ಎಂಜಿನ್ ಎಮಲ್ಷನ್: ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು. ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ದುರಸ್ತಿ

ವೃತ್ತಿಪರವಾಗಿ ಸೇವೆ ವಾಹನಗಳು ಯಾರು ಮಾಸ್ಟರ್ಸ್, ತೈಲ ಪ್ರತಿ 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಶಿಫಾರಸುಗಳನ್ನು ಚಾಲಕರಿಗೆ ಎಂಜಿನ್ ಎಮಲ್ಷನ್ ಎಂದು ನೋಡಿ. ಸ್ಥಿರತೆ ಮೇಯನೇಸ್ ಹೋಲುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂಯೋಜನೆ ನಿಜವಾದ ಆಘಾತ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಮತ್ತು ಅನುಭವಿ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಗೊಬ್ಬರ ವಿವಿಧ ಬಣ್ಣಗಳನ್ನು. ಇದು ಏನು ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಮಲ್ಷನ್ ಏನು? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ನಾವು ನಮ್ಮ ಇಂದಿನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಲು ಉತ್ತರಗಳನ್ನು.

ಪಾಯಸ - ಇದು ಏನು ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಇದು ವಾಹನ ಯಾವುದೇ ಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳು, ಫಾರ್ ತೈಲಲೇಪನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ಹೈಡ್ರೋಕಾರ್ಬನ್ ಮೇಲೆ ಆಧರಿಸಿರುತ್ತದೆ ಇದೆ. ರೂಪುಗೊಂಡ ದಹಿಸುವ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದಹನ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು ದಹನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ. ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಗಳು ನೀರು, ಮದ್ಯ, ಆಮ್ಲ, ಪೆರಾಕ್ಸೈಡ್ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ನಂತರ, ಮೋಟರ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಈ ಪದಾರ್ಥಗಳನ್ನು ಎಣ್ಣೆ ಬೆರೆಸಿ. ಎಂಜಿನ್ ಎಮಲ್ಷನ್ - ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ. ಅವರು ಗಲ್ಫ್ ಅಥವಾ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ dipstick ಕುತ್ತಿಗೆಯ ಮುಖಪುಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಆಸಕ್ತಿ ಎಮಲ್ಷನ್ ರಚನೆಗೆ ಮುಚ್ಚಳದ ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು dipstick ಮೇಲೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಸರಳವಾಗಿ ವಿವರಿಸಬಹುದು. ಚಿಕ್ಕ ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಿರುವ ಎಮಲ್ಷನ್ ಬಿಳಿ ಆಗುತ್ತದೆ. ಈ ತೈಲ ಅತೀವವಾಗಿ ಕೊಳಕು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು - ಎಂಜಿನ್ ಅತ್ಯಂತ ತಂಪಾದ ಭಾಗಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ ಗೊಬ್ಬರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಈ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಪಾಯಸ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಣಗಳು

ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಕಾರುಗಳು ಸೇವೆಯ ಜನರ, ಎಮಲ್ಷನ್ ರೂಪಿಸಲು ಅನೇಕ ಕಾರಣಗಳಿವೆ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಅನೇಕ ವೇಳೆ ಬಿಳಿಯ ಡೇಟಾ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು crankcase ಶೀತಕ ಬಿದ್ದಾಗ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಬಹುದು. ಇಂತಹ ಚುಚ್ಚಿದ ಮಾಡಿದಾಗ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಎಮಲ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಗತ್ಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಬ್ಲಾಕ್ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ವಿವರಗಳನ್ನು ಗಳನ್ನೂ ಮಾಡಬಹುದು. crankcase ಶೀತಕ ಸುಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೊಂದು - ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಎಮಲ್ಷನ್ ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ ಕಾರಣ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.

ಅನಿಲ ಗಾಳಿ ಆಫ್ಲೈನ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಥವಾ ಅಸಮರ್ಪಕ ವೇಳೆ ಅಲ್ಲದೆ, ಎಂಜಿನ್ "ಮೇಯನೇಸ್" ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. crankcase ಅನಿಲ ತಾಪವು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚು. ಅವರು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ನೀರನ್ನು. ಈ ನೀರನ್ನು ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಮೇಲಿರುವ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಬೀಳುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ - ಅಲ್ಲಿ ಎಮಲ್ಷನ್ ಆಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ "ಮೇಯನೇಸ್" ಕುರಿತು ಬಹಳ ಭಯಾನಕ ಹುಟ್ಟು ನಿಖರವಾದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಗಂಭೀರ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂಜಿನ್ ರೋಗನಿದಾನ. ಈ ಸೇವೆಗಳ ದರ ಮೋಟಾರ್ ರಾಜಧಾನಿ ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವು ಅಧಿಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಕಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಆದರೆ, ಅಭ್ಯಾಸ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳನ್ನು, ಕಾರಣ ಮುರಿದ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ನೆಲೆಸಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಅಥವಾ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಮುಕ್ತವಾಗಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ವಾಹಿನಿಗಳಾಗಿ ಇರಿ. ಅಲ್ಲಿ ಅದು ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಬೆರೆಸಿ ನಡೆಯಲಿದೆ. ನಾನು ಶೀತಕ ನಯಗೊಳಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ವೇಳೆ, ನಂತರದ ತಕ್ಷಣವೇ ಎಲ್ಲಾ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಮಾಡಬೇಕು. ತಜ್ಞರು ತೈಲ ಮತ್ತು ಶೀತಕ ಎರಡೂ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು. ಪರಿಗಣಿಸದೆಯೆ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ರೀತಿಯ, ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕಗಳು ಸತ್ಯವಾಗಿದೆ.

ಮಾಲೀಕರು ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಸೇವೆಗಳು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು ವೇಳೆ "ಮೇಯನೇಸ್" ಯಾವುದೇ ವಾಹನದ ಎಂಜಿನ್ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಹಾನಿ ಇದ್ದರೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಶರತ್ಕಾಲದಲ್ಲಿ ಎಮಲ್ಷನ್ ಆರಂಭದಿಂದ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಎದುರಿಸುತ್ತಿರುವ - ಮೊದಲ ಮಂಜಿನಿಂದ ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ತಾಪಮಾನ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದಾಗ. ಆದರೆ ತಕ್ಷಣವೇ ಎಲ್ಲಾ ಘಂಟೆಗಳು ಮುಷ್ಕರ ಇಲ್ಲ - ಆದರೆ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಅಗತ್ಯ ಎಂಜಿನ್ ಅದರ ಪರಿಹಾರ. ರಶಿಯಾ ವಿವಿಧ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಬೆಲೆ 800 ಪು ಹಿಡಿದು. ಮತ್ತು ಮೇಲೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಣ - ಬಿಸಿಯಾದ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ಹೊರಗೆ ಗಾಳಿಯ ನಡುವೆ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ರೂಪುಗೊಳ್ಳುವಂತೆ ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್. ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ ಬಿಸಿಯಾಗಲು ಮಾಡಿದಾಗ, ತೈಲ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದಂತೆ ತೇವಾಂಶ ಹೋದ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಕೂಡಿಕೊಂಡು, ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಎಮಲ್ಷನ್ ಕುತ್ತಿಗೆ ಗೋಚರಿಸುತ್ತದೆ. ರೋಗಗಳಿಗೆ ತುತ್ತಾಗುವುದು, ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾದರಿಗಳು. "ಗಸೆಲ್" ಸೇರಿದಂತೆ.

ಪರಿಣಾಮಗಳು

ಯಾವಾಗ ಎಂಜಿನ್ ತೈಲ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಬೀಳುತ್ತಾನೆ, ಎಂಜಿನ್ ನೀರಿನ ಶೀತಕ ಎಮಲ್ಷನ್ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಾನ್ಸೀಕ್ವೆನ್ಸಸ್ - ಗ್ರೀಸ್ ತಕ್ಷಣ ಅದರ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ವಿಶೇಷಣಗಳು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ಇದು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಅಲ್ಲ ತೈಲ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸ್ಫಟಿಕೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಶಕ್ತಿ ಘಟಕದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು. ದುರ್ಬಲ ತೈಲ ಚಿತ್ರ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಉಡುಗೆ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ವಿವರ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಮೋಟಾರ್ ಅಂಟಿಕೊಂಡಿತು ಗೆಟ್ಸ್, ತದನಂತರ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ಎಷ್ಟು ಎಂಜಿನ್ (20 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು) ದುರಸ್ತಿ ತಿಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಗಮನಿಸಿ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಆದ್ದರಿಂದ ಎಮಲ್ಷನ್ ಕಾರಣಗಳು ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣ ಅವುಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಇರಬೇಕು.

ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್

ಈ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಿಕೊಂಡು ಯಾರು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ,. ಅಲ್ಲದೆ, ಎಮಲ್ಷನ್ ಹೊಲದಲ್ಲಿ ಬಿಂಬಿಸುತ್ತದೆ ಆ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಯಂತ್ರ ನೋಡಬಹುದು. ಕಾರನ್ನು ಪ್ರತಿ ದಿನ, ರಾತ್ರಿ ಬೀದಿಯಲ್ಲಿ crankcase ಮಳೆಯ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ, ಕಳೆದರೆ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ತೇವಾಂಶ ಒಂದು ಜೋಡಿ ಪಡೆಯುತ್ತಾನೆ. ಅವರು ನಂತರ ಪೈಪ್ ಮತ್ತು ತೈಲ ಪೈಪುಗಳಲ್ಲಿ ಘನೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದ. ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಂಡೆನ್ಸೇಟ್ ಕೆಲವು ಗ್ರಾಂ ಬೀಳಬಹುದು. ಎಮಲ್ಷನ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು ಈ ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ಗುಳ್ಳೆಗಳು ಫಿಲ್ಲರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ಮೇಲೆ, ಆದರೆ dipstick ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಗೋಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ "ಮೇಯನೇಸ್" ಪರಿಣಾಮ ವೀಕ್ಷಿಸಲು ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮತ್ತು ತೀವ್ರವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ವೇಳೆ, ಆದರೆ ಸಣ್ಣ ದೂರದಲ್ಲಿ, ಚರ್ವಿತ ಚರ್ವಣ ಕಥೆಯಲ್ಲ ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು ಸಮಯ ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಈ ಕಾರಣ ನೀವು ಘನೀಕರಣದಿಂದ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರಣ. ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಷ್ಣತೆಗೆ ಬಿಸಿ ಸಾಧ್ಯ ದೀರ್ಘ ರನ್ ಅಥವಾ ಬೇರೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಚಿಕಿತ್ಸೆ.

crankcase ಅನಿಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು

ಸಂಚಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಮುಚ್ಚಿಹೋಗಿವೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ವೇಳೆ ತನ್ನ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಅಪೂರ್ಣ, ಮತ್ತು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಅನಿಲಗಳು ಮತ್ತು ಆವಿಯನ್ನು dipstick ಅಥವಾ ಮೋಟಾರ್ ಯಾವುದೇ ಸ್ಥಳದ ಮೂಲಕ ನಿರ್ಗಮಿಸಲು ಮುಂದಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಎಮಲ್ಷನ್ ಕವರ್ ಕ್ಯಾಪ್ ನಿಖರವಾಗಿ ಬೀಳುವ ಆಶ್ಚರ್ಯವೇನಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಕ್ಲೀನ್ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು, ಹ್ಯಾಪಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸರಿಪಡಿಸಲು ವೇಳೆ crankcase ವಾತಾಯನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಂತರ ತೈಲ ಬದಲಾವಣೆ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ.

ಶೀತಕ

ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲವಾಗಿದೆ. ದೋಷಯುಕ್ತ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮೂಲಕ ಶೀತಕ ಅಂಗೀಕಾರದ ಮೂಲಕ, ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ಹೆಚ್ಚು ಒತ್ತಡದಲ್ಲಿ ತೈಲ ಹಾದಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ನುಣುಪಾದ ಪದರಿನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಆಗಿದೆ.

ರೋಗನಿರ್ಣಯದ ವಿಧಾನಗಳು

ತೈಲ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ತೊಟ್ಟಿಗೆ ಬೆಚ್ಚಗಿನ ಎಂಜಿನ್ನಿಂದ ವ್ಯಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಿಸಿ ಎಣ್ಣೆ ಒಂದು ಅನನುಭವಿ ಮೋಟಾರು ಚಾಲಕರ ಶೀತಕ ಕುರುಹುಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ನೀರಿನ ಬಹಳಷ್ಟು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ದ್ರವ ಅತ್ಯಂತ crankcase ಕೆಳಗೆ ಕುಸಿಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಈ ಸಿಮೆಂಟು ತೈಲ ರಿಸೀವರ್ ಹೀರಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ಹಳದಿ ಎಮಲ್ಷನ್, ಯಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಉತ್ತಮ ಎಂದು. ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ವಾಹಿನಿಗಳು ನಯಗೊಳಿಸುವ ಸ್ಕೋರ್. ಈ ರಾಡ್ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ವೈಫಲ್ಯ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟದ ವಿಫಲವಾಗಬಹುದು.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾದರಿ ಪ್ಯಾಡ್

ಅಲ್ಲಿ ಎಮಲ್ಷನ್ ವೇಳೆ ಕುತ್ತಿಗೆ ಕ್ಯಾಪ್, ಇದನ್ನು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮುರಿಯುವಂತೆ ಈ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಇದೆ. ವಿಭಜನೆ ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಯಾಗುವ ಅಥವಾ ಧರಿಸಲು ಕಾರಣ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈ ಮಾತ್ರ ಗುಣಮುಖನಾಗುತ್ತಾನೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಹಳೆಯ ಎಂಜಿನ್, ಕಾಣಬಹುದು. ಸೀಲ್ ಮುರಿದು ಮುಖ್ಯ ಸೈನ್ - ಎಂಜಿನ್ ಅಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ. ಇದು ಗಮನಿಸಬಹುದಾದ ಔಟ್ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ ತೊಟ್ಟಿಯ. ಅಲ್ಲದೆ, ಬಿರುಕುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಕಾರಣ - ಶೀತಕ, ಸ್ಥಗಿತದ ಅತ್ಯಂತ - ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಘನೀಕರಣರೋಧಕ. ಇದು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಓದುವ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಅಗತ್ಯ ಶೀತಕ ತಾಪಮಾನ ಸಂವೇದಕವನ್ನು. ನಾವು ಶೀತಕ ವಿಸ್ತರಣೆ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಅಥವಾ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾದ ಸುರಿಯುತ್ತಾರೆ ಮಾಡಬಾರದು. ಇದು ಡ್ರೈನ್ ವೇಳೆ ಎಲ್ಲಾ ಶೀತಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ನಂತರ ನೀರಿನ ಹೆಪ್ಪುಗಟ್ಟುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಬಿರುಕುಗಳು ಕಾಲುವೆಗಳಲ್ಲಿ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಕಾರಣ ಶೀತಲೀಕರಣ ನೀರಿಗೆ ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡ ಮಾಡಬಹುದು.

crankcase ನೀರಿನ

ನೀವು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಣ್ಣೆ ಬದಲಿಗೆ ಮಾತ್ರ ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇದು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೋಟಾರ್ ವಿಶೇಷ ದ್ರವಗಳು ತೊಳೆಯುವುದು ಉತ್ತಮ. ನೀರಿನ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸೇರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು, ಇದು ಬಹಳ ಅಪರೂಪ. ಮಾತ್ರ ದೋಷಪೂರಿತ ಉಂಗುರಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಬಹುಶಃ ತಪ್ಪಿತಸ್ಥ ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಜಿನ್ ಕವಾಟವನ್ನು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಎಮಲ್ಷನ್ ಮೋಟಾರ್ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ನಾವು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು. ವೇಳೆ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಂಕುಷ (20 ಸಾವಿರ. ರಬ್.), ಮೋಟಾರ್ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಬೇಕು ಎಷ್ಟು ತಿಳಿಯಲು ಬಯಸುವ ಇಲ್ಲ. ಈ ರೋಗಲಕ್ಷಣದ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬೇಡಿ.