DC ಮೋಟಾರ್ - ಮತ್ತು ಬ್ರಷ್ರಹಿತ ಸಾಕಾರ collectron

ಜನರೇಟರ್ DC ಮೋಟಾರ್: ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಅವುಗಳ ಉದ್ದೇಶ ಪ್ರಕಾರ ಎರಡು ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ, ಅವರು ಬಹುತೇಕ ಒಂದೇ ಕೆಲಸ. ಬದಲಾಗಿ (ಪರಿಭ್ರಮಣ ಶಕ್ತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿಯ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಯಾಂತ್ರಿಕ) - ವ್ಯತ್ಯಾಸವೆಂದರೆ ಜನರೇಟರ್ ಸ್ಟೇಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದಿಂದ ರಲ್ಲಿ ರೋಟರ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಶಕ್ತಿಯು ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು.

DC ಮೋಟಾರ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಅದರ ಜೋಡಿಸಲಾದ ವಾಹಕಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಒಂದು ಆರ್ಮೇಚರನ್ನು. ಈ ಯಂತ್ರದ ಎರಡನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಅನೇಕ ಧ್ರುವಗಳ ತನ್ನ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಟರ್ ಉದ್ರೇಕ ಆಗಿದೆ. ಇಂಥದೊಂದು ಸಾಧನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ತ್ವದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ( "ನಮಗೆ" ಒಂದು ಕಡೆ "ನಮಗೆ" ಮತ್ತು ಇತರ) ವಿವಿಧ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರವನ್ನು ಡಿಸಿ ಪ್ರವಾಹದ ತಂತಿ ಮೇಲಿನ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ. ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪ್ರಕಾರ ಎಡಗೈ ನಿಯಮವನ್ನು ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎಂದು ಆ ವಾಹಕಗಳ, ಎಡ ಮತ್ತು ಆರ್ಮೇಚರ್ ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ವಿಲೇವಾರಿ ವಾಹಕದ ಅವಿವಾಹಿತ ಸ್ಟೇಟರ್ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ಔಟ್ ಮಾಡಿತು, ಬಲಕ್ಕೆ ಮಾಡಿತು.

ತಾಮ್ರ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿರುವ ಹಾಕಿದರು ರಿಂದ, ಪ್ರಭಾವ ಶಕ್ತಿ ಆಧಾರ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಸುತ್ತಿಸಿ ನಡೆಯಲಿದೆ.

ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶಕ provernetsya ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಆರಂಭಿಸಲು ಸ್ಟೇಟರ್ ದಕ್ಷಿಣ ಧೃವದ ವಿರುದ್ಧ ನಿಲ್ಲಲು (ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹಾಳೆಯಾಗಿ ವಾಹಕದ ಆರಂಭಿಸಲು). ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ತಡೆಯಲು ಇದು ತಂತಿಯಲ್ಲಿನ ದಿಕ್ಕನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯ. ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ, ಒಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಕವಲುನಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಡಿಸಿ ದಿಕ್ಪರಿವರ್ತಕದೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಇದು ಅಸ್ಥಿಪಂಜರವನ್ನು ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಮೋಟಾರು ಶಾಫ್ಟ್ ಟಾರ್ಕ್ ರವಾನಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು - ಅಗತ್ಯ ಯಂತ್ರಗಳ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ. ಈ ಉಪಕರಣದ ಇಡೀ ತತ್ವ ಡಿಸಿ ತಲೆಕೆಳಗಾದ ಆಧರಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು ಆಧಾರ ಸರಣಿ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇಲ್ಲ ಒಂದು ಬ್ರಷ್ರಹಿತ ಮೋಟಾರ್ ಡಿಸಿ. ಸಂಗ್ರಹಕಕ್ಕೆ ವ್ಯತಿರಿಕ್ತವಾಗಿ, ಅದು ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಗೆ (ಕುಂಚಗಳ ತಿರುಗುವ ರೋಟರ್ ವಿರುದ್ಧ ರಬ್ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಯಂತ್ರದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಬೆಂಕಿಹೊತ್ತಿಸಬಲ್ಲದು ಎಂದು ಕಿಡಿಗಳು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ) ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಪಾಯಗಳು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಕುಂಚ ತನ್ನ ಸಾಧನ ಹೊಂದಿಲ್ಲ.

ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು DC ಮೋಟಾರ್ ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಒಳಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಒದಗಿಸುವ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ ವಿಶೇಷ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ಗಳು ಹೊಂದಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕರಾರುವಕ್ಕಾದ ಸ್ಥಾನಿಕ microactuators ಹೊಂದಿದೆ.

ಏಕೆ ಇಂತಹ ಸಾಧನ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಡಿಸಿ ಕುಂಚ ಮೋಟಾರ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು ಎಂಬುದು. ಆದರೂ ಅಂತಹ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸಮರ್ಥನೆ ಇದೆ: ಅದರ ಬಾಳಿಕೆ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ, ಸುರಕ್ಷತೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು. ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮತ್ತು ದಕ್ಷತೆ (COP), ಮತ್ತು ಪ್ರತಿರೋಧ overloads ಗೆ.

ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಬ್ರಷ್ರಹಿತ ಮಾದರಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಡಿಸಿ ದಿಕ್ಪರಿವರ್ತಕದೊಂದಿಗೆ ಮೋಟಾರ್, ಭಿನ್ನವಾಗಿ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಾಕಷ್ಟು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಲೆಕ್ಟರ್ ಅನ್ನು ಸಂಪರ್ಕವಿಲ್ಲದ ಮೂರು ಹಂತದ DC ಮೋಟಾರ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ.