ಕಾರುಗಳುಕಾರುಗಳು

ಆಡಿ ಎ 6, C5: ತನ್ನದೇ ಕೈಗಳಿಂದ ಶ್ರುತಿ

ಅವರು ಪಡೆಯಲು ಹೊಸ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಮಾದರಿಗಳ ಬೆಲೆ ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ (ಆಧುನಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟಗಳಿಗೆ) ಪ್ರದರ್ಶನದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅವಕಾಶ ಏಕೆಂದರೆ ಉಪಯೋಗಿಸಿದ ಕಾರುಗಳು ವ್ಯಾಪಾರ ದರ್ಜೆ ಬಹಳ ಆಕರ್ಷಕವಾಗಿ. ಇತರೆ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಅವರು ಶ್ರುತಿ ಮೂಲಕ ಸುಧಾರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ಈ ಮಾದರಿಗಳ ಒಂದು - ಆಡಿ A6, C5. ಮತ್ತಷ್ಟು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೊಂದಿಸುವುದರ.

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು

ಈ ಕಾರು ವ್ಯಾಪಾರ ದರ್ಜೆ ರ ಜರ್ಮನ್ ರೂಪದರ್ಶಿ. C5 ಎ 6 ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಆಗಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ಆಡಿ 100 1968 ರಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಿ ಮಾಡಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ. C5 ಸೂಚ್ಯಂಕ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಈ ಸರಣಿಯ ಐದನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎಂದರ್ಥ. 1999 ಮತ್ತು 2001 ರಲ್ಲಿ: ಕಾರು ನಿರ್ಮಾಣದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಎರಡು Restyling ಒಳಗಾಯಿತು. ಇದು 200-400 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಸರಾಸರಿ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಕೀರ್ಣ ರಚನೆಯ ಎ 6, C5 ಸಾಮಾನ್ಯ ನುರಿತ ಸೇವೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಮತ್ತು ಭಾಗಗಳು ದುಬಾರಿ ಭೃಮಾ ಕಳೆದ ಪೆನ್ನಿ ಕಾರು ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಕಾರು ಹೆಚ್ಚು ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಈ ಸ್ಕೋಪ್ ಹಿಂದುಳಿದ ಯುವಜನ ಮತ್ತು ಕ್ರೀಡಾ ಯಾವುದೇ ವರ್ಗದ, ಅಥವಾ ಚಿತ್ರ ಸೇರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ. ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಏರಿಕೆ ಮಿತಿಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು, C5 ಮಾರ್ಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಯಾರು ಅನೇಕ.

ಇನ್ನೂ, ಕೆಲವು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಎಸ್ ಮತ್ತು ಆರ್ಎಸ್ ಇವೆ. ವಾಹನದ ಡ್ರ್ಯಾಗ್ ಅತ್ಯಂತ ಸೂಕ್ತ ಶಿಸ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ವತಃ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಆರ್ಎಸ್ ಮೂಲಕ. ರಿಂಗ್ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ ಏಕೆಂದರೆ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ತೂಕದ ಅಪರೂಪ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಮಾದರಿ ಅಧಿಕ ಸವಾರಿ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಐಷಾರಾಮಿ ಕಾರುಗಳು ಪಾತ್ರವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅದನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ದೇಹದ

ಕಾರ್ ಸೆಡನ್ ಮತ್ತು ಸ್ಟೇಶನ್ ವ್ಯಾಗನ್ ರಲ್ಲಿ ಅನಾವರಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಯಾವುದೇ ಹೊಟೇಲ್ ಹಾಗೆ, ನಿಜವಾದ ಬಳಿಯುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಆಡಿ A6, C5. ಕೊಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಶ್ರುತಿ ಈ ರೀತಿಯ ಮಾತ್ರ ಬಣ್ಣ ಆಯ್ಕೆ ಸೀಮಿತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸರಿದೂಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಿಪ್ಸ್ ಮತ್ತು ಗೀರುಗಳು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತವೆ ದೋಷಗಳು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು. ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಕೆಲಸ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 100 ಸಾವಿರ ಆಗಿದೆ. ಇದು ಒಂದು ಬಾಡಿಗೆ ಮೂಲಕ ನೀವು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು ಪೇಂಟಿಂಗ್ ಬೂತ್ ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ನಿಮ್ಮನ್ನು ಮಾಡುವ.

ಲಂಗಗಳು ಹಾಗೆ, ಉದ್ದೇಶ ಮತ್ತು ಖ್ಯಾತಿ ಎ 6 ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ತೀವ್ರ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಎಸ್ ಮತ್ತು RS ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ವಿರಳವಾಗಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ದೇಹದ ಮಾರ್ಪಾಡು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ವಿರಳವಾಗಿ ವ್ಯಾಪಾರ ವರ್ಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾದರಿಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಾಗಿ, ಹೀಗೆ ನಂತರ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಂದ ಮೊದಲ ಕಾರು ದೇಹದ ಭಾಗಗಳು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡ ಅಪ್ಡೇಟ್. ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು Restyling ದೃಗ್ವಿಜ್ಞಾನ, ಕನ್ನಡಿಗಳು, ಬಂಪರ್ ಆಡಿ A6, C5 ಮೇಲೆ ಭಾಗಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ನೀವು ಮೂಲ ದೇಹದ ಭಾಗಗಳು ಅನ್ನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಹಳ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೂಲ ದೀಪದ ವೆಚ್ಚ ಸುಮಾರು 40 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಬಂಪರ್ ಆಗಿದೆ - 25 ಸಾವಿರ ಇತ್ಯಾದಿ ಆಫ್ಟರ್ ಭಾಗಗಳು ಬಳಸಿಕೊಂಡು, ನೀವು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಶ್ರುತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು ... ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಆಡಿ A6, C5, ಬಂಪರ್ ನಂತಹ, 4 ಸಾವಿರ ಬಂದವರು ಕನ್ನಡಿಗಳು - 1.5 ಸಾವಿರ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಮಂಜು ದೀಪಗಳು - 900 ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು, ಇತ್ಯಾದಿ ...

ಎಂಜಿನ್

ಎ 6 ಪ್ರಸ್ತುತ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಎಂಜಿನ್ 11 ಒಳಗೊಂಡ ಕೆಲವನ್ನು ಅನೇಕ ಆವೃತ್ತಿಗಳ ಪ್ರದರ್ಶನ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದವು. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ, 2 ಮತ್ತು 3, ಟರ್ಬೊ ಡೀಸೆಲ್ ಸಾಕಾರ. ವಾಹನಗಳ ಒಂದು ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ಇಂಜಿನ್ಗಳ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವ ಸಾಮಾನ್ಯ ವಿಧಾನ - ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕ ಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಚಿಪ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಆಡಿ A6, C5 40 ಲೀಟರ್ ಸರಾಸರಿ ಹೆಚ್ಚಳ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ. ಒಂದು. ಮತ್ತು ದತ್ತಾಂಶ ಆವೃತ್ತಿಗಳಿಗೆ 70 ಎನ್ಎಮ್. ವಾತಾವರಣದ ಮೋಟಾರುಗಳ ಈ ಬಗೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳು ಅವರಿಗೆ ಗಳಿಕೆ 15 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ಎಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಲ್ಲ. ಒಂದು. ಮತ್ತು 25 ಎನ್ಎಂ. ಚಿಪ್ ಶ್ರುತಿ ವೆಚ್ಚ - 500 600 ಗೆ $.

ಇನ್ನಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ಒಳಗೊಂಡ ಗಂಭೀರ ಶ್ರುತಿ, ಹೆಚ್ಚು ಅಪರೂಪವಾಗಿದ್ದರೆ. ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಅಂಗಡಿಗಳು ನೀಡುವ ಪ್ಯಾಕೇಜುಗಳನ್ನು ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಂಡಿದ್ದರೂ ಸಹ. 3 ಅಥವಾ 4 ಪ್ಯಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು (ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ), ಚಿಪ್ ಶ್ರುತಿ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ಮತ್ತು ಹೊರಗಿಂಡಿಗಳ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು. ಡಿ ಇದು ಹಾಗೆ ಹೊಂದಲು ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪ ವಿಧಾನಗಳು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಬದಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ ಇದು ಮೊದಲ ಇವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿಯೇ ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಜ್ಞಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಪ್ರಸರಣ

5 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಮತ್ತು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ, 6 ಸ್ಪೀಡ್ ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್, ನಾಲ್ಕು ವೇಗದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ, ಸಿವಿಟಿ: ಎ 6, C5 ಐದು embodiments ಪ್ರಸರಣ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮುಂಚಕ್ರ ಚಾಲಿತ ಅಥವಾ ಪೂರ್ಣ. ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವೇಗ -thninge ಚಿಪ್ ನಲ್ಲಿ ಸಂರಚಿಸಲು. ಮ್ಯಾನ್ಯುವಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಆಡಿ A6, C5 ಶಾರ್ಟ್ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಕಿಟ್ ಇವೆ. ಒಂದು ಗಂಭೀರ ಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಿಸುವುದರ ಕ್ಲಚ್ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಅನುಪಾತ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು. ಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಸೀಮಿತ ಸ್ಲಿಪ್ ಭೇದ.

ಚಾಸಿಸ್

ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ, C5 - ಸ್ವತಂತ್ರ ಬಹು ಲಿಂಕ್. ಮತ್ತು ಬಹು ಲಿಂಕ್ - ಮುಂಭಾಗ-ಹಿಂಭಾಗದ ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ semidependent ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ನಿರೂಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಏರ್ ಅಮಾನತು ಲಭ್ಯವಿದೆ.

ಇಂತಹ ಯಂತ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಚಾಸಿಸ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಪರೂಪವಾಗಿ ಇದು ಉತ್ತಮ ಚಾಲನೆ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಆಡಿ A6, C5 ಕಾರ್ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ವಿನ್ಯಾಸ ಏಕೆಂದರೆ, ಮಧ್ಯಸ್ಥಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದಕ್ಕೆ ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿದೆ ಸ್ಕ್ರೂ ಅಮಾನತು. ಇಂತಹ ವಿವರಗಳು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಅಮಾನತು ಪ್ರವೇಶ ಮಟ್ಟದ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಮಿಲಿಯನ್ 200-300 20 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಗಂಭೀರ ಶ್ರುತಿ ಬದಲಾವಣೆ ಸನ್ನೆಕೋಲಿನ ಸ್ಥಿರತೆ ರಲ್ಲಿ.

ಬಳಸಿಕೊಂಡು Pneumoelements ಸವಾರಿಯ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರ್ ಡಿಸ್ಕ್, ಮುಂದೆ - ಗಾಳಿ. ಆವಂತ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಸ್ವಲ್ಪ ಬ್ರೇಕಿನ ತಟ್ಟೆಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದರ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ 2.7 ಮತ್ತು 4.2 ಲೀಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗಾಳಿ.

ಎ 6 ಆರಂಭಿಕ ಆವೃತ್ತಿ ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಅಥವಾ ಆಡಿ A6, C5 ಆವಂತ್ ಕ್ರೀಡಾ ಮೂಲಕ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇನ್ಸ್ಟಾಲ್ ಆಗಿದೆ. ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ರೀಡೆ ಆವೃತ್ತಿ ಹೊಂದಿಸುವುದರ ಸಾಕಷ್ಟು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಕಿಟ್ RS6 135 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯದ ಎಂದು ನೀಡಲಾಗಿದೆ, ಶ್ರುತಿ ಪ್ಯಾಕೇಜ್ ಬೆಲೆ 300 ಸಾವಿರ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು. 16 ಇಂಚುಗಳು - ಹೆಚ್ಚು ರೂಪಾಂತರಗಳು 15 ಇಂಚುಗಳು, ಮೇಲೆ ತಿಳಿಸಿದ ಕ್ರೀಡಾ ಚಕ್ರಗಳು ಗಾತ್ರವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಚಕ್ರದ ಬದಲಿಗೆ, ಕಾರು ಗುಣಲಕ್ಷಣವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸುಲಭ. ಮತ್ತು ಇದು ಟೈರ್ ಕೇವಲ ಗುಣಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಎತ್ತರ, ಹಾಗೂ ತ್ರಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಸಮೂಹ ಪ್ರಭಾವಿತಗೊಂಡಿದೆ. ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಆಯಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಪಕ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನ ಮಾಡಲು. ಅಲ್ಲದೇ, ದಯವಿಟ್ಟು, ಆ ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಆವೃತ್ತಿಗಳು ಅದೇ ಗಮನಿಸಿ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಚಕ್ರ ಬಳಸಿ.

ಆಂತರಿಕ

ಸಲೂನ್ ಕಾರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಟ್ಟದ ಉದ್ಯಮ ದರ್ಜೆಯ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ. ಅದು ಒಂದು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಶ್ರೀಮಂತ ಸಲಕರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಆಗಿದೆ. ಇದು ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕವಾಗಿ ಆರಂಭಿಕ ಒಳಾಂಗಣ ಮತ್ತು ಶ್ರೇಣಿಯ ಉನ್ನತ ಬೇರೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮನಸ್ಸು, ದಾಳಿಗೊಳಗಾದ. ಟ್ಯೂನಿಂಗ್ ಸಲೂನ್ ಮತ್ತು ಹಸ್ತಕ್ಷೇಪದ ಬಗ್ಗೆ ಪದವಿಯನ್ನು ದಿಕ್ಕುಗಳು ಭಿನ್ನವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೆಟ್, ಹಾಗೂ ಅದರ ರಾಜ್ಯದ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.