ಐಎಲ್ "ಜಂಕರ್": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಣೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಇದು ಮೊದಲ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅಚ್ಚರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಉತ್ತಮ ರಷ್ಯಾದ ಸೈಕಲ್ ಮರುಪಡೆಯಲು ಕಷ್ಟ. ಅನೇಕ ವಾದಿಸುತ್ತಾರೆ: ". ಎಷ್ಟು ಯೋಗ್ಯ ಮಾದರಿಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ, ವೈ" ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ಅದೇ ರೀತಿಯ ಕೇವಲ ಕಾಡು ಹೋಗುತ್ತದೆ: ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಎಲ್ಲಾ "ಕ್ಯಾಂಡಿ" ಉದಾಹರಣೆಗೆ "Dnepr", "ಪ್ಲಾನೆಟ್", "ಜಾವಾ" ಎಂದು (ಮಾನವ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಔಟ್ ಒಮ್ಮೆ ಗ್ಯಾರೇಜ್ ಹೊರಗೆ ಬರಲು ಇಲ್ಲ), ಗಮನ ಯೋಗ್ಯತೆ . ಆದ್ದರಿಂದ, ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಎಂಜಿನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾಳಜಿ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಆದರೆ ಈ ವಿನಾಶಕಾರಿ ಅಂಕಿಅಂಶ ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ನಾಶ. ಉತ್ತಮವೆನಿಸುತ್ತದೆ ಆದರೂ ಇದು ಆತನ ಒಂದು ವಿಗ್ರಹವನ್ನು ಕರೆಯಲು. ಐಎಲ್ "ಜಂಕರ್" - ಇದು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳು ಇಲ್ಲಿದೆ, "ಕೆಡೆಟ್" - ಕಾಳಜಿ ಮತ್ತು ಗೌರವ (ಕಾರಣ ಸಹ ವಯಸ್ಸಿಗೆ) ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬಲ ಒಂದಾಗಿದೆ.

ರಸ್ತೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ

1999 ರವರೆಗೆ ಇದು ಗುಂಪು ಐಎಲ್ ಜನಪ್ರಿಯತೆ ನಂಬಲು ಕಷ್ಟವಾಗಿತ್ತು. ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ "ಜಂಕರ್" ಪುಡಿಪುಡಿ ಈ ಏಕಪ್ರಕಾರ ಉಡಾಯಿಸಿದರು. ಮತ್ತು ಒಳ್ಳೆಯ ಕಾರಣಕ್ಕಾಗಿ. ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ದೂರದ ತೊಂಬತ್ತನೇ ಇದು ಅಸಾಧ್ಯ "ಸಾಮಾನ್ಯ ಬೈಕು" ಪೂರೈಸಲು (ಸಹಜವಾಗಿ, ಇಂದಿನ ಪ್ರಮಾಣಕಗಳಿಂದ) ಆಗಿತ್ತು. ನಂತರ, prams ಕಬ್ಬಿಣದ "ಬಾಕ್ಸ್" ಮುಂದೂಡಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಯಾಣ "ವಾಹನಗಳು" ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಈ "ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ಪ್ಯಾರಡೈಸ್" ನಲ್ಲಿ IZ "ಜಂಕರ್" ಅರಿತುಕೊಂಡು ಧಾವಿಸಿ. ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ವಿನ್ಯಾಸ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಸಹ, ಮತ್ತು - ಒಂದು ನವೀನ ಮತ್ತು nevosozdanny ಅಮೆರಿಕನ್ ಶೈಲಿಯ ರವರೆಗೆ. ಕೆಟ್ಟ ರಸ್ತೆಗಳು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೈಕಲ್ ಇತ್ತು. ಮತ್ತು, ಸುಲಭ ಆರೈಕೆಗೆ ಫಿಟ್ನೆಸ್ನಲ್ಲಿರುವ ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಮೃದು.

ರುಚಿಕಾರಕ ಮಾದರಿಗಳು

"ಜಂಕರ್" ಭಿನ್ನವಾಗಿಸಿದೆ ಸುಲಭ ಸಾರಿಗೆ ಇತರ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಪೈಕಿ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಲಕ್ಷಣವಾಗಿದೆ, ನೋಟವನ್ನು ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ವಿನ್ಯಾಸಗಾರರು ನಾವೀನ್ಯತೆ ಅಭೂತಪೂರ್ವ ವೈಭವವನ್ನು ಸೀಕಿಂಗ್ ನೀಡಿದರು. ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಬೆಳಕು "ಜನರಿಗೆ" ಆನಂದ ಸೈಕಲ್ ನೋಡಬಹುದು.

ಮಾದರಿ ಸೈಕಲ್, ಕ್ರೋಮ್, ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆದ ಚಕ್ರ ಮತ್ತು ಲಂಬ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸಮೃದ್ಧವಾಗಿ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ - ಐಎಲ್ "ಜಂಕರ್" ಒಂದು ಚಾಪರ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. "ಜಂಕರ್" ತಕ್ಷಣ ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು ಶ್ರೇಷ್ಠ, ಹಾಗು ಇದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಅನೇಕ ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ. ಸರಳವಾಗಿ ಅದ್ಭುತ ಯೊಂದನ್ನು ಆಕಾರದ ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಗಮನಿಸಲು ವಿಫಲವಾಗುತ್ತವೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. , ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಆಗಿ ಮನಬಂದಂತೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಇಲ್ಲ ಕಾಣಬಹುದು ಬಹಳ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಮಾಡಿಲ್ಲ. ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾನವನ್ನು ರಚನೆ. ಒಂದು ಆರಾಮದಾಯಕ ಚಾಲನೆಯ ಹುದ್ದೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಎರಡು ಹಂತದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಮತ್ತೆ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಈ ಸ್ವಲ್ಪ ವಿವರವಾಗಿ ಸುರಕ್ಷತಾ ನಿಯಮಗಳು ಉಲ್ಲಂಘಿಸದೇ ಇನ್ನೊಬ್ಬ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಹಿಂದೆ ನಾವೆಯಲ್ಲಿ ಕೊಡುಗೆ. ಅಲ್ಲದೆ, ಮುಖ್ಯವಾಗಿ, ಪೆಡಲ್ ಕಾಲಿನ ಮುಂದೆ ತಂದರು. ಬಹುಶಃ ಇದು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿಷಯ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಧ್ವನಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಾವೀನ್ಯತೆ ಇದು ಭೂಸ್ಪರ್ಶದಲ್ಲಿ ಕಾಲು ನೇರವಾಗಿರಬೇಕು ಸಾಧ್ಯವಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಅವರು ಸುದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಕೇವಲ ಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆ ಮತ್ತು ಬಳಲಿಕೆ ತಂದ, ಅವರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಎಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಹೈ, ಮಗುಚಿಬಿದ್ದ ಚಕ್ರದ ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಕೆಚ್ಚೆದೆಯ ಡಿಸೈನರ್ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಸುಲಭ ಅಲ್ಲ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಈ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಸುಲಭ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಅನುಕೂಲಕರ ಉದ್ಯೊಗ ಕೊಡುಗೆ.

ಐಎಲ್ "ಜಂಕರ್" ಇಂದಿಗೂ ತಮ್ಮ ನೋಟವನ್ನು ಆಘಾತಕಾರಿ. ಕೆಲವು ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸೌಂದರ್ಯ ಅದನ್ನು ಹೋಲಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಹದಿನೈದು ವರ್ಷಗಳ ಹೆಚ್ಚು ಈ ಬೈಕು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿತ ಉಳಿದಿದೆ, ಮತ್ತು - ಅಪೇಕ್ಷಣೀಯ.

ಐಎಲ್ "ಜಂಕರ್": ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಸೈಕಲ್ ಮಾತ್ರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ ಚಾಣಾಕ್ಷತೆ ಆಶ್ಚರ್ಯ. ಸುಂದರ "ಕ್ಯಾಂಡಿ" ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕೇವಲ ಸಹಾಯ ಆದರೆ ಮೆಚ್ಚುಗೆ ಯೋಗ್ಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು. ಮೊದಲ, ಬಾಹ್ಯ ನಿಯಂತ್ರಣ. ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಸೈಕಲ್ಗಳಲ್ಲಿ ಗುಣಮಟ್ಟವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಇನ್ನೂ. ರೈಟ್ ಹ್ಯಾಂಡಲ್ ಒಂದು ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ಮೂಲಕ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಐಎಲ್ ಜಪಾನಿನ ಯಮಹಾ ಎರವಲು ಸಹ, ಈ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಬ್ರೇಕ್ ಪಡೆಯಿರಿ, ಈಗಾಗಲೇ ಪ್ರಕರಣದ ಗಂಭೀರತೆಯನ್ನು ಬಗ್ಗೆ ಇದೆ. ಬಲ ಹಲಗೆಯಲ್ಲಿ "ಮೋಟಾರ್ ಸ್ಟಾಪ್" ಬಟನ್ ಮತ್ತು ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ "ಲೈಟ್ / ಹೈ ಕಿರಣದ." ಎಡಗೈ ಕ್ಲಚ್ ಲಿವರ್ ಮತ್ತು ಹಿಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಆಗಿದೆ. ಅವರು, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಮತ್ತು ಗೊಂದಲ, ಡ್ರಮ್ ಮಾದರಿ. ತದನಂತರ ಪ್ರಶ್ನೆ ಉದ್ಭವಿಸುತ್ತದೆ: "ಏಕೆ" ಏಕೆಂದರೆ ಹೈಡ್ರಾಲಿಕ್ಸ್ ಜಾಗವನ್ನು ತಲೆಯಿಂದ ಸಾಕಷ್ಟು ಎಂದು. ಯಾಕೆ ಎರಡು ಚಕ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹಾಗೆ? ಸರಿ, ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಬಹುಶಃ ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಐಎಲ್ "ಜಂಕರ್" ಮಾದರಿ ಉತ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೂಚನೆ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅವಳು ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ನಡುವೆ ಮೇಲಿನ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಹೇಳಲು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅವರು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಗಮನಿಸಿ. ಪ್ರತಿ ಏಳೂವರೆ ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಟ್ಯಾಪ್, ಫಿಲ್ಟರ್ ಮತ್ತು ಕವರ್ ಪ್ರತಿ. ಏಕೆ ಹಾಗೆ - ಅಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಪೂರಣದ ಒಂದು ಆಟವನ್ನು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ ನಂತರ "ಸ್ಪಿನ್ ಮುಚ್ಚಳ-ಬಿಗಿಗೊಳಿಸುತ್ತದಾದರಿಂದ."

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ

ವಿದ್ಯುತ್ ಘಟಕ, ಗುಂಪು ಐಎಲ್ ಎಲ್ಲಾ ಇತ್ತೀಚಿನ ಮಾದರಿಯಂತೆ "ಜಂಕರ್ಸ್", ಅದೇ ಸ್ಥಾನವಾಗಿದೆ. ಈ YU6 ಮೋಟಾರ್ ನೀರಿನ ತಂಪಾಗಿಸುವಿಕೆ ( "ಗುರು" ಆನುವಂಶಿಕವಾಗಿ). ಹೌದು, ನಾವು ಇಪ್ಪತ್ತು ವರ್ಷಗಳ ಹಳೆಯದು ಈಗಾಗಲೇ ಮೋಟಾರ್, ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡಬಹುದು! ಆದರೆ ಇತರ ಅನುಪಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಮಾತ್ರ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮತ್ತು ಅನಾನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಪಟ್ಟಿ ಮಾಡಬಹುದು. YU6 - ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎರಡು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆಂತರಿಕ ದಹನಕಾರಿ ಎಂಜಿನ್. ಇದರ ಕೆಲಸ ಮತ್ತು 347 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರುಗಳಷ್ಟು ಸಂಪುಟ 24 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಆವರ್ತನ (ತಾಂತ್ರಿಕ ಪಾಸ್ಪೋರ್ಟ್) - ಸುಮಾರು 6000 ಆರ್ಪಿಎಮ್, ಆದರೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಈ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚು. 5000 ರೇವ್ / min ನಿಜವಾದ ಶ್ರೇಣಿ.

YU6 ನಾಟ್ 80. ಕಡಿಮೆ ಐಡಿಯಲ್ "ಪೌಷ್ಟಿಕಾಂಶ" ಒಂದು ಆಕ್ಟೇನ್ ಅನುಪಾತ ಯಾವುದೇ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್ ಸೂಕ್ತವಾದ - 92 ಆಕ್ಟೇನ್ ಆಗಿದೆ. ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಗಮನ ಪಾವತಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಅಲ್ಲ. ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್ ಕೆಟ್ಟ ಭಕ್ಷ್ಯಗಳು ತುತ್ತಾಗಿ ಅಲ್ಲ. ಈಗಲೂ, ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಸಾಬೀತಾಗಿರುವ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ನೆಚ್ಚಿನ ಬೈಕು ತುಂಬಲು ಅಲ್ಲ ಉತ್ತಮ. ನೂರಕ್ಕೆ ಇಂಧನ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬಳಕೆ ಸಣ್ಣದಾಗಿದೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ 90 ಕಿಮೀ / ಗಂ ಈ ಸಂಖ್ಯೆ 5.5 ಲೀಟರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 7 ಲೀಟರ್, ಮತ್ತು ಮತ್ತು 60 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಫ್ಲಾಟ್ ರಸ್ತೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹಾಸ್ಯಾಸ್ಪದ ಆಗುತ್ತದೆ - 100 ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳ ಕೇವಲ 4 ಲೀಟರ್. ಎರಡು ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸೈಕಲ್ ಇಂಧನ 300 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತಾರಗೊಳಿಸಬಹುದು ಇಲ್ಲದೆ, 15 ಲೀಟರ್ ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಆದರೂ ನಾವು YU6 ಮರೆಯಬೇಡಿ ಬೇಕು - ಎರಡು ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಎಂಜಿನ್, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವಾಗಲೂ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಮರುಪೂರಣ ನಂತರ, ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ 2T ತೈಲ ಸೇರಿಸಬೇಕು. ಗ್ರೀಸ್ ಇಂಧನ ಜೊತೆಯಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ನಂತರ.

ರಿಪೇರಿ

ಪ್ರಸ್ತುತ ದುರಸ್ತಿ IZ "ಜಂಕರ್" ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆ ಇಲ್ಲ. ನೀವು ಕರೆ ಮಾಡಬಹುದು ವೇಳೆ ಈ ಮಾದರಿಗಳು ಪ್ರಭುತ್ವ ಮತ್ತು ಸಣ್ಣ "ರಹಸ್ಯ" ಕಾರಣ. "ಗುರು" - ಅಂದರೆ, ರಕ್ತ ಎಲ್ಲಾ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಅದೇ ಹತ್ತಿರದ ಸಂಬಂಧಿ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಾಕಷ್ಟು ಬಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಸಣ್ಣ breakages, ಬಿಡಿಭಾಗಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚಿಂತಿಸಬೇಡಿ ಮಾಡಿದಾಗ.

ಐಎಲ್ "ಜಂಕರ್": ಬೆಲೆ

ಈ ಬೈಕ್ ವಿದೇಶಿ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕುವುದಿಲ್ಲ ಜನರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ತಮ್ಮದೇ ಫಾರ್. ಆದ್ದರಿಂದ ಬೆಲೆ ಬಹಳ ಶ್ರೀಮಂತ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಇನ್ನೂ ಇಲ್ಸ್ ಬೇಡಿಕೆ, ಬೆಲೆ ಯಾವಾಗಲೂ ಉತ್ತಮ ಆಕಾರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು ಆದ್ದರಿಂದ. ಐಎಲ್ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ "ಜಂಕರ್", ಇದು 1000-1500 ಡಾಲರ್ ಖರೀದಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಧ್ಯ.