ಹೋಂಡಾ CBR 250: ವಿಶೇಷಣಗಳು, ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಜಪಾನೀ ಮೋಟಾರು ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ CBR 250 ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರದರ್ಶನ ಕ್ರೀಡಾ ಸುಪರ್ಬೈಕ್ 1986 ರಲ್ಲಿ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಾಳಜಿ "ಹೋಂಡಾ" ವಾಯಿತು. ಚಿಕ್ಕ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಸಿಲಿಂಡರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಂಜಿನ್ 45 ಎಲ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಕಾಶ. ಸೆಕೆಂಡು., ಕಾರು ನಗರ ಪರಿಸರದಲ್ಲಿ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸ್ಪ್ರಿಂಟ್ ಬಿರುಸಿನ, ಹಾಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಕುಶಲ ನೀಡುವ.

ಅಪ್ಡೇಟ್

ಸಂಚಿಕೆ ಸೈಕಲ್ ಹೋಂಡಾ CBR 250 ನಿಗದಿತ ಆವೃತ್ತಿಯ ವಿಧಾನಸಭೆ ಮೋಡ್ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು ಜನಪ್ರಿಯ ಕಥೆಯ ಮೊದಲ 1996 ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿರ್ಮಾಣ ರವರೆಗೆ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು 1999 ರಲ್ಲಿ, ಪೈಪ್ಲೈನ್ ನಿಲ್ಲಿಸಿದರು. ಸಿ.ಬಿ.ಆರ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 250 ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಂದಿತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಹೋಂಡಾ CBR 250 ಏಕ-ಸಿಲಿಂಡರ್ ಇಂಧನ ಒಳನುಗ್ಗಿಸುವ ಎಂಜಿನು ಥೈಲ್ಯಾಂಡ್ ಸಸ್ಯ, "ಹೋಂಡಾ" ನಲ್ಲಿ ತಯಾರಾಗಲು ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಮೂಲತಃ, ಇದು ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಬೇರೆ ಆವೃತ್ತಿಯಾಗಿತ್ತು. ಹೊಸ ಹೊಂಡಾ ಸಿ.ಬಿ.ಆರ್ 250 ಅವರ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು, ಮತ್ತೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಗೆಲ್ಲಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ. ನಾನು ಅಗತ್ಯವಾಗಿವೆ ಇಲ್ಲ ದಕ್ಷ ಸೈಕಲ್ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳನ್ನು ಸಮಯದ ಬಹಳಷ್ಟು sportbike ಎಂದು ಮಾಡಬೇಕು.

ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು

ಉತ್ಪಾದನೆ ಮೂಲ ಮಾದರಿಯ ಹೋಂಡಾ CBR 250 ಹತ್ತು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು, ಏಳು ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಒಳಗಾಯಿತು. ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಪ್ರತಿ ಹೊಸ ಆವೃತ್ತಿ ವರ್ಗೀಕರಣ ಡಿಜಿಟಲ್ ಸೆಟ್ ಚಾಸಿಸ್ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು MS14 ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಮುಂದೆ poluobtekatelya ಅವಿಭಜಿತ ಮುಂದೆ ಲ್ಯಾಂಪುಗಳ ಮತ್ತು ಉಭಯ ಡಿಸ್ಕ್ ಬ್ರೇಕ್ ಇರುವಿಕೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

• 1987 ಮಾರ್ಪಾಡು, ಚಾಸಿಸ್ ನಂಬರ್ MS17 ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - ಒಂದು ಮೋಟಾರ್ ಸೈಕಲ್ ಪೂರ್ಣ ಸುಗಮೀಕರಣದಲ್ಲಿ ಮೇಲೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗಿರುತ್ತದೆ.
• ಆವೃತ್ತಿ 1988, ಸಂಖ್ಯೆ MS19 - ಡಬಲ್-ಡಿಸ್ಕ್ ಮುಂದೆ ಬ್ರೇಕ್ ಏಕ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯಾಸದ ಬದಲಿಗೆ.
• 1989 ಮಾರ್ಪಾಡು, Irkut ಎಂಸಿ-21 - ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಗೌಣವಾದವು. ಇಂಜೆಕ್ಟರ್ ಮೌಂಟೆಡ್ ನಿಯಂತ್ರಕ ಮೇಲೆ ಪ್ರತಿ ಗಂಟೆಗೆ 185 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಒಳಗೆ ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ವೇಗ ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ.
• 1991, ಚಾಸಿಸ್ ನಂಬರ್ MS22 ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ - ಗಣನೀಯವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು, ಮಾದರಿ restyling ಪಾಸ್ಗಳು. ಸಮ್ಮಿಶ್ರ ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮತ್ತು processability ಒಂದು ಹೊಸ ಫ್ರೇಮ್ ಇಲ್ಲ. ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತೆ ಡಬಲ್ ಡಿಸ್ಕ್, ಆದರೆ ವ್ಯಾಸದ 276 ಮಿಮೀ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸಂದಿತು ಲೋಲಕದ ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ 180 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಒ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯು ವೈಶಾಲ್ಯ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. Spitsovannye ಚಕ್ರದ ಅಲ್ಯುಮಿನಿಯಮ್ ಚಲಾಯಿಸುವಂತೆ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಮೋಟಾರ್ಸೈಕಲ್ ಶುಷ್ಕ ತೂಕದ 148 ರಿಂದ 142 ಕಿಲೋಗ್ರಾಂಗಳಷ್ಟು ಇಳಿಯುತ್ತದೆ.
• ವರ್ಷದ 1993 ಮಾರ್ಪಾಡು, ಷಾಸಿಸ್ MS22 ಇ ಸಂಖ್ಯೆ. ಯಾವುದೇ ರಾಚನಿಕ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು, ಆದರೆ ಮಹತ್ತರವಾಗಿ ವಿಸ್ತರಣೆಗೊಂಡಿತು ಬಣ್ಣದ ಹರವು ಬಣ್ಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸೈಕಲ್.
• ಆವೃತ್ತಿ 1994, ಬೈಕ್ ಹೋಂಡಾ CBR 250 ಫ್ರೇಮ್ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಕೊನೆಯ ಮಾರ್ಪಾಡು MS23 ಆರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. ತೀವ್ರ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇಂಜಿನ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 45 40 ಲೀಟರ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಪರಿಣಾಮ. ಒಂದು., ತಮ್ಮ ಅಧಿಕಾರದ ಯಂತ್ರಗಳ ಘನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ರಂದು ಕಾನೂನಿನ ಜಪಾನ್ನಲ್ಲಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಕಾರಣ.

ಹೋಂಡಾ CBR 250 ವಿಶೇಷಣಗಳು

ಆಯಾಮಗಳು ಮತ್ತು ತೂಕ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು:

• ಸೈಕಲ್ ಟೈಪ್ - ಕ್ರೀಡಾ;
• ಚಾಸಿಸ್ - ಅಲ್ಯೂಮಿನಿಯಂ, ಎರಕಹೊಯ್ದ ಚೌಕಟ್ಟು;
• ಎಂಎಂ ಬೈಕ್ ಉದ್ದ - 1975;
• ಅಗಲ, ಮಿಮೀ - 675;
• ಗಾಲಿಪೀಠಕ್ಕೆ - 1345 ಎಂಎಂ;
• ಲೈನ್ ಬೂಸ್ಟರ್ ಎತ್ತರ - 1080 ಎಂಎಂ;
• ಸೀಟ್ ಎತ್ತರ ಲೈನ್ - 735 ಮಿಮೀ;
• ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 13 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು
• ಇಂಧನ ಬಳಕೆ - ಹಾಡು 2.5 ಲೀಟರ್ 100 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರತಿ 4.5 ಲೀಟರ್ಗಳಷ್ಟು
• ವೇಗ limiter - 180 ಕಿಮೀ / ಗಂ;
• ಶುಷ್ಕ ತೂಕದ - 142 ಕೆಜಿ;

ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರ

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಇದರ ಪ್ರಮಿತಿಗಳಾವುವೆಂದರೆ:

• ಎಂಜಿನ್ ವಿಧಗಳು - ನಾಲ್ಕು ಚಕ್ರ, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್;
• ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ - 249 ಸಿಸಿ / ಸೆಂ;
• ಸಿಲಿಂಡರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು - 4;
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸದ, ಮಿಮೀ - 48.5;
• ಕವಾಟಗಳು - ಸಿಲಿಂಡರ್ಗೆ 4;
• ಸ್ಟ್ರೋಕ್ - 33.8 ಮಿಮೀ;
• ಸಂಕೋಚನ - 11.5;
• ಊಟ - ನಾಲ್ಕು ಕಾರ್ಬ್ಯುರೇಟರ್ ವಿ.ಪಿ.-20;
• ಕೂಲಿಂಗ್ - ನೀರಿನ;
• ಆರಂಭಿಕ - ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್;
• ದಹನ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್;
• ಗರಿಷ್ಠ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 40 ಲೀಟರ್. ಒಂದು. 15 000 ರೇವ್ / min;
• ಕ್ಷಣ ಬಾಗಿಕೊಂಡು - 11,500 ಆರ್ಪಿಎಮ್ - 23.5 ಎನ್ಎಂ;
• ಪ್ರಸರಣ - ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಆರು ವೇಗದ;
• ಕ್ಲಚ್ - ಒಂದು ಬಹು ಎಣ್ಣೆ ಸ್ನಾನ;
• ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಚಾಲನೆ - ಸರಣಿ.

ಚಾಸಿಸ್

ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಖ್ಯ ಲಕ್ಷಣಗಳು:

• ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ - ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಫೋರ್ಕ್, ಗರಿಗಳು 37 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ;
• ತೂಗು ಹಿಂದಿನ - ಲೋಲಕದ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ 130 ಮಿಮೀ ಕೀಲು;
• ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಗಾತ್ರ - 110 / 70-17 ";
• ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ, ಗಾತ್ರ - 140 / 60-17 ";
• ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ - ಡಬಲ್ ಡಿಸ್ಕ್ 275 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ, ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಡಬಲ್ ಪಿಸ್ಟನ್;
• ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ - ಒಂದೇ ಡಿಸ್ಕ್, 220 ಮಿಮೀ ವ್ಯಾಸದ, ಏಕ ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್.

ಹೋಂಡಾ CBR 250 ಒಂದು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಆವೃತ್ತಿಯ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು

ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾರ್ಪಾಡು 1999 ರಲ್ಲಿ:

• ಎಂಜಿನ್ - ಎಸ್ಒಹೆಚ್ಸಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಾಲ್ಕು ಸ್ಟ್ರೋಕ್, ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್;
• ಕೂಲಿಂಗ್ - ನೀರಿನ;
• ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ - 248 ಸಿಸಿ / ಸೆಂ;
• ಸ್ಟ್ರೋಕ್ - 55 ಎಂಎಂ;
• ಒತ್ತಡಕ - 10.7 1 ಗೆ;
• ಸಿಲಿಂಡರ್ ವ್ಯಾಸ - 76 ಮಿಮೀ;
• ಗರಿಷ್ಠ ಶಕ್ತಿಯ - 26 ಎಚ್ಪಿ;.
• ಎಂಜಿನ್ನ ವೇಗ - 8500;
• ಕ್ಷಣ ಬಾಗಿಕೊಂಡು - 7,000 ಪರಿಷ್ಕೃತ ನಲ್ಲಿ / ನಿಮಿಷ 22.9 ಎನ್ಎಂ ಘಟಕಗಳು;
• ದಹನ - ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಟರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ;
• ಆರಂಭಿಕ - ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಟಾರ್ಟರ್;
• ಪ್ರಸರಣ - ಆರು ಸ್ಪೀಡ್ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್, ಲಿವರ್ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ವೇಗ;
• ಗೆ ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ ಪ್ರಸರಣ ಚಾಲನೆ - ಸರಣಿ;
• ಆಧಾರ - ಇಡೀ ಹಿಗ್ಗಿದ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ಸ್ಟೀಲ್ ನ ಚೌಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು;
• ಮುಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ - ಒಂದರೊಳಗೊಂದು ಫೋರ್ಕ್, ಗರಿಗಳು 37 ಎಂಎಂ ವ್ಯಾಸದ, ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ವೈಶಾಲ್ಯ 130 ಮಿಮೀ;
• ಹಿಂದಿನ ಅಕ್ಷಾಧಾರ - ಲೋಲಕದ ಒಂದು monoshock ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಸ್ವಿಂಗ್ 104 ಮಿಮೀ ಪಿವೋಟ್;
• ಮುಂಭಾಗದ ಬ್ರೇಕ್ - ಗಾಳಿ monodisk ವ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ 296 ಮಿಮೀ, ಎರಡು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, metallized ಪ್ಯಾಡ್;
• ಹಿಂದಿನ ಬ್ರೇಕ್ - ಏಕ ಗಾಳಿ ಡಿಸ್ಕ್ ವ್ಯಾಸವನ್ನು 220 ಎಂಎಂ, ಎರಡು ಪಿಸ್ಟನ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್, metallized ಪ್ಯಾಡ್;
• ಬೈಕ್ ಉದ್ದ - 2030 ಎಂಎಂ;
• ಅಗಲ - 709,5;
• ಎತ್ತರ - 1127 ಎಂಎಂ;
• ಸೀಟ್ ಎತ್ತರ ಲೈನ್ - 784 ಮಿಮೀ;
• ಗ್ರೌಂಡ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ - 148 ಮಿಮಿ;
• ಆಕ್ಸಲ್ಗಳ ನಡುವೆ ಅಂತರ - 1369 ಎಂಎಂ;
• ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಗಾತ್ರ - 110 / 70-17MS;
• ಹಿಂಬದಿ ಚಕ್ರ, ಗಾತ್ರ - 140 / 70-17-ಎಂಎಸ್;
• ಸೈಕಲ್ ಶುಷ್ಕ ತೂಕದ - 148 ಕೆಜಿ;
• ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ - 13 ಲೀಟರ್.

ಮಾಲೀಕರಿಂದ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ

ಉತ್ಪಾದನೆಯ ಸಂಪೂರ್ಣ ಅವಧಿಯ ಹೋಂಡಾ CBR 250 sportbike ಕನ್ವೇಯರ್ ಹೋದ ಒಂದು ಸಾವಿರ ಸೈಕಲ್. ವಿಶಿಷ್ಟವಾಗಿ, ಖರೀದಿದಾರರು ಕಡೆಯಿಂದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರಲಿಲ್ಲ. ಹೋಂಡಾ CBR 250 ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಇದ್ದರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಇದು ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಮಾದರಿಗಳು ನಂತರ ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು ಒಂದು.

Sportbike ಮಾಲೀಕರು ಮೊದಲ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಆಶ್ಚರ್ಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಕಾಳಜಿ "ಹೋಂಡಾ" ಇದು ಭಾಗಶಃ ಇಂಧನ ಪೂರೈಕೆ ತಡೆಯುವುದರಿಂದ ಗಣಕದ ವೇಗ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲು ಅನಿವಾರ್ಯವಾಯಿತು. ಇಲ್ಲವಾದರೆ, ಬೈಕ್ ಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮೇಲೆ ವೇಗ ಪಡೆಯಲು ಸುಲಭ. ಮತ್ತು ಈ ಅನ್ವಯಿಸುವ ನಿರ್ಬಂಧಿತ ಕ್ರಮಗಳ ಲಾನ ನೇರ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿದೆ ಕ್ರೀಡೆ ಬೈಕ್ ಜೊತೆ ಒಂದು ಎಂಜಿನ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 250 ಘನ ಸೆಂಟಿಮೀಟರ್.

ಹಲವು ಮಾಲೀಕರು ಮೋಟರ್ ದಕ್ಷತೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ಪ್ರಭಾವಶಾಲಿ ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಸರಿಸಾಟಿಯಿಲ್ಲದ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗದ, ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ ಕಿಲೋಮೀಟರುಗಳವರೆಗೆ ಪ್ರತಿ ಇಂಧನ ನಾಲ್ಕು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿನ ಲೀಟರ್ ಸೇವಿಸಿದಾಗ. ಇಂಧನ ಟ್ಯಾಂಕ್, 13 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಜೊತೆಗೆ ಮತ್ತು sportbike ದಾಖಲೆ ಒಂದು ರೀತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಾಲ್ಕು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಂಧನ ಇಲ್ಲದೆ ಪ್ರಯಾಣ ಅವಕಾಶ.