Reftinskaya ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ: ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಫೋಟೋ ಹಾನಿ

Reftinskaya ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಗಂಭೀರ ಟೆಸ್ಟ್ ಆಗಿತ್ತು. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಆಯೋಗದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಈ ಘಟನೆಯ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಉತ್ತರ ನೀಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಅದರ ಕಾರಣಗಳು ತನಿಖೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಓನ್ ತನಿಖೆಯ ಶಕ್ತಿ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ Rostekhnadzor ಮುಂತಾದ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಕೇವಲ ನಡೆಸಿತು. Reftinskaya ರಂದು ಅಪಘಾತದ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪತ್ರಕರ್ತರು ಹಾಗೂ ಸ್ವತಂತ್ರ ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಕೇಳಿದ ನಂತರ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ವಹಣೆ ಸಂವಹನ ನಂತರ ದುರಂತ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಭೇಟಿ.

ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಜಿಡಿ

ಮಧ್ಯಾಹ್ನ ಈ ವರ್ಷದ ಆಗಸ್ಟ್ 22, ಎರಡು ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಬೆಂಕಿ,, ಕರಗಿದ ಲೋಹದ ಸ್ಪ್ಲಾಶ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ. Reftinskaya ರಂದು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಕಾರಣ ನಿರೋಧಕದ ವೈಫಲ್ಯ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ಜೀವನದ ಇತ್ತು ಯಾವುದೇ ದುರಂತದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ ಇದ್ದರೆ ಅಂತಹ ಹೇಳಿಕೆ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ.

ಡಿಒಇ ಆವೃತ್ತಿ

ಘಟನೆಗಳ ಅತ್ಯಂತ ಸಂಪೂರ್ಣ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಚಿವಾಲಯ ಶಕ್ತಿ ಒದಗಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಆಗಿತ್ತು ಸಂಭವಿಸಿದೆ. Reftinskaya ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಲೈನ್ (220 kV ರಷ್ಟು) ನಾಶ ಕಾರಣವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ತಮ್ಮ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಟೈರ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದಹನ ಆಫ್, ತೈಲ ಬಿಡುಗಡೆ. ರಚಿತವಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಗರಿಷ್ಠ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು (ಮೆವ್ಯಾ 2295) ಶೂನ್ಯ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಜೊತೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು

Reftinskaya ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಕ್ಷಣೆ ತಕ್ಷಣದ ಟ್ರಿಗರಿಂಗ್ ಅರ್ಥ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೋಗುವ ಎಲ್ಲಾ ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸಾಲುಗಳು, ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. Reftinskaya (ಅಪಘಾತದಿಂದ 2016 ರಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ) ದೇಶಾದ್ಯಂತ ಹಲವಾರು ಕ್ಯಾಸ್ಕೇಡಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಕೆರಳಿಸಿತು.

ಅನೇಕ ರಷ್ಯಾದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಕೆಲಸ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿತು. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, Reftinskaya ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಸಂಪೂರ್ಣ ಶಕ್ತಿ ಕೇವಲ ಆರು ಸೈಬೀರಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿದುಕೊಂಡರು. ಇದು ಅಧಿಕಾರದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಶ್ರಮವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು.

ತಜ್ಞರ ಅಭಿಪ್ರಾಯ

ಇದು Reftinskaya ಮೇಲೆ ಅಪಘಾತ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ವಾದಿಸಲಾಗಿದೆ, ತಜ್ಞರು ಈ ನಂತರದ ಸೋವಿಯತ್ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಮಾನವ ನಿರ್ಮಿತ ದುರಂತಗಳ ಒಂದು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ.

ಬೃಹತ್ ವಿಪ್ಲವವನ್ನು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳೆಂದು ಅವರು ಜೋಡಿಸುವ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರಾಡ್ ಕರಗಿಸಿದ ಬೆಣ್ಣೆ ಇರುವ ಸಿರಾಮಿಕ್ ನಿರೋಧಕ ರಿಂಗ್ ಹೊಂದಿರುವ ಎರಡು ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

ಎಂಬುದನ್ನು ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್, ತಜ್ಞರು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಬಗ್ಗೆ ನಿಖರ ಮಾಹಿತಿ, ಆದರೆ ಈ ಅಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ Reftinskaya ಮೇಲೆ. ತಜ್ಞರು ಕೆಲಸದ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬೆಂಕಿಯ ಇತರ ಸಂಭಾವ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಂದ ಹೊರಟಿತು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.

ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ಪ್ರಕಾರ

ಹತ್ತಿರದ ಹಳ್ಳಿಯ ನಿವಾಸಿಗಳು Reftinskiy ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ Reftinskaya ಪದದ ಅರ್ಥ ಸಂಬಂಧಿಗಳಿಂದ ಕಲಿತರು. ಫೋಟೋ ಹಾನಿಯನ್ನು ಅವರು ಕೇವಲ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡಿತು. ಪತ್ರಕರ್ತರು ತಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸ್ವತಂತ್ರ ತನಿಖೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲು ಸಲುವಾಗಿ ಈ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದಾಗ, ಹಿಂಜರಿಕೆಯಿಂದಲೇ, ದುರಂತ, ಅವರು ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿವಾಸಿಗಳು ಕೇಳತೊಡಗಿದರು ತೈಲ ಕಂಡೆನ್ಸರ್ ಸ್ಫೋಟಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಉತ್ತರಿಸಿದರು. ಪತ್ರಿಕಾ ಅನುಮಾನಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಕಾರಣವಾಯಿತು ಈ ಸಾಮರಸ್ಯದ, ಅವರು ದೃಶ್ಯಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ

ಇದು ವರದಿಗಾರರ ಮುಂದೆ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಚಿತ್ರ, ಖಿನ್ನತೆ ಆಗಿತ್ತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಭೂಮಿ ಹತ್ತು ಚದರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕರಗಿಸಿದ ಬೆಣ್ಣೆ ಉಚ್ಚಾಟನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಸುಟ್ಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ರಸ್ತೆ, ದುರಂತದ ನಿಖರವಾಗಿ ಕಾಣಿಸುತ್ತವೆ ಸ್ಥಳ.

ಮುಳ್ಳಿನ ತಂತಿ ಹಿಗ್ಗಿಸಲಾಯಿತು ಇದ್ದ ಅಡ್ಡಗೋಡೆಯನ್ನು, ಮುಂದೆ, ಹುಲ್ಲು ಕಮರಿದ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಇದು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ತೈಲ vplesnuvsheesya ಸುಟ್ಟು ಎಂದು ಇಲ್ಲಿ. ಸಾಕ್ಷಿಗಳು ಮೊದಲಿಗೆ, ಒಂದು ಜೋರಾಗಿ ಸ್ಫೋಟ ಎಂದು ನಂತರ ಒಂದು ಕುಸಿತ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಹೇಳಿದರು.

ಪತ್ರಿಕೋದ್ಯಮದ ತನಿಖೆ

ಅನೇಕ ಸ್ಥಳೀಯ ನಿವಾಸಿಗಳು ತಂತಿಯ ಪರಸ್ಪರ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಮುಂದಿನ ಎ ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಹಿತಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಪ ನಿಂದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಸ್ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. ಜನರು ಅನಿಸಿಕೆ ವೇಳೆ ಇಡೀ ಆಕಾಶ ಕಿಡಿಗಳು ತುಂಬಿದ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ.

ಈ Reftinskaya ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತ ಹೇಗೆ ಗಂಭೀರ ಒಂದು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ದುರಂತ ತಕ್ಷಣ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ, ದುರಂತದ ಪ್ರಮಾಣದ ಖಚಿತಪಡಿಸಲು. ಪತ್ರಕರ್ತರು ಕಳೆಯಲು ತಮ್ಮ ಸ್ವತಂತ್ರ ತನಿಖೆ, ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಒಂದು ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ವಿಫಲವಾಯಿತು.

ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ Reftinskaya ಭದ್ರತಾ ಸೇವೆ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಜಾಯಿಷಿ ನಿಲ್ದಾಣದ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ವಸ್ತು ಎಂದು, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಫೋಟೋ ಮತ್ತು ವೀಡಿಯೊ ನಿಷೇಧಿಸಲಾಗಿದೆ. PJSC "ಎನೆಲ್ ರಷ್ಯಾ", ಶಕ್ತಿ ಕೇಂದ್ರ ನೇರ ಮಾಲೀಕರ ಪತ್ರಿಕಾ ಸೇವೆಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ನಂತರ, ಘರ್ಷಣೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ.

ಪತ್ರಕರ್ತರು ಗುರುತಿನ ಪರಿಶೀಲನೆ ನಂತರ ಭದ್ರತಾ ಸೇವೆ ನಿಲ್ದಾಣದ ತಲೆ ಅಪಘಾತ ಸೈಟ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದರು. ಇದು ಈ ಚಿತ್ರಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಯಿತು, ಅವರು ರಷ್ಯಾದ ಪರಿಸರ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು. ಹಳ್ಳಿಗರು Reftinsky ಅವರು ಕೇವಲ ಅದೃಷ್ಟದ ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ರಕ್ಷಿಸಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿಲ್ಲ ವೇಳೆ, ಅಪಘಾತ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿರುತ್ತದೆ ಸಾಧ್ಯತೆ.

ಒಲೆಗ್ Kosmenyuk "ಎನೆಲ್ ರಶಿಯಾ" ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ನಿರ್ದೇಶಕ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹಿಡುವಳಿ ಸಂದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಕ್ಷಣವೇ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆದಿದ್ದ ನಂತರ, ಅವರು ಯೆಕಟೇನ್ಬರ್ಗ್ ಹಾರಿ ಗಮನಿಸಿದರು. ತನ್ನ ಆವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 220 ಕಿ.ವ್ಯಾ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ತೆರೆದ ವಿತರಣೆ ಸಾಧನಗಳಾದ ಅಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸುವ ಧಾರಕದ ಸಂಪೂರ್ಣ ನಾಶಪಡಿಸುವುದು.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕಿಟ್ 220 ಕೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಟೈರ್ ಮೇಲೆ ಹರಡುವಿಕೆ ಗಮನಿಸಲಾಯಿತು. ಪೂರ್ಣ ದುರಂತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಆರು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಪಾಲ್ಗೊಂಡರು.

ಆಧುನಿಕ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ರಕ್ಷಣೆ ಪ್ರವಾಸಕ್ಕೆ ಲಾಕ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ನಂತರ, ನಿಲ್ದಾಣದ ಲಭ್ಯವಿರುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಎಲ್ಲ ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳು ಆಫ್ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಇಂತಹ ಕ್ರಮಗಳು ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳೂ ಹೊರಬಿದ್ದಿತು.

ಸ್ಥಾವರದಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ರೀತಿಯಿದೆ

ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣ ಎಲ್ಲಾ ಎಂಟು ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರ್ಪಡೆ ವಿನಂತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಕೇವಲ ದುರಂತದ ನಂತರದ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಆರನೇ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಪೂರ್ವಸ್ಥಿತಿಗೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಬ್ಲಾಕ್ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಮರಳಿದರು.

ಬುಧವಾರ ಮೂಲಕ, ಆಗಸ್ಟ್ 24 ನಿಲ್ದಾಣ ತನ್ನ ಮೂಲ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಪುನಃ ಪಡೆದುಕೊಂಡರು. ವೃತ್ತಿಪರ ಪವರ್ ಎಂಜಿನಿಯರುಗಳು ಸಹಕಾರವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಕಾಲಮಿತಿಯೊಳಗೆ ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು.

ಆವೃತ್ತಿ ವೃತ್ತಿಪರರು

ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅವರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗಂಭೀರ ಮತ್ತು ಪ್ರಬಲ ಸ್ಫೋಟ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರಗಳ ವೃತ್ತಿಪರತೆ ಅಲ್ಲ, ಆಗಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ವರದಿಗಾರರ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರು. ಅವರು ಯಾವಾಗಲೂ ಯಾವುದೇ ತುರ್ತು ತಯಾರಾಗಿದೆ ಪತ್ರಿಕೆಗಳಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು, ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಂರಕ್ಷಣೆಯ ಸುಧಾರಣೆ ಗುರಿ ಕ್ರಮಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ ಮೊದಲ

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಗಮನ ತುರ್ತು ಡ್ರಿಲ್ ನಡೆಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳು ನಿರಂತರ ತರಬೇತಿ ನೀಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಡವಳಿಕೆಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು, ತಮ್ಮ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಕೌಶಲಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಅವಕಾಶ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ.

ಪ್ರತಿ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯೋಗಿ ಕ್ರಮಗಳು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ ತರಬೇತಿ ನಂತರ, ಎಲ್ಲಾ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು, ಅವರು ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮುಂದಿನ ಬಾರಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ತಜ್ಞರು ಎಂದು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಸಂಘಟಿತ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ತ್ವರಿತವಾಗಿ, ತುರ್ತು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾವು ತಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ತನಿಖೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪತ್ರಕರ್ತರು ತುರ್ತು ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಈಗಾಗಲೇ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2000 ರಲ್ಲಿ Reftinskaya ಸಂಭವಿಸಿದವು ಎಂದು ಕೇಳಿದರು.

ನಿಲ್ದಾಣದ ನೌಕರರು ಈ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎರಡೂ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಿಲ್ದಾಣದ ಶೂನ್ಯ ಹಂತ, ವಿದ್ಯುತ್ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ ಮೇಲೆ ಇಳಿದ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.

ಕೆಲಸ ಸಿಬ್ಬಂದಿಯೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ತರಬೇತಿ ವ್ಯವಸ್ಥಿತವಾಗಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಈ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತೆ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತದೆ ನಡೆಸಿತು ಏಕೆ ಎಂದು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಅಪಘಾತದ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಒಂದು, ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ತಜ್ಞ ಸಮಿತಿಗಳ ವಿವಿಧ ಅಸಹಜವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಹೊಂದಿದೆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಹೊಂದಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಮತ್ತು ತನಿಖೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಅಸಹಜ ವರೆಗಿನ ತಾಪಮಾನವು ಲಿಂಕ್ ರಿಗೆ ನೇರವಾದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಿತ್ತು.

ಈ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಕೆಲಸ ಒಳನೋಟವನ್ನು ಪ್ರೊಫೆಷನಲ್ಸ್ ತುರ್ತು ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಗುಪ್ತ ದೋಷ (ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಮದುವೆ), ಹಾಗೂ ಉಲ್ಲಂಘನೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಮಗಳ, ದೋಷಯುಕ್ತ ಜೋಡಣೆಯ ಘಟಕಗಳು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ತಜ್ಞರು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಈ ವರ್ಗದ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮೂರನೆಯವರು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿ.

ಕಾರಣ ಖಾತರಿ ಅವಧಿಯು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಂಡಿದ್ದು ಇದಕ್ಕೆ, ಇದು ಅವರಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಹಿಡಿದಿಡಲು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ. ತಜ್ಞರು ನಿಲ್ದಾಣದ ಸ್ಥಿತಿ ಮತ್ತು ಸಕಾಲಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆ ಉಪಯುಕ್ತತೆ ವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಅಗತ್ಯ ಗಮನಸೆಳೆದಿದ್ದಾರೆ.

ವೃತ್ತಿಪರ ಶಕ್ತಿ ಕೆಪಾಸಿಟರ್ ಅಸಹಜವಾದ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಋಣಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊರತಾಗಿಲ್ಲ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ, ಮಾನವ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ತುರ್ತು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಶವಾಗಿ, ಎಂದು ಮನವರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ, ಅವರು ಭೌತಶಾಸ್ತ್ರ ಹೈಸ್ಕೂಲ್ ಕೋರ್ಸಿನ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ವಿವರಿಸಲು. ಬಿಸಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತೈಲ ವಿಸ್ತರಣೆ ಒಂದು ಸ್ಫೋಟದ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.

ದುರಂತವನ್ನು ಅದರ ಸ್ಥಾನ, ವನ್ಯಜೀವಿಗಳನ್ನು ಅದರ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ ಪರಿಸರವಾದಿಗಳು ಕಂಠದಾನ ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಅವರು ಜಲವಿದ್ಯುತ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದ ಗಂಭೀರತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಣಯಿಸಲು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. Reftinskaya ರಂದು ಅಪಘಾತ ತನಿಖಾ ಮುಂದುವರೆಯುತ್ತದೆ.