W ಸ್ಪೇನ್ ಒಂದು ದಾರುಣ / ದೊಡ್ಡದು ಜುಲೈ 24, 2013

ರೈಲು ದುರಂತದ ಸುಸಜ್ಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಎಂದು ಆಗಾಗ್ಗೆ ಉಂಟಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ರೈಲುಗಳು ತನ್ನದೇ ಆದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಸರಿಸಲು. ನಿಯಂತ್ರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನ ರೋಲಿಂಗ್ ಸ್ಟಾಕ್ ನಿರಂತರವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಸುಧಾರಣೆಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಒಂದು ರೈಲು ಧ್ವಂಸವಾದ ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರಕ್ಷಣೆ ಹಲವಾರು ಡಿಗ್ರಿಯ. ಎಲ್ಲಾ ನಂತರ, ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಅಪಘಾತದ ಬೆದರಿಕೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಜನರ ಕೇವಲ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ದುರದೃಷ್ಟವೆಂದರೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ, ಒಂದು ನಿಯಮದಂತೆ, ಹಲವಾರು ಪರಸ್ಪರ ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಂಶಗಳ ಕಾಕತಾಳೀಯ, ಜುಲೈ 24, 2013 ಸಂಭವಿಸಿದ ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾಗಿತ್ತು. ದೊಡ್ಡ W, ಒಂದು ದುರಂತದ / ಈ ದಿನ ಸ್ಪೇನ್ ನಲ್ಲಿ 79 ಜನರ ಜೀವನದ ಹಕ್ಕು.

ಸ್ಪ್ಯಾನಿಷ್ ರೈಲ್ವೆ

ಸ್ಪೇನ್ ಸಮವಾಗಿ ದೇಶದ ಇಡೀ ಪ್ರದೇಶದ, ಹಾಗೂ ಖಂಡದಲ್ಲಿ ಅದರ ತತ್ಕ್ಷಣದ ನೆರೆ ತನ್ನ ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಆವರಿಸುತ್ತದೆ ರೈಲ್ವೆಗಳ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಸಾಕಷ್ಟು ವ್ಯಾಪಕ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ಕಂಪನಿಯ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರ, ಬೆಳಸುವುದನ್ನು ಮತ್ತು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನಗಳ ರಾಜ್ಯದ ಕಂಪನಿ RENFE ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ವೇಳೆ.

ಸ್ಪೇನ್ ನಲ್ಲಿ, ಮಾಹಿತಿ ರಶಿಯಾ ರಲ್ಲಿ, ರೈಲ್ವೆ ಗೇಜ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ (ಹಳಿಗಳ ನಮಗಿಂತ ಇನ್ನೂ ದೊಡ್ಡ ನಡುವಿನ ಅಂತರ) ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಎರಡನೇ ಸ್ಪೇನ್ ರಶಿಯಾ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಆದರೆ, ರೈಲ್ವೆ ಹಾಡುಗಳನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ. ಈ ಗಡಿದಾಟುಗಳನ್ನು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ದುಬಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ "ಕಸಿ" ಇತರ ವೇದಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಾರುಗಳು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸ್ಪೇನ್ ಹೋದರು - ಕೆಲವು ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಂದು ವ್ಯಕ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗೇಜ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಯೋಜನೆಗಳನ್ನು.

ಘಟನೆಗಳ ವಿಷಯಸೂಚಿ

ದುರಂತ ನಲ್ಲಿ ಸ್ಯಾಂಟಿಯಾಗೊ ಡಿ ಕಂಪೋಸ್ಟೆಲಾ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಕಡಿಮೆ ಐದು ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ಸಂಭವಿಸಿತು. Ferrol - ಮಾರ್ಗ ಮ್ಯಾಡ್ರಿಡ್ ಹೋಯಿತು ರೈಲು ಪತನದಿಂದ ಅನುಭವಿಸಿತು. ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್ Lokomotiva Alvia ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿನ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.

ಜುಲೈ 24 ರ ಸಂಜೆ, ಇದು ಆಯಿತು ರೈಲು ಎಂಟು ಕಾರುಗಳು ಹಳಿತಪ್ಪಿತು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿ, ಬಹುಮಂದಿ ಗಾಯಗೊಂಡ ಅಥವಾ ಟಿಪ್ಪಿಂಗ್ ವೇಗಾನ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಾವಿಗೀಡಾಗುತ್ತಾರೆ.

ಜೊತೆಗೆ, ದೊಡ್ಡ W ಸ್ಪೇನ್ ಒಂದು ದುರಂತದ ಸಂತ್ರಸ್ತರಿಗೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಪ್ರಯೋಗ ತಯಾರಿ /. ಬೆಂಕಿ ಅನೂರ್ಜಿತಗೊಳಿಸಿತು ಗಾಡಿಗಳು ಕೆಲವು ಆರಂಭವಾದವು. ಪತನದ ದಿಗಿಲಾಯಿತು ಜನರು, ದಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಸಿಕ್ಕಿಬೀಳುತ್ತಿದ್ದವು. ವಾಹನ ದೊಡ್ಡ ಸಾಕಷ್ಟು ದಹಿಸುವ ಲೋಡ್ ಹೊಂದಿವೆ. ಬೆಂಕಿಯು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹರಡಿತು, ಆದರೆ ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಮತ್ತು ರಕ್ಷಕರು ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳು ಆಗಮನದ ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ತಜ್ಞರು ಬಲಿಯಾದವರ ಬದುಕುಳಿಯುವ ಯಾವುದೇ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೊಂದಿತ್ತು.

ಈ ದೊಡ್ಡ W / ಸ್ಪೇನ್ ಒಂದು ದುರಂತದ 79 ಜನರ ಸಾವಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದ್ದು, 150 ವಿವಿಧ ಗಾಯಗಳು ಮತ್ತು ಊನಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು ಪಡೆದರು. ಮರುದಿನ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶೋಕಾಚರಣೆಯ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.

ಏನು ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ

ದೊಡ್ಡ W / ಡಿ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಸ್ಪೇನ್, ಸಹಜವಾಗಿ, ತಕ್ಷಣ ಸಂಪೂರ್ಣ ತನಿಖೆ ವಸ್ತುವಾಯಿತು. ರೈಲಿನ ಚಾಲಕ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಜೋಸ್ Garzon ಅಮೋ ಮಹಾನ್ ಅನುಭವದಿಂದ ನಡೆಯಿತು. ದುರಂತ ಸಂಭವಿಸಿದ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಸೈಟ್ ನಲ್ಲಿ, ರೈಲು ಒಂದು ಚೂಪಾದ ಟರ್ನ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ, ಅದರ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರಾಪಗಾಮಿ ಪಡೆಗಳು ವೇಗವನ್ನು overloads ತಡೆಯಬೇಕಾದರೆ 80 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ. ತನಿಖೆಯ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಜೋಸ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿ ಪ್ರಕಾರ, (ರೈಲು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣ ವೇಗವನ್ನು 200 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಆಗಿದೆ) ನಿಧಾನವಾಗಿ ಇಲ್ಲ ತೋರಿಸಿತು. ಸ್ಟಡೀಸ್ 230 ಕಿಮೀ / ಗಂ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿತ್ತು ಅದೃಶ್ಯವಾಗುವ ತಾಣದಲ್ಲಿ ನೂರು ಕಾರುಗಳು ಭಾಗವಾಗಿ ತೋರಿಸಿವೆ.

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕಾರಣ W, ಒಂದು ದಾರುಣ /, ಇದು ತಿರುಗಿದರೆ ಎಂದು, ಯಾಂತ್ರೀಕೃತಗೊಂಡ ನಿರಾಕರಣೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಾಗೇ ಎಂಬುದು, ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಮೊದಲ ಒವರ್ಸ್ಪೀಡ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಾಡಿದ ಹಾಗೂ ನಂತರ, ವಿಫಲವಾದಲ್ಲಿ ಲೋಕೋಮೋಟಿವ್ ನ ವೇಗ ಕಡಿಮೆ ಬಲದ ಎಂದು ಅಳೆಯುತ್ತದೆ.

ದುರಂತ ಮೊದಲು ಲಾಂಗ್

ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ದುರಂತದ ಸ್ಪೇನ್ ದೇಶಗಳ ಕಬ್ಬಿಣವನ್ನು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಘಟನೆಯಾಗಿತ್ತು. ಸೀಮಿತ ಜಾಗದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರನ್ನು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕಸುಬಿಗೆ ಕ್ರಮಗಳು ಕೇವಲ ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಬೇಟೆಯ ಎಂದು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಂಡವಾಳ, ಮಾರ್ಚ್ 11, 2004, ಬೆಳಿಗ್ಗೆ, ಜನರು ಪೂರ್ಣ ನಗರ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಸಾರಿಗೆ, ರೈಲುಗಳಲ್ಲಿ ಮೂವರು ಆತ್ಮಾಹುತಿ ಬಾಂಬರ್ಗಳು ಒಂದು ಪೈಶಾಚಿಕ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಆಸ್ಫೋಟಿಸಿತು ಮಾಡುವಾಗ ರಲ್ಲಿ. 192 ಜನರು ದಾಳಿಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸ್ಪೇನ್ ಕಾಣೆಯಾಗಿದ್ದರು, ಇದು ಬದಲಾದ ಹೆಚ್ಚು ಎರಡು ಸಾವಿರ ಗಾಯಗೊಂಡರು.