Katun ನದಿ. Katun ನದಿಯ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್. ಮೌಂಟೇನ್ ಅಲ್ಟಾಯ್ - Katun

ಅಲ್ಟಾಯ್ Katun ನದಿ ಹಾಗೂ ಪ್ರವಾಸಿ ವಲಯಗಳಲ್ಲಿ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ವಿವಿಧ ಮಾಧ್ಯಮ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ನೀರಿನ ಪ್ರೇಮಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಮಾನ ಮನ್ನಣೆ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಕರಾವಳಿ ಮನರಂಜನಾ ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ತೀವ್ರ ಸ್ವರೂಪಗಳನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ಪೈಕಿ.

ಭೌಗೋಳಿಕ ಮಾಹಿತಿ

Katun ನದಿ, ಮಹಾನ್ ಇಳಿಜಾರಿನ Altaian ಶೃಂಗಗಳನ್ನು ಮೂಲದಿಂದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ, ಪರ್ವತ Beluha ವಿಲೀನಗೊಳಿಸಲಾಗಿರುವ ಮೊದಲು ನದಿಯ Biyey 688 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳು, ಮುಖ್ಯ ನೀರಿನ ಲೈನ್ ಮೌಂಟೇನ್ ಅಲ್ಟಾಯ್ ಆಗಿದೆ. ನದಿ ಹಲವು ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅದರ ಚಾನಲ್ ಮೂಲಕ ಒಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ತನ್ನೆಲ್ಲಾ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುಟ್ಟಿ ಜೊತೆಗೆ ರಾಪಿಡ್ಗಳು ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಂದಿದೆ. ತನ್ನೆಲ್ಲಾ ಓವರಿನಲ್ಲಿ Katun ನದಿ ಮೂರು ಮುಖ್ಯ ವಿಭಾಗಗಳು, ವಿವಿಧ ಶಕ್ತಿ ಹರಿವು, ಚಾನಲ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಸುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಕೃತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಪ್ಪರ್ Katun - ಹಿಮನದಿ ದಕ್ಷಿಣ ಇಳಿಜಾರು Gebler ತನ್ನ ಮೂಲದಿಂದ ಮೌಂಟ್ Belukha ಆಫ್ ಗೆ ನದಿಯ ಮುಖಜ ಕಾಕ್ಸ್. ಘಟಕದ ಉದ್ದ - 210 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಸರಾಸರಿ Katun - ಬಾಯಿ Smulty Cokes ಬಾಯಿಯಿಂದ dvuhsotkilometrovy ಪ್ರದೇಶ. ಮತ್ತು ಲೋವರ್ Katun - Biya, Katun ಎರಡು ಸಮಾನ ಸಂಗಮವು ಭೌಗೋಳಿಕ ಬಿಂದುವಿನಿಂದ 280 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಈ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ನದಿ ಓಬಿ, ಎರಡು ಮೂಲ ಹೊಂದಿದೆ. Katun ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಟ್ಟಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಮೀ ಆಗುತ್ತದೆ.

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮಾಹಿತಿ

Gorny ಅಲ್ಟಾಯ್, Katun, ಸೈಬೀರಿಯಾದ ಅನೇಕ ಇತರೆ ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಂತೆ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ತಲುಪಲು ಕಷ್ಟವಾದಂತಹ. ರಾಜಧಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಬಹಳ ದೂರದ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕದ ಮುಖ್ಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ಕೊರತೆ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ಆರ್ಥಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅಡ್ಡಿಯಾಯಿತು. ಮತ್ತು ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದ ಬೇಷರತ್ತಾದ ಧನಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಇಪ್ಪತ್ತೊಂದನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟಾಯ್ ಭಾಗ ಪರಿಸರ, ಉತ್ತಮ ರಾಜ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಧನ್ಯವಾದಗಳು - ಕೇವಲ ಯುರಲ್ಸ್ ಹೋಲಿಸಿ. ಸೋವಿಯತ್ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ Katun ನದಿ ಮತ್ತು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ಸಸ್ಯಗಳು ಮೇಲೆ ಅಣೆಕಟ್ಟು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಇದ್ದವು. ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಮುದಾಯ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಸ್ಥಳೀಯ ಭೂಮಿ ಪರಿಸರ ಕಾಳಜಿ ಯಾರು ವಿರೋಧವನ್ನು ನಿರಾಕ್ಷೇಪವಾದ ಇವೆ. ಮತ್ತು ಇಂದು ನಾವು ಮಾತ್ರ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಲ್ಟಾಯ್ ಮುಖ್ಯ ನದಿಗಳ ಹೈಡ್ರೋಪವರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಾಗದ ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ರಲ್ಲಿ ಹಿಗ್ಗು ಮಾಡಬಹುದು.

ಅಲ್ಟಾಯ್

Katun ನದಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಅಥವಾ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ನಾಗರಿಕ ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಬೆಳೆಸುವಂತೆ ಬಯಸಿದ್ದ ಆ ಸೆಳೆದಿದೆ. ಕಳೆದ ಶತಮಾನಗಳಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸಂಪ್ರದಾಯವಾದಿಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಕಿರುಕುಳ ಧಾರ್ಮಿಕ ಅಲ್ಪಸಂಖ್ಯಾತರು ಆಗಿತ್ತು. ಅವರು ಟಾಯ್ ಪರ್ವತಗಳು ಶೋಷಣೆಗೆ ಪಲಾಯನ Katun ಅವರ ಮುಚ್ಚಿಟ್ಟ ವಸಾಹತು ತೀರದ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ಅಸ್ತಿತ್ವದ ಕುರುಹುಗಳು ಇಂದು ಅಲ್ಟಾಯ್ ಕಾಣಬಹುದು. ಮತ್ತು ಈಗ Katun ವಿಶ್ವದೆಲ್ಲೆಡೆಯ ತೀವ್ರ ಪ್ರವಾಸಿಗರು, ಹಾಗೂ ಹಾಳಾಗದ ಪ್ರಕೃತಿಯ ಅಭಿಜ್ಞರು ಒಂದು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಗಮನ ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಟಾಯ್ ಪರ್ವತಗಳು ವಂಚಿಸಿದ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಇತರ ಆ ಇಲ್ಲ. ಈ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು, ಸರಳವಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾಧ್ಯಮ ತೆರೆಯಲು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಓದಿ. Katun ಪ್ರಯಾಣ ವೇದಿಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಸಾಹಪೂರ್ಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಇದು ಕರಾವಳಿಯ ಕಚ್ಚಾ ಪ್ರಕೃತಿ ರಾಪಿಡ್ಗಳು ಹಾಗೂ whirlpools ಮೂಲಕ ತೀವ್ರ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಪ್ರಯಾಣ ಹೀಗೂ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಕಷ್ಟ.

ಅಡ್ರಿನಾಲಿನ್ ಒಂದು ಡೋಸ್ ಫಾರ್

ಪರ್ವತ ನದಿಗಳು ಮೇಲೆ ತೀವ್ರ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಅಭಿಮಾನಿಗಳಿಗೆ ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಹರಿವು ಅಲ್ಟಾಯ್ ಮುಖ್ಯ ಜಲಮಾರ್ಗ ತೀರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹಿಂಡು ಅತ್ಯಂತ ಮಹತ್ವದ ಭಾಗ. Katun ಮೇಲೆ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಎರಡು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬೆಳಕು ಮತ್ತು ಕುಶಲ ತೊಗಲ ದೋಣಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಥಿರ ರಂದು (ಕಡಿಮೆ ಚುರುಕುಬುದ್ಧಿಯ) ಬಹು ತೇಲುವಂತಹ ರಾಫ್ಟ್ ಗಳು "ರಾಫ್ಟ್ ಗಳು" ಎಂಬ. ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಎರಡು ಸಂಭವನೀಯ ರೂಪಾಂತರಗಳು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಅನನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾಯಕ್ ನೀವು Katun ಬ್ಯಾಂಕ್ ಪಡೆಯಲು ಮೊದಲು, ನಾನು ಸರಳ ಮಾರ್ಗ ರವಾನಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ತರಬೇತಿ ರಾಫ್ಟ್ರ್ಗಳನ್ನು, ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಒಂದು ಪೂರ್ವಾಪೇಕ್ಷಿತ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದೆ. Katun ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಅಭಿನಯಕ್ಕಾಗಿ ಇಲ್ಲದೆ ವೃತ್ತಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಆಯಿತು ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಭವನೀಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕೌಶಲ್ಯರಹಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅತ್ಯಂತ ಗುಂಪಿನಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿ ಬೋಧಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ ತೇಲುವಂತಹ ರಾಫ್ಟ್ ಗಳು ತೇಲುತ್ತಿತ್ತು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಎರಡು ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಯಾನದಲ್ಲಿ ರಚನೆಗಳ ಮೇಲೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸುಲಭವಲ್ಲ ಮತ್ತು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಡೆಯಿಂದ ಕ್ರಮಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮನ್ವಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆದರೆ ಯಾವುದೇ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಪರ್ವತ ನದಿಯ ಹಾರಾಡು ಹೊರಬಂದು - ಇದು ತುಂಬಾ ಉತ್ತೇಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಇದುವರೆಗೆ ಸಾಹಸ ಒಳಗಾದವರಿಗೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇದೇ ಸಾಹಸ ಪ್ರವಾಸಗಳು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಯೋಚಿಸಿದನು. ಮತ್ತು ಟಾಯ್ ಪರ್ವತಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಅದರ ಜಲಮಾರ್ಗಗಳ ಸಾಧ್ಯ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಿಶ್ರಲೋಹ ವಿವಿಧ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಿದವು.

ಏನು ಅಲ್ಲ?

Katun ಸ್ವಂತ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ ಮಾಡಬಾರದು. ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಕೇವಲ. ಇದು ಕೇವಲ ಕಡಿದಾದ, ತೀವ್ರ ಕ್ರೀಡಾಪಟುಗಳು, ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಇದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಮಾರ್ಗಗಳು ವರ್ಗಾಯಿಸುವ ಅನುಭವದ ಹಿಂದೆ. ಆದರೆ ಜನರು, ಮೊದಲ ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಸಲಹೆ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ Katun ಅಲಾಯ್ ಆಫ್ ಸಂಕೀರ್ಣತೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಸಾಹಸ ಎಲ್ಲಾ ಇತರ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಆತ್ಮಹತ್ಯಾ ಹತ್ತಿರ ಇರುತ್ತದೆ. Katun ಜೊತೆಗೆ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ - ಈ ನೀವು ಅನುಭವಿ ಬೋಧಕ, ಗುಂಪಿನ ತಲೆಯ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ರಾಜಿ ಮಾಡಿದಾಗ ನಿದರ್ಶನವಾಗಿದೆ. Katun ನದಿಯಿಂದ ಕಳೆದ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಆಗಿತ್ತು ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಸಿಗರಿಗೆ ಉಪಚರಿಸಬೇಕು ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಕ್ಷಮಿಸುವ ಅಲ್ಲ. ಈ ಮಾಡಬಹುದು ಬಂಡೆಗಳು ಮೇಲೆ ಕಾಣಬಹುದು ಸ್ಮಾರಕ ಅಲಂಕಾರ ಫಲಕಗಳಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ. ಈ ಅಲ್ಟಾಯ್ ತೆರಳುವವರು, ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. Katun, ಮೂಲಕ, ಕೇವಲ ಅಪಾಯಕಾರಿ ನದಿ ಅಲ್ಲ. ಅದರ ಉಪನದಿಗಳು ಕೆಲವು ತೀವ್ರ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಲ್ಲಿ ಕೀಳು ಅಲ್ಲ.

ಪ್ರವಾಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳ Katun ನಕ್ಷೆ

ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಪ್ರಯಾಣ ಒಂದು ಸ್ಥಳಾಕೃತಿ ನಕ್ಷೆಯ ಮೇಲೆ ರೂಟಿಂಗ್ ದೃಶ್ಯ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ವಾಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಮ್ಯಾಟರ್ ಜಟಿಲವಾದ ಇದೆ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು ಮತ್ತು ಗಣನೆಯ ಮತ್ತು ಮ್ಯಾಪಿಂಗ್ ಉತ್ತರದಾಯಿ ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ನದಿಯ ಎರಡೂ ದಡಗಳ ಮೇಲೆ ಸುಂದರ ಸ್ಥಳಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ. ಆದರೆ RAPIDS ಮತ್ತು ಇತರ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ನದಿಯ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ ಅಗತ್ಯವಾಗಿ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನೀವು ಬೋಧಕ ಮಿಶ್ರಲೋಹ ಮಾತ್ರ ವಿಶ್ವಾಸಕ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು, ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, Katun RAPIDS ಮೇಲೆ ಲಭ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಶೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ನಿಮಿಷ ವಿವರಗಳು ಮ್ಯಾಪ್. ಈ ಕೆಲಸ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ತಲೆಮಾರುಗಳ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಜೊತೆಗೆ, ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಹೊರಬಂದು ಆಕರ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದ ಇದು ತಪ್ಪಿದ ಮಾಡಬಾರದು ಎರಡೂ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದ್ದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ನದಿ ಹಾಸಿಗೆ. ನೀವು ಹೊಸ್ತಿಲು ಜಯಿಸಲು ಉಪಾಯವನ್ನು ಅನುಭವಿ ಜನರ ಸಲಹೆ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿ ಮಾಡಬಾರದು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಒಂದು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಸರಾಸರಿ Katun

ನದಿ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಭಾಗದ ಹರವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಕೈಗೊಂಡರು ಇಲ್ಲ. ಈ ದೂರದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕದ ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೈಕಿಂಗ್ ಗುಂಪು ಕಳುಹಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಖ್ಯ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೋರ್ಸ್ ನೆಲೆಗೊಂಡಿವೆ. ಇಲ್ಲಿ ರ್ಯಾಪಿಡ್ಗಳು ಹೆಸರಾಂತ Katun ಆ ಅತ್ಯಂತ ಆಗಿದೆ. ಈ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಚಿತ್ರ ಚಿತ್ರಗಳು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಎದ್ದುಕಾಣುವ ದೃಶ್ಯ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಕೂಡ ಇನ್ನೂ ಟಾಯ್ ಪರ್ವತಗಳು ಭೇಟಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಅದೃಷ್ಟ ಇಲ್ಲ ಯಾರು ಪರಿಚಿತವಾಗಿವೆ. ಅನುಭವಿ ಬೋಧಕರಿಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದಲ್ಲಿ Katun ಗ್ರಾಹಕರ ಮೇಲೆ ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ನೀಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯಾಣ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ತಮ್ಮ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮಾಡಿಕೊಟ್ಟಿತು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ನದಿಯ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಮುಟ್ಟಿ ಸೇರಿದೆ. ಎಲ್ಲಿ, ಮೂಲಕ, ಅದನ್ನು ತಲುಪಲು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು, ಎರಡೂ ಮಾರ್ಗದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ಲೋಹ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಸ್ಥಳದಿಂದ ವಾಪಸಾಗಬೇಕಾಯಿತು. Katun ರಂದು ರಾಫ್ಟಿಂಗ್ ಯೋಜನೆ, ಅದು ತೇಲುವಂತಹ ರಾಫ್ಟ್ ಗಳು ಆದರೂ ಮುಳುಗಿ ಎಂದು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಬಹಳ ಕಡಿದಾದ RAPIDS ಮೇಲೆ ಹೊರಳಿಸಿ ನೆನಪಿನಲ್ಲಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.

ಕಡಿಮೆ Katun

ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಟ್ಟಿ ತನ್ನ ಒರಟಾದ ಪರ್ವತಮಯ ಕಳೆದುಕೊಂಡು ನಿಧಾನವಾಗಿ ಫ್ಲಾಟ್ ಆಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಮೂವತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶವು Biya ಸಂಗಮ ವಸಾಹತು Shulginka ಸೂಚನೆಯನ್ನೂ ಕೂಡ ಸಂಚಾರ. ಕಾಮ್ ಹರಿವಿನ ನಮೂನೆಯನ್ನು ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಕಯಾಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೆಳಕಿನ ದೋಣಿಗಳು ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎತ್ತರದ ಪರ್ವತ ಶ್ರೇಣಿಗಳಿವೆ ಹಿಮಾಚ್ಛಾದಿತ ಶಿಖರಗಳು ಹಿಂದೆ Katun ತೀರದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ತನ್ನ ಕಡಿಮೆ ತಲುಪುವ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗೆ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ ಪ್ರಕೃತಿ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ. ಸ್ಥಳಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಜನವಸತಿಗಳಿವೆ. ಆಕರ್ಷಣೆಗಳು Srostki ಗ್ರಾಮ, ಬಾಕಿ ರಷ್ಯಾದ ಬರಹಗಾರ ಮತ್ತು ಚಲನಚಿತ್ರ ನಿರ್ದೇಶಕ ವಾಸಿಲಿ Shukshin ಜನ್ಮಸ್ಥಳ ಗಮನಿಸಿ. ನದಿಯ ಕೆಳಭಾಗಕ್ಕೆ ಮುಟ್ಟಿ ಲಾಡ್ಜ್ಗಳು ಮತ್ತು campsites ಗಮನಾರ್ಹ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಇದೆ.

Katun ಗೆ ಹೇಗೆ Chuiski

ಈ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರಪಂಚಕ್ಕೆ ಟಾಯ್ ಪರ್ವತಗಳು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮುಖ್ಯ ಹೆದ್ದಾರಿ. ಐತಿಹಾಸಿಕ Chuiski, ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ, ಈಗ ಮಂಗೋಲಿಯನ್ ಗಡಿಗೆ Novosibirsk ನಿಂದ ಸಂಯುಕ್ತ ಹೆದ್ದಾರಿ ಭಾಗವಾಗಿದೆ Katun ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ಮಾರ್ಗ ಪ್ರವಾಸಿಗರು-ರಾಫ್ಟ್ರ್ಗಳ ಆರಂಭದ ಪಡೆಯಲು ಈ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಆಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಇದು ಮರಳಿ ನಗರದ Biysk, ಬೆಯಿ ನದಿಯ ಇದೆ ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತಾನೆ, Katun ಅವಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಗಮ ಇಪ್ಪತ್ತು ಕಿಲೋಮೀಟರ್. Biysk ಇದು ರಷ್ಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಯಾವುದೇ ಜಾಗದಿಂದ ತಲುಪಲು ಸುಲಭವಾಗಿತ್ತು ಮೇಲೆ ರೈಲ್ವೆ, ನೆಲೆಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹಾಗೆ ಒಂದು ಕಸಿ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಇದು Biisk ಪರಿಧಿಯಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿ ಇದೆ ಎಂದು. ಆದರೆ ನಗರದ ಟಾಯ್ ಪರ್ವತಗಳು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಟ್ರಕರ್ಸ್ ಹುಡುಕಲು ಸುಲಭ. Katun ಆಫ್ ಮಾರ್ಗದ ಆರಂಭದ Chuysk ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ ಹಲವಾರು ಗಂಟೆಗಳ ಮಾಡಬಹುದು.