VAZ 21124 ಎಂಜಿನ್: ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಎಂಜಿನ್ VAZ-21124 - ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ತಂಡವು 16-ಕವಾಟದ ಪ್ರತಿನಿಧಿ 2004 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಿದ JSC "AvtoVAZ". 21124, 211440-24 VAZ-21104, 21114, 21123, "ಕೂಪೆ",: ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಈ ಮಾದರಿಯ ನಿಯಮಿತ ಸುಧಾರಣೆಗಳು VAZ-2112 ಮೋಟಾರು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕಾರ್ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸೃಷ್ಟಿಸಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು: ಎಂಜಿನ್ VAZ-21126 ಮತ್ತು VAZ-21128 ಪ್ರೊಡಕ್ಷನ್ ಎಂಟರ್ಪ್ರೈಸ್ "ಸೂಪರ್ ಕಾರ್".

ಎಂಜಿನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ 21124

ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕವನ್ನು, ಸಿಲಿಂಡರುಗಳು ಒಂದು ಸಾಲು ಜೊತೆ ನಾಲ್ಕು, ಅಗ್ರ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ (ಇಂಜೆಕ್ಟರ್) ವಿತರಣೆ ಕ್ಯಾಮ್ಶ್ಯಾಫ್ಟ್ಗಳು, ಸ್ವಲ್ಪ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಆಗಿತ್ತು.

• ಕೂಲಿಂಗ್ - ಬಲವಂತವಾಗಿ, ಏರ್-ದ್ರವ.
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪರಿಮಾಣ - 1599 ಸೆಂ ^3.
• ಪ್ರಮಾಣಿತ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಕೆಲಸ - 1-3-4-2.
• ವಿದ್ಯುತ್ 3800 ರೇವ್ / ನಿಮಿಷ. - 98 ಎಲ್ / ರು.
• ಕವಾಟಗಳು - 16 (ನಾಲ್ಕು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೂ).
• ವ್ಯಾಸದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಳಗೆ - 82 ಮಿಮೀ.
• ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಉದ್ದ - 75.6 ಮಿಮೀ.
• ಸಂಕೋಚನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು - 10.3.
• ವಂಕದಂಡವು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಕನಿಷ್ಠ ವೇಗ - 800-850 ರೇವ್ / min ..
• ಶಿಫಾರಸು ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ - 95 ಆಕ್ಟೇನ್.
• ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯ: ಇನ್ - 8.9 L ಒಂದು ಮುಕ್ತಮಾರ್ಗ - ಮಿಶ್ರ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 6.4 ಎಲ್ - 7,5 ಲೀಟರ್ (100 ಕಿಮೀ).
• ತೈಲ ಪ್ಯಾನ್ ಆಫ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ - 3.5 ಲೀಟರ್.
• ತೂಕ - 121 ಕೆಜಿ.
• ಮೊದಲ ಕೂಲಂಕುಷ, ಹಕ್ಕು ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮೋಟಾರ್ 21124 ಸಂಪನ್ಮೂಲ -. 150 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ (ಕಾರ್ ಸುಮಾರು 100 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮುಂದೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತಾನೆ.).

ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ 21124 ಮತ್ತು ಅದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬ್ಲಾಕ್

ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಎತ್ತರ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ (ವಂಕದಂಡವು ಪರಿಭ್ರಮಣದ ಅಕ್ಷಾಂಶದ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಮೇಲಿನ ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ): ಇದು 21124 ನಲ್ಲಿ 194,8 ಮಿಮೀ ಆಗಿತ್ತು ವೈ VAZ-2112 ಇದು 197,1 ಮಿಮೀ ಆಯಿತು. ಈ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿನ ಪರಿಮಾಣ (1.6 ಸೆಂ ^{3) ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು.}

ವ್ಯಾಸವನ್ನು ತೆರೆಯುವ ಹೆಡ್ ಬೊಲ್ಟ್ ಮೂಲಕ ಬದಲಾವಣೆಗೊಂಡವು ಆರೋಹಿಸಲು, ಈಗ ತಮ್ಮ ಥ್ರೆಡ್ ಗಾತ್ರದ M10 x 1.25 ಸಂಬಂಧಿಸದ ಮಾಡಬೇಕು.

ಘಟಕದ ಇನ್ನೊಂದು ಮುಖ್ಯ ಬೇರಿಂಗ್ ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆ (2, 3, 4 ಮತ್ತು 5) ಹುದುಗಿದೆ ವಿಶೇಷ ನಳಿಕೆಗಳು ಸುಧಾರಣೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ತೈಲ ಕೂಲಿಂಗ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ತಳಕ್ಕೆ, ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

21124 ಎಂಜಿನ್ ವಕ್ರೋಕ್ತಿ ಮಾರ್ಗವು ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಇದು (ಆರ್ = 37,8 ಮಿಮೀ), ಪಿಸ್ಟನ್ ಹೆಚ್ಚಳಗೊಂಡ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಲೇಬಲ್ "11183" ಅದೇ ವಂಕದಂಡವು ತನ್ನ ಆರನೇ ಸರಿದೂಗಿಸುವಂತೆ ನಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರ, ನೋದನ 21126 ಮತ್ತು 11194 ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಟೈಮಿಂಗ್ ರಾಟೆ ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ "2110-1005030". ತನ್ನ ಹಲ್ಲು ಅಡ್ಡಛೇಧನ ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಆಕಾರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೂಲಕ ಮೂಲಕ ಡಂಪರ್ ವಿ ಅಡ್ಡಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ಬೆಲ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಜನರೇಟರ್ ಡ್ರೈವ್, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಘಟಕಗಳು ಅದರ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣ ರಾಟೆ ಗೆ, ಮೂಲ ಆವೃತ್ತಿ ಒದಗಿಸಿದ ಇಲ್ಲ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಹುಟ್ಟುವ ತಿರುಚುವ ಕಂಪನಗಳನ್ನು damped. ಡ್ಯಾಂಪರ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಒಂದು ಭಾಗವು ವಂಕದಂಡವು ಒಂದು ವಿಶೇಷ ಸೆನ್ಸಾರ್ ಸರದಿ ಕೋನ ಓದಲು ಡಿಸ್ಕ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ.

ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಪಟ್ಟಿಗಳು, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಲೇಬಲ್ ಚಾಲನೆ

ಕವಾಟದ ರಚನೆ 16 ಕಾಲಯೋಜನೆಯು ಯಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಂದು ಪ್ಯಾರಾಬೋಲಿಕ್ ಹಲ್ಲು 136 ಹೊಂದಿದೆ ಮೋಟಾರ್ 21124 25.4 mm ಅಗಲದ ಬೆಲ್ಟ್ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "2112-1006040" ಎಂದು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಬದಲಿ ರವರೆಗೆ ಮೂಲ 45 ಸಾವಿರ ಆಗಿದೆ. ಕಿಮೀ.

(ಕೆಲಸ ಉದ್ದ - 742 ಮಿಮೀ) ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೂರಕ ಅವುಗಳೆಂದರೆ GUR ಪಂಪ್ ಮತ್ತು ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸಂಕೋಚಕ, ಆವರ್ತಕ ಚಾಲಕದ ಬೆಲ್ಟ್ ಗುರುತು "2110-3701720 6 ಪಿ.ಕೆ. 742" ನೊಂದಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸಿದಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರಿನಿಂದ ಹೊಂದಿಸಿಲ್ಲ.

1115 ಮಿಮೀ - ಪಂಪ್ GUR ಆರೋಹಿತಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, ಜನರೇಟರ್ ಡ್ರೈವ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಬೇರೆ ಗಾತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವನ ಗುರುತುಗಳ - "2110-1041020 6 ಪಿ.ಕೆ. 1115".

1125 ಮಿಮೀ, ಲೇಬಲ್ - - "6 2110-8114096 ಪಿ.ಕೆ. 1125" ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಸಂಕೋಚಕ ಮಾದರಿ ಒಂದು ದೀರ್ಘವಾದ-ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಪಿಸ್ಟನ್

ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ಪಡೆದು ಕವಾಟವನ್ನು ಕುಳಿ, ಮುರಿದ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಟೈಮಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕವಾಟಗಳ ಮಡಿಕೆ (ಮುರಿಯುವುದಕ್ಕೆ) ತಡೆಗಟ್ಟಲು ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಇದು ಪ್ರತಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮಾಡಿದ 5.53 ಮಿಮೀ, ನಾಲ್ಕು ಹಿನ್ಸರಿತಗಳ ಆಳ ಕೆಳಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೊಸ ಪಿಸ್ಟನ್.

ಹಿಂದೆ, ಈ ಸಂಭವಿಸಿದ ವೇಳೆ, ವಂಕದಂಡವು ಕವಾಟಗಳು ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರಿ ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ತಮ್ಮ ಚಲನೆಯ ನಿಲ್ಲಿಸಿದೆ, ಮರ, ಫ್ಲೈವ್ಹೀಲ್ನಲ್ಲಿಯೂ ಅದಕ್ಕೆ ದೂರ, ಜಡತ್ವ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಿಸಲು ಮುಂದುವರೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಚಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್. ತಮ್ಮ ಘರ್ಷಣೆ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕವಾಟಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ - ಅವರು ಬಾಗಿ, ಮುರಿಯಲು ಅಥವಾ ಪಿಸ್ಟನ್ ತಳಭಾಗದ ಮೂಲಕ ಸಹ ಮುರಿಯಲು.

82 ಮಿಮಿ: ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಎರಡೂ ಆಗಿರಬಹುದು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು, ಆಯಾಮಗಳು, ಅದೇ ಉಳಿದಿವೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಒಂದು ತೇಲುವ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಹೊಂದಿದೆ, ಮತ್ತು ಅದರ ಅಕ್ಷೀಯ ಸ್ಥಿರೀಕರಣ circlips ನೀಡುತ್ತಿದೆ. ಬೆರಳನ್ನು ಉದ್ದ - 60.5 ಮಿಮೀ ಮತ್ತು ಅದರ ವ್ಯಾಸದ 22 ಮಿಮಿ.

ಎಂಜಿನ್ ರಾಡ್ ಮಾದರಿ 2112 ಜೊತೆ 21124 ಪರಸ್ಪರ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ಗಳು.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್

Shestnadtsatiklapannaya ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ 2112 ರಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ, ಕೇವಲ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ, ಒಳಹರಿವಿನ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಕಾಯ್ದಿರಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಗುಂಪು ಒಂದು, ಮಳಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಇತರ: ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕವಾಟಗಳು ಎರಡು ಆರೋಹಿತವಾದ. ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲು, ತಯಾರಕ ಎರಡನೇ ಕ್ಯಾಮ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಜರ್ನಲ್ ಮೇಲೆ ಒಂದು ಕಳಂಕ ಇರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊನೆಯ ಅಂಕೆಯು 14, ಅದು ಅರ್ಥ ಹೊರಹೋಗುವುದನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ 15 ವೇಳೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ. ಜೊತೆಗೆ, ಸೇವನೆ ಕ್ಯಾಮ್ ಮೊದಲ ಕ್ಯಾಮ್ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಚ್ಚಾ ಲೋಹದ ಬೆಲ್ಟ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ತಲೆಯ hydropushers ಒದಗಿಸಿದ, ಇದು ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ಮತ್ತು ಕವಾಟಗಳು ನಡುವೆ ಉಷ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಅನುಕೂಲಕ್ಕಾಗಿ hydropusher ಯಾಂತ್ರಿಕ ಅದರ ವಿಫಲತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಬದಲಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಇದು ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವಿದೇಶಿ ಮ್ಯಾಟರ್, ತುಂಬಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮಾಹಿತಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ತೈಲ ಸ್ವಚ್ಛತೆ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಚಾಲಕ ಬಲವಂತ.

ರಾಡ್ಗಳು shestnadtsatiklapannogo ಮೋಟಾರ್ ಕವಾಟಗಳು 7 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ ಮತ್ತು ಅವರು vosmiklapannogo 1 ಮಿಮೀ ದೊಡ್ಡದ್ದಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಕ್ಯಾಮ್ಶ್ಯಾಫ್ಟ್ಗಳು ವಂಕದಂಡವು ಬರುವ ಬೆಲ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಮೂಲಕ ತಿರುಗಲು. 21124 ರಾಟೆಗಳು ಸರಿಯಾದ ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಚರಣಾ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಟ್ಯಾಗ್ಗಳು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ 2112 ರ ರಾಟೆಗಳು ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಇದೇ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಎರಡು ಡಿಗ್ರಿ ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

- "21124-1006019" ಔಟ್ಲೆಟ್ - "21124-100606020" ಸೇವನೆ: ಹಲ್ಲಿನ ರಾಟೆಗಳು ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಮತ್ತು ಅವರ ಗುರುತು ಗುರುತು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರದ ರಾಟೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿರುವುದರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಒಳಗೆ ಒಂದು ಶಟರ್ ಒಂದು ಶಟರ್ ಬಗ್ಗೆ ವೃತ್ತದ ಹೊಂದಿದೆ.

ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ-ಮಳಿಗೆಗಳನ್ನು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ

ಒಳಹರಿವಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಪೈಪ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಒಳಹರಿವಿನ ಮ್ಯಾನಿಫೋಲ್ಡ್ ಮತ್ತು ರಿಸೀವರ್ ನಿರ್ವಹಿಸುವ.

ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಅಂಶ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ katkollektor ಬಿಡುಗಡೆ - ಘಟಕ ಹಿಂದೆ VAZ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರವಾದ ಆರತಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಪೈಪ್ ರಚಿಸಿಕೊಂಡು ಒಂದು neutralizer ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ.

ಇಂಧನ ಮತ್ತು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರಾಪರ್ಟೀಸ್

ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಇದು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಮಿಶ್ರಲೋಹದ ಒಂದು ಹೊಸ ರೀತಿಯ ತರಬೇತಿ VAZ-21124 ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಇಂಧನ ಆ ಹಾಗೂ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, VAZ-2112 ರಂದು ಎಂದು ಇಂಧನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಹಿಂದಿರುಗುವುದು ಲೈನ್ ಎಂಬುದನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಒಂದು ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಅಗತ್ಯ ಇಂಧನ ಲೈನ್ ಒತ್ತಡದ ಇಂಧನ ಪಂಪ್ ವಿಶೇಷ ಕವಾಟವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.

ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ತನ್ನ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಏನೋ, ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸದ, ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆಯುವ ಎಂಬುದು. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ದಹನ ಸುರುಳಿ ಹೊಂದಿತ್ತು ಎಂಜಿನ್ 21124 ವಾಸ್ತವವಾಗಿ.

ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಕವರ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬಾಂಧವ್ಯ ಹೊಂದಲು ಪ್ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಜೊತೆಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಈ ನಾವೀನ್ಯದ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ದಕ್ಷತೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿದೆ.

ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಎಂಜಿನ್ 21124 ಆಫ್

ಕಾರುಗಳ ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು VAZ ಮಾದರಿಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಉಷ್ಣಾಂಶ 90 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, 16-ಕವಾಟದ ಎಂಜಿನ್ VAZ-2112 ಸರಣಿ ಆಗಮನದಿಂದ, ಈ ನಿಯಮವನ್ನು ಅಷ್ಟು ಅಸಂದಿಗ್ಧ ಆಗಿತ್ತು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಸಂಪರ್ಕ, ತಯಾರಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ತಾಪಮಾನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಬದಲಾವಣೆಗೊಂಡಿತು ಪರಿಸರ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪರಿಚಯದೊಂದಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಎಂದು, ಮತ್ತು. ಈಗ 87-103 ಡಿಗ್ರಿ ಒಳಗೆ ಮೋಟಾರ್ ತಾಪಮಾನ ಏರಿಳಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ ಇದು ವಾಹನ ತೈಲ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯನ್ನು 21124 5w30, 5w40, 10W-40 ಅಥವಾ 15 W-40 ಅನುಸರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಬಹುದು. ಮೋಟಾರ್ ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಒಂದು ಒಣ 3.5 ಲೀಟರ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ, ಆದರೆ crankcase ಪುನರಾವರ್ತನೆಯಾಯಿತು ಬದಲಿ ಸುಮಾರು 800 ಗ್ರಾಂ ಬರಿದಾಗುತ್ತಿರುವ ನಂತರ ಮುಳುಗಿರುವ ನಂತರ ಪರಿಮಾಣ ಇಳಿಕೆ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ.