ನು ಇನ್ಕ್ರಿಮೆಂಟ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ವಿವರಿಸಲಾಗಿದೆ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಒಂದು ಹಲವು ಹಂತಗಳನ್ನು ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ ಚಕ್ರದ ನಂತರ, ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನ್, ನಂತರ ಎಲ್ಲವೂ ಮತ್ತೆ ಪುನರಾವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಕ್ರಮವಾಗಿ, ಇನ್ಕ್ರಿಮೆಂಟಲ್ ಸಂಚಾರ ಮತ್ತು ಏರಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿರುವ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

(ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ) ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚಳುವಳಿ ಮಾಡಿದಾಗ, ರೋಟರ್ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಯಾವಾಗ ಒಂದು ಹಂತದ ಚಳುವಳಿ, ಆಸಿಲೇಷನ್ ವಿಶೇಷ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ನೀಗಿಸುವ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರುಗಳ (ನಾವು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು) ಅವರ ಕೆಲಸ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ "ತುಂಬುವುದು" ಬೇಕಾಗುವುದರಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಾಧನಗಳು.

ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ತತ್ವ

ಒಂದಷ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಪ್ಯಾರಿಷ್ ಹಂತಗಳು, ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಲೈನ್ಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ ಒಂದು ಇನ್ಕ್ರಿಮೆಂಟ್ ಫಾರ್. ಸಂಗ್ರಹ ಸಾಧನ (ಅಂತರಿಕ ಮೆಮೋರಿ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ನ ಹಾರ್ಡ್ ಡ್ರೈವ್) ದತ್ತಾಂಶವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಳುಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅವರು ಖಂಡ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಿಹ್ನೆಗಳು (32, 48 ಅಥವಾ 64) ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಈ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಹುದ್ದೆ ಸಾಧನ ಗಂಭೀರವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು.

ನಿರೀಕ್ಷೆಯಂತೆ, ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಮೈಕ್ರೊಕಂಪ್ಯೂಟರ್ Arduino ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾದ ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್, ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಆದರ್ಶ ಏಕೆಂದರೆ ಇಂತಹ ಬಂಧಿತ ಇದು ನೋದನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಗೊಂಬೆಗಳಿಗೆ, ಮತ್ತು ಬದಲಿಗೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉಪಕರಣಗಳ ಎರಡೂ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಬಹುದು.

ಒಂದು ದಶಮಾಂಶ ಬ್ಲಾಕ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಅರೆವಾಹಕ ಮೆಮೊರಿ ಮೊದಲು ಅದರ ಬಳಕೆಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ನಂತರ ಮೊದಲ ದತ್ತಾಂಶ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ದಾಖಲಾದವು (ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರ್ ಈ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಮೊದಲು) ಎಂದು ಸೂಚನೆಗಳನ್ನು ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಚಳುವಳಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೂಚನೆಯನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಎರಡನೇಯ ಡೇಟಾ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಓದುವ ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಣ್ಣ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ನಂತರ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡ್ ಆರೋಹಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಮೊದಲು ಮುಖ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಕ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇದು ಇನ್ಪುಟ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ನಡೆಸಿದ ಕಾರ್ಯ. ಇದು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟಪಡಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (Arduino) ಎರಡನೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಲೂಪ್ ಗೆ ಡೇಟಾವನ್ನು ಕಳುಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ವಿನಂತಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಣೆ.

ಎಸ್ಎಮ್ ಬಳಕೆ ವಿಶಿಷ್ಟತೆಗಳು ಕೆಲವು

ನಾವು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಜೊತೆಗೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪದಗಳು ಒಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನ ನೀಡಲು ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು ಕೆಲವು ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ:

- ಸಣ್ಣ ಪಿಚ್ ಕೋನ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಚಾಲನೆ ನಾಡಿ ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ನಂತರ ಕೆಲವು ಮಟ್ಟಿಗೆ ನಲ್ಲಿ ತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪಿಚ್ ಕಡಿಮೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ ತಕ್ಷಣ ವೇಗದ ಮಾಡಬಹುದು. ಇದು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಹಾಗೂ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಹಂತದ ನೀಡಬಹುದೆಂದು ತಿಳಿಯಲು ಮುಖ್ಯ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಒಂದನೇ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸುತ್ತುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು, ಮತ್ತು ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳಿಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಇದು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಲೆಕ್ಕ ಇದೆ:

ಎಸ್ = 360 / θS, ಇದರಲ್ಲಿ S - ಹಂತದ ಸಂಖ್ಯೆ, θ - ಹಂತದ ಕೋನದಲ್ಲಿ (ಸರದಿ ಕೋನ).

ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಡ್ರೈವ್ ಕ್ರಾಂತಿ ಪ್ರತಿ 96, 128 ಅಥವಾ 132 ಹಂತಗಳನ್ನು. ನಾಲ್ಕು ಹಂತದ ಮಾದರಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ವಹಿವಾಟು ಪ್ರಿಸಿಷನ್ ಮೋಟಾರುಗಳ 200 ಅಪರೂಪದ ಜಾತಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು 500 ಅಥವಾ 1000 ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮಾಡಬಹುದು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅವರು ಸರದಿ ಕೋನವು 90, 45 ಅಥವಾ 15 ° ಏಕೆಂದರೆ ಸರಳ ಜಾತಿಗೆ ಪಡೆಯಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.

- ಹೈ ನಿಖರತೆ ವೇಗ. ಈ ನಿಯತಾಂಕ ಸಾಧನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಕೆಲಸ ಅವನನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ನಂತರ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ತಿಳಿದಿದೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಯಂತ್ರ ಕಾರಣ ಜಡತ್ವ, ಘರ್ಷಣೆ ಪಡೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತಿಳಿಸುತ್ತದೆ ಮಾಡಬಹುದು ಮೊದಲೇ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ವಿಚಲನವಾಗುವ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ.

ದುರ್ಘಟನೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಹೋರಾಟದಲ್ಲಿ

ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಹಲ್ಲಿನ ನಡುವೆ ಅಂತರ ಯಾವಾಗಲೂ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ ಬಿಗಿತ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಒಂದು ಕನಿಷ್ಠ. ಬಹಳ ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಪರ್ಯಾಯಕ ಮಾತ್ರ, ಇತರ ಅಂಶಗಳು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ತುಂಬಾ ಕಡಿಮೆ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪ್ರಭಾವಕ್ಕೊಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ.

, ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಿಬಂಧನೆಗಳ "ಸತ್ತ" ರೋಟರ್ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಮತ್ತು ಈಗ ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಿರ ಕ್ಷಣ ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು, ಗಣನೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಮೇಲಿನ ನಿಯಮಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಎರಡು ತಕ್ಷಣವೇ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ ಇವೆ.

ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಿರ ಪರಿಣಾಮ

ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಹೇಳಿದ್ದೇನೆ, ಇದು ಕೇವಲ ಎರಡು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ:

• ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ. ಈ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಗರಿಷ್ಠ ಪರಿಣಾಮ ಚಳುವಳಿ ಮಾಡದೆ ಈಗಾಗಲೇ ಹರ್ಷ ಆಗಿದೆ.
• ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್. ಅಂತೆಯೇ, ಇದು ಇದು ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕವಾಗಿ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸರದಿ ಮಾಡದೆ ಅಲ್ಲದ ಹರ್ಷ ಮೋಟಾರ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಗರಿಷ್ಠ ಸ್ಥಿರ ಪರಿಣಾಮ.

ಹಿಡಿದು ಟಾರ್ಕ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಲೋಡ್ ಉಂಟಾಗುವ ಸ್ಥಾನಿಕ ದೋಷಗಳು ಸಂಭವಿಸುವುದನ್ನು ಸಂಭವನೀಯತೆ (ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೆಪಾಸಿಟರ್, ಉದಾಹರಣೆಗೆ). ಪೂರ್ಣ ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಯಂತ್ರಗಳ ಆ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧ್ಯ.

"ಡೆಡ್" ರೋಟರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು

ಕೇವಲ ಮೂರು ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ರೋಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ಇವೆ:

• ಸಮತೋಲನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿಯೂ. ಇದು ಹರ್ಷ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಿಲುಗಡೆ ಬರುತ್ತದೆ.
• ಗಟ್ಟಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಒಂದು ರಾಜ್ಯದ ಇದರಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ. ಈ ಶಬ್ದವು ಒಂದು ಶಾಶ್ವತ ಕಾಂತ ವಿನ್ಯಾಸ ಹೊಂದಿರುವ ಆ ಎಂಜಿನ್ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
• ಪರಿಸರ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಭದ್ರತೆ ಎಲ್ಲಾ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಗಳು ಆಧುನಿಕ ಮಾದರಿಗಳು ಯಾವಾಗ ರೋಟರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಡಿ-ಎನರ್ಜೈಸ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಿಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಬಗ್ಗೆ

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಇದು ನಿಖರತೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಸುಮಾರು. ನೀವು ಜಟಿಲ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಾಧನವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾದರೆ ಅದನ್ನು ಎಷ್ಟು ಪ್ರಮುಖ ಊಹೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಎರಡು ಪ್ರಮುಖ ಪದಗಳಿವೆ:

• ಕೋನೀಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ದೋಷ. ಇದನ್ನು ರೋಟರ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಒಂದು ಸ್ಥಾನದಿಂದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸುವುದನ್ನು ಪ್ರಮಾಣಿತ ಕೋನೀಯ ರಾಜ್ಯ, ಧನಾತ್ಮಕ ಅಥವಾ ಋಣಾತ್ಮಕ ನಿರ್ಗಮನದ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಜಡತ್ವ ಮತ್ತು ಕೆಟ್ಟ ಬಿಗಿಯಾದ ಭಾಗಗಳು ಬ್ಲೇಮ್.
• ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಖರತೆಯನ್ನು. ಈ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಚಳುವಳಿಯ ಇಡೀ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುವ ದೋಷಗಳನ್ನು ರೋಟರ್ ಕೋನೀಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಮುಖ! ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಪ್ರತಿ ವರ್ಗದ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮಾಹಿತಿ ಹುಡುಕಿ, ತಮ್ಮ ನಿರ್ಮಾಪಕರು ಅಧಿಕೃತ ಪುಟದಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ಹಾಗೆಯೇ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಈ ರೀತಿಯ ಬರುತ್ತದೆ ಉಲ್ಲೇಖ ದಸ್ತಾವೇಜನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ದೋಷ ಮೌಲ್ಯ 0.08 ರಿಂದ -0,03 ° ನಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. 0,08 ° + 0,03 ° = 0,11 °: ಸರಳವಾಗಿ, ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಈ ಎರಡು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ಕೆಲಸ ತತ್ವ ವಿವರಿಸುವ ಮೆಟ್ಟಿಲು ಮೋಟಾರ್, ಹೆಚ್ಚು ಕರಾರುವಕ್ಕಾದ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷಣದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಪಾತ ಜಡತ್ವದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಗೆ

ನೀವು ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವಾಗ, ಒಂದು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಸಾಧ್ಯವಿದ್ದಷ್ಟು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಾಡಿ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ತಕ್ಷಣವೇ ಚಲಿಸುವ ಆರಂಭಿಸಲು. ಇದು ಉನ್ನತ ಸ್ಥಾನಿಕ ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ, ನಿಲ್ಲಿಸಲು ವೇಗದ ಇರಬೇಕು. ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಳುವಳಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ನಾಡಿ ಅನುಕ್ರಮವು ಅಡಚಣೆಯಾಗುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ಮೋಟಾರ್ ಕಳೆದ ನಾಡಿ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಲ್ಲಿಸಲಿದೆ.

ಎಸ್ಇ ರಲ್ಲಿ ಜಡತ್ವದ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಟಾರ್ಕ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಇದು ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ.

ಕಾಲಿಟ್ಟರೆ ಸರದಿ ಆವರ್ತನ ಮತ್ತು ಕಾಳುಗಳು ಆವರ್ತನ

ರಿಂದ ಎಸ್ಎಮ್ ಪರಿಭ್ರಮಣದ ವೇಗದಲ್ಲಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ "ಮೆಟ್ಟಿಲು ವೇಗ" ವ್ಯಾಖ್ಯಾನವನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಬದಲು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಸಾಹಿತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪದ "ವೇಗದ" ಘಟಕದ ಸಮಯ ಪ್ರತಿ ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸಂಖ್ಯೆ. ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೊದಲು, ಈ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳು-ಓದಲು ಮಾಡಬೇಕು.

ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ಬಹುತೇಕ, ಈ ಆವರ್ತನ, ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಂಪನಗಳ ಸಮನಾಗಿ ಮಾಡಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೈಪಿಡಿಗಳ ರಲ್ಲಿ ಇದರ ಅಂಕಿತದ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಆಶ್ಚರ್ಯ. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಈ ಇಂಜಿನ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಘಟಕದ ಹರ್ಟ್ಸ್ (Hz) ಆಗಿದೆ.

ಇದು ಮೋಟಾರ್ ರೋಟರ್ ಮೆಟ್ಟಿಲು ನಿಜವಾದ ವೇಗದ ಯಾವುದೇ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಬಿಂಬಿಸದಿದ್ದಾಗ ತಿರುಗಿದನು ಎಂದು ಅರ್ಥ ಮುಖ್ಯ. ತಜ್ಞರು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಅನ್ನು ಯಾವುದೇ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮೋಟಾರುಗಳ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ವಿವರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾದ ನಿಮಿಷ, ಪ್ರತಿ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಅದೇ ಸಂಖ್ಯೆಯಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ನೈಜ ವೇಗದ ಮತ್ತು ಅದರ ಅನಾಲಾಗ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಕೆಳಗಿನ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಉಪಯೋಗಿಸಿ ಲೆಕ್ಕ ನಡುವೆ ಅನುಪಾತ:

ಎನ್ = 60f / ಎಸ್, ಎನ್ ಅಲ್ಲಿ - ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ; ಎಫ್ - ಸರದಿ ಆವರ್ತನ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು; ಎಸ್ - ಹಂತಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ.

ಮೂಲಕ, ಹೇಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ನಿರ್ಧರಿಸಲು? ಸರಳ! ಈ ಸೂತ್ರವನ್ನು ಬಳಸಲು ಇಲ್ಲಿ ಸಾಕು:

ಸಿ = 66 · Pnom

ಇದು Pnom ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದರೇನು ಊಹಿಸಲು ಕಷ್ಟ ಅಲ್ಲ ರೇಟೆಡ್ ಶಕ್ತಿ ಕಿ.ವ್ಯಾ ರಲ್ಲಿ ಮೋಟರ್.

ಸರಳ ಮೋಟಾರ್ ಸಂಪರ್ಕ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಇಎಮ್-178

ಮತ್ತು ನಾವು ಈಗ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮುದ್ರಕಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮಾದರಿ ಇಎಮ್-178, ಫಾರ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ಸರಳ ಸಂಪರ್ಕ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ.

ಹಂತದ 0	ಬಿಳಿ ನಿಯಂತ್ರಕ
ಹಂತ 1	ಕಿತ್ತಳೆ
ಹಂತ 2	ನೀವು ಕೆಂಪು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಸಂಪರ್ಕ
ಹಂತ 3	ಇದು ನೀಲಿ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ
ಒಟ್ಟು, "+" ವಿದ್ಯುತ್	ಕಂದು ನಿಯಂತ್ರಕ

ವಿವಿಧ ಮಾದರಿಗಳು ಲಕ್ಷಗಟ್ಟಲೆ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹ ಭಿನ್ನಾಭಿಪ್ರಾಯಗಳಿವೆ ಇದು ಇರುವುದರಿಂದ, ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪೇಂಟ್ ಕೇವಲ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೋಟರ್ ವಿವಿಧ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಚರ್ಚಿಸಬಹುದು.

ಜೆಟ್ ಎಂಜಿನ್

ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂದು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಧನಗಳ ಈ ರೀತಿಯ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದು ಸುಮಾರು ಆರು ಸ್ಟೇಟರ್ ಹಲ್ಲು ಇವೆ ಮೇಲೆ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮೂರು ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್, ಆಗಿದೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ಎದುರಾಳಿ ಹಾಕಲು, ಪ್ರತಿ ಎರಡು ಹಲ್ಲುಗಳು, ಅದೇ ಹಂತದ ಸೇರಿರುವ. ಸುರುಳಿಗಳ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಸರಣಿ ಅಥವಾ ಸಮಾನಾಂತರ ಸಂಪರ್ಕ.

ರೋಟರ್ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ನಂತರ ಇದು ಕೇವಲ ನಾಲ್ಕು ಹಲ್ಲುಗಳು ಆಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕರು ಸ್ಟೇಟರ್ ಮತ್ತು ರೋಟರ್ ಕಾಂತ ವಸ್ತುವಿನಿಂದ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಲೋಹಗಳ ಕೇವಲ ಬೃಹತ್ ರೋಟಾರ್ಗಳು ಕಾಣಬಹುದು. ವಿಷಯ ಅವುಗಳ ತಯಾರಿಕೆ ಹೋಗಿ ಪದಾರ್ಥವಾಗಿದೆ ಒಂದೇ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶ ಇರುವುದಿಲ್ಲ: ಅವು ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ವಾಹಕತೆ ಒದಗಿಸಬೇಕು. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಶಕ್ತಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ: ನಾವು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಪರಿಗಣಿಸಿ ಈ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯ.

ಒಂದು ಸ್ಥಿರ ಕಾಂತ ಸಾಧನಗಳು

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಕಾರದ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ರೋಟರ್ ಕಾಂತ ಹಾಗೆ, ಸ್ಟೇಟರ್ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ನಾಲ್ಕು ಹಲ್ಲುಗಳು. ಬಲವಾಗಿ ಪಿಚ್ ಕೋನ ತಗ್ಗಿಸಲು, ಈ ಮಾದರಿಗಳ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ರೋಟರ್ ಧ್ರುವಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ, ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಹಲ್ಲು ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಳ ಮಾಡಬೇಕು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಈ ಎರಡೂ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ದೈಹಿಕ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಎಂದು ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಈ ಲೇಖನದ ಕೊನೆಯ ಪ್ಯಾರಾಗ್ರಾಫ್ ರಲ್ಲಿ ರಚನೆಯ ಪರ್ಯಾಯ (ಬೈಪೋಲಾರ್ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್) ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಆದ್ದರಿಂದ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು.

ನಾವು ಹೀಗೆ ಎಂದು, ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒತ್ತಡ ತೆಗೆದು ಸಹ ಒಂದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸ್ಥಿರ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ತಡೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಸಾಧನ ಮೆಟ್ಟಿಲು. ಲಾಕ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು - ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ನಾವು ಮೇಲೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ ಅದೇ ಲಾಕಿಂಗ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ, ಪ್ರಚೋದಿಸಿತು.

ಖಾಯಂ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳು ಬಳಕೆಯು ಹಲವು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಸಮರ್ಥನೆ, ಆದರೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಹಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಮೊದಲ, ಬೆಲೆ ಕೈಗೆಟುಕುವ ದೂರವಿದೆ. ಮೂಲಕ, ಒಂದು ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಎಷ್ಟು? ಶಾಶ್ವತ ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಬೆಲೆ ಮಾದರಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು 100 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಎರಡನೆಯದಾಗಿ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಂದ್ರತೆ ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಕ್ಯಾರಿಯರ್ ಸ್ವತಃ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯತೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ, ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು ಇರುವಂತಿಲ್ಲ. ಹೀಗಾಗಿ, ಅಗ್ಗದ ಶಾಶ್ವತ Ferrite ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ಷೇತ್ರದ ಶಕ್ತಿ ಪಡೆಯಲು ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಮತ್ತು ಈ ತತ್ವದ ಪ್ರಕಾರ ಕೆಲಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳ ವಿಧಗಳಿವೆ?

ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ

ಭಾಗಶಃ ಅದೇ ತತ್ವವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತೊಂದು ವಿಧದ ಇದೆ. ಮಿಶ್ರ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಜೆಟ್ ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ಮೋಟಾರ್.

ರೋಟರ್ ಸುಮಾರು ಅದೇ ರಚನೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಹಂತದ ಮೋಟಾರ್ ಎಂದು ಹೊಂದಿದೆ, ಆದರೆ ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಭಿನ್ನ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿವೆ. ಪ್ರತಿ ಧ್ರುವವು ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಕೇವಲ ಒಂದು ಸುರುಳಿ (ಮೂರು ಹಂತದ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್) ಹೊಂದಿದೆ. ಇದು ನಾಲ್ಕು ಹಂತದ ಮಾದರಿಗಳು ಎರಡು ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಬರಖಾಸ್ತು ಎಂದು ಊಹಿಸಲು ಕಷ್ಟವೇನಲ್ಲ. ವೈಂಡಿಂಗ್ ದ್ವಿತಂತು ಯೋಜನೆಯ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ ವಿವಿಧ ಧೃವಗಳ (ಒಂದು ದ್ವಿಧ್ರುವೀಯ ಸ್ಟೆಪ್ಪರ್ ಮೋಟಾರ್) ಸುರುಳಿಗಳ ಉದ್ರೇಕ ಮೇಲೆ ಹೊಂದಿರುವ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರ ಎಂದು.