"ಕಮಾಜ್ 5490": ವಿಮರ್ಶೆಗಳು. "ಕಮಾಜ್ 5490": ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು, ಫೋಟೋಗಳನ್ನು

"ಕಮಾಜ್ 5490" - ಹೊಸ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನ್ ಲಭ್ಯತೆಯಲ್ಲಿ ಅದರ ಹಿಂದಿನ ಭಿನ್ನವಾಗಿದೆ ಕಾಮ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಸಸ್ಯ, ನಿಂದ. ಈ ಟ್ರಕ್ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇತಿಹಾಸ ದೇಶೀಯ ವಾಹನೋದ್ಯಮ ರಲ್ಲಿ ತಿರುವು. ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನ ಆಮದು ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲಿವೆ ಎಂದು ಮಾಡಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ ಹೊಂದಿದೆ? ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಉತ್ತರವನ್ನು ನಮ್ಮ ಇಂದಿನ ವಿಮರ್ಶೆ ಹಾದಿಯಲ್ಲಿ ಕಲಿಯುವಿರಿ.

ವಿನ್ಯಾಸ

ಇದು ರಷ್ಯಾದ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ನೋಟವನ್ನು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಜೋಡಿ ಹಲವಾರು ಬಾರಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಫೋಟೋದಲ್ಲಿ ನೀವು 2013 ರಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ನೋಡಬಹುದು ಮೇಲೆ. ಮತ್ತು ಈ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಇದು 2015 ರಲ್ಲಿ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಮಂಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ:

ನೀವು ನೋಡಬಹುದು ಎಂದು, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಹೊಸ "KAMAZ" ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಬಹಳಷ್ಟು ತೊಡೆದುಹಾಕಿದೆ. ಅಲ್ಲಿ ಅವರು 2000 ರ ಒಂದು "ಯುರೋಪಿಯನ್" ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೇಗಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಇದು ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಆಧುನಿಕ ದೂರ ಸಾಗಣೆಯ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ಒಂದು ಎಂದು ಬಣ್ಣಿಸಬಹುದು ಒಮ್ಮೆ. ವಿನ್ಯಾಸಕರು "KAMAZ" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನೈತಿಕ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಅವರ ಅವಧಿಯ ಚೌಕಾಕಾರದ ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಮತ್ತು ದೇಹದ ಆಯತಾಕಾರದ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಕೈಬಿಟ್ಟ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್, ಇದು ಹೇಳಬಹುದು - ಆಧುನಿಕತೆಯ ಮಾದರಿ.

ಏನು ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ?

ಬಾಹ್ಯವಾಗಿ, ಕಾರು ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಒಳಗಾಯಿತು. ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಈಗ ಸುತ್ತಿನ ಆಕಾರ ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ತಿರುವು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯೋಗಶೀಲತೆ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ, ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಆಪ್ಟಿಕ್ಸ್ ಒಂದು ವಿಕಲ್ಪದಿಂದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಏಕೆಂದರೆ, ಸರಿ ಅನಿವಾರ್ಯವಲ್ಲ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಇಡೀ ಲೆನ್ಸ್ ಘಟಕದ ಬದಲಾಯಿಸಲು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಆಧುನಿಕ "ಯುರೋಪಿಯನ್") ಆಗಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಬಣ್ಣದ ಇದೆ, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, "KAMAZ ನೇ" ಕಡಿಮೆ ಗೋಚರ ಧೂಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣು ಇರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ ಚಾಲಕ ಅಕ್ಷರಶಃ ಮೊದಲು ಕಾಕ್ಪಿಟ್ನ ಒಳಗೆ ನೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ ಪಾದಪೀಠ, ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ. ಇದು "KAMAZ ನೇ" ವಾಹನಗಳ ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಹಿಂದೆ ಮರೆಯಾಗಿದ್ದರು ಸುವ್ಯವಸ್ಥಿತ ಸ್ಕರ್ಟ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ಸಹ ಇತ್ತು. ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಯ ಲೋಗೋ ಒಂದು ಬಂಪರ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಬ್ ಹಿನ್ನೆಲೆಯನ್ನು ಮಹಾನ್ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಮೂಲಕ, ಹಂತಗಳನ್ನು ಕೆಳಗೆ ಸಹ ಆಯ್ಕೆ ಗೂಡು ಲಭ್ಯವಿರುವ 4 ಮಂಜು ದೀಪಗಳು, ಇದ್ದವು. ಗ್ಲಾಸ್ ಪ್ರದೇಶ, ಮಾದರಿ 5490 "KAMAZ ನೇ" (ಫೋಟೋ ಕೆಳಗೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನೋಡಬಹುದು ಬದಿಯಲ್ಲಿ) ಚಾಲಕ ರಸ್ತೆ ಮೇಲೆ ನಡೆಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುವ ಸಾಕಷ್ಟು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ.

ಸೈಡ್ ನೀವು ರೇರ್ ಸ್ಪಾಯ್ಲರ್ ವರೆಗೆ ಚಾಲ್ತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ ಗಾಜಿನ ಅಚ್ಚುಕಟ್ಟಾಗಿ ಕರ್ವ್, ನೋಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಹೊಸ ಕಾರು "ಕಮಾಜ್ 5490" ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಅಲ್ಲ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಚಾಲಕರು ಹೊಸ ತಟ್ಟೆಗಳು ಮತ್ತು ಟೈರ್ ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಮೇಲೆ rossiysokm "evrokatki" ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು - ಈಗ ಸರಕು ಕಂಪನಿ ಟೈರ್ ಖರೀದಿ ಮತ್ತು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿರುತ್ತದೆ.

ಒಟ್ಟಾರೆ, ಹೊಸ "ಕಮಾಜ್ 5490" ಬಹಳ ಆಧುನಿಕ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ವಿನ್ಯಾಸ ಅಭಿವರ್ಧಕರ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮೇರಿ ನಲ್ಲಿ ಎಲ್ಲಾ ದೋಷಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಪ್ರಾಸಂಗಿಕವಾಗಿ, ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ನಲ್ಲಿ "ಮುಂದೆ" ಇಟಾಲಿಯನ್ "ಐವೆಕೊ Stralis '2014 ಬಿಡುಗಡೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಮ್ಯತೆ ಹೊಂದಿದೆ. ಮೂಲಕ, 2003 ರಲ್ಲಿ "KAMAZ ನೇ" ಕೂಡ "ಐವೆಕೋನ" ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತಮ್ಮ ಟ್ರಕ್ ತರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು. ಈ ಒಂದು ಗಮನಾರ್ಹ ಉದಾಹರಣೆ ಇವನ ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು 90 ಐವೆಕೊ Turbostar ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಹೋಲುತ್ತಿತ್ತು ಮಾದರಿ 5460 ಟ್ರಾಕ್ಟರ್, ಆಗಿದೆ.

ಕ್ಯಾಬಿನ್

ಹೊಸ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಇನ್ಸೈಡ್ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ನೀವು ಅನೇಕ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಗುಂಡಿಗಳು ದುಂಡಾದ europanel ನೋಡಬಹುದು. ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರದ ಮೇಲೆ ಬಟನ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಜೋಡಿ ಹೊಂದಿದೆ. ಇದಕ್ಕೂ "KAMAZ ನೇ" ಬಹುತೇಕ ಅತ್ಯಂತ ಬಿರುಸಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಆದರೆ ಬಹಳ ದೃಢವಾದ ವಿನ್ಯಾಸ ಸುಂದರ ಸರಳ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು. ದೂರದ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ, ಈ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಎಂದು, ಸಮಯ ಹೇಳುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಈಗ ಚಾಲಕ ಸೀಟಿನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಳ್ಳಲಿದ್ದಾರೆ. ಇಲ್ಲಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮತ್ತು ವಾಯು ಪಂಪ್ ಜೊತೆ, ನ್ಯೂಮ್ಯಾಟಿಕ್ ಆಗಿದೆ. ಆರ್ಮ್ ರೆಸ್ಟ್ ಲಭ್ಯತೆ "KAMAZ ನೇ" ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ. ಹತ್ತಿರದ ಎರಡು ಕಪ್ ಹೊಂದಿರುವವರು, ಗೇರ್ ನಾಬ್ ಬ್ರೇಕು ಲಿವರ್ ಇವೆ. ಕಾರ್ ಡ್ಯಾಶ್ ಬೋರ್ಡ್ 5490 "KAMAZ" (ಆಂತರಿಕ ಫೋಟೋ ಕೆಳಗೆ) ಒಂದು ಪ್ರತಿಫಲಿತ ಹೊದಿಕೆಯನ್ನು. ಇಡೀ ಕ್ಯಾಬಿನ್ 4 ಪಾಯಿಂಟ್ ಏರ್ ಅಮಾನತು ಆಮದು ಮಾಡಿದೆ. ನಿಯಂತ್ರಣಗಳು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಎರ್ಗಾನಾಮಿಕ್ಸ್.

ಈಗಾಗಲೇ "ಮೂಲ" ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ಚಾಲಿತ ಕಿಟಕಿಗಳ ಸ್ವಾಯತ್ತ otoplitelem ಮತ್ತು ಆಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಒಂದು ಅಧಿಕ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಹವಾ ಮತ್ತು ಮಿನಿ ಇನ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದು. ಸಂಚರಣೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಸಹ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ "ಕಮಾಜ್ 5490" ಮೇಲೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ತಜ್ಞರು ಕಾರಣ ಉಪಕರಣದ ಈ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ರಷ್ಯಾದ ಟ್ರಕ್ "EUROTRAC" ಹತ್ತಿರ ಮತ್ತು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಪೈಪೋಟಿ ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಈಗ, ದೇಶೀಯ ಆಂತರಿಕ ತಡಿಕಾರ "Ivekovskogo" ಅಥವಾ "Magnumovskogo" ಪ್ರತ್ಯೇಕಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

ಆದರೆ ನಮ್ಮ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಗಳು ಮೊದಲಿನಿಂದ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು ಇಂತಹ ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಆಗಿದೆ? ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ಅಲ್ಲ - ಜರ್ಮನ್ ತಡಿಕಾರ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್ Axor" ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದೆ (ಅಲ್ಲ "Actros" ಗೊಂದಲಕ್ಕೀಡಾಗಬಾರದು). ಮೂಲಕ, ಕ್ಯಾಬ್ ಟಿಲ್ಟ್ ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿದ್ಯುತ್ ಆಗಿದೆ. ಅರ್ಥವತ್ತಾಗಿ ಕಾರು ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ಶಕ್ತಿಯ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ಇಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಟರ್ಬೊ ಡಿಸಲ್ ಎಂಜಿನ್ 6 ಸಿಲಿಂಡರ್ ಘಟಕದ ಜರ್ಮನ್ ನಿರ್ಮಾಣ "ಡೈಮ್ಲರ್ ಒಎಮ್ 457LA» ಮಾಹಿತಿ. ಹಿಂದೆ, ಇದು, ಕೆಲವು ಮಾದರಿಗಳು "Axor" ಬಳಸಲಾಗಿದೆ ಈಗ, ಮತ್ತು ಎಳೆದುಕೊಂಡು ಒಯ್ಯುವ ವಾಹನ "ಕಮಾಜ್ 5490" ಮೇಲೆ. ಜರ್ಮನ್ ಮೋಟರ್ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಬಹಳ ಒಳ್ಳೆಯದು. 428 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ - ಎಂಜಿನ್ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ 12 ಲೀಟರ್, ಒಟ್ಟು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಾಗಿದೆ. ಕೋ ಮಟ್ಟದ ಸಭೆ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾರ ಪರಿಸರ ಪ್ರಮಾಣಿತ "ಯುರೋ -5" ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ.

ಮೋಟಾರ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯಲ್ಲಿ

ಜರ್ಮನ್ ಎಂಜಿನ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕೂಲಂಕುಷ 500-800 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದೆ ಮೊದಲು ತನ್ನ ರನ್ ರೇಟ್ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ, "Axor" ಹೋದ ಚಾಲಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯ, ಈ ಮೋಟಾರ್ ಒಂದು "ಮಿಲಿಯನೇರ್", ಅಂದರೆ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಬಹುದು ಮತ್ತು 1, ಅಥವಾ 1.5 ದಶಲಕ್ಷ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ. ಪ್ರಮುಖ ವಿಷಯ - ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಎಣ್ಣೆ ಬಳಸಲು. overloads ಹಾಗೆ, ಎಂಜಿನ್ ಚಲನೆ ಕೂಡ ಮಸಿ ಇಲ್ಲದೆ "ಎಳೆಯುತ್ತದೆ" 40 ಟನ್ "ಇಳಿಯುವಿಕೆ". ಪವರ್ ಮೀಸಲು ಇದು ಗರಿಷ್ಠ.

ಸೇವೆಯನ್ನು

ಆದಾಗ್ಯೂ, ಯಾವುದೇ ಇತರ "ಜರ್ಮನ್", "daymlerovsky" ಎಂಜಿನ್ ಬಹಳ ಬೇಡಿಕೆ ಇಂಧನ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಹಾಗೆ. ನಮ್ಮ ಲೋಕಲ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ. ಸಹ ಹೊಸ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು DAF XF ಗೆ 106 ಸಿಐಎಸ್ ಕಾರಣ ಸ್ಥಳೀಯ ಇಂಧನದ ಕಡಿಮೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಕನಿಷ್ಠ ನಮ್ಮ ಸಂಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವ. ಆದರೆ ತೊಳೆಯುವ ಸೂಸುಬಾಯಿಗಳ ಪಂಪ್ ದುರಸ್ತಿ - ಇದು ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿ.

ರವಾನೆಯನ್ನು

"KAMAZ ನೇ" ಮೇಲೆ ಚೆಕ್ಪಾಯಿಂಟ್ ಮಾಹಿತಿ intarder ಜೊತೆ ಆಮದು ಬಾಕ್ಸ್ ZF16 ಬಳಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಇದು ಟ್ರಕ್ಗಳು "ಕಮಾಜ್ 5490" ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲಭೂತ ಪರಿವರ್ತನೆಯಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವ. ಪರೀಕ್ಷೆ ಹೊಸ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸುಲಭವಾಗಿ ಗಂಟೆಗೆ 110 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕಾರು ಹರಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ತೋರಿಸಿದರು. ಕೆಲವು ಮಾರ್ಪಾಡುಗಳನ್ನು "KAMAZ" ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಪ್ರಸರಣ 12 ಸಜ್ಜುಗೊಂಡ ನಡೆಯಲಿದೆ.

"ಕಮಾಜ್ 5490" - ಒಂದು ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್

ಮೊದಲ ಪ್ರಸ್ತುತಿ "Comtrans" ಆಲ್ ರಷ್ಯಾ ಎಕ್ಸಿಬಿಷನ್ ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳ 2013 ರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ನಡೆಯಿತು. ಹೊಸ "KAMAZ" ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಚಾಲಕರು ನಿಂದ "Axor" ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳ ಪಡೆಯಲಾಗಿತ್ತು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಅಸ್ಪಷ್ಟ ಉಳಿಯಿತು. ಯಾವೆಲ್ಲಾ ಅತ್ಯಂತ ಆಶ್ಚರ್ಯ, ಇದು ಸಲಕರಣೆ ಕಾರ್ಯತ್ಮಕವಲ್ಲದ ಅರ್ಧ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿ, ತಯಾರಕ ಇನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಲ್ಲದೆ, 2015 ರಲ್ಲಿ "KAMAZ ನೇ" ಈ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಆಶಿಸಿದ್ದಾರೆ ಅವಕಾಶ. ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಹಾಗೆ, ಪ್ರದರ್ಶಕರು ಸಂಪೂರ್ಣ ಅರ್ಥದಲ್ಲಿ ಅವರಿಗೆ ಕೇಳಿರದಿದ್ದರೆ. ನಿಮಗಾಗಿ ಜಡ್ಜ್: ಹೇಗೆ ನೀವು ರಸ್ತೆಯ ಒಂದು 20 ಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಲೋಡ್ ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ತನ್ನ ಶಿಸ್ತುಕ್ರಮವನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಪಥದಲ್ಲಿ ಕಾರು ವರ್ತನೆಯನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು? ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸಬೇಕು ಹೊಸ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಎಲ್ಲಾ ವಿಫಲವಾಗಿದೆ. ಅವರು ನಿಜಕ್ಕೂ ಏನೆಂದು, "ಕಮಾಜ್ 5490" ಸಹಜವಾಗಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್ ಅಷ್ಟೇನೂ ತಿಳಿಸಿ. ತನ್ನ ನಿಜವಾದ "ಮುಖ" ಮಾತ್ರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ 2-3 ವರ್ಷ ಬಹಿರಂಗ ಪಡಿಸುತ್ತಾರೆ. ಮಾತ್ರ ನೈಜ ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ, ಈ ಟ್ರಕ್ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಬಹುದೂರದ ಸೂಕ್ತತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿ. ಯಂತ್ರದ ವಿನ್ಯಾಸ "ಮರ್ಸಿಡಿಸ್" ಎರವಲು ಎಂದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆದರೂ, ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ವಿಶ್ವಾಸ ಪ್ರೇರಣೆ.

"ಕಮಾಜ್ 5490": ಬೆಲೆ

ಪ್ರಸ್ತುತಿ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ತಯಾರಕ ಹೊಸ ಟ್ರಾಕ್ಟರ್ ವೆಚ್ಚ ಘೋಷಿಸಿತು. 2.9 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು - ಅದು ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದ್ದು ಎಷ್ಟು "ಕಮಾಜ್ 5490" ಆಗಿದೆ. ಅನುಭವಿ ಚಾಲಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ತಯಾರಕ ಮಾರಾಟ ಯಶಸ್ವಿ ಆರಂಭ ಕನಿಷ್ಠ 20-30 ಪ್ರತಿಶತ ಬೆಲೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಇಲ್ಲವಾದರೆ ಕೆಲವು "KAMAZ", ಖರೀದಿಸಲು ಅದೇ ಬೆಲೆಗೆ ನೀವು ಸಮಯ ಪರೀಕ್ಷಿತ "ಐವೆಕೋನ Stralis" ಅಥವಾ ಖರೀದಿಸಲು 400-800 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಪಾವತಿ ಖರೀದಿಸಬಹುದು ವೇಳೆ ಗ್ರಹಿಸಲು ವೋಲ್ವೋ ಎಫ್ ಹೆಚ್ ಶ್ರೇಣಿಯ ಒಂದು ಹೊಸ ಮತ್ತು ಉನ್ನತ, 12? ಉತ್ತರ ನಿಸ್ಸಂದಿಗ್ಧವಾಗಿ ಹೊಂದಿದೆ.

ನೀವು ಆಯ್ಕೆ ಒಂದು ಟ್ರಕ್ ಚಾಲಕ ಪುಟ್ ಸಹ ಆದಾಗ್ಯೂ: ಒಂದು ಹೊಸ "Maz" (ಅಥವಾ ಅದೇ "KAMAZ"), ಅಥವಾ 3 ವರ್ಷದ "ವೋಲ್ವೋ" ಖರೀದಿಸಲು, ಅನನ್ಯವಾಗಿ, ಅವರು ನಂತರದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ದೇಶೀಯ ತಯಾರಕರ ನಾರ್ಸ್ಮನ್ ಮಾಹಿತಿ ಗಣಕದ ಒಂದೇ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮಾಡಬೇಕಾಗುವುದು ಮುಂತಾದ ಸಮಯದವರೆಗೂ ಅವರ ಖ್ಯಾತಿಗೆ ಬಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಉಳಿಯುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ತಕ್ಷಣ "ಕಮಾಜ್ 5490" ಸ್ವತಃ ಒಂದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ಟ್ರಕ್ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ "ಯುರೋಪಿಯನ್ನರು", ಇದು ಬೇಡಿಕೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಅಲ್ಲ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು.

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಯಾವುದು "ಕಮಾಜ್ 5490" ವಿಮರ್ಶೆಗಳು, ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಬೆಲೆ ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ.