"ನಿಸ್ಸಾನ್ Navara": ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಹೊಸ ತಂಡವು ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಜಪಾನಿನ ಎಸ್ಯುವಿ "ನಿಸ್ಸಾನ್ Navara" 1986 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಆರಂಭವಾಯಿತು. ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಮೊದಲ ಪೀಳಿಗೆಯ 1997, ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಪಿಕಪ್ ಸ್ಥಾಪಿತ ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ "Navara" ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ರವರೆಗಿನ ಬಹಳ ನಿರ್ಮಾಣ. 8 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ ಜಾರಿಗೆ ಹಾಗೂ 2005 ರಿಂದ, ಕಂಪನಿ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಪಿಕಪ್ "ನಿಸ್ಸಾನ್ Navara" ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ, ಮೂರನೇ ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಜೀಪ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಕಾರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಉದ್ದಕ್ಕೂ ರಶಿಯಾ ಸಾಕ್ಷಿಯಾಗಿದೆ ಯಾವುದೇ ಗಂಭೀರ ಹಕ್ಕುಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ನವೀನತೆಯ ಹೊಂದಿತ್ತು. ಇಂದು ನಾವು, ತಾಂತ್ರಿಕ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ದೃಶ್ಯ ಭಾಗವಾಗಿರದ ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತಾರೆ ಹಾಗೂ ಅಧಿಕೃತ ಡೀಲರ್ ಪ್ರದರ್ಶನ ಇದು ಬೆಲೆ ಕಂಡು.

"ನಿಸ್ಸಾನ್ Navara": ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಬಾಹ್ಯ ಒಂದು ಅವಲೋಕನ

ನಾವು ಆಫ್ ರಸ್ತೆ ಪೂರ್ಣ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಜೊತೆಗೆ ಹೊಸ ಉತ್ಪನ್ನ ಹೋಲಿಸಿ, ನೀವು ಕಡಿಮೆ ಜನಪ್ರಿಯ ಜೀಪ್ "ದಾರಿಸಂಶೋಧಕ" ಮಾದರಿ ಇದೇ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳಷ್ಟು ನೋಡಬಹುದು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಮುಂದೆ ಭಾಗದ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ "ನಿಸ್ಸಾನ್ Navara" ದ ಪ್ರತಿಯನ್ನು ಆಗಿದೆ. ವಿಮರ್ಶೆಗಳು ಮಾಲೀಕರು ಕಾರುಗಳು ಎರಡೂ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ pereklinivaet ಇದು ದೇಹದ ಮ್ಯಾನ್ಲಿ ಲಕ್ಷಣಗಳು, ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ಇದು ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಅಚ್ಚ ಪುಲ್ಲಿಂಗ ಕಾರ್ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಒಂದು ಅನನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಇಲ್ಲಿದೆ. ಆಕರ್ಷಕವಾದ ಮುಖ್ಯ ಬೆಳಕಿನ ದೀಪಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಗಲ ನವೀನ ನೀಡುತ್ತದೆ ಸಲೀಸಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕ ರೆಕ್ಕೆಗಳನ್ನು, ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಕನ್ನಡಿಗಳು ಹಿನ್ನೋಟದ ಸಮಗ್ರ ತಿರುವು ಸಿಗ್ನಲ್ ಸಾಮರಸ್ಯದಿಂದ ಗಣಕದ ಆಂತರಿಕ ಎಸ್ಯುವಿ ಹಿಂದೆ ಹಾಗೆಯೇ, ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಲು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಇದು "ನಿಸ್ಸಾನ್ Navara" ಎತ್ತಿಕೊಳ್ಳುವ ಸುಮಾರು ಪರಿಪೂರ್ಣ.

ಆಂತರಿಕ ಮಾಲೀಕರ ವಿಮರ್ಶೆಗಳು

ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಮೂರನೇ ಪೀಳಿಗೆಯ ಸಲೂನ್ ಕೂಡ ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. ದಕ್ಷತಾ ಶಾಸ್ತ್ರದ ಯಾವುದೇ ಕಾಮೆಂಟ್ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಗುಣಮಟ್ಟದ ಆಂತರಿಕ ತೃಪ್ತಿದಾಯಕ ಅಲ್ಲ - ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಮೂಲಕ ನಿರ್ಣಯ, "ಜಪಾನೀಸ್" ಪರಿಪೂರ್ಣತೆ ಕಾರಿನ ಒಳಗೆ ತರಲು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದ. ಎಸ್ಯುವಿಗಳು ಎರಡನೇ ತಲೆಮಾರಿನ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸಾಮಗ್ರಿಗಳು ಸ್ಥಾನ ಉತ್ತಮ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಗತಿ ಮತ್ತು ಟಚ್ ಹೆಚ್ಚು ಹಿತಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದರೆ ಮತ್ತೆ, ನಾವು ಆಂತರಿಕ "ದಾರಿಸಂಶೋಧಕ" ಹೋಲಿಸಿ ವೇಳೆ "ನಿಸ್ಸಾನ್ Navara" ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು (ವಿಮರ್ಶೆಗಳನ್ನು ಮಾಲಿಕರನ್ನು ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಗಮನಿಸಿ), ನಾವು ಎರಡು ಕಾರು ನಡುವೆ ಅನೇಕ ಹೋಲಿಕೆಗಳಿವೆ ನೋಡಬಹುದು.

ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು

ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ರಂದು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಡೀಸೆಲ್ ಎಂಜಿನ್ ಎರಡು ಆವೃತ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. 190 ಎಚ್ಪಿ ಗರಿಷ್ಠ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಪರಿಮಾಣ 2.5 ಲೀಟರ್ ಮೊದಲ ಟರ್ಬೊ ಡಿಸಲ್ ಅನುಸ್ಥಾಪನ. 3 ಲೀಟರ್ ಅದರ ಕಾರ್ಮಿಕ ಪರಿಮಾಣ "ಎಲ್ಡರ್" ಆರು ಸಿಲಿಂಡರ್ ಎಂಜಿನ್ 231 ಅಶ್ವಶಕ್ತಿ ನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅವರ ತಮ್ಮ ಕೇವಲ ಐದು ಹಂತದ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳನ್ನು ಉಂಟಾದರೂ ಕಳೆದ ಘಟಕ, ಏಳು ವೇಗದ "ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತ" ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಿದೆ. ಶಾಸ್ತ್ರೀಯ 5 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು "ಯಂತ್ರ" ಸಹ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ.

"ನಿಸ್ಸಾನ್ Navara": ಬೆಲೆ

ರಷ್ಯಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ನವೀನ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 149 ಸಾವಿರ ರೂಬಲ್ಸ್ಗಳನ್ನು 1 ಮಿಲಿಯನ್ ನಿಂದ 712 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಇದು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ಆರು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ, ಲಭ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೂಲತಃ, ವೆಚ್ಚ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ವಿದ್ಯುನ್ಮಾನ ಉಪಕರಣಗಳ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸರಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ.