ಎಷ್ಟು ಜನರು "ಟೈಟಾನಿಕ್" ಮರಣ? ಡಿಸಾಸ್ಟರ್ ಟ್ರೂ ಸ್ಟೋರಿ

ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಮೊದಲ ವಿಮಾನ "ಟೈಟಾನಿಕ್" 1912 ರಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಹಬ್ಬದ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದರು, ಬದಲಿಗೆ ಅದು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ದುರಂತ ಆಗಿತ್ತು. ಒಂದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ಅಬ್ಸರ್ಡ್ ಘರ್ಷಣೆ, ಜನರ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾದ ವಿಸರ್ಜನೆಗಾಗಿ ಸಾವಿರ ಸುಮಾರು ಅರ್ಧ ಬಲಿಪಶುಗಳು - ಇದು ಕೇವಲ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗು ಆಗಿತ್ತು.

ಇತಿಹಾಸ ಹಡಗಿನ

ನೀರಸ ಪೈಪೋಟಿಗೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಶುರುವಾಗುವ ಪ್ರಚೋದನೆಯಾಗಿದೆ "ಟೈಟಾನಿಕ್." ಲೈನರ್ ಸೃಷ್ಟಿ ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಹಡಗು ಕಂಪನಿ ಮಾಲೀಕ ಬ್ರೂಸ್ Ismay ಆಫ್ "ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಲೈನ್" ಮಂಡಿಸಿದ. ಈ ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ "ಕುನಾರ್ಡ್" ನಂತರ 1906 ರ ಪ್ರಯಾಣದ ತನ್ನ ದೊಡ್ಡ ಹಡಗು ಹೆಸರಿನಲ್ಲಿ ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ "Lusitania."

ಹಡಗಿನ ನಿರ್ಮಾಣ 1909 ರಲ್ಲಿ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಇದು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಕೆಲಸ ಸುಮಾರು ಮೂರು ಸಾವಿರ ತಜ್ಞರು ಹೆಚ್ಚು ಏಳು ದಶಲಕ್ಷ ಖರ್ಚು. ಇತ್ತೀಚಿನ ಕೆಲಸ 1911 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು, ಮತ್ತು ಲೈನರ್ ಬಹುನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿಯೇ ಬಿಡುಗಡೆ ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ.

ಅನೇಕ ಜನರು, ಶ್ರೀಮಂತ ಮತ್ತು ಬಡ ಎರಡೂ ಈ ವಿಮಾನದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಅಸ್ಕರ್ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಯಾರೂ ವಿಶ್ವ ಸಮುದಾಯದ ಬಿಟ್ಟು ನಂತರ ಕೆಲವು ದಿನಗಳ ಒಂದೇ ಚರ್ಚಿಸಬಹುದು ಅನುಮಾನಿಸಿದ - ". ಟೈಟಾನಿಕ್" ಮರಣ ಎಷ್ಟು ಜನರು

ಕಂಪನಿ "ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಲೈನ್" ಹಡಗುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಸೋಲಿಸಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ನಂತರದ "ಟೈಟಾನಿಕ್" ಸಾವಿಗೆ ಹೊಡೆದು ಭಾರೀ ಹೊಡೆತ ಕಂಪನಿಯ ಖ್ಯಾತಿ. 1934 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ "ಕುನಾರ್ಡ್" ಆಕ್ರಮಿಸಿತು.

ಚೊಚ್ಚಲ ಸಮುದ್ರಯಾನದಿಂದ "ಮುಳುಗಿಸಲಾಗದ"

ಗ್ರಾಂಡ್ ಐಷಾರಾಮಿ ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗು ವರ್ಷದ 1912 ರ ಅತ್ಯಂತ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಘಟನೆ. ಟಿಕೆಟ್ ಬಹಳ ಕಷ್ಟ ಪಡೆಯಲು, ಮತ್ತು ಅವರು ನಿಗದಿತ ವಿಮಾನ ಮುಂಚೆಯೇ ಮಾರಾಟವಾಗಿದ್ದವು. ಆದರೆ ನಂತರ ಅದು ತಯಾರಾಯಿತು, ಹಡಗು, ಅನೇಕ ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಹೇಗೆ ಅವರು ಕಂಡು ಇಲ್ಲ ಎಂದು ವ್ಯಾಪಾರ ಅಥವಾ ಅದೃಷ್ಟ ಟಿಕೆಟ್ ಮರುಮಾರಾಟ, ಮತ್ತು ಅವರು ವಿಷಾದಿಸುತ್ತೇನೆ ಮಾಡಿಲ್ಲ ಆ "ಟೈಟಾನಿಕ್."

"ವೈಟ್ ಸ್ಟಾರ್ ಲೈನ್" ದೊಡ್ಡ ಲೈನರ್ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸಮುದ್ರಯಾನದಿಂದ ಏಪ್ರಿಲ್ 10, 1912 ಮೇಲೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು. ನೌಕಾಯಾನ ಹಡಗು 12 ಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ ನಡೆದ, ಮತ್ತು 4 ದಿನಗಳ ನಂತರ, ಏಪ್ರಿಲ್ 14, 1912, ಒಂದು ದುರಂತ - ಒಂದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ದುರಾದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಘರ್ಷಣೆ.

"ಟೈಟಾನಿಕ್" ನ ಮುಂದಾಲೋಚನೆಯ ದುರಂತ ಸಾವಿನ

ಒಂದು ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆ ನೌಕಾಘಾತದ ರಲ್ಲಿ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರ, ನಂತರ ಪ್ರವಾದಿಯ ಸಾಬೀತಾದ, 1886 ಬ್ರಿಟಿಷ್ ಪತ್ರಕರ್ತ ವಿಲಿಯಂ ಥಾಮಸ್ ಸ್ಟೆಡ್ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ. ತನ್ನ ಪ್ರಕಟಣೆ ಲೇಖಕ ಸಂಚರಣೆ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲು ಅಗತ್ಯಕ್ಕೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗಮನವನ್ನು ಸೆಳೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ, ಮತ್ತು ಇದು, dinghy ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಅನುಗುಣವಾದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಸ್ಟೆಡ್ ಒಂದು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯ ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿಹೊಡೆದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರ, ರಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತದ ಆಧುನಿಕ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಇದೇ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ವಾಪಸಾದರು. ಹಡಗಿನಲ್ಲಿ ಜನರಿಗೆ ಸಾವು ರಕ್ಷಣಾ ದೋಣಿಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ.

ಈ ಲೇಖಕರ ಕೆಲಸ ಪ್ರವಾದಿಯ ಸಾಬೀತಾಯಿತು. ಪ್ರಮುಖ ನೌಕಾಘಾತದ ಇದು ಬರೆದ 20 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ನಿಖರವಾಗಿ ನಡೆಯಿತು. "ಟೈಟಾನಿಕ್" ಈ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ ಯಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪತ್ರಕರ್ತರು, ಉಳಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ.

ಎಷ್ಟು ಜನರು "ಟೈಟಾನಿಕ್" ಮರಣ: ಸಂಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಡ್ರೌನಿಂಗ್ ಬದುಕುಳಿದವರು

ಇದು XX ಶತಮಾನದ ಚರ್ಚೆಯ ನೌಕಾಘಾತದ ರಿಂದ 100 ವರ್ಷಗಳಿಂದ, ಆದರೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ಪ್ರಯೋಗಗಳು ದುರಂತದ ಹೊಸ ಸಂದರ್ಭಗಳು ತನಿಖೆ ಇಲ್ಲ ಅಪ್ಡೇಟ್ಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಬಲಿಪಶುಗಳು ಮತ್ತು ಲೈನರ್ ಸಾವಿನ ಬದುಕುಳಿದವರು ಪಟ್ಟಿಗಳು.

ಈ ಟೇಬಲ್ ನಮಗೆ ಪೂರ್ಣ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಷ್ಟು ಅನುಪಾತವು ಹೆಚ್ಚು ಬೇರೆ ಏನು ಹೆಚ್ಚು, ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳ "ಟೈಟಾನಿಕ್" ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕೊರತೆ. fairer ಲೈಂಗಿಕ ಬದುಕುಳಿದವರು ಶೇಕಡಾವಾರು ಮಕ್ಕಳು ಉಳಿದಿರುವ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಉನ್ನತ. ನೌಕಾಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಪುರುಷರು 80% ಕೊಲ್ಲಲ್ಪಟ್ಟರು, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾಗಿ ರಕ್ಷಣಾ ದೋಣಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಜಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಸಾವು ಹೆಚ್ಚು ಶೇಕಡಾ ಮಕ್ಕಳಲ್ಲಿ. ಅವರು ವಿಸರ್ಜನೆಗಾಗಿ ಡೆಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಔಟ್ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ ಕೆಳವರ್ಗದ, ಬಹುತೇಕ ಇದ್ದವು.

ಉನ್ನತ ಸಮಾಜದ ಜನರು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಮಾಹಿತಿ? "ಟೈಟಾನಿಕ್" ಗೆ ವರ್ಗ ತಾರತಮ್ಯ

ಇದು ನೀರಿನ ಮೇಲೆ ಹಡಗು ಇರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಣ್ಣ ಸಮಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ತಕ್ಷಣವೇ, "ಟೈಟಾನಿಕ್" ನಾಯಕ ಎಡ್ವರ್ಡ್ Dzhon ಸ್ಮಿಟ್ ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು ಸಸ್ಯ ರಕ್ಷಣಾ ದೋಣಿಗಳು ಆದೇಶಿಸಿದರು. III ನೇ ಕ್ಲಾಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಡೆಕ್ ಮೇಲೆ ಇಳುವರಿ ಸೀಮಿತಗೊಂಡಿತ್ತು. ಹೀಗಾಗಿ, ಮೋಕ್ಷ ಲಾಭ ಉನ್ನತ ಸಮಾಜದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ನೀಡಿದ.

ಮೃತರಾದವರ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ 100 ವರ್ಷಗಳಾಯಿತು ತನಿಖೆ ಮತ್ತು ದಾವೆ ನಿಲ್ಲುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪ್ರಸಂಗ ಆಗಿತ್ತು. ಎಲ್ಲಾ ತಜ್ಞರು ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲಿಂಗಭೇದಭಾವವನ್ನು ಮತ್ತು ವರ್ಗ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಎಂದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಬದುಕುಳಿದವರು ಸಂಖ್ಯೆ ವರ್ಗ III ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಹೆಚ್ಚು. ಬದಲಿಗೆ ದೋಣಿ ಪಡೆಯಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಹಾಯ, ಅವರು ಮೊದಲ ರಕ್ಷಿಸಿದರು.

"ಟೈಟಾನಿಕ್" ಜನರನ್ನು ತೆರವಿಗೆ ಮಾಹಿತಿ?

ಜನರ ಅಸ್ತವ್ಯಸ್ತವಾದ ಸರಿಯಾಗಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಇನ್ನೂ ಸಮೂಹ ಸಾವುಗಳು ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಅನೇಕ ಜನರು "ಟೈಟಾನಿಕ್" ಧ್ವಂಸವಾದ ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು ಹೇಗೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲೆ ಯಾವುದೇ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 20 ರಕ್ಷಣಾ ದೋಣಿಗಳು ಕನಿಷ್ಠ 1,178 ಜನರು ಸಾಧನೆ ಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಅವರ ಉಡಾವಣೆಗಳು ಅರ್ಧ ತುಂಬಿದ, ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಮಹಿಳೆಯರು ಮತ್ತು ಮಕ್ಕಳು, ಹಾಗೂ ಇಡೀ ಕುಟುಂಬದವರು, ಮತ್ತು ಸಾಧುವಾದ ನಾಯಿಗಳು ತೆರವಿಗೆ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ದೋಣಿಗಳು ಆಕ್ಯುಪೆನ್ಸೀ ಕೇವಲ 60% ಆಗಿತ್ತು.

ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಹಡಗಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ, 1316 ಜನರ ಅಂದರೆ, ನಾಯಕ ಉಳಿಸಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು 90% ಅವಕಾಶವಿತ್ತು. III ನೇ ವರ್ಗದ ಜನರು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವ ಕೊನೆಯವರೆಗೆ ಮಂಡಳಿಯಲ್ಲಿ ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಇನ್ನಷ್ಟು ಸಹ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಉಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ನೌಕಾಘಾತದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಮತ್ತು ಸತ್ಯ "ಟೈಟಾನಿಕ್" ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಅನೇಕ ಸಾವುಗಳು ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಹಡಗಿನ ನಾಯಕನಿಂದ ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿ.

ದುರಂತದ ಪ್ರತ್ಯಕ್ಷದರ್ಶಿಗಳು ನೆನಪುಗಳನ್ನು

ಸೆಳೆಯಿತು ಎಲ್ಲಾ ಯಾರು ವಿಜೇತ ಟಿಕೆಟ್ ದೋಣಿ ಒಳಗೆ ಸಿಂಕಿಂಗ್ ಶಿಪ್ ನಿಂದ, ಲೈನರ್ ಒಂದು ಸ್ಮರಣೀಯ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಸಮುದ್ರಯಾನದಿಂದ ಪಡೆದ "ಟೈಟಾನಿಕ್." ಫ್ಯಾಕ್ಟ್ಸ್, ಸಾವುಗಳು ಸಂಖ್ಯೆ, ಅಪಘಾತದ ಕಾರಣಗಳನ್ನು ತಮ್ಮ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮೂಲಕ ಪಡೆಯಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಕೆಲವು ಉಳಿದಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮೆಮೊರೀಸ್ ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಶಾಶ್ವತವಾಗಿ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ.

2009 ರಲ್ಲಿ Millvina ಡೀನ್ ನಿಧನಹೊಂದಿದ - ". ಟೈಟಾನಿಕ್" ನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ ಕೊನೆಯ ಮಹಿಳೆ ನೌಕಾಘಾತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಮತ್ತು ಒಂದು ಅರ್ಧ ತಿಂಗಳು ಆಗಿತ್ತು. ಆಕೆಯ ತಂದೆ ಒಂದು ಸಿಂಕಿಂಗ್ ಶಿಪ್ ರಂದು ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ಅವರ ಸಹೋದರ ತನ್ನ ತಾಯಿಯು ತನ್ನ ತಪ್ಪಿಸಿಕೊಂಡ. ಮಹಿಳೆ ಆ ಭಯಾನಕ ರಾತ್ರಿ ಮೆಮೊರಿ ನೆನಪಿಗಾಗಿ ಸಂರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿರುವುದಿಲ್ಲ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದರೂ ಸಹ ದುರಂತದ ಅವಳು ಎಂದಿಗೂ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ನೌಕಾಘಾತದ ಭೇಟಿ ಮತ್ತು ಎಂದಿಗೂ ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕ್ಷ್ಯಚಿತ್ರಗಳು ತ್ಯಜಿಸಿದರು ಇಂತಹ ಆಳವಾದ ಪ್ರಭಾವ ಮಾಡಿದೆ "ಟೈಟಾನಿಕ್."

2006 ರಲ್ಲಿ, 47 ಸಾವಿರ ಪೌಂಡ್, ಟೈಟಾನಿಕ್ ಕೊಟ್ಟಿದ್ದಾರೆ ಅಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 300 ಪ್ರದರ್ಶನ ಇಂಗ್ಲೀಷ್ ಹರಾಜು, ಒಂದು ವೃತ್ತಾಂತ ದುರ್ದೈವದ ಹಾರಾಟದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಒಬ್ಬರಾಗಿದ್ದ ಕ್ಯಾಂಡಿ ಎಲ್ಲೆನ್ ಚರ್ಚಿಲ್, ಮಾರಾಟವಾದವು.

Elizabet ಷಟ್ಸ್ - ಮತ್ತೊಂದು Englishwoman, ನೆನಪುಗಳನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ದುರಂತದ ನೈಜ ಚಿತ್ರವನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಲ್ಸ್. ಅವರು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ನಾನು ವರ್ಗದ ಒಂದು ಗವರ್ನೆಸ್ ಆಗಿತ್ತು. ತಮ್ಮ ಚರಿತ್ರೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಲಿಜಬೆತ್ ಆ ಖಾಲಿ ಮಾಡಿಸಲಾದ ಲೈಫ್ಬೋಟ್, ರಲ್ಲಿ, ಕೇವಲ 36 ಜನರು ಲಭ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಾನಗಳನ್ನು ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ ಕೇವಲ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಇದ್ದರು ಸೂಚಿಸಿದರು.

ಪರೋಕ್ಷ ಕಾರಣಗಳು ನೌಕಾಘಾತದ

"ಟೈಟಾನಿಕ್" ಮುಖ್ಯ ಅವನ ಸಾವಿನ ಕಾರಣ ಬಗೆಗಿನ ಎಲ್ಲ ಮೂಲಗಳು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ನೊಂದಿಗೆ ಡಿಕ್ಕಿಹೊಡೆದು ಸೂಚಿಸಿತು. ಇದು ಬದಲಾದ ಆದರೆ, ಘಟನೆ ಕೆಲವು ಪರೋಕ್ಷ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡಿತ್ತು.

ಸಮುದ್ರದ ದುರಂತದ ಕಾರಣಗಳು ಅಧ್ಯಯನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹಡಗಿನ ಚರ್ಮದ ಮೇಲ್ಮೈ ಏರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ತುಣುಕು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಲೈನರ್ ಕವಚದ ಲೋಹದ ತಯಾರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟಿದೆ, ಇದು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಗಿತ್ತು. ಇದು ಅನೇಕ ಜನರು ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದರು ಮತ್ತೊಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ತರ್ಕಬದ್ಧವಾಗಿ, ಪತನದ "ಟೈಟಾನಿಕ್."

ನಿಖರವಾಗಿ ನೀರಿನ ನಯವಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಬಾರಿಗೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡಲಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಗಾಳಿ ಘರ್ಷಣೆ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಮೊದಲು ಆತನನ್ನು ಹುಡುಕಲು ಅವಕಾಶ ಇಬ್ಬನಿಯ lapping ಅಲೆಗಳು, ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂದು.

ರೇಡಿಯೊ ಆಪರೇಟರ್ಗಳ ಅತೃಪ್ತಿಕರ ಪ್ರದರ್ಶನ, ಸಮಯ ನೀವು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಹಡಗಿನ ಕೋರ್ಸ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಅವಕಾಶ, ಸಮುದ್ರದ ತೇಲುತ್ತವೆ ಐಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್, ತುಂಬಾ ವೇಗದ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲ - ". ಟೈಟಾನಿಕ್" ಈ ಅಂಶಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ದುರಂತ ಘಟನೆಗಳು ಕಾರಣವಾಗಿವೆ ಎಲ್ಲಾ

"ಟೈಟಾನಿಕ್" ಸಾವಿಗೆ - ಇಪ್ಪತ್ತನೇ ಶತಮಾನದ ಒಂದು ಭಯಾನಕ ನೌಕಾಘಾತದ

ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಕಥೆ ನೋವು ಮತ್ತು ಭಯಾನಕ ತಿರುಗಿತು - ಈ ಲೈನರ್ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಕೊನೆಯ ಪ್ರಯಾಣದ ಇವೆ "ಟೈಟಾನಿಕ್." ದುರಂತದ ನೈಜ ಕಥೆ, ಒಂದು ನೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚರ್ಚೆ ಮತ್ತು ತನಿಖೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ಖಾಲಿ ರಕ್ಷಣಾ ದೋಣಿಗಳು ಸುಮಾರು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಜನತೆಯ ಸಾವಿನ ಇನ್ನೂ ವಿವರಿಸಲಾಗದ ಉಳಿದಿದೆ. ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ನೌಕಾಘಾತದ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಕಾರಣಗಳು ಎಂದು, ಆದರೆ ಯಾರೂ ಪ್ರಾಣಹಾನಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.