ರಚನೆಕಥೆ

ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ (ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ವರ್ಷದ - 1914 ನೇ): ಕೃತಕ ಜಲಮಾರ್ಗ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಹಾಗೂ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಮುದ್ರಗಳ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ

ಭೌಗೋಳಿಕ ಸಹಜವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವುದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ನೀರಿನ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ಒಂದಾಗಿದೆ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಸಾಗರಗಳ. ಅವರು ಅದರ ಕಡಿಮೆ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಅದೇ ಹೆಸರಿನ ಭೂಸಂಧಿ ದಾಟಿತು. ಟೈಟಾನಿಕ್ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಅದು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಅನೇಕ ಬಂದರುಗಳ ನಡುವೆ ಸಮುದ್ರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸ್ಯಾನ್ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದಿಂದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್ 24 300 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಿಂದ 10 700 ಕಿಮೀ ಕಿರುದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಕೆಲಸ. ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ (ಆರಂಭಿಕ 1914 ಡಿ) 81 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದ, ಮತ್ತು ತನ್ನ ಅಂಗೀಕಾರದ ಸಮಯ ಸುಮಾರು ಎಂಟು ಗಂಟೆಗಳು.

ಈ ಚಾನಲ್, ಕೈಲ್ ಮತ್ತು ಸೂಯೆಜ್ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಥಾನಮಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾನೂನು ಮತ್ತು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಅಂಗೀಕೃತವಾದ ತತ್ವಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ದೇಶದ ಸೇರಿದ್ದೇನೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಶಾಸನದ ಜೊತೆಗೆ ಕಟ್ಟುನಿಟ್ಟಾದ ಪ್ರಕಾರ ಮಾತ್ರ ಬಳಸಬಹುದಾಗಿದೆ. ಅವರು ಈಗಾಗಲೇ 95 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಾಗಿತ್ತು. ಮತ್ತು ಪನಾಮಾ ಕಾಲುವೆಯು ಹದಿನಾರನೇ ಶತಮಾನದ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ (ಮೊದಲ ಪಟ್ಟಿ ಆದರೂ ತೆರೆಯುವ 1914) ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿತ್ತು.

1534 ರಿಂದ 1823 ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಆಲೋಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪೇನ್ ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ಮನಸ್ಸನ್ನು ಆಕ್ರಮಿಸಿಕೊಂಡವು. ಪದೇ ಪದೇ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ವ್ಯಾಪಕ ಸಂಶೋಧನೆ ನಡೆಸಿದೆ ಹೊತ್ತ / ಭೂಸಂಧಿಯಾದ್ಯಂತ ಎಲ್ಲಾ ಪರಿವರ್ತಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಮಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು, ಚಾನಲ್ಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಿದ. 1814 ರಲ್ಲಿ ಸಹ ದೂರ ಅನುಗುಣವಾದ ತೀರ್ಪು ನಿಂದ ಸ್ಪೇನ್. ಆದರೆ 1823 ರಲ್ಲಿ, ಅವರು ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಅಮೆರಿಕಾದಲ್ಲಿ ತನ್ನ ವಸಾಹತು ನೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಳೆದುಕೊಂಡರು, ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮುಂದಿನ 50 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಗಳು ಬ್ರಿಟಿಷ್, ಅಮೆರಿಕನ್ನರು, ಫ್ರೆಂಚ್ ಮತ್ತು ಡಚ್ ತೊಡಗಿದ್ದರು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣದ ಹಕ್ಕನ್ನು ಮತ್ತು 99 ವರ್ಷಗಳ ರಿಯಾಯತಿಯನ್ನು, ಒಂದು ಫ್ರೆಂಚ್ ಕಂಪನಿ ಪಡೆದರು. ಇದು 1876 ರಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಕಂಪನಿಯ ರಾಯಭಾರಿ ಫರ್ಡಿನೆಂಡ್ ಡಿ Lesseps, ಬಿಲ್ಡರ್ ನ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ ಸೂಯೆಜ್ ಕಾಲುವೆಯ, ಕಡಲ ಸ್ವಲ್ಪ ಮುಂಚಿನ ಆರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ - ನವೆಂಬರ್ 17, 1869.

Lesseps ಕಂಪನಿ ತರುವಾಯ ದಿವಾಳಿಯಾಯಿತು ಆಸ್ತಿ ನೇಮಕಗೊಂಡರು, 1904 ರಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯು $ 40 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೊತ್ತದ ಅಮೇರಿಕಾದ ಸರ್ಕಾರಕ್ಕೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಅಮೆರಿಕನ್ನರು ಶಾಶ್ವತ ಲೀಸ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ರಂದು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಹಾಗೂ ವಸ್ತು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು. ವರ್ಷದ ತೆರೆಯುವ 1914 ನೇ, 11 ವರ್ಷದ ಪ್ರಯತ್ನ ಮತ್ತು ಖಾಲಿಯಾದ ಕೆಲಸ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಎಂದು ಬರೆದು ಅದನ್ನು ಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ರಾಜ್ಯದ ವೆಚ್ಚ ಎಷ್ಟು ತೋರಿಸಿದರು. ಮೊತ್ತ ಗಣನೀಯ ಹೆಸರಿಸಲಾಯಿತು - 220 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್.

ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಆಗ್ನೇಯ ವಾಯವ್ಯದಿಂದ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ, ಭೂಸಂಧಿ ಪನಾಮ ಕ್ರಿಸ್ಟೋಬಲ್ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್ ಬಂದರು ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಕರಾವಳಿ ಬಾಲ್ಬೊವ ಬಂದರಿಗೆ ಮೂಲಕ ಆರು-ವೇಗದ ಗೇಟ್ವೇ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದ್ದು. ಕಾಲುವೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು, ಹೇಳಿದಂತೆ, 80 ಕಿ, ಇದು 42 - ಬೀಗಗಳ ಕೃತಕ ಚಾನಲ್. 33 ಒಂದೂವರೆ - ಲಾಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಉದ್ದ 305 ಮೀಟರ್, ಅಗಲ ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಅಳತೆಗಳು ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ನಿರ್ವಹಣೆಯಲಿಲ್ಲ ವ್ಯಾಪಾರಿ ಹಡಗುಗಳು 85% ರವಾನಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಮೊದಲ ಹಡಗು ಆಗಸ್ಟ್ 1914 15 ರಂದು ಭೂಸಂಧಿ ಹಾದು, ಆದರೆ ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆಯ ಅಧಿಕೃತ ಆರಂಭಿಕ ಅವರು ಪೂರ್ಣ ದೇಹ ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು ನಂತರ ಜೂನ್ 12, 1920, ರಂದು ನಡೆಯಿತು.

ಈಗ ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಕೇಪ್ ಹಾರ್ನ್ ಮತ್ತು ಮೆಗೆಲ್ಲಾನ್ ಜಲಸಂಧಿ ಸುಮಾರು ಹೋಗಿ ಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಉಳಿಸಿದ್ದೇ, ಆದ್ದರಿಂದ ಪ್ರಮುಖ ಹಡಗು ರವಾನೆಯ ಪಥಗಳ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ. ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ ಉದ್ಘಾಟನೆಯ ವರ್ಷದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಂಚರಣೆ ಒಂದು ಹೊಸ ಯುಗ ಆರಂಭವಾಗಿತ್ತು. 2-3 ಬಾರಿ ಆಫ್ ಕೆನಡಾ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮ ಕರಾವಳಿ ನಡುವಿನ ಅಂತರ, ಲ್ಯಾಟಿನ್ ಅಮೆರಿಕ ಸ್ವತಃ ದೇಶಗಳ ನಡುವೆ, ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ನಡುವಿನ ಕಡಿಮೆ.

ಹಿಂದೆ ಕಳೆದ ಶತಮಾನದ 20 ರ, ಪನಾಮ ಅದರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯೊಳಗೆ ಚಾನಲ್ ಭಾಷಾಂತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನವಾಗಿತ್ತು. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು, ಮತ್ತು ಪನಾಮ ಕಾಲುವೆ (1914 ನೇ, ಟಿ. ಓವರ್ 85 ವರ್ಷ ಇ ಆರಂಭಿಕ ವರ್ಷ) ಒಂದು ಪೂರ್ಣ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಯಿತು, ಡಿಸೆಂಬರ್ 31, 1999 ಮಾತ್ರ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 kn.unansea.com. Theme powered by WordPress.