ಟೊಯೋಟಾ ಸೆಳೆವ - ಜಪಾನಿನ ಎಸ್ಯುವಿ

ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳ ಒಂದು ರೀತಿಯ - ವಿಶ್ವದ ಮೊದಲ ಎಸ್ಯುವಿ ಆರಂಭಿಸಿದರು 90 ಅಂತ್ಯಗೊಂಡಾಗಿನಿಂದಲೂ ನಿರ್ಮಾಣಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಎಸ್ಯುವಿ. ಜಪಾನಿನ ವಾಹನೋದ್ಯಮದ ಯಾವುದೇ ಎಕ್ಸೆಪ್ಶನ್ ಎಂದು. ಆದ್ದರಿಂದ, 1997 ರಲ್ಲಿ, ವರ್ಷದ ವಿಶ್ವದ ಹೊಸ ಎಸ್ಯುವಿ ಟೊಯೋಟಾ ಸೆಳೆವ ಕಂಡಿತು.

ಇದು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಹೊಸ ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅನ್ವೇಷಿಸಲು, ಒಂದು ಕಾರ್. ಕನ್ಸರ್ನ್ ಟೊಯೋಟಾ ನವೀನ ಸಂಕ್ಷೇಪಣವೆಂದರೆ ಸಸ್ ರೂಪಿಸಿದ. ಲೆಕ್ಸಸ್ 300 ಶ್ರೇಣಿಗಳು - ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಅಮೆರಿಕನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇದು ಅನಲಾಗ್ ನೀಡಲಾಯಿತು. ಅವರ ಮತ್ತು ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಜಪಾನಿನ ಜೀಪ್ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತಿಲ್ಲ. ಬಹುಶಃ ಅವುಗಳನ್ನು ಭಿನ್ನವಾಗಿಸಿದೆ ಮಾತ್ರ ವಿಷಯ - ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಚಕ್ರ ತಾಣವಾಗಿರುವುದರಿಂದಾಗಿ ಲಾಂಛನವನ್ನು (ಜಪಾನಿನ, ಅವನು ಸರಿ ಎಂದು), ಮತ್ತು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿತು ಎಸ್ಯುವಿ ಅಡ್ಡಹೆಸರು "ಮುಂಗಸಿ." ಪಡೆಯಿತು

ವಿಶೇಷಣಗಳು ಟೊಯೋಟಾ ಸೆಳೆವ

ಈ ಬ್ರಾಂಡ್ ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು ಹೋಲುವ ಮುಂಭಾಗದ ಡ್ರೈವ್ ಮಾದರಿ, ಇದ್ದರು ಟೊಯೋಟಾ Camry. , shockproof ಚಾಪ ಸೆಟ್: ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಣಾ ಟೊಯೋಟಾ ಸೆಳೆವ ಸಹ ಜೋಡಣೆ ಆಫ್ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಅಕ್ಷಾಧಾರ ಮತ್ತು ಬಲವಾದ ದೇಹದ. ಆದರೆ, ಈ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಜಪಾನಿಯನ್ನರ ಕಾರು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ನಿಜವಾದ ಎಸ್ಯುವಿ ಮಾಡಿದರು.

ಅದರ ಆರಾಮ ಮತ್ತು ಧ್ವನಿ ನಿರೋಧಕ ಗುಣಗಳನ್ನು ರಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಧಿಕ ಬೆಲೆಯ ಸೆಡಾನ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿದ್ದ. ; 2.4 ಲೀಟರ್ ಪರಿಮಾಣ ನಾಲ್ಕು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಲೈನ್ - ಮೊದಲ ಖರೀದಿದಾರರು ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಎರಡು ಎಂಜಿನ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು ಎರಡನೇ ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ - 3 ಲೀಟರ್ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್. ಎರಡೂ ಎಂಜಿನ್ ನಾಲ್ಕು ಹಂತದ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗೇರ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಸೇರ್ಪಡೆಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.

ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ...

ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ, 2000 ರಲ್ಲಿ, ಸೆಳೆವ ಸ್ವಲ್ಪ ಸುಧಾರಣೆಯಾಗಿದೆ. ಫ್ರಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸ್ವಲ್ಪ ಬದಲಾಗಿದೆ - ಬದಲಾವಣೆ ರೇಡಿಯೇಟರ್ ಗ್ರಿಲ್ ಮತ್ತು ಹೆಡ್ಲೈಟ್ಗಳು ಆಕಾರದ. ದೇಹದ ವಿನ್ಯಾಸಕರು ಉಳಿದ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಬದಲಾಗದೆ ಬಿಡಲಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚು ಶಕ್ತಿಶಾಲಿ ಎಂಜಿನ್ ಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯ ಕೆಲಸ ಪರಿಮಾಣ ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿತು.

ಹೊರರೂಪದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಆಂತರಿಕ ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ ಒಂದೇ ಸೆಳೆವ ನೆನಪಿಸಿದರು. ಆದರೆ, ಕೆಲವು ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಕಾರು ಆಂತರಿಕ ಇನ್ನಷ್ಟು ಆಧುನಿಕವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಪವಾದ ಇಳಿಜಾರು ಹಲ್ಲುಗಾಲಿ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಹಳೆಯ ಸರಣಿಯಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿರದಿದ್ದ ಎಸ್ಯುವಿ ಕ್ರೀಡೆಯಲ್ಲಿ.

ಸಲೂನ್ ಹೆಚ್ಚು ಘನ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ: ಈಗ ಇರಿಸಲು ಸೊಗಸಾದ ಲೋಹದ ಒಳಸೇರಿಸಿದನು ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಇತರ ಲೋಹಲೇಪನದ ಭಾಗಗಳು ಇದೆ ಬೂದು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಫಲಕ ಚರಣಿಗೆಗಳನ್ನು. ಕ್ಯಾಬಿನ್ ಎಲ್ಲಾ ಫಲಕ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ನೈಸರ್ಗಿಕ ವಸ್ತುಗಳ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈಗ, ಲಗೇಜ್ಗಳನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ ಗುಂಡಿಗಳು ಮೂಲಕ ತೆರೆಯಬಹುದು. ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶವಿಲ್ಲ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದಿಲ್ಲ (ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸಾಕಷ್ಟು ಸಾಕೆನಿಸುತ್ತದೆ).

ಗಾಳಿ (ಸ್ಪೋರ್ಟಿ ಚಾಲನೆ) ಮತ್ತು (ಪಟ್ಟಣ ಸುಮಾರು ಮತ್ತು ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ದೈನಂದಿನ ಆರಾಮದಾಯಕ ಫಾರ್) ಸಾಮಾನ್ಯ - ತೂಗು ಸುದ್ದಿ ಕೌಟುಂಬಿಕತೆ 2. ನಂತರದ ಮತ್ತೊಂದು ಮೊದಲ ತಲೆಮಾರಿನ ಜೀಪ್ ಜೋಡಣೆ ಆಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ಕ್ರೀಡಾ ಅಮಾನತು ಹೊಸ ಐಟಂಗಳನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಚಾಲನೆ ಇದನ್ನು ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ತೆರವು ಸರಿಹೊಂದಿಸಬಹುದು. ಎಲ್ಲಾ ಕಾರುಗಳು 18 ಇಂಚಿನ ಚಕ್ರಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಟುಗೆದರ್ ಒರಟು ಹಿತಕರವಾಗಿರುವ ಆಗುತ್ತಿದೆ ಮೇಲೆ ಕ್ರೀಡಾ ಏರ್ ಅಮಾನತು ಪ್ರಯಾಣದ ಜೊತೆಗೆ. ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಹವಾಮಾನದಿಂದಾಗಿ ಜೀಪ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮತ್ತು ಯಾವುದೇ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಬಗ್ಗೆ ಟೊಯೋಟಾ ಸೆಳೆವ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಹಾಗೂ ಕಾರುಗಳ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸ ಗ್ರಾಹಕರನ್ನು ಆಮಿಷ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ಗುಣಮಟ್ಟ, ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ - ಈ ಆಧುನಿಕ ಕಾರು ಮಾನದಂಡಗಳೆಂದರೆ.