ಕಾರಿನ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ - ದಹನ ಸುರುಳಿ

ಕಾರು - ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಕೇವಲ ಆಧುನಿಕ ಸಾಧನವಾಗಿ, ಆದರೆ ಸಂಕೀರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ. ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ನಾವು ದಹನ ಸುರುಳಿ ಮುಂತಾದ ಪ್ರಮುಖ ವಿವರಗಳು ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು.

ಹೇಗೆ ಗಣಕದ ಆಫ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆ? ಎಂಜಿನ್ ಚಲನೆಯ ಅದನ್ನು ಡ್ರೈವುಗಳನ್ನು ಅನನುಭವಿ ಉತ್ಸಾಹಿ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸುವರು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆದರೆ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಕೆಲಸ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ಕಿಡಿಯಿಂದ ಹೊತ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಒಂದು ಶಕ್ತಿ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಗಣಕದಲ್ಲಿ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸಂಪರ್ಕ, ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ ಮತ್ತು ಇ: ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಮೂರು ವಿಧದ ಹೊಂದಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕಾಲದಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಎರಡು ಪ್ರಭೇದಗಳು ತಮ್ಮ ಕೊನೆಯ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರುಗಳು ಕೇವಲ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಗತಿ ವಾದ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ, ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರ ಅನೇಕ ಹಳೆಯ ದೇಶೀಯ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಯಂತ್ರಗಳು ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ಬಳಸಲು ಸಂಪರ್ಕರಹಿತ ದಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆ. ಇರಲಿ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮುಖ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ದಹನ ಸುರುಳಿ ಆಗಿದೆ. ಸರಳ ಪದಗಳಲ್ಲಿ - ಎರಡು ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ಅನ್ನು. ನ ದಹನ ಸುರುಳಿ ಸಾಧನ ಹತ್ತಿರದ ಗಮನಿಸೋಣ.

ಸಾಮಾನ್ಯ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ಮತ್ತು ದ್ವಂದ್ವ: ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ, ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪ್ರಮುಖ ವಿಧಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಬ್ಬರೂ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಸಮಾನವಾಗಿ. ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಮಾಧ್ಯಮಿಕ: ಯಾವುದೇ ಸುರುಳಿ ಎರಡು ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಮೊದಲ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯ 150 ಕಾಯಿಲ್ ಅದರ ಸಂಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಪ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ತಪ್ಪಿಸಲು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ನಿರೋಧನ ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಮುಚ್ಚಳವನ್ನು ಸ್ವತಃ ದಹನ ಸುರುಳಿ ಎರಡು ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ತುದಿಗಳಿಂದ ಹೊಂದಿದೆ. ಮುಂದುವರಿಯಿರಿ. ದ್ವಿತೀಯ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ (ದಂಡ ತಾಮ್ರದ ತಂತಿಯನ್ನು 30000 ತಿರುವುಗಳು ವರೆಗೆ) ಹೆಚ್ಚು ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಅಧಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ದ್ವಿತೀಯಕ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಋಣಾತ್ಮಕ ಕಳಂಕ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಒಂದೆಡೆಯಿಂದ ಜೋಡಿಸಿಕೊಂಡು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಲಸ್, ಇತರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸುರುಳಿ ಕವರ್ ಕೇಂದ್ರ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ಸರಿಯಾದ ಸೂಚಕಗಳು ಒಂದು ಆಯಸ್ಕಾಂತೀಯ ರೂಪಿಸಲು ಮಾಡಲು, ಇಬ್ಬರು ಸುರುಳಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ಕಬ್ಬಿಣದ ಸುತ್ತಲೂ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೇಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕವರ್ ನಿರೋಧಕ ಪ್ರಾಕಾರವನ್ನು ಸುರುಳಿಯು ಇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸಾಧನ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಗಳಿವೆ. ಯಾವುದೇ ದಹನ ಸುರುಳಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಅದರ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಪ್ರತಿರೋಧ ಮತ್ತೊಂದು ಹೊಂದಿದೆ. ಪ್ರತಿ ಮಾದರಿಯು, ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಿ. ಗೆ ವಿತರಕರು ಮೂಲಕ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಚಿತವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ಪ್ಲಗ್ನ್ನು. ಹೀಗಾಗಿ, ಒಂದು ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ನಲ್ಲಿ ಇಂಧನ ಮಿಶ್ರಣವನ್ನು ಬೆಂಕಿ ಯಾವ.

ಸಾಧನದೊಂದಿಗೆ ವಿಂಗಡಿಸಬೇಕು ತೋರುತ್ತದೆ. ಈಗ ಚೆಕ್ ದಹನ ಸುರುಳಿಯ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಹೇಗೆ ಚರ್ಚಿಸೋಣ. ಪ್ರತಿ ಚಾಲಕ ಯಂತ್ರದ ಒಂದು ಅಥವಾ ಇತರ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಡೆಯುತ್ತವೆ ಸನ್ನಿವೇಶ ತೊಡಗುತ್ತಾರೆ. ನಿಯಮದಂತೆ, ಸೋಲು ಅತ್ಯಂತ ಅಕಾಲದ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. : ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇಮ್ಯಾಜಿನ್ , ಕಾರು ಆರಂಭಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್ ವಂಕದಂಡವು ಸುತ್ತುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂಧನ ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ಒಳಗೆ ಪೂರೈಸಲು ಇದೆ. ಎಲ್ಲವೂ ಇದೆ ದಂಡ, ಆದರೆ, ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಜನರೇಟರ್ ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಿದರು ಸಾಧ್ಯ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ದೂರುವುದು ಅಲ್ಲ.

ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ದಹನ ಸುರುಳಿಯಲ್ಲಿ. ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಕಡಿಮೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಹೇಗೆ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ದಹನ ಸುರುಳಿ ಪರಿಶೀಲಿಸಲು? ಆದ್ದರಿಂದ, tramblera ನಿಂದ ಕವರ್ ತೆಗೆದು ವಂಕದಂಡವು ಸ್ಕ್ರಾಲ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಿದ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ತೊಡಗಿದ್ದೇವೆ. ಮತ್ತಷ್ಟು ದಹನ, ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ , ಹೆಚ್ಚಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ತಂತಿ ಒಂದು ಅಥವಾ ಎರಡು ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು, ದಹನ ಸುರುಳಿ ವಿಸ್ತರಿಸುವ, ಮತ್ತು "ತೂಕ" ಒಂದು ಟ್ರೇ. ಇದು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ಕೈಯಿಂದ ಬ್ರೇಕರ್ ಅಂಕಗಳನ್ನು ಮುರಿಯಲು ಸಹ ಅವಶ್ಯಕ.

ಪ್ರತಿ ಆರಂಭಿಕ ಫಾರ್ ಸೇವಾ ಸುರುಳಿ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಬಲವಾದ ಸ್ಪಾರ್ಕ್ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರು ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಒಂದು ಆಮೀಟರ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೋಷಪೂರಿತ ದಹನ ಸುರುಳಿ ಸಂಪರ್ಕ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವುದರ ತನ್ನ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಬ್ರೋಕನ್ ಭಾಗಗಳು ದುರಸ್ತಿ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇದು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಸರಿಯಾದ ಧ್ರುವೀಯತೆಯ ಅಂಟಿಕೊಳ್ಳಲು ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದೆಯೇ, ಹೊಸ ಇರಿಸಲಾಯಿತು ಸುಲಭ.

ಮೇಲಿನ ವಿಧಾನಗಳು ನಾಟ್ ಪರೀಕ್ಷೆ, ನಂತರ ದಹನ ಸುರುಳಿ ವಿಶೇಷ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡ್ ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಅಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅರ್ಹ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.