ಒಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ creak ಬ್ರೇಕ್: ಕಾರಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರಗಳು. ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಾಯಿಸುವಾಗ

ವಾಹನ ವಿನ್ಯಾಸ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗಳ ಒಂದು ಬಹುಸಂಖ್ಯಾ ಕಲ್ಪಿಸು. ಪರಸ್ಪರ ಇವೆಲ್ಲವೂ ನಿಕಟವಾಗಿ ದಿ. ಈ ಘಟಕದ ಬಾಳಿಕೆ ಅದೂ ಒಂದು ಬ್ರೇಕ್ ಮಾಹಿತಿ. ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಉತ್ಪ್ರೇಕ್ಷೆ ಇಲ್ಲದೆ, ಪರಿಣಾಮ, ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಅವರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಜೀವನ. ಕಾರಿನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಏನು ಬ್ರೇಕ್ squeaking ಒಂದು ಕಾರ್ ಮೇಲೆ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ? ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಇದು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಎಂದು?

ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ಉತ್ತರ ಇಲ್ಲ. ಸತ್ಯ ಹೊಸ ಮತ್ತು ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎರಡೂ ಗೋಡೆಗಳನ್ನ ಲಭ್ಯವಿದೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು squeaking ಎಂದು. ತಮ್ಮ ಉಳಿದ ಜೀವನದ ನಿರ್ಧರಿಸಲು, ಘರ್ಷಣೆಯಿಂದ ವಸ್ತುಗಳ ದಪ್ಪ ನೋಡಲು ಅಗತ್ಯ. ಯಾವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು? ಪ್ಯಾಡ್ ಎರಡು ಭಾಗಗಳ ನಡುವೆ ಸೂಚಕಗಳು ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ - ಆಧುನಿಕ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಕರ ವಿಶೇಷ "ಧ್ವಜಗಳು" ಎಂದು. ಇಡೀ ಪ್ಯಾಡ್ ಪ್ಲೇನ್ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದೆ ಈ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಇದು ಮುಂಬರುವ ಬದಲಾವಣೆಯ ಕುರಿತು ಹೇಳುತ್ತದೆ. Creak ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಕೆಟ್ಟದಾಗಿ ಧರಿಸುತ್ತಾರೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಕಾರೊಂದರಲ್ಲಿ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಇದು ಬ್ಲಾಕ್ ಬರುತ್ತದೆ, ಲೋಹದ ದೇಹದ ಜೊತೆಗೆ, ಏನೂ ಉಳಿದಿದೆ. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅವರು ಕೇವಲ ಜಾಮ್ ಮಾಡಬಹುದು - ಕಾರು ಜಾರುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ತುಂಬಾ ಅಪಾಯಕಾರಿ. ಸಮಯ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಯಾವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು? ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅವರು 20-25 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಎಲ್ಲಾ ಚಾಲನಾ ಶೈಲಿ ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಸಕ್ರಿಯ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬ್ರೇಕ್ ಪ್ಯಾಡ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಅರ್ಧಮಟ್ಟಕ್ಕಿಳಿಸಲಾಯಿತು ಮಾಡಿದಾಗ. ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವಾಗಲೂ ದೃಷ್ಟಿ ತಮ್ಮ ದಪ್ಪ ನೋಡಲು. ಉಳಿದ ವೇಳೆ ಘರ್ಷಣೆ ವಸ್ತುಗಳ 3-5 ಮಿ.ಮೀ.ನಷ್ಟಿದ್ದು, ಅಂಶಗಳು ತುರ್ತಾಗಿ ಬದಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.

ಏಕೆ ಬದಲಿ ನಂತರ ಬ್ರೇಕ್ creaking?

ಇದು ಹೊಸ ಅಂಶಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟ ಗೊರಕೆ ಎಂದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಘರ್ಷಣೆ ಸಾಮಗ್ರಿ. ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಚಕ್ರಗಳು ಅದೇ ಬ್ರಾಂಡ್ ಶೂಗಳು ಖರೀದಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ರುಬ್ಬುವ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಒಂದು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲವು ಇತರ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ನೋಡಲು ಕೆಳಗೆ.

ಕಂಪನವು ಮತ್ತು ರುಬ್ಬುವ ಪ್ಯಾಡ್

ವಾಹನದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಒರಟು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಏರುಪೇರುಗಳಿಗೆ ಇವೆ. ಗಮ್ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಈ ಕಂಪನಗಳನ್ನು ತಣಿಸುವ ವೇಳೆ ಮತ್ತು, ಪ್ಯಾಡ್ ತಮ್ಮನ್ನು ಯಾವುದೇ ಮೆತ್ತನೆಯ ಅಂಶ ಹೊಂದಿವೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ಉದ್ದವಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಅಂತರವನ್ನು ಅನಗತ್ಯ ಶಬ್ದಗಳನ್ನು ಪ್ರೇರೇಪಿಸುತ್ತದೆ. ಏಕೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಬರುತ್ತದೆಯೇ? ಕಾರಣ ಬ್ರೇಕ್ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಯಾವಾಗ ಅಂಶಗಳ ಇವೆ ಕೀರಲು ಧ್ವನಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳು ಇದಕ್ಕೆ:

• ಡ್ರೈವಿನಲ್ಲಿ ಜನರೇಶನ್. ಮಣಿಗಳು ಮತ್ತು bulges - ಕಾರಣ ನಿರಂತರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಅದರ ದಪ್ಪ ಇಳಿಮುಖದವರೆಗೆ, ಕುರುಹುಗಳು ವಿರೂಪಗೊಂಡು ರಚನೆಯಾಗುತ್ತವೆ. ಈ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಪ್ಯಾಡ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಬರುವುದನ್ನು ಹೊಮ್ಮುತ್ತವೆ ಗೊರಕೆ ಮತ್ತು ಕಂಪನಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು - ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ.
• ಅನುಪಸ್ಥಿತಿ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಬಂಡಿಯಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ದಪ್ಪ ಎರೆ. ತನ್ನ ಅಸ್ತಿತ್ವವನ್ನು ಅಗತ್ಯ ಇಲ್ಲ. ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಇರುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಅದು ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ಸರಳವಾಗಿ "ಹುಳಿ.", ಕಳೆಗುಂದಿದ ಎಲೆಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಒಂದು ಕಾರು VAZ ಬ್ರೇಕ್ squeaking. ಮೂಲಕ, ಹಳಿಗಳ ಬದಲಿಗೆ ನೀವು ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ನಂತಹ ವಿದೇಶಿ ಅಥವಾ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಬಳಸುವಂತಿಲ್ಲ "Litol -24." ಈ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾದ ವಿಶೇಷ ರಚನೆ, ಇಲ್ಲ "ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಸಾರೋಟು ಗ್ರೀಸ್." ಇದು, ಅಗ್ಗದ (2 ಕಡೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಇದು ಒಂದು ಚೀಲ, $ 100) ಇತರ ಕೌಂಟರ್ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ಬಳಸಿ, ನೀವು ಕೇವಲ ಸಮಸ್ಯೆ ಗಳಿಸುವ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ.
• ಅಮಾನ್ಯವಾದ ನಡೆಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಪಿಸ್ಟನ್. ಇದನ್ನು ರಬ್ಬರ್ ಸೀಲ್ಸ್ ವಿಘಟನೆಯಾಗುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವುದಕ್ಕೆ. ಒಂದು ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅಲ್ಲಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ ಕೊಳಕು, ಗ್ರೀಸ್ ಮತ್ತು ಹವಾ ಸೋಲಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು ಒಣಗಿ. ಪಿಸ್ಟನ್ ಮಾಜಿ ಕೋರ್ಸ್ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ತೆರವುಗೊಳಿಸಿ ಧೂಳಿನ ಕಷ್ಟ.
• ಸಡಿಲವಾದ ಜೀನಿನ. ಇದು ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಸದಸ್ಯ ಎಂದು ಷಡ್ಭುಜಾಕೃತಿಯ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

ಹೇಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು?

ವೇಳೆ ಸೀಟಿಗಳು ಬ್ರೇಕ್ ಶೂಗಳು, ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆ ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ, ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಔಟ್ಪುಟ್ ಚಾಲನೆಯ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಅದರ ಗ್ರೂವ್ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ದುರಸ್ತಿ ಪದರದ ದಪ್ಪವನ್ನು ಆಚರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ರಲ್ಲಿ - ಬಲವಾಗಿ ತೆಳು ಅಂಶ ಮಾತ್ರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ಪ್ಯಾಡ್ಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ಯಾಡ್ ತೆಳು ಗಮನಿಸಿ ಯಾವಾಗ - ಇದು ವಿಶೇಷ ಪೇಸ್ಟ್ ಚಿಕಿತ್ಸೆ ಮಾಡಬೇಕು. ಅಲ್ಲದೆ, ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ squeaks ವೇಳೆ, ಲೋಹದ ಜೊತೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಅದರ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಎರೆ ಅನ್ವಯಿಸಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಇಲ್ಲ - ಸಹಜವಾಗಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಹ ಡಬ್ಲ್ಯೂಡಿ 40 ಆಗಿದೆ. ಕ್ಯಾಲಿಪರ್ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಔಟ್ಪುಟ್ಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಗಳು ಎಚ್ಚರಿಸುವ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ. ಇದು ಬಹಳ ಸರಳ ಮಾಡಿ - ಮೇಲ್ಮೈ ಮೇಲೆ "ಫ್ಲ್ಯಾಟರ್" ಸಣ್ಣ ವೇಳೆ, ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ಅಂತರವನ್ನು ಚಡಿಗಳಲ್ಲಿರುವ, ಈ ಅವರ ಉಡುಗೆ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು.ಆಗ ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ಬ್ರೇಕ್ ಕ್ಯಾಲಿಪರ್. ಇದು ಪರಾಗ, ಕೈಪಿಡಿಗಳು, ಎರೇಜರ್ಗಳನ್ನು, ಮತ್ತು ವಿಶೇಷ ಗ್ರೀಸ್ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಒಂದು ಕಾರು VAZ ದುರಸ್ತಿ ಕಿಟ್ ನ ಪ್ರಕಟಣೆಯು ವಿರಳವಾಗಿ ಒಂದು ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಮೀರಿದೆ. ಮತ್ತು ಹೊಸ ಪರಾಗ ಮತ್ತು "napravlyaek" ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ರಬ್ಬರ್ ಬ್ಯಾಂಡ್ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ - ಒಳ ರೈಲು ಅಡಚಣೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ಕಬ್ಬಿಣದ ಕ್ಯಾಪ್, ಧರಿಸಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ.

ತಮ್ಮ ಕೈಗಳಿಂದ ಪ್ಯಾಡ್ಸ್ ಫಿನಲಿಸತಿಒನ್

creaking ಸರಿಪಡಿಸಲು, ಇದು ಪ್ಯಾಡ್ ದುಂಡಾದ ಭಾಗವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲು ಸಾಧ್ಯ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅದನ್ನು ಮೂಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಗೊರಕೆ ನ ಮೂಲ ಆಗಿದೆ. ಪೂರ್ಣಾಂಕವನ್ನು ಅಡ್ಡ ಪ್ಯಾಡ್ ಮೃದುವಾದ ಡಿಸ್ಕ್ ಇದನ್ನು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನುಕ್ರಮವಾಗಿ ಬಿದ್ದ ಶಬ್ದಕ್ಕೆ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಅನುವಾದ.

"ರನ್ನಿಂಗ್" ಶೂ

ಹೊಸ ಅಂಶಗಳು ಅನುಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರುಬ್ಬುವ ನೋಡಬೇಕು. ಪೂರ್ಣಾಂಕವನ್ನು ಅಂಶದ ಭಾಗಗಳು - ಮೂಲತಃ, ಇದು ನಾವು ಮೊದಲೇ ತಿಳಿಸಿದಂತೆ ಅದೇ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಏನೂ ತೆಗೆದು ಮಾಡಬಾರದು - 400-500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಾರ್ ಮೇಲೆ ಸವಾರಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಕಷ್ಟು. ಪಡೆಯುವ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬ್ರೇಕ್ ಸುಸೂತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಇದು ಬೇಕಾದ ಆಕಾರಕ್ಕೆ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುತ್ತದೆ.

ಉಡುಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ

ಜರ್ಮನಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಅನೇಕ ಕಾರುಗಳನ್ನು ಐಟಂ ಹೊಂದಿಸಲು. ವಿಚಿತ್ರ ಸಾಕಷ್ಟು, ಆದರೆ ಇದು ಬ್ರೇಕ್ ರುಬ್ಬುವ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನೀವು ಹಿಂದೆ ಬದಲಿ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿದರು ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಸೆನ್ಸಾರ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಸರಿಯಾದ ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ಮರು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಇದು ಡಿಸ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ಮೋಸದಿಂದ ಹೊಂದಿಸಿದಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಗೊರಕೆ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ.

ತೇವಾಂಶ ಮತ್ತು ಸಾಂದ್ರೀಕರಣ

ಅನುಭವಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರಿಗೆ ಮಳೆ ಬ್ರೇಕ್ಗಳನ್ನು ಆಗಾಗ್ಗೆ ರುಬ್ಬುವ ಆಗುತ್ತದೆ ಗಮನಿಸಿದರು. ಏಕೆಂದರೆ ಎಲ್ಲಾ ಅಧಿಕ ಆರ್ದ್ರತೆಯ. ಮಳೆ ಅಥವಾ ಒಂದು ಬೆಂಬಲ ಒಳಗೆ ನುಸುಳಿ ನೀರಿನ ಕೇವಲ ಸಣ್ಣದೊಂದು ಡ್ರಾಪ್ ಕೊಚ್ಚೆ ಗುಂಡಿಗಳು ಮೂಲಕ ಚಾಲನೆ ನಂತರ, ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಒಂದು ವಿಶೇಷವಾದ ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ತೀಕ್ಷ್ಣವಾದ ತಾಪಮಾನ ಡ್ರಾಪ್ ಇಲ್ಲ. "ಶುಷ್ಕ" ವ್ಯವಸ್ಥೆ - ಈ ಸಮಸ್ಯೆ, ಒಂದೆರಡು ಬಾರಿ ಪರಿಹರಿಸಲು, ಕೇವಲ ಬ್ರೇಕ್ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತಿ.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಆದ್ದರಿಂದ, ನೀವು ಒಂದು ಕಾರ್ ಮೇಲೆ creaking ಬ್ರೇಕ್ ಏಕೆ ಔಟ್ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತ್ತು ಮಾಡಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಸಮಸ್ಯೆ ಹೇಗೆ ಹಿಂದೆಯೇ ಕಂಡು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅನೇಕ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು, ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ನೀವು ಕೈಗಳ ಕೀರಲು ನಿವಾರಿಸಬಲ್ಲದು. ಅಲ್ಲದೆ, ಇದು ಬಂದಾಗ ಬ್ರೇಕ್ ಡಿಸ್ಕ್ ತೋಡು, ಸಹಜವಾಗಿ, ಉತ್ತಮ ತಜ್ಞ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳ ಸಹಾಯವಿಲ್ಲದೆ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.