ಎಂಜಿನ್ RMZ -640: ಸಾಧನ ಆಧುನೀಕರಣದ

RMZ -640 "ಬುರನ್" ಒಂದು ಪುಶ್ ಪುಲ್ ಡಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಶುದ್ಧೀಕರಿಸುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಂದಿದೆ.

ಇದು ಎಂಜಿನ್ ಆಧಾರವಾಗಿದೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕಾರ್ಯರೀತಿಯನ್ನು ನೇಮಕಾತಿ, ವಂಕದಂಡವು ತಿರುಗಿಸುವುದು ಒಳಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಆಫ್ ಸರಳರೇಖಾಕೃತಿಯ ರೆಸಿಪ್ರೊಕೆಟಿಂಗ್ ಚಲನೆಯನ್ನು ರೂಪಾಂತರ ಆಗಿದೆ.

ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿ ಗೇರ್ ಐಟಂ ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ವ್ಯವಹರಿಸಬೇಕು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ವಂಕದಂಡವು ಉಪಕರಣ

Tripodal ವಂಕದಂಡವು 46 ಲಂಬ ಬಿಗಿಯಾದ ಪತ್ರಿಕಾ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿತು ಇದು ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ ಸುರಂಗದ್ವಾರಗಳು 49, ಎಡಭಾಗದಲ್ಲಿ ಕೆನ್ನೆ 8 ಸೈಡ್ ಆನ್ trunnions ಮತ್ತು trunnion 23 ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಯಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಮಧ್ಯಮ ಶಾಫ್ಟ್ ಮತ್ತು trunnion ಪತ್ರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಆಕ್ಟ್ ಮೂರು ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ರಲ್ಲಿ. ರಿಂಗ್ಸ್ ಹೊರಗೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ನಿಂದ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಯ ಪಂಜರಗಳನ್ನು ಕೊರಕಲನ್ನು ಮತ್ತು ಮುದ್ರೆಗಳು ವಿಧಿಸಿದ ಲೋಡ್ align ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಒತ್ತಡ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ವಂಕದಂಡವು ಆಫ್.

ಚಲಿಸುವ ಭಾಗಗಳು axially ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಉಂಗುರಗಳು ಗುರಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಆಧಾರ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಉಳಿಸಿಕೊಂಡಿತು. ಅವರು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಸತಿ ಚಡಿಗಳನ್ನು ಇವೆ. ಸುರಳಿ ಬೆರಳನ್ನು ವಸಂತ ಒದಗಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸೀಲ್ರವರು.

ಕ್ರಾನ್ಕ್ಸ್

ರಾಡ್ ಸಂಪರ್ಕ ಎಂಜಿನ್ ವಕ್ರೋಕ್ತಿ ಮಾರ್ಗವು ಪಿಸ್ಟನ್ನ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಮುಖ್ಯ ಘಟಕ ಭಾಗವಾಗಿ ಕೆಳಗೆ ಇದೆ ತಲೆ, ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ, ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿರುತ್ತಾರೆ. ನಾನು-ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅವರ ಸಂಪರ್ಕ ರಾಡ್.

ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪರ್ಕ ರಾಡ್ ರಂಧ್ರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಯಿತು ಮೇಲಿನ ಮತ್ತು ಕೆಳಗಿನ ಡೈ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಅವರು ಮೌಂಟೆಡ್ ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು. ಸೂಚಕ ರೇಡಿಯಲ್ ಅಂತರವನ್ನು 0,012 ರಿಂದ 0,024 ಮಿಮೀ ಆಗಿದೆ. ಅಂತರವನ್ನು ವ್ಯಾಸ (ಬೇರಿಂಗ್ ರೋಲರುಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಪಿನ್ ವಿವಿಧ ಗಾತ್ರಗಳ ಆಧರಿಸಿ) ವಿಂಗಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಗುಂಪುಗಳು ಕರೆಯುವುದು ತಲೆಯ ಕೆಳಗಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ರಾಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೋಲ್ಸ್, ನಯವಾಗಿಸುವ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಇವೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು

ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಂಜಿನ್ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ, ಪಿಸ್ಟನ್. ಬದಲಿಸಬಹುದಾದ ಅಲ್ಲ. ಅವರು ಉಡುಗೆ ನಿರೋಧಕ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಮೇಲೆ ಆಧಾರಿತವಾದ ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು, ಒಂದು ಜೋಡಿ ಉದ್ದವಿದೆ. ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ತ್ರಾಪಿಜ್ಯ ಮತ್ತು ಒಂದು ಆಯತ ಆಕಾರದ ಲಾಕಿಂಗ್ ರಿಂಗ್ ವಿಭಾಗ ಬಳಸಬಹುದು.

ರಿಂಗ್ ಹಿಂದಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಉಷ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಇದು ಕಾಯಿಸಿ ವಿಸ್ತರಣೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ನಂತರ, ತ್ರಾಪಿಜ್ಯ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗ ಜೊತೆ ಉಂಗುರಗಳು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ವ್ಯಾಸದ 0.40 ರಿಂದ 0.55 ಮಿಮೀ ಆಗಿದೆ. ಈ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಕೋಟೆಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗಗಳು ಸಲ್ಲಿಸುವ ಇರಬಹುದು.

ಒಂದು ಆಯತ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಅಡ್ಡ ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ - ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 76 ಎಂಎಂ ರ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಕುಚಿತ ಮಾಡಿದಾಗ ತ್ರಾಪಿಜ್ಯ ಮತ್ತು 0,080-0,115 ಮಿಮೀ ವಿಭಾಗೀಯ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ 0.06-0.15 ಎಂಎಂ ಸಮಾನ ಇರಬೇಕು ಅಂಚಿರುವ ರಿಂಗ್ ಚಡಿಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಅಂತರ.

ಒಂದು ಲಾಕ್ ರಿಂಗ್ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ. ಬಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ರಿಂಗ್ ಗ್ರೂವ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಿತು ತೈಲ ಕರಿಕು ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅರ್ಥಾತ್, ಅಂಟಿಸುವ ಉಂಗುರಗಳು ಉಂಟುಮಾಡುವ ಕೆಸರು ರಚನೆ ಮತ್ತು ಕಾದುಕೊಂಡಿರ್ರಿ ಪದಾರ್ಥಗಳ ಸಂಚಯನ. ಈ ಪ್ರದರ್ಶನ ಆರಂಭಗೊಂಡು ಅಭಾವವಿರುವ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಘಟಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಟ್ಟದ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ

ಠೇವಣಿ ಉಂಟು ತೆಗೆದುಹಾಕಿದೆ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಧನ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬಹುದು. ಅಪ್ಪರ್ ರಿಂಗ್ ಬೇಯಿಸುವಿಕೆಯ ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಲವು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಾರಣ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಉಂಗುರಗಳ ವೈಫಲ್ಯ ಹಾಗೂ, ದುರ್ಬಳಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಎಂಜಿನ್ ಮಿತಿಮೀರಿದ ಪ್ರಚೋದಿಸಲು ಅಂಟದಂತೆ.

ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಉದ್ದೇಶ

ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ರಾಡ್ ಕೀಲು ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಎರಡು ಗಾತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉಪವಿಭಾಗಗಳಾಗಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ಪಿನ್ಗಳು ಹೊರ ವ್ಯಾಸದ ಸೂಚ್ಯಂಕ ಆಧರಿಸಿ. ಗುಂಪು ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕಡೆಯಿಂದ ಬಿಳಿ ಅಥವಾ ಕಪ್ಪು ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೋಡಿಸಿದ ಮಾಡಿದಾಗ, ಬೆರಳುಗಳ ಅದೇ ಲೇಬಲ್ನೊಂದಿಗೆ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ರಚನೆ ಸಿಲಿಂಡರ್

ಸಿಲಿಂಡರುಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಅಲ್ಲ. ಅವರ ಮೂಲ ಶರ್ಟ್ ಎರಕಹೊಯ್ದ ಕಬ್ಬಿಣದ ತೋಳು ಆಗಿ ಒತ್ತಿದಾಗ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಮ್ಅನ್ನು ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ದ ವಿಧಾನಸಭೆ ಜೋಡಿಸಲು ತೋಳಿನ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸಲು ಮೂರು ಗಾತ್ರಗಳು ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಇಂಡಿಕೇಟರ್ಸ್ ಅಕ್ಷರಗಳು "M" "ಸಿ", "ಬಿ" ಗುರುತಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವರು ಕೆಳಗಿರುವ ಪಟ್ಟಿಗಳು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಮೇಲೆ ತಾಳವಾದ್ಯ ವಿಧಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಬದಲಿಗೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಅದೇ ಗಾತ್ರದ ಭಾಗವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕಡಿಮೆ ವಸತಿ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಸರ್ಜನೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ನಡುವೆ ಕಲ್ನಾರಿನ ಬಿಂಬಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯಾವಾಗ ಹಡಗಿನ ಎರಡು ಭಾಗಗಳನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸುವ ಅಡ್ಡ ತಟ್ಟಿ ವಿಧಾನಸಭೆ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಮತ್ತೆ ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದಾಗಿದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ crankcase ಮತ್ತು ಉಲ್ಲೇಖ ಸಮತಲದ ಕೆಳಗೆ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಸಂಧಿ paronita ಮೂಲಕ ಅಡಕವಾಗುತ್ತವೆ ಇದೆ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ crankcase ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ನಾಲ್ಕು ಪಿನ್ಗಳು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಸಿಲಿಂಡರ್ ತಲೆ ವಿನ್ಯಾಸ

ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಆಧಾರದ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಮಿಶ್ರ ಲೋಹದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಬೇಸ್ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಪ್ಲಗ್ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಥ್ರೆಡ್ ಕುಳಿ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ ದಹನ ಕೊಠಡಿಯ ತಲೆಯ. ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ವಿಕಲ್ಪದಿಂದ ತಪ್ಪಿಸಲು ಮತ್ತು, ವಿಧಾನಸಭೆ ಸ್ಟಡ್ ಬೀಜಗಳು ಎರಡು ಬಾರಿ crosswise ಬಿಗಿ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಮೊದಲ ಒಂದು ಅಂತಿಮ 2.0-2.5 kgf ನಷ್ಟು-ಮೀ ಮೊದಲೇ ಬಿಗಿ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು.

ಇದು ಪ್ರಾಥಮಿಕವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸುವ ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಅಡಿಕೆ ನಿಷ್ಕಾಸ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿದೆ. ಬಿಗಿ ಮತ್ತು ಬೀಜಗಳು ಬಿಗಿ ತಣ್ಣನೆಯ ಗಣಕದಲ್ಲಿ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

crankcase

ಕಾರ್ಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಭಾಗಗಳ ಮುಖ್ಯ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ ಮಾಡಿದ ಎರಡು ಭಾಗವು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೇಲ್ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್ ಸ್ಟಡ್ ಮೂಲಕ ಮೌಂಟೆಡ್ ಅರ್ಧ ಪ್ರಮಾಣಗಳನ್ನು. ಬೀಜಗಳು 3.0-3.5 ಕೆಜಿ-ಮೀ ಟಾರ್ಕ್ ಸೂಚಕ ಬಿಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕವಚವನ್ನು ಎರಡೂ ಭಾಗದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾಗಿ ಒಡ್ಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಪರಸ್ಪರ ಅಲ್ಲ. ಪ್ರತಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಹೆಡ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ಥ್ರೆಡ್ ಒಳಗೆ ಸ್ಕ್ರೆವೆದ್ ನಾಲ್ಕು ಪಿನ್ಗಳು, ನೆರವಿನಿಂದ crankcase ಬಿಗಿದುಕೊಂಡ ಇದೆ. ಪ್ಲೇನ್ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಭಾಗವಾಗಿ ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ಗುರುತು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ.

ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಕೋಣೆಯಿಂದ ವಿಸ್ತಾರವಾಗಿವೆ ವಂಕದಂಡವು ತುದಿಗಳನ್ನು, ಚಲಿಸಬಲ್ಲ ಬೇಡಿಗಳ ಮೊಹರು. ಬೇರ್ಪಡಿಸುವಿಕೆ ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಮಧ್ಯಮ ಬೇರಿಂಗ್ ಎರಡೂ ತುದಿಗಳ ಮೌಂಟೆಡ್ ಚಕ್ರವ್ಯೂಹದಲ್ಲಿ ಸೀಲುಗಳು ಪ್ರದರ್ಶನ.

ಎಂಜಿನ್ ಕೂಲಿಂಗ್ ಹೇಗೆ?

ಎಂಜಿನ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿದೆ, ತಲೆ ತಾಪಮಾನ ಸೂಚಕ ಇರುವಂತಿಲ್ಲ 200 ° ಸಿ ಹೆಚ್ಚಿನ

ಹುಡ್ ವಿಧಾನಸಭೆ ಮುಚ್ಚಲಾಗಿದೆ ರಿಂದ, ಗಾಳಿಯನ್ನು ತಣ್ಣಗಾಗಿಸುವ ಬಯಸಿದ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಮಟ್ಟದ ಸಹಜ ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಅದರ ಜಾಲರಿ ಹರಿಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಾಳಿ ತಂಪಾಗಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ, ಅಕ್ಷೀಯ ಕಳ್ಳ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಕವಚವನ್ನು ಊದುವ ಪರಿಹರಿಸಲು.

ಆಧಾರದ ಫಲಕವನ್ನು ಮೇಲೆ ನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ ಇದು ಅಭಿಮಾನಿ ಪ್ರಚೋದಕ ಆಗಿದೆ. ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಚೋದಕ ಒಂದು ದ್ವಿಮುಖ ಸೀಲ್ ಹೊಂದಿರುವ ಚೆಂಡನ್ನು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು, ಒಂದು ಜೋಡಿ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಗ್ರೀಸ್ ಕೆಲಸ ತುಂಬಿರುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಚೋದಕ ನೆರವಿನಿಂದ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ ವಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಚಾಲನೆ ರಾಟೆ ನಿಂದ. ಅವರು ಮೂರು ಸ್ಟಡ್ ಲಗತ್ತಿಸಲಾಗಿದೆ. ರೋಲರ್ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ profiled ಡಿಸ್ಕ್ಗಳು polushkivnyh ಜೋಡಿ ಒಳಗೊಂಡ ಚಾಲಿತ ರಾಟೆ, ಆಗಿದೆ. ಬಿಗಿ ರಾಟೆ ಬೀಜಗಳು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಟಾರ್ಕ್ 5-6 kgf ನಷ್ಟು-ಮೀ.

ವಸತಿ crankcase ಬಲಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಚಾಚುಪಟ್ಟಿ ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟಡ್ ಮೇಲೆ ಇಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಗಾಳಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಅಭಿಮಾನಿ ಸಾಧನ ಪ್ರವೇಶದ್ವಾರ ನಲ್ಲಿ. ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ಕಾರಣ polushkivami ನಡುವೆ ಇವು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ವರ್ಗಾವಣಾ washers, ಗೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ.

ರಾಶಿಯ ಶೃಂಗದ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಚಾಲಿತ ರಾಟೆ ಮತ್ತು ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ವ್ಯಾಸವು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅಭಿಮಾನಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಒತ್ತಡ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು. 4 ± 0,5 kgf ನಷ್ಟು ಸೂಚಕ ಮಡಿಸುವ ಬೆಲ್ಟ್ ಪ್ರಮಾಣ ಬಲದಿಂದ 6-15 ಎಂಎಂ ಸಮನಾಗಿರಬೇಕು. ಅತ್ಯಂತ ದುರ್ಬಲ ಸೂಚಕ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಗಳಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಜಾರುವಿಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಶಾಖ ಮತ್ತು ಉದ್ವಿಗ್ನತೆಯ ಕೊಂಡೊಯ್ಯುವ ಪ್ರಚೋದಕ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಇವರ ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆ. ಈ ಅದರ ನಾಶ ಕೊಡುಗೆ ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕ ಪ್ರೇರೇಪಿಸುವ, ಅಲ್ಲಿ ಬೆಲ್ಟ್ ಮೇಲೆ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ಮಾಡಬಾರದು.

ಹೇಗೆ ಆಹಾರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ?

ಇದು ಕೆಳಗಿನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ:

• ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್;
• ಸೇವನೆ ಫಿಲ್ಟರ್;
• ಕುಳಿ ಫಿಲ್ಟರ್;
• ಪಂಪಿಂಗ್ ಕೈ ಪಂಪ್;
• ಒಂದು ಇಂಧನ ಪಂಪ್ನಿಂದ ಒಂದು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್;
• ವಾಯು ಶುದ್ದೀಕರಣ.

ಆಧುನೀಕರಣದ

RMP -640 ಮೋಟಾರ್ ದೊಡ್ಡ ಮೀಸಲು ವಿದ್ಯುತ್ litrazhnoy ಹೊಂದಿದೆ. ಅಂದಾಜಿಸಿದಂತೆ ತಜ್ಞರು ನಾವು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಿನ crankcase ಸರಿಯಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ಬೆಂಬಲ ಬೇರಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಎಂಜಿನ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು, ಈ ಯೂನಿಟ್ ಯಾವುದೇ ಕಡಿಮೆ 62 ಲೀಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ನೀಡಬಹುದು. ಒಂದು.

ಸಾಧನದ ಶಕ್ತಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಚಟುವಟಿಕೆಗಳನ್ನು ಯಾವುವು?

ಇಂತಹ ಗೇರ್ RMZ -640 ಸಾಧನ ಶಕ್ತಿ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು, ಇದು ಮುಂದಿನ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

• ಇತರ ಮಾರ್ಪಾಡು (ಜಠರವನ್ನು ಕರುಳು ಮೊದಲಾದ ಇತರ ಒಳಾಂಗಗಳೊಡನೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪೆರಿಟೋನಿಯಮ್ನ ಮಡಿಕೆ "ಮುಸ್ಕೊವೈಟ್ -412" ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ) ಬದಲಿ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ಮುದ್ರೆಗಳು ನಿರ್ವಹಿಸಲು.
• ವಸ್ತು D16T ಅಥವಾ ಅನಾಲಾಗ್ ಅದರ ಬಳಕೆ ಹೊಸ ತುಂಬುವುದು ಬಾಕ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು.
• ಗಾಳಿ ಚಾನಲ್ ಕೊರೆತಕ್ಕಾಗಿ.
• ಮಧ್ಯಮ ಗಾತ್ರದ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಬದಲಿಗೆ ಮಧ್ಯಮ ನಿಯಂತ್ರಕ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ನಡುವೆ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಜೋಡಿ.
• ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಗಾಳಿಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ ನಡುವೆ ಹೊಂದಿಸಿ deflectors.
• ತೂಕದ ವ್ಯತ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಸಮತೋಲಿತ ಪಿಸ್ಟನ್ 1,5 g ಕ್ಕೂ ಅಲ್ಲ
• ಮೂಲಕ ನಿಷ್ಕಾಸ ಬಹುದ್ವಾರಿ ಫಾರ್ ಉಷ್ಣ ನಿರೋಧಕ ಒದಗಿಸಿ ಕಲ್ನಾರಿನ ಹುರಿ.
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಅಂಚಿನ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗೆ ಅಂಚುಗಳ ಜೊತೆಜೊತೆಯಲ್ಲೇ ಆದ್ದರಿಂದ ಎತ್ತರ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ. ಎರಡೂ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ವಿಮಾನ ವಿಸರ್ಜನೆ ಹಂತದ ಜೊತೆಜೊತೆಯಲ್ಲೇ ರಿಂದ.
• ಒಂದು ಶಬ್ದ ನಿರೋಧಕ ಅನುರಣನದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ಯೂಬ್ ಆರೋಹಿಸಿ.

ಹೇಗೆ crankcase ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು?

ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ ಮೂರು ಸ್ತಂಭಗಳ ನಡುವೆ ವಸತಿ ವಿರೂಪಗೊಂಡು ಬಿಗಿತ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕ್ಯಾಂಟಿಲಿವರ್ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ದೌರ್ಬಲ್ಯ. ಈ ಸರಿಯಾದ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಇಲ್ಲದೆ ನಿರೋಧಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿತು ನೀಡುತ್ತವೆ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಮೇಲಿನ ಒಂದು ಹೆಚ್ಚಳಗೊಂಡ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ರೋಲಿಂಗ್ ಘರ್ಷಣೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಅದೇ ಪರಿಣಾಮ ಹೇಳಿದರು ವಸತಿಯಲ್ಲಿ ಮೊಣಕಾಲಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ಹೊರುವ circlips ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಒಂದು ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಬಿಸಿಮಾಡಿದಾಗ ನೀ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಇಲ್ಲ, ಆದಾಗ್ಯೂ ಬೇರಿಂಗ್ ತುಂಡುಭೂಮಿಗಳ. ನೀ ಶಾಫ್ಟ್ ತಾಪಕ್ಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯ ಆವೇಗ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಒಂದು ಜೋಡಿ ವಿವರಗಳು ಗರಿಷ್ಟ ಕ್ರಿಯೆಗಳಿಗೆ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ನಡುವೆ ತೈಲ ಸೀಲ್ ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು.

ಮೊಣಕಾಲಿನ ನಯಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೇ ಕಂಪನವು ಶಾಫ್ಟ್ ಕನ್ಸೋಲ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಮುದ್ರೆಗಳು ಒಂದು ಅಸ್ಪಷ್ಟಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮಿತಿಮೀರಿದ ಅವುಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಗ್ರಂಥಿ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಮತ್ತು ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಶೋಷಣೆಯನ್ನು ಎಂಜಿನ್ crankcase ಮೂಲಕ ಗಾಳಿಯ ಅದ್ಭುತ. ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಡೈರ್ ಇರುತ್ತದೆ - ಪಿಸ್ಟನ್ ಸುಟ್ಟು ಅಥವಾ ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಕರಗಿಸಿ. ಆಪರೇಟಸ್ RMZ -640 ಜಾಮ್.

ಏನು ಊದುವ ಸುಧಾರಿಸಲು ಮಾಡಬಹುದು?

, ಸಿಲಿಂಡರ್ ಊದುವ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುವ ಇದೆ ಹಿಂದಿನ ಅದರ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಪ್ರತಿ ಬೀಸುವ ಕೊರೆಯುವ ತಣ್ಣಗಿನ ಗಾಳಿ ಹರಿವಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ deflectors ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು. ಸಿಲಿಂಡರ್, ಮುಂದೆ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿದೆ, ಹಿಂದಿನ ಬೆಚ್ಚಗಾಗಲು. ಸಿಲಿಕೇಟ್ ಕಲ್ನಾರಿನ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳುವ ನಿಷ್ಕಾಸ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಬಳ್ಳಿಯ ಗಾಳಿ ಕಡಿಮೆ ತಾಪನ, ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಅಭಿಮಾನಿಯು ಚಾಲಿತ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಅಸಮತೋಲನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು?

ತೂಕದ ಸರಾಸರಿ ಪಿಸ್ಟನ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಾಕಷ್ಟು ಮುಂದಾಲೋಚನೆ ವಿಧಾನಸಭೆ ಭಾಗಗಳು ಉಂಟಾಗುವ 20 ಗ್ರಾಂ. ಈ ಅಸಮತೋಲನ ಅಪರಾಧಿ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಂಪನ ಮಟ್ಟದ ಕಾರಣವಾಗುವ ಎಂಜಿನ್, ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಆಗುತ್ತದೆ. , ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಕಿಟಕಿಗಳ ಬೈಪಾಸ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸ್ಕರ್ಟ್ ವಿಂಡೋದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಲು ಪಿಸ್ಟನ್ ತೂಕದ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಲೋಹದ ಪದರದ ಒಳಗಿನಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು (ತಮ್ಮ ಕಾಕತಾಳೀಯ ತಲುಪಬಹುದಾಗಿದೆ). ಇದು ವಿಂಡೋಸ್ ತುದಿಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಾಂಕವನ್ನು ತ್ರಿಜ್ಯಗಳ, ಹಾಗೂ ವಿಭಜನೆ ನಯಗೊಳಿಸಿದ ಅಂಚು 0.5 ಮಿಮೀ ತ್ರಿಜ್ಯದ ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ತರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಕಂಪನ ಕಡಿತ ಸುಸೂತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಗಾಳಿಯ ಮಿಶ್ರಣದ ಸೇವನೆ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕಾಸಾನಿಲ ಹಂತಗಳು ಜೋಡಣೆ ಸರಿಯಾದ ಭಾವಿಸುವ ನಿರ್ವಹಿಸಿದ. ಈ ಸಾಕಷ್ಟು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಕೆಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯಾವ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ಯಾಸ್ಕೆಟ್ ಲೇ ಅಗತ್ಯ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಕೆಳಗೆ ಔಟ್ಲೆಟ್ ಕಿಟಕಿಯು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಳಗಿನ ಅಂಚಿನ ಜೊತೆ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತದೆ ವೇಳೆ ಉತ್ತಮವೆನಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ರೆಸೋನೆನ್ಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಮತ್ತು muffler ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಹನ ಕೆಲವು ಸುಧಾರಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ನಂತರ, ನೀವು ಯಾರ ಕೆಲಸ ಸ್ಥಿರ, ಸಮವಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಇರುತ್ತದೆ ಘಟಕ,. ಹಿಂದೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮೇಣದಬತ್ತಿಯ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಆರ್ಪಿಎಮ್ ತಾಪಮಾನ ಪ್ರದರ್ಶನ 190 ° ಸಿ repartitions ಏರಿಳಿತಗಳ ಉಡ್ಡಯನ ಘಟಕವನ್ನು ಸಮಯದಲ್ಲಿ ವಹಿವಾಟು ಮೊಣಕಾಲಿನ ಶಾಫ್ಟ್ ವಿಧಾನಸಭೆ 4700 ರೇವ್ / min ನಿಂದ 5200 ರೇವ್ / min ಮಾಡುವುದು.

ಹೇಗೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ದಹನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸುಧಾರಣೆ ಮಾಡಲು?

• ಕಬ್ಬಿಣದ magdino ಆಯಸ್ಕಾಂತಗಳ ಫಲಕಗಳನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಹಿತ್ತಾಳೆಯ ನೋಡಬೇಕು. ಅವುಗಳನ್ನು ಫಿಕ್ಸಿಂಗ್ ವಿವಿಧ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ದುರ್ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿರುವ ಕನಿಷ್ಠ ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಘಟಕದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
• magdino ಸಮತೋಲನ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಇರಬೇಕು. ಇದು ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ ನಂತರ, ಇದು ಸೂಕ್ತ ಕಂಪನ ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು. ಗುಡ್ ಸಮತೋಲನದ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಭಿಮಾನಿ ನಂದಿಸುವುದು.
• ಸುರುಳಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಅವುಗಳನ್ನು ಸ್ಕ್ರೂಗಳು ಸ್ಟೇನ್ಲೆಸ್ ಸ್ಟೀಲಿನ ಅಥವಾ ಆಕ್ಸೈಡ್ ಲೇಪನ. ಟ್ಯಾಪ್ ತಿರುಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಅವರ ಮುಂದೆ ಸ್ಥಿರ ಭಾಗವಾಗಿದೆ magdino ದಾರದ ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಡಿಯುತ್ತಾನೆ ಹೆಚ್ಚು ಧೂಳಿನ ಆಗಿದೆ. ಈ ಕಳಪೆ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಕಾರಣ. ನಿಯೋಜಿತ ಸಂಪರ್ಕ ಪಿನ್ಗಳು ಸುರುಳಿಯನ್ನು ಜೋಡಿಸುವ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಉದಾಹರಣೆಗಳು ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
• ಬೇಸ್ magdino ಗೆ ಸುರುಳಿಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸದೇ ನಂತರ ಎಲ್ಲಾ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಪಡಿತರ ಮುದ್ರಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಮಾಡಬೇಕು.
• ಶಿಫಾರಸು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂತಿ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ಫಾರ್ ದಹನ ಸುರುಳಿ ಮೇಣದಬತ್ತಿಗಳನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ.
• ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿಗಳು ಹಳೆಯ ಕಾರು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸೂಕ್ತ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ NGK ಸರಣಿ.
• ದಹನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಲೇಬಲ್ ಮೇಲೆ ಜಾರಿಗೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಜೋಡಿಸುವ ಬೊಲ್ಟ್ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತೆ ದಹನ ಕೋನಕ್ಕೆ ಎರಡು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮಾಡಬೇಕು.
• ವೇಳೆ "ಬುರನ್" ಎಂಜಿನ್ ವಿನ್ಯಾಸ 2.2-2.6 ಮೀ ಗೇರ್ ಇಳಿಸುವ ಪ್ರಸರಣ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿಸಲು ಮತ್ತು ಘಟಕವು ಎರಡು ಬ್ಲೇಡೆಡ್ ಪೂರಕವಾಗಿ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ 1.65-1.8 ಮೀ ಅಥವಾ 1.45-1.6 ಮೀ trilobate ಮಾದರಿ, ಇದು ಸಾಧ್ಯ ಮಾಡುವುದು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಳೆತ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಪಡೆಯಿರಿ.

ಮೂಲ ಸಾಧನದ ಘಟಕಗಳು

ಮೂಲ ಘಟಕಗಳು RMZ -640 ಜೆಕ್ ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು, ಪಿಸ್ಟನ್ ಮತ್ತು ಪಿಸ್ಟನ್ ಉಂಗುರಗಳು ತುಂಬಿಸಿ. ಸೂಜಿ ಬೇರಿಂಗ್ಗಳು ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ನಕಲಿ ಘಟಕದ RMZ -640 ಭಾಗಗಳು ಚೀನಾ ಮಾಡಿದ. ಇಂತಹ ಘಟಕ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಒಂದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಅಲ್ಲ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ಎಂಜಿನ್ "ಬುರನ್" ಪಡೆಯುವಲ್ಲಿ, ಕಷ್ಟ ಅದರ ತಂತ್ರವು ಜೋಡಿಸಿ ಹೇಗೆ ನೋಡಿ, ಅದು ಕೆಳಗಿನ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಇದೆ:

• ಎಂಜಿನ್, ಕಾರ್ಖಾನೆ ಉತ್ಪಾದಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, "ಆರ್ಎಮ್" ಲೋಗೋ ಮೂಲ ಕಾರ್ಡ್ಬೋರ್ಡ್ ಬಾಕ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ವಿತರಕರು ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳು ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು.
• ಪ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಘಟಕದ ಕ್ರಮಸಂಖ್ಯೆ ಹೊಂದಿರುವ, ಕಂಪನಿಯ ಲೋಗೋ ಗುರುತಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
• ಸಾಧನ ಡಾಟಾಶೀಟ್ ಲಗತ್ತಿಸಿರಬೇಕು. ಇದು ಶಿಫಾರಸು ಸಂಖ್ಯೆ, ಸಾಧನ ಸ್ವತಃ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.
• "ಬುರನ್ 640" ಲೋಗೋಗಳು ಪೀನ ದೇಹ "ಆರ್ಎಮ್" ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಬ್ರಾಂಡ್ ಹೆಸರುಗಳು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಂತೆ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ವಸತಿ ಅಥವಾ ಅಭಿಮಾನಿ ಮನೆಗಳ ಕಾಣಬಹುದು.
• ಮೋಟಾರ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಇದೆ ಬೇಸ್, ಗಮನ ಪೇ. ಘಟಕಗಳ ಫೆಬ್ರವರಿ 2013 ನಂತರ ಮಾಡಲಾಯಿತು RMZ -640,, ಈ ಐಟಂ ಹಿಂಪಡೆಯಲಾಯಿತು.

ಎಂಜಿನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ತೊಂದರೆಗಳು

ಘಟಕದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಸ್ನೊ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಲೇಖನ ಎಂಜಿನ್ RMZ -640 ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಚರ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿ ಇವು ಸಂಯೋಜನಗಳು, ಕಾರ್ಯವೆಸಗುವ ಸ್ಥಿತಿ ಭಾಗಗಳು ಖರೀದಿ ಒದಗಿಸಿದ ಮತ್ತು ತಾವೇ ದುರಸ್ತಿ. ದೊಡ್ಡ ನ್ಯೂನತೆಯೆಂದರೆ, ಈ ಸಾಧನದಿಂದ ಜಟಿಲ ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಒಂದು ಸ್ನೊ "ಬುರನ್" ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು, Rybinsk ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಸೇರಿಕೊಳ್ಳುವುದು. ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಲೋಪ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿರುವ, ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿಶೇಷ ಸಾಹಿತ್ಯ ಪ್ರಕಟವಾಗಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸತ್ಯ.

ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಘಟಕದ ಬಳಸಿ

ಸಾಧನ "ಬುರನ್ RMZ -640" ಪರಿವರ್ತಿತ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಸಣ್ಣ ವಿಮಾನಗಳು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅನೇಕ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು "ಬಾಕ್ಸ್" ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಮೇಲಿನ RMZ ಆಗಲು. ಇದು ಮೀಸಲಿಟ್ಟ ಇಳಿಸುವ ಏಳು ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ ದುಬಾರಿ ಖರ್ಚಾಗುತ್ತದೆ "ಬುರನ್ ಏರ್." ಕಡಿಮೆ ವೆಚ್ಚ ಮಾದರಿ 640-RMZ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ.

ಸಹಜವಾಗಿ, ವಿಧಾನಸಭೆ ಮತ್ತು ಅಪ್ಗ್ರೇಡ್ ಮಟ್ಟದ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ, ಆದರೆ ಗಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರ ಬಳಕೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಅಲ್ಲ. ಇದು ಒಂದು ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ಬೆಲೆ ವಿಮಾನಗಳಿಗೆ ವಿಶೇಷ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಸಂಚಿಕೆಯ ನಿವರ್ತನ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಬಡ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪಾಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಏವಿಯೇಷನ್ ಭಕ್ತರು ಇವರನ್ನು ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಗೆ ಅನಾಲಾಗ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಅವಕಾಶ ಇಲ್ಲ ವಿಶೇಷ ಎಂಜಿನ್ ಬಳಸುವುದಿಲ್ಲ.