ಕಾರಿನ ಒಂದು ಅವಲೋಕನ "ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್"

ಕಾರ್ "ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್" ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ರಷ್ಯಾ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡರು. ಹೆಚ್ಚು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ವಿತರಕರು ನಿವಾಸಿಗಳೆಂದು ಸಲುವಾಗಿ ಮಾದರಿ ಕೊನೆಯ (2013) ವರ್ಷ ಮಾತ್ರ ಡಿಸೆಂಬರ್ನಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶ ಸಿಕ್ಕಿತು. ಈ ಸ್ವಯಂ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಗಮನಿಸಬೇಕು.

ಆಂತರಿಕ

ಸಲೂನ್ ಕಾರ್ "ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್" ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾಗಿ ಮತ್ತು ಸರಳವಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತದೆ. ಆಂತರಿಕ ಕಪ್ಪು ಮತ್ತು ಬೆಳ್ಳಿ ಸ್ಥಾಯಿಧ್ವನಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ತನ್ನ ಆಂತರಿಕ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಸ್ಪರ್ಶಕ್ಕೆ ಆಹ್ಲಾದಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಮೃದುವಾದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಮುಂಭಾಗದ ಆಸನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಡ್ರೈವ್ಗಳ ಸಾಮೂಹಿಕ, ಹಾಗೂ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಆರಾಮ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಅತಿಯಾಗಿ ದುಡಿ ಇದು ಸೊಂಟದ, ಆಯ್ಕೆ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿವೆ. ರಂದು ದಿ ಡ್ಯಾಶ್ಬೋರ್ಡ್ ಆರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸ್ಪೀಡೋಮೀಟರ್, ವೇಗಮಾಪಕ, ಆದರೆ ಒಂದು ಬಣ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶನ ಅವರ ವಿಶ್ಲೇಷಣ ಸಮ 4.2 ಇಂಚು. ಕೊನೆಯ ಸಾಧನಗಳ ಮೂಲವಸ್ತು ಹೇಳಿದರು ಒಂದು ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, MyFord ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ತೆರೆಗೆ ಎಷ್ಟು ಕೇಂದ್ರ ಭಾಗದಲ್ಲಿ. ಇದು ಸಂಚರಿಸುವಾಗ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಜಾಮ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಸಿರಿಯಸ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಸಂಪರ್ಕ ಇದೆ.

ಕಾರ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಉಭಯ ವಲಯ ಹವಾಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಳವಡಿಸಿರಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಬಲ ಅಭಿಮಾನಿ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಸುಮಾರು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಗಾಳಿಯ ಪ್ರಸರಣ ಖಾತ್ರಿಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಕೇಂದ್ರ ಕೈಚಾಚಿನಲ್ಲಿರುವ ಹಿಂಭಾಗದ ಗೋಡೆಗೆ ಮತ್ತು ಅಡ್ಡ ಬಾಗಿಲು misting ತಪ್ಪಿಸುವ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬ್ಲೋವರ್ಸ್ ಉದ್ದವಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಚಕ್ರ ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿದ್ದರೂ ಸಹ ಹೊಸ ನೆಲದಲ್ಲಿರುವ ಯಾವುದೇ ಕೇಂದ್ರ ಸುರಂಗ ಇಲ್ಲ "ಫೋರ್ಡ್-Eje" ಮಾದರಿ. ರಿವ್ಯೂಸ್ ದಿ ಮೊದಲ ಖರೀದಿದಾರರು ದಿ ಮೆಷಿನ್ ಸೂಚಿಸುವ ಮೂವರು ಕೇವಲ ಪುಟ್ ಮತ್ತೆ, ಆದರೆ ಇಚ್ಛೆಯನ್ನು ಭಾವನೆಯನ್ನು ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ.

ಅಮಾನತು

ತಯಾರಕರು ಅಮಾನತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಿಂದಾಗಿ ವಾಹನ ಹೆಚ್ಚು ಗಮನ ಕೊಟ್ಟಿಲ್ಲವೆಂದು. ಅವರ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ಗಳು, ಪಿಸ್ಟನ್, ಆಘಾತ ಗ್ರಾಹಕಗಳ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರತೆ ಮೃದು ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಕೆಲಸ ಸಂರಚಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಅವರು ಚೆನ್ನಾಗಿ ರಬ್ಬರ್ಗಳಿಂದ subframe bushings ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಇದ್ದರು. ಎಲ್ಲಾ ಈ ಕಾರು ಸುಲಭವಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ Locality ಉಪಶಮನ ಜಯಿಸಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ರಲ್ಲಿ "ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್" ಉತ್ತಮ ಭಾಸವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಭ್ಯಾಸ ತೋರಿಸುವಂತೆ, ಕಾರು 205 ಮಿಲಿಮೀಟರ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಕ್ಲಿಯರೆನ್ಸ್ ಹೊಂದಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಬೆಟ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಮಣ್ಣಿನ ಸ್ನಾನದ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಮುಂಭಾಗದ ಬಂಪರ್ ಧೀರ್ಘ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ "ಸ್ಕರ್ಟ್" ಉದುರಿಹೋಗುತ್ತವೆ ಏಕೆಂದರೆ, ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಯಾವುದೇ ಸೇವೆಯನ್ನು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ತೆಗೆಯಬಹುದು.

ಮಾದರಿ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪದಗಳನ್ನು ಹೊಸ "ಫೋರ್ಡ್ Ece ಬೇಕಾದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪಾತ್ರರು. ಹುಡ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿ ಸೆಟ್ ಗ್ಯಾಸೋಲಿನ್, ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್, ಪ್ರಮಾಣವನ್ನು 3.5 ಲೀಟರ್ ಇದು. ಇಂಜಿನ್ ಔಟ್ಪುಟ್ ಆಗಿದೆ 288 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿಯ. ಜೊತೆಗೆ, ಇದು ಸುಸಜ್ಜಿತವಾದ ಡ್ಯುಯಲ್ ವೇರಿಯಬಲ್ ಕವಾಟ ಸಮಯ. ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ತಯಾರಕ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು, ಕಾರು 95 ಮೀಟರುಗಳ ಮತ್ತು 92 ಮೀಟರುಗಳ ಗ್ಯಾಸೊಲೈನ್ ಮಾಡಬಹುದು ತುಂಬಲು. ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಶೂನ್ಯ 100 ಕಿಮೀ / ಸ್ವಲ್ಪ ಗಂ ಕಡಿಮೆ 8 ಸೆಕೆಂಡುಗಳ ಕಾರು ಹರಡಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ನೀಡಲಾಗಿದೆ ದಿ ತೂಕದ ದಿ ಮಾದರಿ, ಕ್ಯಾನ್ ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಸೂಚಕ ಅತ್ಯುತ್ತಮ. ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 4500 ಕ್ರಾಂತಿಗಳ ಮಟ್ಟದ ತಲುಪಿದ ಬಳಿಕ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಟೋನ್ ಎಂಜಿನ್ ಆದಾಯವನ್ನು ನಲ್ಲಿ. ಪವರ್ ಟ್ರೈನ್ ಹಾಗೆ, ಮಾದರಿ ಆರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಅಗತ್ಯ ಅಥವಾ ಅಪೇಕ್ಷಿತ, ಚಾಲಕ ಕೈಯಿಂದ ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಎರಡು ಹಿಡಿತದಿಂದ ಜೊತೆಗೆ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳನ್ನು ಕಾರು ಸುಸೂತ್ರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣೆಯ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಮ್ಯಾನೇಜ್ಮೆಂಟ್ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ

ಹೊಸ "ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್" ಅಮೆರಿಕದ ನಿರ್ಮಿತ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ಅನೇಕ ಇತರ ಮಾದರಿಗಳಿಗಿಂತ ಭಿನ್ನವಾಗಿ ಸಾಂದ್ರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಯಂತ್ರದ ಈ ನಿಯಂತ್ರಣ ಸಾಕಷ್ಟು ಶಾಂತ ಮತ್ತು ಸುಲಭ ಆಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಚುರುಕುತನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಚೂಪಾದ ತಿರುವುಗಳು ಚಕ್ರದ ಚಾಲನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕಾರದ ದೇಹದ ತಿರುಗಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಬ್ಯಾಂಡ್ ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಎದುರಿಸುವ ಒಂದು ಅನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಚಾಲನೆ ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಒಳಗೆ ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿ ಹಿನ್ನೆಲೆ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಕಂಪನ ಭೇದಿಸಿಕೊಂಡು ಇದೆ. ಡಿಸೈನ್ ಈ ದೇಹದ ಮತ್ತು subframe ನಡುವೆ ವಿಲೇವಾರಿ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿರೋಧನ ಪದರವನ್ನು ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ಸಾಧಿಸಲು ಯಶಸ್ವಿಯಾದರು. ಜೊತೆಗೆ, ಇಂಜಿನಿಯರುಗಳ ಉತ್ಪಾದಕರ ಫೋಮ್ ಚಕ್ರ ಕಮಾನುಗಳು ರಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಲು. ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರು ಅಕೌಸ್ಟಿಕ್ ಕಿಟಕಿಗಳು, ಆದ್ದರಿಂದ 140 ಕಿಮೀ / ಗಂಟೆ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಒಳಗೆ ಕುಳಿತು ದೂರ ಹೆದ್ದಾರಿಯಿಂದ ನಿಂತಿದೆ ಎಂದು ಅನಿಸಿಕೆ ನೀಡಬಹುದು ಮನುಷ್ಯ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಸುರಕ್ಷತೆ

ಹೊಸ "ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್" ಭದ್ರತೆಯ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಪ್ರಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಹಲವಾರು ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಎಂಬುದನ್ನು ತೋರಿಸಿಕೊಟ್ಟಿತು ಎಂದು ದಿ ಅವಕಾಶಗಳು ದಿ ಚಾಲಕ ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ದಿ ಕಾರು ಬದುಕಲು ಗಂಭೀರ ಅಪಘಾತ ಇವೆ ಅಧಿಕ. ಎಲ್ಲಾ ಮೊದಲ ಇದು ದಪ್ಪ ಲೋಹದ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಕುಸಿತ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ, ಮಾದರಿಯ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರುಗಳ ಸೆಕ್ಯುರಿಟಿ ಸ್ಟಡೀಸ್ ವಿಮಾ ಸಂಸ್ಥೆ ಮೂಲಕ ಇತರ ಉತ್ಪಾದಕರಿಗೆ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ಪ್ರದರ್ಶನಕ್ಕೆ ಇಡಲಾಯಿತು.

ಕಾರುಗಳು ಚಾಲನೆ ಸುರಕ್ಷತೆ ಸುಧಾರಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ವಾದ್ಯ ಕಾರಿನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ skidding ಮತ್ತು ರೋಲ್ಓವರ್ ಅದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ವಿನಿಮಯ ದರ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಒಂದು ಪ್ರೊಗ್ರಾಮ್ ಆಗಿತ್ತು. ತಕ್ಷಣ ಚಾಲಕ ಅನುಗುಣವಾದ ಪೆಡಲ್ ಒತ್ತುವ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಇದು ಉಕ್ಕಿನ ಬ್ರೇಕ್, ಮುಂದಿನ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶ. ಬರಬರುತ್ತಾ ಎರಡು ಸಹಾಯಕ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ ಸಂಪರ್ಕ ಇದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಬೇಕು. ಒಂದು ಇಳಿಜಾರಿನಿಂದ ಮೇಲೆ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ ಪಂಪ್ ಮೆಷಿನ್ ಅನುಮತಿಸುವುದಿಲ್ಲ - ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ತುರ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ನಾಟಕೀಯ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಎರಡನೇ.

ವೆಚ್ಚ

ಕಂಪನಿಯ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆ ಕಾರ್ "ಫೋರ್ಡ್ ಎಡ್ಜ್" ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಕ್ರಾಸ್ಒವರ್ "Kuga" ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ಗಾತ್ರದ SUV ನಡುವೆ ಗೂಡು ಹೋದರು "ಎಕ್ಸ್ಪ್ಲೋರರ್." ಒಂದು ಅನುಮಾನ, ಅದು ಪರಿಪೂರ್ಣ ಜನರ ಯಾರು ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಲಿಲ್ಲವಾದ್ದರಿಂದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಎರಡೂ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೀರ್ಘ ಪ್ರಯಾಣಗಳಲ್ಲಿ, ಮತ್ತು ದಿ ಚಾಲನೆ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳ ದಿ ಮಹಾನಗರ. ಪ್ರದರ್ಶನ ರಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ವೆಚ್ಚ ದೇಶೀಯ ವಿತರಕರು 1,699 ಮಿಲಿಯನ್ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು ಒಂದು ಚಿಹ್ನೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.