ಸಾಧಾರಣ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹನದಲ್ಲಿ. ಹೇಗೆ ಕಾರ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ಹೇಗೆ? ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಿ ಮತ್ತು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮೂಲಗೊಳಿಸುವುದು

ಯಂತ್ರ ಬಹಳ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲವೇ ನಿಂತಿದ್ದರೆ, ಚಾಲಕ ಇಗ್ನಿಷನ್ ಕೀ ತಿರುಗಿ ನಂತರ, ಏನೂ ನಡೆಯುತ್ತದೆ. ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಕ್ಲಿಕ್ ಮಾಡಬಹುದು ರಿಲೇ ಸಹ ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ ಪುನಶ್ಚೇತನಕ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಅವರು ತಿನ್ನುವೆ ವೇಳೆ, ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಆದರೆ ವಂಕದಂಡವು ತಿರುಗಿಸಲು. ಈ - ಕಾರು ನಿಲುಗಡೆ ಇದೆ ಒಂದು ಬಾರಿಗೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಲಕ್ಷಣಗಳು.

ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆ ಒಂದು ಗೌರವ ಇಲ್ಲ. ಆದರೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಈ ಅಂಕಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ. ನಾವು ಸೋರಿಕೆ ಕರೆಂಟನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು ಹೇಗೆ ನೋಡೋಣ.

ಏಕೆ ಬ್ಯಾಟರಿ ಶಕ್ತಿ ಕಡಿಮೆ ಆಗಿದೆ?

ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಚಾರ್ಚ್ ದೂರ ಹೋಗುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೀವು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಹೊಂದಿವೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಬಿಡುಗಡೆ. ಇಲ್ಲಿ, ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ವಿವಿಧ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಾಧನಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ಯಾಜೆಟ್ಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಒಳಗೊಂಡಿತ್ತು. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಇಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಅನುಮತಿ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಕಾರದಲ್ಲಿನ ಹಳೆಯ ಮತ್ತು ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿದ್ಯುತ್ ಹಾಗೂ ತಂತಿಗಳ ನಿರೋಧನ ಗುರುತಿಸಬಲ್ಲವು. ಮತ್ತೊಂದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರಣ - ಇದು ತಪ್ಪಾಗಿ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಂಪರ್ಕ ಸಾಧನಗಳಿಗೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಆಡಿಯೋ, ಮಲ್ಟಿಮೀಡಿಯಾ, ಸಂಚರಣೆ ಹೀಗೆ ಮಾಡಬಹುದು. ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರಣಗಳು ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಉತ್ಕರ್ಷಣ ಇರಬಹುದು. ಈ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ "ಕೆಳಗೆ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾನೆ".

ಸ್ವೀಕಾರಾರ್ಹ ರೂಢಿಗಳನ್ನು ಬ್ಯಾಟರಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಕೆಯ

ಆಧುನಿಕ ಯಂತ್ರಗಳು ರಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಾಹಕರು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಗಂಟೆಗಳ, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೆಮೊರಿ, immobilisers, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಆಗಿರಬಹುದು. ಅವರು ಜಾಲಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುಚ್ಛಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ನಿರಂತರವಾಗಿ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಬಿರುಸಾದ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್ ಮೆಮೊರಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ನೀವು ಇದನ್ನು ಅಳಿಸಿದರೆ, ಘಟಕ ಮರು-ಶಿಕ್ಷಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮತ್ತೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ. ಭದ್ರತಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಯಂತ್ರ ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಆರಂಭಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ - ಈ ಗೆ ನಾವು ಒಂದು ಸಣ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ಶಕ್ತಿ ಬಳಕೆ ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ.

ಆದರೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆ ಒಂದು ಗೌರವ ಇಲ್ಲ. ಈ ಪ್ರಮಾಣವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿರಂತರ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ - ಇದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬಹುದಾಗಿದೆ. ಇದು ವಾಹನದಲ್ಲೇ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ನಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿ ಗ್ರಾಹಕ ಬಳಕೆ ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಅಗತ್ಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಭದ್ರತಾ 20 ಹೆಚ್ಚಿಲ್ಲದ ವರೆವಿಗೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗಂಟೆಯಿಂದ 1 ವರೆವಿಗೂ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಆಡಿಯೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೀಗೆ 3mA ಬಗ್ಗೆ ಬಳಕೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಿತ್ರದಲ್ಲಿನ 50 ರಿಂದ 80 ವರೆವಿಗೂ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಇರುತ್ತದೆ. ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಆಫ್ ಮಾಡಲು ಮರೆತಿದ್ದಾರೆ ಇದು ಹೆಡ್ಲ್ಯಾಂಪ್, ಕೂಡ ಅದರ ದೀಪ 500 ma ಆಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಕಾರು 50 ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಚಳಿಗಾಲದಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉಂಟುಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ.

ಪರಿಮಾಣ ಬಳಕೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಜೊತೆ ಪರೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದು ಮಾಡಬಹುದು ಇಲ್ಲ ಎಂಬುದನ್ನು ಪತ್ತೆ ಹಚ್ಚಿ. ಮತ್ತು ಅನುಮತಿ ಎಂದರೆ ಮೇಲಿನ ಬಳಕೆ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಅಂದಾಜು ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವೇಳೆ. ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಸರಬರಾಜು ಸಮಸ್ಯೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ. ಇದು ಹೇಗೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮೂಲನೆ ಅಗತ್ಯ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ತಮ್ಮ ಕಣ್ಮರೆಯಾದ ನಿರ್ಧರಿಸಿ

ಕರೆಯಲಾಗುವ, ಏಕೆಂದರೆ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಿಗಾಗಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು, ಕೇವಲ ಎರಡು ಬಿಡುಗಡೆ. ಈ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಅಥವಾ ಒಂದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಜಾಲದಲ್ಲಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾರು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮಾಪನ ಹೇಗೆ ನೋಡೋಣ. ಈ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಜೊತೆಗೆ ಹುಡುಕಲು ಮತ್ತು ವಾಹನದಲ್ಲೇ ಜಾಲದಲ್ಲಿ ತೆಳು ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆ ಸಾಧ್ಯ. ಸೋರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷಾ ಸಾಧನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಳತೆಯ ಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಬೇಕು ಹುಡುಕಲು. ರಸ್ತೆ ಜಾಲ ಸ್ಥಿರ ಪ್ರವಾಹವಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಮರೆಯಬೇಡಿ. ಅಳತೆ ಶ್ರೇಣಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇದು 10 AMPS ಇರುತ್ತದೆ ಸಾಕು.

ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವುದು

ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಹುಡುಕುವ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೊದಲು, ನೀವು ಸರಿಯಾಗಿ ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ಗೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಟರಿಯಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಇದು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಸಾಧ್ಯ. ಸಂಧಾನಕಾರ ಮಾಪನಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಸೇರಿವೆ. ಬ್ಯಾಟರಿ ಧನ ತುದಿಯಿಂದ ತಂತಿ ತೆಗೆದು ಅಂತಹಾ ಒಂದು ಅಂತರವನ್ನು ಗಳಿಸಲು. ನಂತರ ಬ್ಯಾಟರಿ ಜೊತೆಗೆ ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ ಒಂದು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಸಂಪರ್ಕ. ಮತ್ತು ಎರಡನೇ - ಕೇವಲ ತಂತಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದು. ಬ್ಯಾಟರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಸ್ ಮತ್ತು ಮೈನಸ್ ಮೀಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ನೆವರ್. ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಒಂದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಆಗಿದೆ. ಯಂತ್ರವು ಆಗಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಫ್ಯೂಸ್ ಸುಡುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾಗಿ, ನಂತರ ಸಾಧನದ ತೆರೆಯಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಸ್ತುಗಳು ಯಾವಾಗಲೂ ಆನ್ ಸೇವಿಸಲ್ಪಡುವ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುವ ಸಂಖ್ಯಾ ಕಾಣಿಸುತ್ತದೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸಂಪರ್ಕ ಇದೆ. ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಅನುಮತಿಸಲಾದ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಳತೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ವೇಳೆ, ಇದು ಮತ್ತಷ್ಟು ಕಾರಣ ಹುಡುಕುವುದು ಅಗತ್ಯ.

ಹೇಗೆ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು ಹುಡುಕಲು

ನಾವು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆ, ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಯಾವುದೇ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಾಧನ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಆಧುನಿಕ ಕಾರ್ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಈ ಘಟಕಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ. ನೀವು ಅಸಹಜವಾಗಿ ಅಂದರೆ, ತಮ್ಮ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಆ ವಾದ್ಯಗಳ ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳೊಂದಿಗೆ ಹುಡುಕುತ್ತಿರುವ ಆರಂಭಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇದು ವಿವಿಧ ಅಭಿಮಾನಿಗಳು, ಎಚ್ಚರಿಕೆ, ಯಾವುದೇ ಆಗಿರಬಹುದು. ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ವೈರಿಂಗ್ ರಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಿಮೆ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾತ್ರ ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮುಖ ಹಾನಿಯ ಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರಕ್ಷಣಾತ್ಮಕ ಕವರ್ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ ಹಾನಿ ಮಾಡಬಹುದು. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ ಕಾರಿನ ಮಾಲೀಕರು ಇಡಲಾದ ತಂತಿ ಇಲ್ಲಿದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಜಾಗರೂಕರಾಗಿ ಇವೆ. ಅವರು ಮೊದಲ ವ್ಯೂ ಪಂದ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತ ತೋರುತ್ತದೆ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೇರಿತು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ತಂತಿಗಳು ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾರಣ ಮರೆಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಒಂದು ತಪ್ಪು ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹಗಳು ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೆತ್ತೆಯೊದಗಿಸುವ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ತಂತಿಗಳು ಎಂಜಿನ್ ಬ್ಲಾಕ್ ತುಂಬಾ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿ ಇರಬಹುದು. ಎಂಜಿನ್, ಕರೆಯಲಾಗುವ, ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಬಿಸಿ. ಹೀಗಾಗಿ, ತಂತಿ ನಿರೋಧನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕರಗುತ್ತವೆ.

дверей автомобиля). ಅಲ್ಲದೆ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಂಚುಗಳ (ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕಾರ್ ಬಾಗಿಲು ನಡುವೆ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು) ವಿರುದ್ಧ ಉಜ್ಜುವ ಹಗ್ಗಗಳು. ಅವರು ನೆಲದ ಇವೆ - ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ನಿರೋಧನ ಸಮಗ್ರತೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲಂಘಿಸಿ ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಕಾಣುವ ಬಗೆ.

ಸ್ವಯಂ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಷಿಯನ್ ತಜ್ಞರು ಅಳತೆಯ ತಕ್ಷಣ ಶಿಫಾರಸು (ವೇಳೆ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣ ಮೀಟರ್ ವಾಚನಗೋಷ್ಠಿಗಳು ಸ್ಪಂದಿಸುವುದಿಲ್ಲ) ಎಲ್ಲಾ ಅಸಹಜವಾಗಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಒಂದು ದೃಶ್ಯ ತಪಾಸಣೆ ಗೆ. ಇದು ವೈಯುಕ್ತಿಕ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳ ಮತ್ತು ಸಾಧನಗಳ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಒತ್ತಡ ಒಳಪಡುತ್ತಾರೆ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಹ ಅವಶ್ಯಕ. ಸಂಕೇತ ಬಂದಾಗ, ಇದು ಮಿತಿ ಸ್ವಿಚ್ಗಳು ಇರಬಹುದು. , ಅಕ್ರಮವಾಗಿ ಸವೆತ, ತುಕ್ಕು ಯಾವುದೇ ಕುರುಹುಗಳು ಇವೆ, ನಂತರ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪರಿಹಾರ ವಿಧಾನಗಳಿಗೆ ಸಾಗಬೇಕು. ಈ ರೋಗನಿರ್ಣಯವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಸಾಧ್ಯ ಅಸಮರ್ಪಕ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು ಇಳಿಸಬಹುದು.

ಹೇಗೆ ಆಳವಾದ ರೋಗನಿದಾನ ಮಾಡಲು

ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಈಗಾಗಲೇ ಕಾರು ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಮಾಪನ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಸಾಧನ ಹಿಂದಿನ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ರೀತಿಯಲ್ಲೇ ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. ಆದರೆ ಇಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ಪ್ರತಿ ಫ್ಯೂಸ್ ತೆಗೆದು ರಿಲೇ ಆಫ್ ಬದಲಾಯಿಸಿ. ಈ ಬೋರ್ಡ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಯಂತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಓಪನ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವಾಗ ಸೋರುವಿಕೆಯ ಮಟ್ಟ ಸಾಮಾನ್ಯ ಅಂತ್ಯಗೊಳಿಸಬಲ್ಲದು, ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆ ಗ್ರಾಹಕ ಸರಣಿ ಸಂಶೋಧಿಸಲ್ಪಟ್ಟ. ನಂತರ ಬದಲಿಗೆ ಬಳಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿ ಕಾರ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಬಂದಿದೆ.

ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು

ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಕಷ್ಟ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ಇವೆ ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಧನಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ತೆಗೆದು ಸೋರಿಕೆ ಪರೀಕ್ಷೆ ಸಮಸ್ಯೆಯ ಮೂಲವನ್ನು ಕಂಡುಬಂದಿಲ್ಲ ಅಲ್ಲ ನಂತರವೂ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಹೊರತುಪಡಿಸಿ ಬಿಟ್ಟು ಏನೂ ಇಲ್ಲ ಹೇಗೆ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೆಕ್ ಮಂಡಲದಲ್ಲಿನ. ಅವರು ಫ್ಯೂಸ್ಗಳು ಮೂಲಕ ರಕ್ಷಿತರಾಗಿಲ್ಲ. ಒಂದು ಜನರೇಟರ್ ಮತ್ತು ಒಂದು ಆರಂಭಿಕ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ಒಂದು ಜನರೇಟರ್ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರಣ ಸ್ಫೋಟಗಳು. ಎಲಿಮೆಂಟ್ ಕೇವಲ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಜನರೇಟರ್ ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸಂಪರ್ಕ ಬ್ಯಾಟರಿ ಟರ್ಮಿನಲ್ಗಳು. ಸಾಧನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮಾಪನ ಮೋಡ್ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಯಿತು. ಮತ್ತಷ್ಟು ಅಳತೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್. 13.4 ವಿ ಗರಿಷ್ಠ 12.8 ಪರಿಪೂರ್ಣ ಪ್ರದರ್ಶನ - ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ವಾದ್ಯ ನಂತರ ನೀವು, ಎಂಜಿನ್ ಆರಂಭಿಸಲು ಕಡಿಮೆ ಕಿರಣದ, ಒಲೆ, ಹಿಂದಿನ ವಿಂಡೋ ತಾಪನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿ ಹಾಗೂ ಮತ್ತೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಳೆಯಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ 12.6 ರಿಂದ 12.9 ವಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ - ಸಿಕ್ಕಿತು ಎಂಜಿನ್ ನಲ್ಲಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಈ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 14.3 ವಿ, ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಅಂಶ ದೋಷಯುಕ್ತ ಅಲ್ಲ. ಇದು ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ಸಮಸ್ಯೆ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಹೊಂದದೇ ಜನರೇಟರ್, ನಲ್ಲಿದ್ದಾರೆ.

ದುರಸ್ತಿ ಸೋರಿಕೆಯನ್ನು

ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಪ್ಲಗ್ ಮೊದಲು, ನೀವು ಮೂಲ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಬೇಕು. ಇದು ಏನು ಮಾಡಬಹುದು. ಮತ್ತು ನೀವು ದುರಸ್ತಿ ಅಥವಾ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ ಕಾರ್ಯ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಸಾಧನಗಳು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲು. ಮತ್ತು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್-ತೆಗೆದು ಸಾಕಷ್ಟು ತೆಗೆದುಹಾಕಲು.

ತೀರ್ಮಾನಕ್ಕೆ

ಬ್ಯಾಟರಿ ವೇಗವಾಗಿ ವಿಸರ್ಜಿಸಿತ್ತು ಎಂದು ಭಾವನೆ ಇದ್ದರೆ, ನಂತರ ನೀವು ಒಂದು ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಅಥವಾ ಹುಡುಕುವ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕು "ತೂಕ ಬೆಣೆ." ಈಗ ನಾವು ಎಷ್ಟು ಕಾರ್ ಸೋರಿಕೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಚೆಕ್ ಮತ್ತು ಹೇಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗುಣಪಡಿಸಲು ಹೇಗೆ ಗೊತ್ತು.